MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji [unatrag]
(SCBS R)
*
SCBS R sustav je koji je predviđen za smanjenje štete u slučaju sudara upravljanjem
kočnicama (SCBS kočenje) ako ultrazvučni senzor sustava otkrije prepreku iza vašega vozila
dok vozite brzinom od otprilike 2 do 8 km/h, a sustav utvrdi da je sudar neizbježan.
UnatragUltrazvučni senzor (stražnji)
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav SCBS R:
¾Sustav SCBS R je namijenjen samo smanjenju štete u slučaju sudara. Prekomjerno
oslanjanje na sustav, koje vodi do toga da se pogrešno upravlja papučicom gasa ili
papučicom kočnice, može dovesti do nezgode.
¾Kako biste osigurali ispravan rad sustava SCBS R, obratite pažnju na sljedeće mjere opreza.
¾Nemojte stavljati naljepnice na ultrazvučni senzor (stražnji) (to uključuje prozirne
naljepnice). U protivnom, ultrazvučni senzor (stražnji) neće moći otkriti vozila ili prepreke,
što može dovesti do nezgode.
¾Nemojte rastavljati ultrazvučni senzor (stražnji).
¾Ako su blizu ultrazvučnog senzora (stražnjeg) vidljive pukotine ili oštećenja uzrokovana
udarom šljunka ili krhotina, odmah prestanite s upotrebom sustava SCBS R i neka vozilo
pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera. Ako nastavite
upravljati vozilom s pukotinama ili ogrebotinama blizu ultrazvučnog senzora, sustav se
može nepotrebno aktivirati, što može dovesti do neočekivane nezgode.
Pogledajte Zaustavljanje rada sustava inteligentnoga kočenja u gradskoj vožnji
[unatrag] (SCBS R) na stranici 4-199.
¾Zatražite savjet stručnog servisera u vezi zamjene stražnjeg odbojnika, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
Ne vršite preinake na ovjesu:
Ako promijenite visinu ili nagib vozila, sustav SCBS R možda neće ispravno raditi jer neće moći
ispravno otkrivati prepreke.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-195

Nemojte jako pritiskati ultrazvučni senzor (stražnji):
Kada perete vozilo, nemojte raspršiti vodu pod tlakom na ultrazvučni senzor (stražnji) ili ga
snažno trljati. Osim toga, pazite da stražnji odbojnik snažno ne udarite prilikom utovara i
istovara tereta. U suprotnom, senzori neće moći pravilno prepoznati prepreke, što može
dovesti do nenormalnog rada sustava podrške za SCBS R ili do njegova nepotrebnog
pokretanja.
OPREZ
¾Tijekom vožnje izvan ceste po područjima s travom ili pašnjacima, preporučuje se
isključivanje sustava SCBS R.
¾Uvijek koristite gume jednake propisane veličine, proizvođača, marke i rasporeda utora za
sva četiri kotača. Osim toga, nemojte se koristiti gumama s bitno različitim uzorkom
trošenja na istom vozilu. U protivnom, sustav SCBS R možda neće raditi ispravno.
¾Ako se na ultrazvučne senzore (stražnje) uhvati led ili snijeg, oni možda neće moći pravilno
otkriti prepreke, što ovisi o uvjetima. U tim slučajevima sustav neće moći pravilno provesti
kontrolu. Uvijek vozite pažljivo i obraćajte pažnju na stražnji dio vozila.
NAPOMENA
•Položaj vozila mijenja se ovisno o korištenju papučice gasa, papučice kočnice i
upravljača, zbog čega sustav može imati problema u prepoznavanju prepreke ili bi moglo
doći do nepotrebnog otkrivanja. U tim slučajevima SCBS R možda hoće, a možda neće
raditi.
•Sustav SCBS R radi u sljedećim uvjetima.
•Motor je pokrenut.
•Ručica mjenjača (vozilo s ručnim mjenjačem) ili ručica za promjenu brzine (vozilo s
automatskim mjenjačem) nalazi se u položaju R (unatrag).
•Na zaslonu za prikaz više podataka nije prikazano „Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Kvar inteligentnoga kočenja u gradskoj vožnji unatrag).
•Brzina vozila je između 2 do 8 km/h.
•Sustav SCBS R nije isključen.
•DSC nije neispravan.
•SCBS R radi s pomoću ultrazvučnog senzora (stražnji) koji detektiraju prepreke iza vozila
emitiranjem ultrazvučnih valova te primanjem povratnih valova koji se odbijaju od
prepreka.
•U sljedećim slučajevima ultrazvučni senzori (stražnji) ne mogu detektirati prepreke i
SCBS R možda neće raditi.
•Visina prepreke je niska, primjerice niski zidovi ili kamioni s niskim platformama za
utovar.
•Visina prepreke je visoka, na primjer kamioni s visokim platformama za utovar.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-196

•Prepreka je mala.
•Prepreka je tanka, na primjer stup prometnog znaka.
•Prepreka se nalazi izvan središnje linije vozila.
•Površina prepreke nije usmjerena vertikalno u odnosu na vozilo.
•Prepreka je meka, na primjer obješeni zastor ili snijeg na vozilu.
•Prepreka ima nepravilan oblik.
•Prepreka je vrlo blizu.
•U sljedećim slučajevima ultrazvučni senzori (stražnji) ne mogu ispravno detektirati
prepreke i SCBS R možda neće raditi.
•Nešto se zalijepilo na odbojnik, u blizini ultrazvučnog senzora (stražnjeg).
•Upravljač je naglo okrenut ili je pritisnuta kočnica ili papučica gasa.
•Blizu jedne prepreke nalazi se još jedna prepreka.
•Za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta, kao što su kiša, magla i snijeg.
•Visoka ili niska vlažnost.
•Visoke ili niske temperature
•Jak vjetar.
•Putanja vožnje nije ravna.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom.
•Predmeti kao što su bežične antene, svjetla za maglu ili osvijetljena registarska pločica
postavljeni su blizu ultrazvučnog senzora (stražnjeg).
•Usmjerenje ultrazvučnog senzora (stražnjeg) se promijenilo zbog razloga kao što je,
primjerice, sudar.
•Na vozilo utječu drugi zvučni valovi, na primjer, truba, zvuk motora, ultrazvučni senzor
na drugom vozilu.
•Ultrazvučni senzor (stražnji) u sljedećim slučajevima može otkriti nešto kao ciljnu
prepreku koja će aktivirati sustav SCBS R.
•Vožnja na strmoj kosini.
•Blokirani kotači.
•Zastori, rampe, primjerice, na naplatnim postajama i željezničkim prijelazima.
•Za vrijeme vožnje blizu predmeta kao što su lišće, prepreke, vozila, zidovi i ograde uz
cestu.
•Prilikom vožnje izvan ceste u područjima s visokom travom ili sijenom.
•Prilikom prolaska kroz niske prolaze, uske prolaze, strojeve za pranje automobila i
tunele.
•S postavljenom šipkom za vuču ili priključenom prikolicom.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-197

•(Ručni mjenjač)
Ako se vozilo zaustavi zbog rada sustava podrške za inteligentno gradsko kočenje (SCBS),
a papučica spojke nije pritisnuta, motor će se zaustaviti.
•Ako sustav radi, korisnik će o tome biti obaviješten putem zaslona za prikaz više
podataka.
•Signalno upozorenje (narančasto) inteligentnoga kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
uključuje se kad je sustav u kvaru.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla upozorenja na stranici 4-45.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-198

▼Signalno svjetlo za inteligentno
kočenje u gradskoj vožnji (SCBS)
(crveno)
Ako podrška za inteligentno gradsko
kočenje (SCBS) radi, treperi signalno
svjetlo (crveno).
▼Prikaz upravljanja automatskom
kočnicom
Na zaslonu za prikaz više podataka
prikazat će se poruka „SCBS Automatic
Brake” (Automatska kočnica sustava
SCBS) nakon upravljanja sustavom
Podrška za inteligentno gradsko kočenje
(SCBS).
SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Kada je aktiviran sustav Podrška za
inteligentno gradsko kočenje (SCBS),
signal upozorenja za sudar će se
isprekidano oglašavati.
•Ako se vozilo zaustavi djelovanjem
sustava Podrška za inteligentno gradsko
kočenje (SCBS), a papučica kočnice nije
pritisnuta, nakon otprilike 2 sekunde će
se jednom oglasiti zvučni signal
upozorenja, a Podrška za inteligentno
gradsko kočenje (SCBS) će se
automatski deaktivirati.
▼Zaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno gradsko kočenje
[unatrag] (SCBS R)
Sustav SCBS R može biti privremeno
deaktiviran.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
Kada je sustav SCBS R isključen, signalno
svjetlo OFF za podršku za inteligentno
gradsko kočenje (SCBS) se uključuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-199

Podrška za inteligentno kočenje (SBS)*
Sustav SBS upozorava vozača o mogućem sudaru upotrebom zaslona i zvuka upozorenja
kad radarski senzor (prednji) i prednja kamera za detekciju (FSC) pred sobom otkriju da
postoji mogućnost sudara s vozilom ispred dok se vozilo vozi brzinom od otprilike 15 km/h
ili većom. Nadalje, ako se radarskim senzorom (prednji) i prednja kamera za detekciju (FSC)
utvrdi da je sudar neizbježan, provodi se automatska kontrola kočenja kako bi se smanjila
šteta u slučaju sudara.
Osim toga, kada vozač pritisne papučicu kočnice, kočnice se primjenjuju brzo i čvrsto kako
bi pomogle pri kočenju. (Pomoć pri kočenju (pomoć pri kočenju SBS))
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti uzdati u sustav SBS i uvijek vozite oprezno:
SBS je osmišljen radi smanjenja oštećenja u slučaju sudara, ne za izbjegavanje nezgode.
Mogućnost otkrivanja zapreke ograničena je ovisno o zapreci, vremenskim uvjetima ili
uvjetima u prometu. Stoga, ako se papučica gasa ili papučica kočnice zabunom pritisnu
može doći do nezgode. Uvijek provjerite sigurnost okolnog područja i pritisnite papučicu
kočnice ili gasa dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze
ususret.
OPREZ
U sljedećim slučajevima, isključite sustav kako biste spriječili pogrešno upravljanje:
¾Vučna služba vuče vozilo ili tijekom vuče drugog vozila.
¾Vozilo se nalazi na uređaju za podizanje šasije.
¾Pri vožnji po neravnim cestama, kao što su područja s gustom travom, ili terenskoj vožnji.
NAPOMENA
•Sustav SBS funkcionira kad su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Sustav SBS je uključen.
•Brzina vozila je otprilike 15 km/h ili veća.
•Relativna brzina između vašeg vozila i vozila koje se nalazi ispred je oko 15 km/h ili
veća.
•Sustav za kontrolu dinamičke stabilnosti (DSC) ne radi.
•Sustav SBS možda neće raditi u sljedećim uvjetima:
•Ako vozilo naglo ubrza i približi se vozilu ispred.
•Ako se vozilo kreće istom brzinom kao i vozilo ispred.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-200*Neki modeli.

•Papučica gasa je pritisnuta.
•Papučica kočnice je pritisnuta.
•Upravljač se koristi.
•Ručica mjenjača se koristi.
•Pokazivač smjera se koristi.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isključena.
•Ako se na zaslonu za prikaz više podataka prikazuju upozorenja i poruke, kao na
primjer o prljavom vjetrobranskom staklu, koje su povezane s prednjom kamerom za
detekciju (FSC).
•Premda sustav aktiviraju vozila na četiri kotača, radarski senzor (prednji) može detektirati
i sljedeće predmete, klasificirati ih kao zapreku i aktivirati sustav SBS.
•Predmeti na cesti pri ulasku u zavoj (uključujući zaštitne ograde i nakupine snijega).
•Vozilo se pojavljuje u suprotnoj traci prilikom skretanja ili ulaska u zavoj.
•Za vrijeme prelaska preko uskog mosta.
•Kod prolaska kroz niska vrata, tunel ili uska vrata.
•Pri ulasku u podzemnu garažu.
•Metalni predmeti, rupe ili izbočeni predmeti na cesti.
•Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
•Prilikom vožnje u područjima s visokom travom ili sijenom.
•Vozila na dva kotača kao primjerice motocikli ili bicikli.
•Pješaci ili nemetalni predmeti kao što je npr. drveće uz cestu.
•Ako sustav radi, korisnik će o tome biti obaviješten putem zaslona za prikaz više
podataka.
•Pokazatelj upozorenja (narančasto) za SBS uključuje se kada je sustav u kvaru.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla upozorenja na stranici 4-45.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-201

▼Signalno svjetlo podrške za
inteligentno kočenje (SBS) (crveno)
Ako sustav SBS radi, treperi signalno
svjetlo (crveno).

▼Upozorenje na sudar
Ako postoji mogućnost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit će se trajni
zvučni signal, a na zaslonu će se prikazati
upozorenje.

KOČI
KOČI
Zaslon za prikaz više podataka
Aktivni prikaz vožnje
▼Zaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno kočenje (SBS)
Sustav SBS može biti privremeno
deaktiviran.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
Kad je sustav SBS isključen, signalno
svjetlo SBS OFF se uključuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
NAPOMENA
Ako se rad sustava SBS isključi, rad
sustava podrške za inteligentno gradsko
kočenje (SCBS) istodobno se isključuje.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-202

Kamera za detekciju (FSC)*
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljedeći sustavi.
•Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)
•Sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS)
•Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
•Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
•Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
•Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) određuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noći i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
UPOZORENJE
Ne vršite preinake na ovjesu:
Ako se visina ili nagib vozila promijene, sustav neće moći ispravno detektirati vozila koja se
nalaze ispred vas. To će rezultirati neuobičajenim ili pogrešnim radom sustava, što bi moglo
prouzročiti tešku nezgodu.
OPREZ
¾Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-203

Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav neće
raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili
modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
¾Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
¾Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
¾Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
¾Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili vlage. Za
uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog stakla.
¾Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za detekciju
(FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog servisera,
za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
¾Kad čistite vjetrobransko staklo, nemojte dopustiti da sredstva za čišćenje stakla ili slične
tekućine dospiju na objektiv kamere za detekciju (FSC). Osim toga, ne dodirujte objektiv
kamere za detekciju (FSC).
¾Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Informacije o čišćenju objektiva kamere zatražite od stručnog servisera, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko njega.
Ako je prednja kamera za detekciju (FSC) snažno udarena ili ako postoje napuknuća ili
oštećenja prouzročeno naletom pijeska ili ostataka u području oko kamere, prestanite se
koristiti sljedećim sustavima i obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
¾Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
¾Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
¾Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)
¾Sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS)
¾Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
¾Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-204