MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

Uma criança que seja demasiado pequena para utilizar um cinto de segurança deverá ser
segurada corretamente através de um sistema de retenção para crianças (página 2-17).

Pondere cuidadosamente qual o sistema de retenção para crianças necessário para a sua
criança e siga as instruções de montagem neste Manual do Proprietário, assim como as
instruções do fabricante do sistema de retenção para crianças.
AV I S O
Os cintos de segurança deverão ser utilizados em veículos equipados com airbags:
É perigoso depender apenas dos airbags como proteção durante um acidente.
Sozinhos, os airbags não conseguem evitar prováveis ferimentos. Os airbags podem
insuflar apenas na primeira colisão frontal, parcialmente frontal ou colisão lateral
com forças de impacto pelo menos moderadas. Os ocupantes do veículo devem utilizar
sempre cintos de segurança.

Certifique-se sempre que a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro OFF
liga quando utilizar um sistema de retenção para crianças (Com Sistema de Deteção de
Ocupante no Banco do Passageiro):
Sentar uma criança num sistema de retenção para crianças que esteja instalado no
banco do passageiro com a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro OFF
não ligada é extremamente perigoso. Em caso de acidente, um airbag pode deflagrar e
provocar ferimentos graves ou mesmo a morte da criança sentada no sistema de
retenção para crianças. Certifique-se sempre que o luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro OFF está ligada.
Consulte Sistema de Classificação do Ocupante na página 2-49.
Perigo Extremo! Nunca utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás
no banco do passageiro com o airbag ativado:
NUNCA utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás num banco com
AIRBAG ATIVO, poderá resultar na MORTE ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-35

Mesmo numa colisão moderada, o sistema de retenção para crianças poderá sofrer um
impacto do airbag e ser deslocado violentamente para trás, resultando em graves
ferimentos ou na morte da criança. Se o seu veículo estiver equipado com o sistema de
deteção de ocupante no banco do passageiro, certifique-se sempre que a luz indicadora
de desativação do airbag do passageiro OFF está ligada.
Não se sente demasiado perto dos airbags do condutor e do passageiro:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado perto dos airbags do condutor e do
passageiro ou colocar as mãos ou os pés em cima dos mesmos. Os airbags insuflam
com muita força e rapidez. Podem provocar graves ferimentos se alguém estiver muito
perto. O condutor deverá colocar as mãos no aro do volante. O passageiro deverá
manter os pés no piso do veículo. Os ocupantes dos bancos deverão regular os
respetivos bancos o mais para trás possível, sentarem-se com as costas direitas e
encostadas aos bancos e colocarem os cintos de segurança.
Não se sente demasiado perto, nem se encoste a uma porta em veículos com airbags
laterais:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado perto dos airbags laterais ou colocar as
mãos nos mesmos. Um airbag lateral insufla com muita força e velocidade diretamente
para fora da extremidade lateral do banco e expande-se ao longo da porta, do lado
onde o veículo sofreu uma colisão. Podem ocorrer ferimentos graves se alguém estiver
sentado demasiado perto da porta ou encostado a um vidro. Além disso, conduzir com
o corpo encostado à porta ou com o braço sobre o vidro aberto da porta do condutor,
pode bloquear o airbag lateral e eliminar as vantagens da proteção suplementar. Dê
espaço aos airbags laterais para que funcionem corretamente, sentando-se no centro
do banco quando o veículo estiver em movimento com os cintos de segurança
colocados corretamente.
Equipamento de Segurança Essencial
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2-36

Sente-se no centro do banco e coloque corretamente o cinto de segurança:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado próximo dos módulos dos airbags
laterais ou colocar as mãos nos mesmos, assim como adormecer encostado à porta ou
debruçar-se para fora do veículo através da abertura dos vidros. Os airbags laterais
insuflam com muita força e velocidade, expandindo-se diretamente ao longo da porta
no lado onde o veículo sofreu o impacto. Podem ocorrer ferimentos graves se alguém
estiver sentado muito perto da porta. Dê espaço aos airbags laterais para que
funcionem corretamente, sentando-se no centro do banco quando o veículo estiver em
movimento com os cintos de segurança colocados corretamente.
Não coloque objetos em cima ou à volta da zona onde os airbags do condutor e do
passageiro deflagram:
É perigoso colocar um objeto nos airbags do condutor e do passageiro ou colocar algo
em frente dos mesmos. Em caso de acidente, um objeto pode interferir com a
insuflação dos airbags e ferir os ocupantes do veículo.
Não coloque objetos em cima ou na zona onde um airbag lateral expande:
É perigoso colocar objetos no banco que cubram as laterais dos bancos. Em caso de
acidente, o objeto pode interferir com o airbag lateral, que insufla a partir da lateral
dos bancos, impedindo a proteção adicional do sistema de airbag lateral ou
redirecionando o airbag de um modo perigoso. Adicionalmente, o airbag pode ser
cortado ao abrir, libertando o gás.
Não pendure sacos de rede, bolsas ou mochilas com correias laterais nos bancos.
Nunca utilize capas de bancos nos bancos. Mantenha sempre os airbags laterais dos
bancos livres para expandir no caso de uma colisão lateral.
Não toque nos componentes do sistema de retenção suplementar após a insuflação dos
airbags:
É perigoso tocar nos componentes do sistema de retenção suplementar após a
insuflação dos airbags. Imediatamente após a insuflação, estão muito quentes. Poderá
queimar-se.
Nunca instale nenhum equipamento na dianteira do seu veículo:
É perigoso montar equipamento na dianteira do seu veículo como por exemplo uma
barra de proteção dianteira, limpa-neves e guinchos. O sensor de impacto do airbag
pode ser afetado. Pode causar a insuflação inesperada dos airbags, ou pode impedir a
insuflação dos airbags durante um acidente. Os ocupantes poderão ficar gravemente
feridos.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-37

Não modifique a suspensão:
É perigoso modificar a suspensão do veículo. Se a altura do veículo ou a suspensão for
modificada, o veículo não poderá detetar com rigor uma colisão, resultando num
disparo incorreto ou inesperado dos airbags e na possibilidade de ferimentos graves.
Não modifique uma porta ou deixe qualquer dano por reparar. Dirija-se sempre a um
reparador qualificado para inspecionar uma porta danificada, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
É perigoso modificar uma porta ou deixar qualquer dano por reparar. Cada porta
possui um sensor de impacto lateral como componente do sistema de retenção
suplementar. Se forem feitos furos numa porta, um altifalante da porta for deixado
removido ou uma porta danificada ficar por reparar, o sensor pode ser afetado
adversamente fazendo com que não detete corretamente a pressão de um impacto
durante uma colisão lateral. Se um sensor não detetar corretamente um impacto
lateral, os airbags laterais e o pré-tensor do cinto de segurança podem não funcionar
normalmente, o que poderá resultar em ferimentos graves para os ocupantes.
Não modifique o sistema de retenção suplementar:
É perigoso modificar os componentes da cablagem do sistema de retenção
suplementar. Poderá ativá-lo ou danificá-lo acidentalmente. Não efetue quaisquer
modificações no sistema de retenção suplementar. Isto inclui a montagem de
revestimentos, autocolantes ou quaisquer objetos. Também inclui a montagem de
equipamento elétrico extra nos ou junto aos componentes ou cablagem do sistema. Um
reparador qualificado poderá fornecer os cuidados necessários na montagem e
desmontagem dos bancos, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. É
importante proteger a cablagem e as ligações para assegurar que os airbags não
disparam acidentalmente, e que o sistema de deteção de ocupante no banco do
passageiro e os bancos mantém a ligação ao airbag em condições normais.
Não coloque bagagem ou outros objetos por debaixo dos bancos:
É perigoso colocar bagagem ou outros objetos por debaixo dos bancos. Os
componentes essenciais ao sistema de retenção suplementar podem ser danificados e,
no caso de uma colisão lateral, os airbags apropriados poderão não disparar, podendo
resultar em graves ferimentos ou até na morte do ocupante. Para evitar danos nos
componentes essenciais ao sistema de retenção suplementar, não coloque bagagem ou
outros objetos por debaixo dos bancos.
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SRS Air Bags
2-38

Não conduza um veículo com componentes do airbag/pré-tensores danificados:
Os airbags insuflados ou danificados e os módulos dos pré-tensores dos cintos de
segurança têm que ser substituídos após qualquer impacto que tenha causado o seu
disparo ou danos no mesmo. Apenas um reparador qualificado poderá diagnosticar
estes sistemas, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Conduzir com estes
componentes danificados não irá disponibilizar-lhe a proteção necessária no caso de
qualquer acidente podendo resultar em graves ferimentos ou na morte.
Não desmonte componentes internos do airbag:
É perigoso remover componentes, tais como bancos, painel de instrumentos dianteiro,
volante, peças que contenham airbag ou sensores. Estas peças contêm componentes
essenciais dos airbags. Os airbags podem ser disparados acidentalmente e causar
graves ferimentos. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Elimine corretamente os airbags:
A eliminação de um airbag ou um veículo com airbags ativados pode ser
extremamente perigoso. Se não forem cumpridos todos os procedimentos de
segurança, poderá provocar ferimentos. Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda de modo a eliminar com segurança
os airbags ou um veículo equipado com airbags.
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SRS Air Bags
2-39

NOTA
•Quando um airbag dispara, é ouvido um enorme ruído de insuflação e é libertado
algum fumo. Não é suscetível de causar ferimentos, contudo, a textura dos airbags
poderá causar ligeiros ferimentos na pele em partes do corpo que não estejam coberta
com roupa, devido à fricção.
•Se revender o seu Mazda, informamos-lhe que é importante que o novo proprietário se
familiarize com os sistemas de airbag e todas as instruções acerca dos mesmos a partir
do Manual do Proprietário.
•Os veículos com airbag do passageiro possuem uma etiqueta de aviso igual à da figura
seguinte. A etiqueta de aviso é indicada em conformidade com a legislação.
(Exceto Taiwan) (Taiwan)
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2-40

Descrição do Sistema de Retenção Suplementar
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro)

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2-41

(Sem Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro)

Insufladores e airbags do condutor/passageiro
Sensores de impacto e módulo de diagnóstico (unidade SAS)
Pré-tensores dos cintos de segurança (pág. 2-15)
Sensores dos airbags dianteiros
Sensores de impacto lateral
Luz avisadora dos airbags / pré-tensores dos cintos de segurança (pág. 4-43)
Insufladores e airbags laterais
Luz indicadora de desativação do airbag do passageiro* (página 2-49)
Sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro* (página 2-49)
Módulo de deteção de ocupante no banco do passageiro*
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-42*Alguns modelos.

Funcionamento do Airbag SRS
O seu Mazda está equipado com os seguintes tipos de airbags. Os airbags são concebidos
para funcionar juntamente com os cintos de segurança de modo a ajudar a reduzir possíveis
ferimentos, durante um acidente.
Os airbags foram concebidos para fornecer uma maior proteção aos passageiros,
adicionalmente à funcionalidade dos cintos de segurança. Utilize corretamente os cintos de
segurança.
▼Pré-tensores dos Cintos de Segurança
Os pré-tensores dos cintos de segurança foram concebidos para disparar em casos de colisão
frontal e parcialmente frontal com impacto moderado ou severo.
Adicionalmente, durante uma colisão lateral, o pré-tensor opera no lado onde o veículo
sofreu o impacto. Os pré-tensores operam de modo diferente consoante o tipo de airbag
equipado. Para mais informações sobre o funcionamento dos pré-tensores dos cintos de
segurança, consulte Critério de Acionamento dos Airbags SRS (página 2-46).
▼Airbag do Condutor
O airbag do condutor encontra-se alojado no volante.
Quando os sensores de impacto detetarem uma colisão frontal com impacto superior a
moderado, o airbag do condutor insufla rapidamente ajudando a reduzir possíveis ferimentos
na cabeça ou no peito do condutor causados pelo impacto direto no volante.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-46).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-43

▼Airbag do Passageiro
O airbag do passageiro está alojado no tablier em frente ao banco do passageiro.
O mecanismo de insuflação do airbag do passageiro dianteiro é idêntico ao do airbag do
condutor.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-46).
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro)
Adicionalmente, airbag do passageiro foi concebido para disparar apenas quando o sensor
de deteção de ocupante no banco do passageiro detetar um passageiro sentado no banco do
passageiro. Para mais informações, consulte o sistema de deteção de ocupante no banco do
passageiro (página 2-49).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-44