MAZDA MODEL CX-5 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

6-16
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Intervallo di
manutenzioneNumero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi6121824303642485460667278849096
km ×1000102030405060708090100110120130140150160
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 E SKYACTIV-D 2.2
Cinghie di
trasmissione
*3IIIIIIIIIIIIIIII
Olio motore
*4*5
Eccetto i paesi
di cui sottoRRRRRRRRRRRRRRRR
Georgia/Armenia/
CambogiaSostituire ogni 5.000 km o 6 mesi.
Filtro olio
motore
*4
Eccetto i paesi
di cui sottoRRRRRRRRRRRRRRRR
Georgia/Armenia/
CambogiaSostituire ogni 10.000 km o 1 anno.
Sistema di raffreddamento I I I I I I I I
Refrigerante
motoreTipo FL22
*6Sostituire dopo i primi 200.000 km o 10 anni; quindi ogni
100.000 km o 5 anni.
Altri Sostituire ogni 2 anni.
Filtro aria
*7Eccetto i paesi
di cui sottoCCRCCRCC
Georgia/ArmeniaCRCRCRCR
Linee e tubi flessibili carburante I I I I I I I I
Livello e densità elettrolita
batteria
*8IIIIIIII
Linee, tubi flessibili e raccordi freni I I I I I I I I
Fluido freni
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Freno di stazionamento I I I I I I I I I I I I I I I I
Servofreno e tubi flessibili I I I I I I I I
Freni a disco I I I I I I I I I I I I I I I I
Funzionamento e tiranteria sterzo I I I I I I I I
Olio cambio manuale R
Olio differenziale posteriore
*10*11
Olio scatola di rinvio*11
Sospensioni anteriori e posteriori,
giunti sferici e gioco assiale
cuscinetto ruotaIIIIIIII
Cuffie parapolvere semiassi I I I I
Sistema di scarico e protezioni
termicheIspezionare ogni 80.000 km.
Bulloni e dadi su telaio e
carrozzeriaTTTTTTTT
Stato carrozzeria (ruggine,
corrosione e perforazione)Ispezionare annualmente.
Filtro aria abitacolo (se in
dotazione)RRRRRRRR
Pneumatici (compreso quello di
scorta) (con regolazione della
pressione)IIIIIIIIIIIIIIII

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Sigle usate in tabella:
I:Ispezionare: ispezionare e pulire, riparare, regolare, rabboccare oppure sostituire secondo necessità.
R:Sostituire
C:Pulire
T:Serrare
Note:
*1 Nei paesi indicati di seguito, ispezionare le candele ogni 10.000 km o 1 volta all'anno prima di sostituirle agli
intervalli stabiliti.
Angola, Cile, El Salvador, Guatemala, Honduras
, Hong Kong, Macao, Iran, Giordania, Nigeria, Papua Nuova
Guinea, Perù, Siria, Vietnam, Zaire, Georgia, Armenia, Cambogia, Myanmar
*2 Implementare la procedura correttiva della quantità di carburante da iniettare.
*3 Ispezionare anche le cinghie di trasmissione del condizionatore aria, se in dotazione.
Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, ispezionare le cinghie di
tras
missione ad intervalli minori di quelli indicati.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per bre
vi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*4 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell'
olio
motore e del relativo filtro ad intervalli minori di quelli indicati.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature a
mbiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*5 Per SKYACTIV-D 2.2, azzerare i dati relativi all'olio motore una volta sostituito.
*6 Usare refrigerante tipo FL22 sui veicoli che recano la scritta "FL22" sul tappo del radiatore o nelle sue
vicinanze. Usare FL22 quando si sostituisce il refrigerante.
*7 Se il veicolo viene usato dove c'è abb
ondanza di polvere o sabbia, ispezionare, e se necessario, sostituire,
il
filtro dell'aria ad intervalli minori di quelli indicati.
*8 Se il veicolo viene usato in ambienti estremamente caldi o freddi, controllare livello e d
ensità dell'elettrolita
della batteria ogni 10.000 km o 6 mesi.
*9 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido d
ei freni deve essere sostituito annualmente.
*10 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio olio del
differenziale posteriore ogni 45.000 km.
a) Traino di rimorchio o utilizzo del portapacchi
b) Utilizzo in ambienti polverosi, sabbiosi o umidi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso ripetitivo per tragitti inferiori a 16 km
*11 Se questo componente è stato sommerso dall'acqua, sostituirne l'olio.
Intervallo di
manutenzioneNumero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi6121824303642485460667278849096
km ×1000102030405060708090100110120130140150160
Rotazione pneumatici Ruotare ogni 10.000 km.
Kit per riparazione pneumatico
(se in dotazione)
*12Ispezionare annualmente.

6-18
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
*12 Controllare la data di scadenza del fluido di riparazione ogni anno quando si esegue la manutenzione
periodica. Sostituire la bomboletta del fluido di riparazione degli pneumatici prima della data di scadenza.

6-19
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Manutenzione ordinaria
Si raccomanda vivamente di eseguire i seguenti controlli quotidianamente o quanto meno
settimanalmente.
•Livello olio motore (pagina 6-24)
•Livello refrigerante motore (pagina 6-28)
•Livello fluido freni e frizione (pagina 6-30)
•Livello fluid
o lavavetri (pagina 6-31)
•Manutenzione batteria (pagina 6-37)
•Pressione di gonfiaggio pneumatici (pagina 6-42)
Un servizio di assistenza inadeguato o incompleto può originare problemi. Le istruzioni
fornite in
questa sezione riguardano unicamente le operazioni più semplici da eseguire.
Come anticipato nell'introduzione (pagina 6-2), diverse operazioni possono essere eseguite
solo da personale qualificato che disponga de
i necessari attrezzi speciali.
Una manutenzione eseguita personalmente in modo inadeguato durante il periodo di
garanzia fa decadere la garanzia stessa. Per i dettagli, leggere attentamente le condizioni
riportate nel libretto di garanzia Mazda fornito a parte con il veicolo. Qualora sussistano
dubbi su come eseguire una qualsiasi ispezione o manutenzione, rivolgersi ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Lo smaltimento di oli e fluidi è rigorosamente assoggettato a precise norme di legge a
tutela dell'ambiente. Smaltire i rifiuti in modo appropriato e nel rispetto dell'ambiente.
Si raccomanda di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per il cambio dell'olio e
dei fluidi del veicolo.
Precauzioni riguardanti la manutenzione periodica a cura
dell'utente

6-20
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Non eseguire operazioni di manutenzione se non si possiede la necessaria conoscenza
ed esperienza o non si dispone dell'attrezzatura specifica. Per la manutenzione
affidarsi ad un riparatore specializzato:
Eseguire le operazioni di manutenzione di un veicolo in modo improprio è pericoloso.
Ci si potrebbe ferire seriamente durante qualche operazione di manutenzione.
Quando si deve lavorare nel vano motore tenendo in moto il motore, ricordarsi
sempre di togliersi eventuali articoli di gioielleria (specialmente anelli, braccialetti
orologi e catenine) o indumenti penzolanti come ad esempio cravatte o sciarpe prima
di avvicinarsi al motore o alla ventola di raffreddamento, la quale potrebbe entrare in
funzione improvvisamente:
Lavorare nel vano motore con motore in moto è pericoloso. Ancor più se si indossano
articoli di gioielleria o indumenti penzolanti.

Gli uni e gli altri possono infatti impigliarsi nelle parti in movimento con gravi rischi
per l'incolumit

6-21
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
tApertura cofano
1. Con veicolo parcheggiato, tirare la
maniglia di sblocco per sbloccare
il cofano.2. Introdurre la mano nell'apertura del
cofano, far scorrere verso destra il
gancio e sollevare il cofano.
3. Per tenere aperto il cofano, afferrare
l'as
ta di sostegno nella zona imbottita
e fissarla nell'apposito foro indicato
dalla freccia.
Cofano
Controllare sempre che il cofano sia
chiuso e saldamente bloccato:
Un cofano non chiuso e saldamente
bloccato è pericoloso perché durante
la marcia potrebbe aprirsi di colpo e
ostruire la visuale al conducente, con
il conseguente rischio di provocare un
grave incidente.
ATTENZIONE
Maniglia di sblocco
Imbotti-
tura
Fermaglio
Fermaglio
Asta di sostegno

6-22
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
tChiusura cofano
1. Verificare che non siano stati
dimenticati oggetti nel vano motore
(attrezzi, barattoli d'olio, ecc.) e che i
vari tappi siano tutti al loro posto.
2. Sollevare il cofano, afferrare l'asta di
sostegno nella zona imbottita, quindi
fissare l'asta di sostegno nel fermaglio.
Verificare che l'asta di sostegno sia
saldamente inserita nel fermaglio
prima di chiudere il cofano.
3. Abbassare lentamente il cofano fino ad
un'altezza di circa 20 cm sopra la posi-
zione di chiusura, quindi lasciarlo cadere.
Quando si chiude il cofano, non
esercitare una pressione eccessiva
appoggiandosi con tutto il corpo.
Altrimenti il cofano potrebbe deformarsi.
Fermaglio
FermaglioFermaglio
AVVERTENZA

6-23
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Panoramica vano motore
Serbatoio fluido lavaparabrezza
Tappo riempimento olio motoreSerbatoio fluido freni/frizione
Astina livello olio motoreBatteriaScatola fusibili
Tappo sistema di
raffreddamentoSerbatoio refrigerante motore
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Serbatoio fluido lavaparabrezza
Tappo riempimento olio motore Serbatoio fluido freni/frizione
Astina livello olio motoreBatteria
Serbatoio refrigerante motoreScatola fusibili
Tappo sistema di
raffreddamento

6-24
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
tOlio raccomandato
Gli intervalli di manutenzione sono validi solo in caso di utilizzo dei seguenti oli
(pagina 6-3).
Olio motore
NOTA
La sostituzione dell'olio motore deve essere eseguita da un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Oli raccomandati
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SL/SM o ACEA A3/A5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Qualità di olio alternative
(Europa)
(Tranne Europa)
–30
–20 –10 0
1020 30
4050
–200
2040
60
80100 120
–40
–40
GradoNumeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o ILSAC
GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
4050
–200
2040
60
80100 120
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
API SM/SN
5W-30 0W-20

6-25
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
La viscosità o densità dell'olio motore influisce sia sul consumo di carburante che sul
funzionamento del motore alle basse temperature (avviamento e circolazione dell'olio).
Un olio motore a bassa viscosità può influire positivamente sul consumo di carburante e
sulle prestazioni del motore alle basse temperature.
Ma una temperatura ambiente elevata richiede un olio con viscosità più alta per garantire
una buona lubrificazione.
Quando si sceglie l'olio, considerare l'intervallo di temperature alle quali sarà esposto il
veicolo prima del prossimo cambio di olio.
Quindi scegliere la viscosità raccomandata facendo riferimento alla tabella precedente.
•L'uso di oli con viscosità diversa da quella raccomandata per uno specifico raggio di
temperature può danneggiare il motore.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 utilizza l'olio specificato. Verificare le specifiche nel manuale di
uso e manutenzione. L'uso di un olio motore diverso da quello specificato può
danneggiare il filtro antiparticolato diesel e, in ogni caso, ne anticipa il
deterioramento.
(Europa)
(Tranne Europa)
GradoNumeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
ACEA C3
–30 –20 –100
1020 30
4050
–200
2040
60
80100120
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Oli raccomandati
Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 Mazda Original Oil DPF 0W-30
Qualità di olio alternative
–30
–20 –100
1020 30
4050
–200
2040
60
80100120
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
AVVERTENZA