MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Núdzový postup
naštartovania motora
Ak sa varovná indikácia KĽÚČ (červená)
zobrazí alebo indikačná kontrolka
v štartovacom tlačidle (žltá) začne
blikať, nemusí byť možné naštartovať
motor bežným spôsobom. Vozidlo
nechajte čo najskôr skontrolovať
v kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda. Pokiaľ sa tak stane,
je možné motor naštartovať nútene.
Stlačte a podržte stlačené štartovacie
tlačidlo, kým motor nenaštartuje.
Ostatné podmienky potrebné na
naštartovanie motora, ako štartovacia
karta v kabíne, zošliapnutý pedál
spojky (v prípade manuálnych
prevodoviek) alebo brzdový pedál
(pri automatických prevodovkách)
musia byť tiež splnené.
Vypnutie motora
Vypnutie motora
1. Vozidlo úplne zastavte.
2. (Manuálna prevodovka)
Preraďte na neutrál a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
(Automatická prevodovka)
Presuňte páku voliča do polohy P
a zatiahnite páku parkovacej brzdy.
3. Stlačením štartovacieho tlačidla
vypnete motor. Spínač zapaľovania
je v polohe OFF.
Núdzové zastavenie motora
Súvislé stlačenie štartovacieho tlačidla
alebo niekoľ konásobné stlačenie
tohto tlačidla, keď motor beží, spôsobí
okamžité vypnutie motora. Spínač
zapaľovania sa prepne do polohy ACC.
4-4
Štartovanie/zastavenie motora

i-stop*
i-stop
Funkcia i-stop automaticky
vypne motor, ak vozidlo zastaví
na semaforoch alebo uviazne
v dopravnej zápche, a potom ho
automaticky opäť naštartuje, ak vodič
pokračuje v jazde. Systém zaručuje
lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií
výfukových plynov a odstraňuje hluk
motora bežiaceho na voľnobeh, keď
vozidlo stojí.

 Zastavenie a opätovné
spustenie motora bežiaceho
na voľnobeh
Manuálna prevodovka
Zastavenie a opätovné spustenie
motora bežiaceho na voľnobeh,
keď vozidlo stojí
(funkcia AUTOHOLD vypnutá)
1.
Zastavte vozidlo zošliapnutím
pedála brzdy a následne aj
pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý,
premiestnite radiacu páku
do neutrálnej polohy. Motor bežiaci
na voľnobeh sa zastaví po uvoľnení
pedála spojky.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky.
(So systémom M Hybrid)
Zošliapnite pedál spojky a presuňte
radiacu páku do inej polohy než
do neutrálu.
Motor opäť naštartuje automaticky,
hneď ako uvoľníte brzdový
pedál alebo začnete uvoľňovať
pedál spojky.
(Keď je vozidlo zastavené pôsobením
funkcie AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplne zastavte zošliapnutím
najprv pedála brzdy a následne aj
pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý,
premiestnite radiacu páku na
neutrál. Ak uvoľníte nohu z pedála
spojky, voľnobeh motora sa zastaví
a bude zastavený, aj keď pedál
brzdy uvoľníte.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky.
(So systémom M Hybrid)
Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky,
keď je radiaca páka v inej polohe
než neutrálnej.
Zastavenie a opätovné spustenie motora
pri jazde (so systémom M Hybrid)
1. Indikátor prevodového stupňa (GSI)
zobrazuje N, ak je možné voľnobeh
motora zastaviť, keď je radiaca páka
v inej než neutrálnej polohe.
2. Stlačte brzdový pedál.
3. Presuňte radiacu páku do neutrálnej
polohy.
4. Voľnobeh motora sa zastaví po
uvoľnení pedála spojky.
5. Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky.
*Niektoré modely.4-5
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4

Automatická prevodovka
Zastavenie a opätovné spustenie
motora bežiaceho na voľnobeh,
keď vozidlo stojí
(Funkcia AUTOHOLD vypnutá a keď
sa nepoužíva radarový adaptívny
tempomat Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa
zastaví pri zošliapnutí pedála
brzdy, pokým sa vozidlo pohybuje
(okrem jazdy pri zvolenej polohe R
alebo polohe M v režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa), načo sa vozidlo zastaví.
2. Motor sa automaticky opäť spustí
pri uvoľnení pedála brzdy, ak sa
nachádza voliaca páka v polohe D
alebo M (nie pri režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa).
3.
Ak je voliaca páka v polohe N
alebo P, motor sa znovu nerozbehne,
aj keď brzdový pedál uvoľníte.
Motor sa znovu rozbehne, ak je
opäť zošliapnutý brzdový pedál
alebo ak je páka voliča presunutá do
polohy D, M (nie pri režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa) alebo R. (Z dôvodov
bezpečnosti majte vždy zošliapnutý
pedál brzdy, ak premiestňujete
voliacu páku v čase, kedy je motor
bežiaci na voľnobeh zastavený.)
(Keď je vozidlo zastavené v rámci
funkcie ovládania pridržania pri
zastavení radarového adaptívneho
tempomatu Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Keď je vozidlo zastavené radarovým
adaptívnym tempomatom Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go), voľnobeh
motora sa zastaví a bude naďalej
zastavený bez zošliapnutia
brzdového pedála. 2.
Keď zošliapnete pedál akcelerátora
alebo stlačíte spínač RES po
tom, čo bolo vozidlo pridržané
v zastavenej polohe radarovým
adaptívnym tempomatom Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go), motor sa
znovu naštartuje automaticky.
Motor sa automaticky opäť spustí
pri zošliapnutí pedála akcelerátora,
ak sa nachádza voliaca páka
v polohe D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa).
(Keď je vozidlo zastavené pôsobením
funkcie AUTOHOLD)
1. Ak zošliapnete brzdový pedál, keď
vozidlo ide (okrem prípadov, keď
idete v polohe R alebo M v režime
pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa), a vozidlo
zastaví, aktivuje sa funkcia systému
i-stop a zostane aktívna, aj keď
brzdový pedál uvoľníte.
2. Motor sa automaticky opäť spustí
pri zošliapnutí pedála akcelerátora,
ak sa nachádza voliaca páka
v polohe D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa).
3. Ak je voliaca páka v polohe N alebo
P, motor sa znovu nerozbehne, aj
keď brzdový pedál uvoľníte. Motor
sa znovu rozbehne, ak je opäť
zošliapnutý brzdový pedál alebo ak
je páka voliča presunutá do polohy
D, M (nie pri režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa) alebo R. (Z dôvodov
bezpečnosti majte vždy zošliapnutý
pedál brzdy, ak premiestňujete
voliacu páku v čase, kedy je motor
bežiaci na voľnobeh zastavený.)
4-6
Štartovanie/zastavenie motora

Zastavenie a opätovné spustenie motora
pri jazde (so systémom M Hybrid)
(Keď sa nepoužíva adaptívny
tempomat Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa zastaví,
keď je rýchlosť vozidla približne
20 km/h alebo nižšia po zošliapnutí
brzdového pedála, keď vozidlo ide
(voliaca páka v polohe D).
2. Motor opäť naštartuje automaticky,
hneď ako uvoľníte brzdový pedál,
keď je voliaca páka v polohe D.
(Keď sa používa adaptívny tempomat
Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa
zastaví, keď je rýchlosť vozidla
približne 10 km/h alebo nižšia
po spomalení vozidla do určitej
miery, ak je aktivované udržiavanie
odstupu adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go).
2. Ak je nutné zrýchliť pri aktivácii
funkcie udržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go),
motor opäť naštartuje automaticky.
Spínač i-stop OFF
Podržaním spínača stlačeného do
zaznenia zvukového signálu funkciu
systému i-stop vypnete. Opätovným
stlačením spínača a jeho podržaním
do zaznenia zvukového signálu funkciu
systému i-stop znovu zapnete.
Varovná kontrolka systému
i-stop (žltá) / Indikačná
kontrolka systému i-stop
(zelená)

 Varovná kontrolka systému
i-stop (žltá) 
Keď kontrolka svieti

Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy,
ak spínač zapaľovania prepnete
do polohy ON, a zhasína po
naštartovaní motora.
 Kontrolka sa rozsvecuje pri
vykonávaní nasledujúcich úkonov
po zastavení motora bežiaceho na
voľnobeh. V takých prípadoch nie
je, v záujme zaistenia bezpečnosti,
možné automatické opätovné
spustenie motora. Naštartujte motor
pomocou normálneho postupu.
 Kapota je otvorená. Bezpečnostný pás vodiča je rozopnutý
a dvere vodiča sú otvorené.
4-7
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4

Ak kontrolka bliká
Kontrolka zostáva blikať, keď je
v systéme porucha. Nechajte si svoje
vozidlo prehliadnuť v kvalifikovanom
servise, odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.

 Indikačná kontrolka systému
i-stop (zelená)
Keď kontrolka svieti

Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy,
ak dôjde k zastaveniu motora
pracujúceho na voľnobeh, a zhasína
po opätovnom spustení motora.
Ak kontrolka bliká
 (Manuálna prevodovka)
 Kontrolka bliká, ak je po zastavení
motora bežiaceho na voľnobeh
presunutá radiaca páka do inej než
neutrálnej polohy, aby bol vodič
upozornený na to, že motor je
zastavený z voľnobehu.
 Pri zošliapnutí pedála spojky sa
motor automaticky znovu rozbehne
a kontrolka zhasne.
 Kontrolka bliká vtedy, ak dôjde
k otvoreniu dverí vodiča po tom,
čo bol motor zastavený z voľnobehu,
aby bol vodič upozornený na to,
že motor je zastavený z voľnobehu.
Zhasína po zavretí dverí vodiča.
Prístrojový panel
a displej
Prístrojový panel a displej
1. Prístrojový panel
2. Aktívny projekčný displej
4-8
Štartovanie/zastavenie motora | Prístrojový panel a displej

Prístrojový panel
Prístrojový panel
1. Otáčkomer
2. Multifunkčný displej
3. Ukazovateľ teploty chladiacej
kvapaliny motora
4. Palivomer
5. Spínač osvetlenia prístrojovej dosky
6. Rýchlomer
7. Spínač TRIP
Rýchlomer
Rýchlomer udáva rýchlosť jazdy vozidla.
Otáčkomer
Otáčkomer udáva počet otáčok motora
v tisícoch za minútu.
Multifunkčný displej
1. Multifunkčný displej
2. Spínač INFO
4-9
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4

Obsah obrazovky sa zmení vždy, keď stlačíte spínač INFO.
Infor. o jazde
Podržte INFO pre RESET
Nezistený kú.
1. Základné zobrazenie
2. Zobrazenie informácií o jazde
3. Zobrazenie i-ACTIVSENSE
4. Zobrazenie varovnej správy*
1
*1 Zobrazuje sa len vtedy, keď existuje varovanie.
4-10
Prístrojový panel a displej

Počítadlo celkovo
prejdených kilometrov,
Denné počítadlá
a Prepínač počítadiel
Môžete prepínať medzi zobrazením
počítadla celkového počtu kilometrov
a denného počítadla pomocou
spínača TRIP.
1. Spínač TRIP
2. Zobrazenie počítadla celkového
počtu kilometrov
3. Zobrazenie denného počítadla A
4. Zobrazenie denného počítadla B

 Počítadlo celkového počtu
kilometrov
Počítadlo celkovo prejdených
kilometrov zaznamenáva celkový počet
kilometrov, ktoré vaše vozidlo prešlo
od svojho uvedenia do prevádzky.

 Denné počítadlo prejdených
kilometrov
Je zobrazená prejdená vzdialenosť za
konkrétny interval. K dispozícii sú dva
typy vzdialenosti (TRIP A, TRIP B) a je
možné zmerať priemernú spotrebu pre
každú z nich.
Ukazovateľ teploty
chladiacej kvapaliny
motora
Zobrazuje teplotu chladiacej kvapaliny
motora. Modrý symbol naznačuje,
že teplota chladiacej kvapaliny motora
je nízka, a červený symbol naznačuje,
že teplota chladiacej kvapaliny motora
je vysoká a motor sa prehrieva.
4-11
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4

Palivomer
Palivomer ukazuje, približne koľ ko
paliva zostáva v nádrži, keď je
spínač zapaľovania v polohe ON.
Odporúčame vám, aby ste neustále
udržiavali aspoň 1/4 objemu paliva.
1. Plná
2. Plná na 1/4
3. Prázdna
Ak varovná kontrolka nízkeho stavu
paliva v nádrži
svieti, teda hladina
paliva je veľmi nízka, dotankujte čo
možno najskôr.
Osvetlenie prístrojovej
dosky
1. Jasné
2. Tlmené
Stlmenie osvetlenia môžete zrušiť
stlačením spínača +, keď je osvetlenie
prístrojovej dosky maximálne stlmené
a zapaľovanie je zapnuté. Ak stlačíte
spínač + znovu, keď je stlmenie
osvetlenia zrušené, zaznie zvukový
signál upozorňujúci, že bolo zrušené.
Zobrazenie vonkajšej
teploty
Keď je zapaľovanie zapnuté, zobrazuje
sa vonkajšia teplota.
4-12
Prístrojový panel a displej

 Varovanie na vonkajšiu
teplotu
Keď je vonkajšia teplota nízka,
jej zobrazenie bliká a je počuť zvukový
signál upozorňujúci vodiča na možnosť
poľadovice na vozovke.
Ak je okolitá teplota nižšia než asi 4 °C,
blikajú zobrazenia vonkajšej teploty
a symbol
približne desať sekúnd
a zaznie jeden zvukový signál.
Dojazdová vzdialenosť
Udáva približnú vzdialenosť, ktorú
môžete so svojim vozidlom prejsť na
zostávajúcu zásobu paliva v nádrži
v závislosti od ekonomiky jazdy.
Dojazdová vzdialenosť sa prepočítava
a zobrazuje každú sekundu.
Priemerná spotreba paliva
Priemerná spotreba paliva sa vypočítava
raz za minútu z prejdenej vzdialenosti
na dennom počítadle prejdených
kilometrov a z celkovej spotreby paliva;
zobrazuje sa priemerná spotreba paliva
za každé počítadlo.
Priemerná spotreba paliva podľa
počítadla A je označená červenou
šípkou v zobrazení okamžitej
spotreby paliva.
Infor. o jazde
Podržte INFO pre RESET
Údaj priemernej spotreby paliva
a denných počítadiel je možné
vynulovať podržaním spínača INFO
stlačeného na 1,5 sekundy alebo dlhšie
v jednotlivých režimoch.
Aktuálna spotreba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuálnej
spotreby paliva vypočítanú z množstva
spotrebovaného paliva a prejdenej
vzdialenosti.
Priemerná spotreba paliva
podľa počítadla A je označená
červenou šípkou.
4-13
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4