MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wskazanie na wyświetlaczuLinie wskazujące odległości
między pojazdami
(Podczas jazdy z prędkością około 40 km/h Linie wskazujące odległości
między pojazdami
(Podczas jazdy z prędkością około 80 km/h)
Wyś w ie tlacz
wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
Miga na biało*2
Około 10 m lub mniej Około 20 m lub mniej
*1 Odległość między pojazdami różni się w zależności od prędkości pojazdu.*2 Wskazanie w przypadku ustawienia odległości w celu powiadamiania kierowcy, że pojazd poprzedzający jest
blisko.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)*
System wykrywający znużenie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zmęczenie i zmniejszoną czujność kierowcy oraz zachęca go do
zrobienia sobie przerwy w podróży.
Gdy samochód porusza się w ramach linii wyznaczających pas ruchu z prędkością od około
65 do 140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujność kierowcy
i na ile jest on zmęczony w oparciu o informacje pochodzące od kamery FSC oraz inne
informacje o pojeździe, po czym zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży za
pośrednictwem wskazania na wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz sygnału ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-220.
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zm ęczony i ma zmniejszon\b czujność, a także
zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go
w celu zapobiegania sytuacjom, w których sa mochód wykracza poza dany pas ruchu. Zbyt
intensywne poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownic\b.
Ponadto, w zależności od warunków ruchu drog owego i okoliczności jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej czujność kierowcy. Kierowca musi odpocz\bć na tyle,
aby móc bezpiecznie wznowić jazdę.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-147
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

UWAGA
•System DAA działa, gdy spełnione s\b wszystkie poniższe warunki:
•Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od około 65 do 140 km/h.
•System wykrywa białe (żółte) linie wyznaczaj\bce pas ruchu.
•System ukończył nabywanie danych dotycz\bcych stylu jazdy kierowcy.
•System DAA nie działa w wymienionych poniżej warunkach.
•Prędkość samochodu jest mniejsza niż około 65 km/h.
•Prędkość samochodu przekracza wartość około 140 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakręt.
•Samochód zmienia pasy ruchu.
•System DAA może działać nieprawidłowo w następuj\bcych sytuacjach.
•Białe (żółte) linie wyznaczaj\bce pas ruchu s\b słabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblakłej farby (ubytków farby).
•Samochodem szarpie lub kołysze z powodu silnego wiatru lub nierówności nawierzchni
drogi.
•Samochód prowadzony jest w agresywny sposób.
•W przypadku częstej zmiany pasów ruchu.
•System DAA rozpoznaje, że kierowca jest zm ęczony i ma zmniejszon\b czujność w oparciu
o dane dotycz\bce jazdy, gdy samochód porusza się z prędkości\b od około 65 do 140 km/h
przez około 20 minut. Dane dotycz\bce jazdy zostan\b skasowane w następuj\bcych
okolicznościach.
•Samochód nie porusza się przez 15 minut lub dłużej.
•Samochód jedzie z prędkości\b mniejsz\b niż około 65 km/h przez około 30 minut.
•Wł\bcznik zapłonu znajduje się w pozycji OFF.
•Po wyświetleniu przez system DAA pierwszego komunikatu zachęcaj\bcego do odpoczynku
kolejny tego typu komunikat zostanie wyświetlony dopiero po 45 minutach.
▼ Wskazanie systemu wykrywającego
znużenie kierowcy (DAA)
W momencie, gdy system rozpozna
zmęczenie lub zmniejszoną czujność
kierowcy, uaktywnia sygnał ostrzegawczy,
a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
pojawia się odpowiednie ostrzeżenie.
Driver Attention Alert
Time for a break
▼ Wyłączanie systemu wykrywającego
znużenie kierowcy (DAA)
System DAA można ustawić tak, aby był
nieaktywny.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-13.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-148
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu(RCTA)
*
System RCTA pomaga kierowcy w sprawdzaniu obszaru za samochodem po obu jego
stronach podczas cofania i ostrzega go o obecności pojazdów zbliżających się z tyłu.
System RCTA wykrywa pojazdy nadjeżdżające z lewej i z prawej strony samochodu, a także
z tyłu, podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego, po czym powiadamia kierowcę
o możliwym zagrożeniu za pomocą lampek sygnalizacyjnych/ostrzegawczych i sygnału
ostrzegawczego systemu BSM.
Monitorowane strefy
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-149
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Działanie systemu RCTA
1. System RCTA zaczyna działać po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualnaskrzynia biegów) lub dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadjeżdżającym pojazdem miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM i jednocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy tego
systemu.
(Z kamerą cofania)
Wraz z zadziałaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewnętrznym pojawia się również wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA na monitorze
cofania.
(Z kamerą cofania)
OSTRZE ŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg wsteczny:
System ten ma wył\bcznie na celu pomaga ć użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżaj\bcych z tyłu pojazdów podcza s cofania. W wyniku pewnych ograniczeń
w działaniu tego systemu lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM mog\b nie migać
lub ich miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem przejeżdża inny
pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•W poniższych okolicznościach lampka sygnalizacyjna wył\bczenia systemu BSM wł\bcza się
i działanie systemu jest zatrzymywane. Jeśli lampka sygnalizacyjna wył\bczenia systemu
BSM świeci światłem stałym, samochód należy poddać kontroli. Zalecamy Autoryzowan\b
Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•Wyst\bpił pewien problem z systemem oraz działaniem lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych systemu BSM.
•Nast\bpiło duże odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobliżu czujnika radarowego (tylnego) nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu.
•Jazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
•Temperatura w pobliżu czujników radarowych osi\bgnęła nadmiernie wysoki zakres
z powodu jazdy przez dłuższy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spadło napięcie akumulatora.
•W poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mog\b wykryć obiektów lub
wykrywanie ich może być utrudnione.
•Prędkość samochodu podczas cofania wynosi około 15 km/h lub więcej.
•Obszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zasłonięty przez poblisk\b
ścianę lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie będzie już zasłonięty).
Twój samochód
•Pojazd nadjeżdża bezpośrednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
•Samochód jest zaparkowany ukośnie.
Twój samochód
•Tuż po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie działać po zmianie
ustawienia w funkcjach personalizacji.
•Zakłócenia fali radiowej z czujnika radarowego znajduj\bcego się w zaparkowanym
w pobliżu innym pojeździe.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•W poniższych okolicznościach zauważenie świec\bcych/migaj\bcych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być
utrudnione.
•Śnieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana b\bdź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
•Wył\bcz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego będ\b blokowane, powoduj\bc
niewłaściwe działanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-152
2017-7-17 16:09:52Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Aktywny tempomat (MRCC) (Manualna skrzynia biegówi Tajwan)
*
Zadaniem systemu MRCC jest stałe kontrolowanie prędkości samochodu*1 w stosunku do
pojazdu poprzedzającego przy użyciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego
do wykrywania odległości od poprzedzającego pojazdu, a także kontrolowanie ustawionej
prędkości samochodu, tak aby kierowca nie musiał stale korzystać z pedałów przyspieszenia
i hamulca.
*1 Kontrola prędkości: Kontrola odległości od pojazdu poprzedzającego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ,
na przykład, pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał ostrzegawczy
i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające użytkownika
o zachowaniu dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.
Przed użyciem systemu MRCC zapoznaj się również z działaniem następujących funkcji.
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-226)
OSTRZE ŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu MRCC:
Aktywny tempomat posiada pewne ograniczenia wy krywania, które zależ\b od typu drogi i jej
stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. Ponadto system ten może
nie być w stanie wystarczaj\bco zahamować samochodem w celu uniknięcia uderzenia
pojazdu poprzedzaj\bcego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie
ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawd zaj warunki otoczenia, a pedałem hamulca
lub pedałem przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejsz\b odległość od pojazdów
nadjeżdżaj\bcych lub poprzedzaj\bcych Twój samochód.
Nie korzystaj z systemu MRCC w wymienionych poniżej miejscach. Korzystanie z systemu
MRCC w wymienionych poniżej miejscach może skutkować wypadkiem:
 Ogólne drogi inne niż drogi sz ybkiego ruchu (Jazda w tego typu warunkach, korzystaj\bc
z systemu MRCC, jest niemożliwa).
 Drogi o ostrych zakrętach i o dużym natężeniu ruchu i niewystarczaj\bcej przestrzeni
pomiędzy pojazdami.
 Drogi, na których często się przyspiesza i zw alnia (Jazda w tego typu warunkach z użyciem
aktywnego tempomatu jest niemożliwa).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-153
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Podczas wjeżdżania (i zjeżdżania) na węzł y drogowe, punkty serwisowe i postojowe na
autostradach (Jeśli zjeżdżasz z autostrady, gdy system jest wł\bczony, pojazd poprzedzaj\bcy
nie będzie już dłużej śledzony i Twój samochód może przyspieszyć do ustawionej
prędkości).
 Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład pokryte lodem lub śniegiem (Opony mog\b wpaść
w poślizg powoduj\bc, że utracisz kontro lę nad pojazdem lub funkcja sterowania
zatrzymaniem samochodu może nie zadziałać).
 Długie zjazdy ze wzniesienia (aby zach ować odległość między pojazdami, system
automatycznie i stale używa hamulców, co mo że spowodować utratę siły hamowania).
 Strome wzniesienia (Pojazd poprzedzaj\bcy mo że nie zostać prawidłowo rozpoznany, Twój
samochód może się ześlizgn\bć podczas zatrzymania go przez funkcję sterowania
zatrzymaniem samochodu i może nagle przysp ieszyć, gdy ponownie zacznie się poruszać).
Ze względów bezpieczeństwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z systemu MRCC, wyłącz go.
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przy czepę (inny pojazd), wył\bcz system MRCC, aby
unikn\bć jego nieprawidłowego działania.
UWAGA
•System MRCC nie rozpoznaje poniższych obiektów jako obiekty fizyczne.
•Samochody zbliżaj\bce się z przeciwległego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Jeśli pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk\b prędkości\b, system może nie wykryć go
prawidłowo.
•Jeśli planujesz podróż z prędkości\b kontro lowan\b, nie ustawiaj systemu, jad\bc za
pojazdami dwukołowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC w warunkach, w których często uaktywniane s\b ostrzeżenia
dotycz\bce bliskiej odległości.
•Podczas jazdy z kontrolowan\b prędkości\b system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zależnie od prędkości pojazdu jad\bcego przed nim. Niemniej jednak, jeśli
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub jeśli pojazd poprzedzaj\bcy
nagle hamuje, powoduj\bc, że Twój samochód nagle zbliża się do niego, w zależności od
okoliczności przyspiesz lub zwolnij używaj\bc pedału przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC jest w użyciu, nie wył\bcz a się nawet po poruszeniu dźwigni\b wyboru
biegów (automatyczna skrzynia biegów)/dź wigni\b zmiany biegów (manualna skrzynia
biegów) i w sytuacji gdy nie nast\bpi za mierzone hamowanie silnikiem. W razie
konieczności zwolnienia, ustaw mniejsz\b prędkość samochodu lub naciśnij na pedał
hamulca.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•Możesz usłyszeć sygnał automatycznego działania hamulców, co nie jest jednak oznak\b
jakiegokolwiek problemu.
•Światła stop wł\bczaj\b się w momencie zadziałania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mog\b one nie wł\bczyć się, gdy pojazd zjeżdża ze
wzniesienia z ustawion\b prędkości\b lub podczas podróży ze stał\b prędkości\b i jazdy za
pojazdem poprzedzaj\bcym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-155
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf