MAZDA MODEL CX-5 2019 Návod k obsluze (in Czech)

•(přístrojový panel typu A/B)
Pokud byste stiskli spína č AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p ři aktivní
funkci AUTOHOLD (indika ční kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Brake Pedal Must Be Depressed
to Deactivate Au to Hold System
(Brzdový pedál musí být sešlápnut, aby
se deaktivovat systém Auto Hold) by se
zobrazila na multifunk čním displeji, aby
upozornila řidi če, že musí sešlápnout
pedál brzdy.
•(p řístrojový panel typu C)
Pokud byste stiskli spína č AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p ři aktivní
funkci AUTOHOLD (indika ční kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indika ční kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená) v
p řístrojovém panelu by se rozsvítila, aby
upozornila řidi če, že musí sešlápnout
pedál brzdy.
(zelená)
•Pokud nastane kterákoliv z
následujících podmínek, když je funkce
AUTOHOLD aktivní (indika ční
kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD
svítí), parkovací brzda je zatažena a
automaticky a funkce AUTOHOLD je
vypnuta. Více o použití elektrické
parkovací brzda (EPB) viz část
Elektrická parkovací brzda (EPB) na
straně 4-111.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje n ějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
•Vy p n ěte funkci AUTOHOLD d říve, než
vypnete zapalování, aby nedošlo k
automatické aktivací parkovací brzdy.
Při jízdě
Brzdy
4-119
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém signálu nouzovéhozastavení
Pokud náhle sešlápnete brzdový pedál,
když vozidlo jede rych lostí asi 55 km/h
nebo vyšší, systém signálu nouzového
zastavení automaticky aktivuje rychlé
blikání všech směrových světel, aby
upozornil řidiče následujícího vozidla na
situaci s náhlým brzděním.
POZNÁMKA
•Když bliká
Pokud úpln ě zastavíte s vozidlem, jehož
sm ěrová sv ětla blikají rychle, rychlé
blikání všech sm ěrových svě tel se změní
zp ět na normální blikání. Když stisknete
spína č varovných blika čů, všechna
sm ěrová sv ětla zhasnou.
•Funkce
•Když je systém ABS v č innosti, je
aktivace systému signálu nouzového
zastavení pravd ěpodobn ější. Proto,
pokud na kluzké vozovce sešlápnete
brzdový pedál, mohou se všechna
sm ěrová sv ětla rozblikat.
•Systém signálu nouzového zastavení
není aktivní, když je stisknut spína č
varovných blika čů.
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pomůže řidiči rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když řidič na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opačným směrem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvolněn.
U vozidel s manuální převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
řadicí páka v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je řadicí páka v jiné poloze
než na zpátečce (R).
U vozidel s automatickou převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliče v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi 2 sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s ma nuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
Při jízdě
Brzdy
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, při kterém se
systém aktivuje, m ění v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln ě nestojí
nebo je uvolně ný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, mů že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m ůže vibrovat, to
však není p říznakem závady.
•HLA není funk ční, když svítí indika ční
kontrolka TCS/DSC.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz ů Mazda a nechejte si
vozidlo zkontrolovat na stran ě 7-46.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém TCS.
•(Automatická p řevodovka)
A čkoliv systém HLA nefunguje p ři
zastavení z volnob ěhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabrán ění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m ůže prodloužit na
vozovce s nezpevn ěným povrchem
(např íklad sníh nebo št ěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b ěžným brzdovým systémem m ůže k
zastavení na tomto typu povrchu
pot řebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p řed sebou vytvoř í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p řed
sebou od chvíle zablokování kola tla čí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m ůže
být slyšet b ěhem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p říznakem poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém kontroly prokluzukol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednict vím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol a
ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když systém
TCS detekuje prokluzování hnacích kol,
dojde ke snížení kroutícího momentu
motoru, čímž se zabrání ztrátě přilnavosti
kol.

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako na záruku bezpečné
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost a
tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn ěte
spína č TCS OFF (strana 4-124).
Indikační kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikační kontro lka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po řádku.
•P ři jízd ě na kluzkém povrchu, jako je
např íklad čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otá ček motoru.
Indikační kontrolka TCS OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Viz Spínač TCS OFF na straně 4-124.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit v
okamžiku a systém TCS není vypnutý,
přistavte svůj vůz ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. V
DSC může být závada.
Spínač TCS OFF
Stisknutím spínače TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikační kontrolka TCS
OFF na přístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém TCS
opět zapnete. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v ůz nebo
v ů z zapadlý do čerstvě napadeného
sn ěhu, bude systém TCS (sou část
systému DSC) uveden do činnosti. P ři
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude v
takovém p řípadě zvýšen výkon motoru a
vyproš ťování vozidla m ůže být
obtížn ější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude p ři sepnutí
zapalování automa ticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší p řilnavosti kol.
•Pokud p řidržíte spína č TCS OFF stisknutý
alespo ň 10 sekund, aktivuje se funkce
detekce poruchy spína če TCS OFF a systém
TCS se aktivuje automaticky. Indika ční
kontrolka TCS OFF zhasne, když je systém
TCS funk ční.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém řízení jízdnístability (DSC)
Systém řízení jízdn í stability (DSC)
společně s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a točivý
moment motoru, čímž při jízdě na
kluzkém povrchu nebo při prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boční
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpečnost.

Viz ABS (strana 4-122) a TCS (strana
4-123).

Funkce DSC je k dispozici při rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORNĚNÍ
 Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
 Používejte na všech 4 kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
 Na všech 4 kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu a
vzorku běhounu.
 Nekombinujte nové pneumatiky s
ojetými.
 Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
Indikační kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikační kontro lka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-125
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru potřebné ke generování elektrické energie a
zlepšuje jízdní vlastnosti a spotřebu paliva tím, že generuje e lektřinu z kinetické energie,
která vzniká při zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo při brzdění motorem.
Neustále ukládá velké množství elektřiny a efektivně využívá el ektřinu pro elektrická
zařízení a příslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětím
KondenzátorStejnosměrný měnič
UPOZORNĚNÍ

Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
 Alternátor s proměnným napětím
 Stejnosměrný měnič
 Kondenzátor
 Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se pora\bte v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Při jízdě
i-ELOOP
4-126*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Zobrazení výsledků i-ELOOP
Řidič je informován o stavu generování
energie v rámci i-ELOOP a stavu vozidla
prostřednictvím zobrazení výsledků.

Stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP se zobrazuje na středovém
displeji.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-130.
Zobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší době
nečinnosti vozidla, může se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor běžet na volnoběh a
počkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje tato
zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otočit volantem, když se tato
zpráva zobrazuje, bude to obtížn ější, to
však není známkou ni čeho neobvyklého.
Zastavte s vozidlem na bezpe čném míst ě,
nechejte motor b ěžet a neotá čejte
volantem. Funkce řízení se vrátí k
normálu, když se zpráva p řestane
zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
Při jízdě
i-ELOOP
4-127
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Monitor spotřeby paliva*
U vozidel vybavených audiosystémem typu B je možné pomocí jednotlivých ikon na
displeji přepínat výsledky, spotřebu paliva a účinnost
*1.
Navíc se po dokončení jízdy zobrazí na závěrečné obrazovce celk ová energetická účinnost,
je-li závěrečná obrazovka zapnuta.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spotřeby paliva).
3. Vyberte ikonu
vlevo dole na obrazovce, aby se zobrazila nabídka v dolní část i
obrazovky.
4. Výběrem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku Aplikace.
Přepíná monitor spotřeby paliva v pořadí výsledky,
spotřeba paliva a účinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spotřeby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umožňující provádě‐
ní nastavení.
•Zapnutí/vypnutí závěrečné obrazovky•(s přístrojovým panelem typu C)
Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje
(propojuje) údaje o spotřebě paliva s denním počíta‐
dlem ujetých kilome trů (počítadlo A)
*1 S funkcí i-stop.
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spot řeby paliva se p ři p řepnutí zapalování z polohy ON do polohy
OFF a následném opě tovném zapnutí zapalování p řepíná do p ůvodního uspo řádání.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-128*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23