OPEL KARL 2016 Betriebsanleitung (in German)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-Germany-9231165) - 2016 - crc -
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190 Fahrzeugpflege
Richtungsgebundene Reifen
Reifen mit vorgeschriebener
Laufrichtung müssen so montiert
werden, dass sie sich in die richtige
Richtung drehen. Die richtige
Laufrichtung ist an einem Symbol
(z. B. einem Pfeil) an der Reifen-
flanke erkennbar.
Reifendruck
Überprüfen Sie den Reifendruck bei
kalten Reifen mindestens alle 14
Tage und vor jeder langen Reise.
Reserverad nicht vergessen. Dies
gilt auch bei Fahrzeugen mit Reifen-
druck-Kontrollsystem.
Die Ventilkappe abschrauben.
Reifendruck0221ii.
Das Reifendruckhinweisschild am
linken vorderen Türrahmen gibt die
Originalreifen und die entsprech-
enden Reifendrücke an.
Füllen Sie den Ersatzreifen mit dem
für Volllast angegebenen Druck auf.
Der ECO-Reifenluftdruck dient dazu,
einen möglichst geringen Kraftstoff-
verbrauch zu erzielen.
Falsche Reifendrücke beeinträch-
tigen die Sicherheit, das Fahrver-
halten, den Fahrkomfort und führen
zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und
Reifenverschleiß. Der empfohlene Reifendruck variiert
je nach den Bedingungen. Ermitteln
Sie den richtigen Reifendruckwert
anhand der folgenden Schritte:
1. Motoridentifikationsnummer ermitteln. Motordaten 0219
ii.
2. Entsprechenden Reifen ermitteln.
Die Reifendrucktabelle zeigt die
möglichen Reifenkombinationen
Reifendruck 0221
ii.
Die für Ihr Fahrzeug zugelassenen
Reifentypen finden Sie in der
EWG-Konformitätserklärung, die mit
Ihrem Fahrzeug ausgeliefert wurde,
bzw. in anderen, nationalen Zulas-
sungsunterlagen.
Der Fahrer ist für die korrekte
Anpassung des Reifendrucks
verantwortlich.
{Warnung
Bei einem zu niedrigen Druck
können sich die Reifen stark
aufheizen und intern beschädigt
(Fortsetzung)

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Fahrzeugpflege 191
Warnung
(Fortsetzung)
werden, wobei das Profil reissen
und der Reifen bei hohen
Geschwindigkeiten sogar
platzen kann.
Wenn der Reifendruck an einem
Fahrzeug mit Reifendruck-Kontroll-
system verringert oder erhöht
werden muss, Zündung
ausschalten.
Nach dem Anpassen des Reifen-
drucks die Zündung einschalten und
im Driver Information Center auf der
Seite „Tire load“ (Reifenbelastung)
die passende Einstellung auswählen
Driver Information Center (DIC)
0 76
ii.
Temperaturabhängigkeit
Der Reifendruck ist von der Reifen-
temperatur abhängig. Während der
Fahrt erhöhen sich Reifentempe-
ratur und Reifendruck. Die im
Reifenhinweisschild und der Reifen- drucktabelle angegebenen Reifen-
druckwerte gelten für kalte Reifen,
d.h. bei 20 °C.
Bei einem Temperaturanstieg von
10 °C steigt der Reifendruck um
beinahe 10 kPa an. Dies muss beim
Prüfen warmer Reifen beachtet
werden.
Im Driver Information Center wird
der wahre Reifendruck angezeigt.
Bei einem abgekühlten Reifen wird
ein niedrigerer Wert angezeigt. Dies
ist kein Hinweis auf eine Undichtig-
keit des Reifens.
Reifendrucküberwa-
chungssystem
Das Reifendruck-Kontrollsystem
(TPMS) überprüft den Druck aller
vier Reifen einmal pro Minute,
sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit
einen bestimmten Grenzwert
überschreitet.
Achtung
Das Reifendruck-Kontrollsystem
warnt lediglich vor niedrigem
Reifendruck und stellt keinen
Ersatz für die regelmäßige
Reifenwartung durch den
Fahrer dar.
Alle Räder müssen mit Drucksen-
soren ausgestattet sein und die
Reifen müssen den vorgeschrie-
benen Reifendruck aufweisen.
Anmerkung
In Ländern, in denen das Reifen-
druck-Kontrollsystem gesetzlich
vorgeschrieben ist, wird bei Verwen-
dung von Rädern ohne Drucksen-
soren die Typgenehmigung ungültig.
Die aktuellen Reifendrücke können
im Menü „Vehicle Information“
(Fahrzeuginformationen) im Driver
Information Center (DIC) angezeigt
werden.
Das Menü kann über die Tasten auf
dem Blinkerhebel aufgerufen
werden.

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192 Fahrzeugpflege
MENU(Menü) drücken, um das
Menü Vehicle Information
(Fahrzeuginformationen) auszu-
wählen.
g.
Reifendruck-Kontrollsystem durch
Drehen des Einstellrädchens
wählen.
Systemstatus und Druckwarnungen
werden durch eine Meldung und
gleichzeitiges Blinken des betreff-
enden Reifens im DIC angezeigt.
Das System berücksichtigt für die
Warnmeldungen die Reifentempe-
ratur.
Temperaturabhängigkeit. Reifen-
druck 0190
ii.
Wenn ein niedriger Reifendruck
erkannt wird, wird dies durch die
Kontrollleuchte
7angezeigt.
Leuchte Reifendruck-Kontrollsystem
0 74
ii.
Wenn
7aufleuchtet, so bald wie
möglich anhalten und Reifen auf
den empfohlenen Druck befüllen.
Reifendruck 0221
ii.
Wenn
760 bis 90 Sekunden lang
blinkt und dann mit Dauerlicht
aufleuchtet, liegt ein Fehler im
System vor. Hilfe einer Werkstatt in
Anspruch nehmen.
Nach dem Aufpumpen muss das
Fahrzeug unter Umständen
gefahren werden, um die Reifen-
drücke im Driver Information Center
zu aktualisieren. Während dieser
Zeit kann
7aufleuchten.
Wenn
7bei niedrigeren Tempera-
turen aufleuchtet und während der
Fahrt nach einiger Zeit erlischt,
könnte dies auf nachlassenden
Reifendruck hindeuten. Reifendruck
prüfen.
Fahrzeugmeldungen 081
ii.

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Fahrzeugpflege 193
Wenn der Reifendruck verringert
oder erhöht werden soll, Zündung
ausschalten.
Nur Räder mit Reifendrucksensoren
montieren. Andernfalls wird der
Reifendruck nicht korrekt angezeigt
und
7leuchtet durchgehend.
Das Reserverad verfügt über keine
Drucksensoren. Für diese Räder ist
das Reifendruck-Kontrollsystem
nicht aktiv. Kontrollleuchte
7
leuchtet auf. Für die übrigen drei
Räder ist das System weiterhin in
Betrieb.
Der Gebrauch im Handel erhältlicher
flüssiger Reifenreparatursets kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen. Es dürfen vom Hersteller
genehmigte Reparatursätze
verwendet werden.
Beim Betrieb von elektronischen
Geräten oder in der Nähe von
Anlagen, die ähnliche Wellenlängen
nutzen, kann das Reifendruck-Kon-
trollsystem gestört sein.
Jedes Mal, wenn die Reifen ersetzt
werden, müssen die Sensoren des
Reifendruck-Kontrollsystems demontiert und gewartet werden.
Geschraubter Sensor: Ventileinsatz
und Dichtring ersetzen. Geclipster
Sensor: Vollständigen Ventilschaft
ersetzen.
Beladungszustand des
Fahrzeugs
Den Reifendruck gemäß dem
Reifenhinweisschild bzw. der
Reifendrucktabelle
Reifendruck
0 221
iian den Beladungszustand
anpassen und im Menü „Tire Load“
(Reifenbelastung) im Menü „Vehicle
Information“ (Fahrzeuginforma-
tionen) im Driver Information Center
die entsprechende Einstellung
auswählen. Driver Information
Center (DIC) 076
ii.
Diese Einstellung dient als Bezugs-
wert für die Reifendruckwarnungen.
Das Menü „Tire Load“ (Reifenbelas-
tung) wird nur angezeigt, wenn das
Fahrzeug steht und die Parkbremse
betätigt ist.
Auswählen:
. Lo(Niedrig) für Komfort-Reifen-
druck mit bis zu 3 Insassen
. Eco für Eco-Reifendruck mit bis
zu 3 Insassen
. Hibei voller Beladung
Abstimmungsvorgang der
Reifendrucksensoren
Jeder Reifendrucksensor verfügt
über einen eindeutigen Kenncode.
Nach einem Umsetzen der Reifen
oder dem Austausch des
kompletten Radsatzes und nach
einem Austausch eines oder
mehrerer TPMS-Sensoren muss der

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194 Fahrzeugpflege
ID-Code der neuen Rad-/Reifenpo-
sition neu zugeordnet werden. Die
Reifendrucksensoren müssen auch
abgestimmt werden, wenn das
Ersatzrad durch einen Reifen mit
Reifendrucksensor ausgetauscht
wurde.
Die Störungsleuchte und die
Warnmeldung oder der Code sollten
beim nächsten Zündzyklus
erlöschen. Die Sensoren werden mit
einem TPMS-Anlernwerkzeug in der
folgenden Reihenfolge auf die Rad-/
Reifenpositionen abgeglichen:
Reifen vorn links, Reifen vorn
rechts, Reifen hinten links, Reifen
hinten rechts. Es leuchtet der
Blinker an der aktuellen aktiven
Position auf, bis der Sensor
abgestimmt ist.
Wenden Sie sich zwecks Wartung
oder Erwerb eines Anlernwerkzeugs
an Ihre Werkstatt. Zur Abstimmung
des ersten Sensors auf die Radposi-
tion stehen Ihnen zwei Minuten zur
Verfügung.Die Abstimmung aller vier
Sensoren auf die entsprechenden
Radpositionen muss innerhalb von
fünf Minuten erfolgen. Wenn derVorgang länger dauert, wird die
Abstimmung gestoppt und muss
neu begonnen werden.
Die Sensoren für das Reifendruck-
überwachungssystem werden
folgendermaßen abgestimmt:
1. Die Parkbremse anziehen.
2. Zündung einschalten.
3. Den Wählhebel in die Neutra- lstellung bringen.
4. Über MENU(Menü) am Blink-
erhebel im Driver Information
Center das Menü Vehicle
Information (Fahrzeuginforma-
tionen) auswählen.
5. Mit dem Daumenrädchen zum Reifendruckmenü wechseln.
6. SET/CLR (Einstellen/Löschen)
drücken, um die Sensorabstim-
mung zu starten. Unter
Umständen wird eine Meldung
angezeigt, um den Vorgang zu
bestätigen.
7. SET/CLR (Einstellen/Löschen)
erneut drücken, um die
Auswahl zu bestätigen. Zwei Huptöne bestätigen, dass sich
der Empfänger im Anlern-
modus befindet.
8. Mit dem linken Vorderreifen beginnen.
9. Setzen Sie das Anlernwerk- zeug neben dem Ventilschaft
an die Reifenseitenwand.
Drücken Sie dann die Taste,
um den Reifendrucksensor zu
aktivieren. Das Signalhorn
ertönt und bestätigt, dass der
Sensorkenncode auf diese
Reifen-/Radposition
abgestimmt wurde.
10. Zum rechten Vorderreifen übergehen und den Vorgang
von Schritt 9 wiederholen.
11. Zum rechten Hinterreifen übergehen und den Vorgang
von Schritt 9 wiederholen.
12. Zum linken Hinterreifen übergehen und den Vorgang
aus Schritt 9 wiederholen. Zwei
Huptöne melden, dass der
Identifizierungscode auf den
linken Hinterreifen abgestimmt

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Fahrzeugpflege 195
und die Abstimmung der
TPMS-Sensoren
abgeschlossen wurde.
13. Schalten Sie die Zündung aus.
14. Alle vier Reifen mit dem empfohlenen Reifendruck
gemäß Reifendruckaufkleber
aufpumpen.
15. Sicherstellen, dass der Reifen- belastungsstatus gemäß dem
ausgewählten Druck eingestellt
ist.Driver Information Center
(DIC) 076
ii.
Profiltiefe
Profiltiefe regelmäßig kontrollieren.
Reifen müssen bei einer Profiltiefe
von 2-3 mm (4 mm bei Winterreifen)
aus Sicherheitsgründen ersetzt
werden.
Aus Sicherheitsgründen wird
empfohlen, dass die Profiltiefen der
Reifen einer Achse um maximal 2
mm voneinander abweichen.
Die gesetzlich zulässige Mindest-
profiltiefe (1,6 mm) ist erreicht, wenn
das Profil bis zu einem Verschleiß-
anzeiger (TWI = Tread Wear
Indicator) abgefahren ist. Seine
Lage wird durch Markierungen an
der Reifenflanke angezeigt.
Reifen altern, auch wenn sie nicht
verwendet werden! Wir empfehlen
deshalb, die Reifen alle 6 Jahre zu
wechseln.
Reifenumrüstung
Bei Verwendung von Reifen mit
einer anderen als der werkseitig
montierten Reifengröße müssen
gegebenenfalls der Tachometer und der Nenndruck umprogrammiert und
Änderungen am Fahrzeug vorge-
nommen werden.
Nach einer Umrüstung auf eine
andere Reifengröße den Aufkleber
für Reifendrücke ersetzen lassen.
{Warnung
Der Gebrauch ungeeigneter
Reifen oder Felgen kann zu
Unfällen und zum Erlöschen der
Betriebserlaubnis führen.
Radabdeckungen
Es dürfen nur Radabdeckungen und
Reifen verwendet werden, die
werkseitig für das jeweilige
Fahrzeug zugelassen sind und alle
geltenden Anforderungen für Rad-
und Reifenkombinationen erfüllen.
Wenn die verwendeten Radabde-
ckungen und Reifen nicht werkseitig
zugelassen sind, dürfen die Reifen
keinen Felgenschutzrücken haben.
Radabdeckungen dürfen die
Kühlung der Bremsen nicht beein-
trächtigen.

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196 Fahrzeugpflege
{Warnung
Der Gebrauch von ungeeigneten
Reifen oder Radabdeckungen
kann zu plötzlichem Druckverlust
und folglich Unfällen führen.
Reifenketten
Schneeketten dürfen nur auf den
Vorderrädern verwendet werden.
Immer engmaschige Schneeketten
verwenden, die an der Lauffläche
und an den Reifeninnenseiten
(einschließlich Kettenschloss)
maximal 10 mm auftragen.
{Warnung
Eine Beschädigung kann zu
einem Platzen des Reifens
führen.
Schneeketten sind ausschließlich
auf Reifen der Größe 165/65 R14
zugelassen.
Schneeketten sind an Reifen der
Größe 185/55 R15 und 195/45 R16
nicht zugelassen.
Am Notrad ist das Anbringen einer
Schneekette nicht zulässig.
Reifenreparaturset
Kleinere Schäden an der Lauffläche
des Reifens können mit dem Reifen-
reparaturset behoben werden.
Fremdkörper nicht aus dem Reifen
entfernen.
Schäden am Reifen, die größer als
4 mm sind oder sich an der Seiten-
wand in der Nähe der Felge
befinden, können mit dem Reifenre-
paraturset nicht repariert werden.
{Warnung
Fahren Sie nicht schneller als 80
km/h.
Kein Dauereinsatz.
Lenkfähigkeit und Fahrverhalten
können beeinträchtigt sein.
Bei einer Reifenpanne:
Die Parkbremse anziehen.
Bei Schaltgetrieben den ersten oder
den Rückwärtsgang einlegen.

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Fahrzeugpflege 197
Das Reifenreparaturset befindet
sich im Werkzeugkasten unter der
Bodenabdeckung im Laderaum.1. Den Stauraum öffnen.
2. Den Kompressor und die Dicht- mittelflasche herausnehmen.
3. Stromkabel (1) undLuftschlauch (2) aus den
Staufächern auf der Unterseite
des Kompressors heraus-
nehmen.4. Der Schalter auf dem
Kompressor muss auf
9
stehen.
5. Kompressor-Luftschlauch an den Anschluss der Dichtmittel-
flasche schrauben.
6. Kompressor-Stecker an Zubehörsteckdose (Steckdose
oder Zigarettenanzünder)
anschließen.
Um eine Entladung der Batterie
zu vermeiden, empfehlen wir,
den Motor laufen zu lassen.
7. Dichtmittelflasche in die Halte- rung am Kompressor
einsetzen.

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198 Fahrzeugpflege
Kompressor so in Reifennähe
platzieren, dass die Dichtmittel-
flasche aufrecht steht.
8. Ventilkappe des defektenReifens abschrauben.
9. Einfüllschlauch an Reifenventil anschrauben.
10. Wippschalter auf dem Kompressor auf I stellen. Der
Reifen wird mit Dichtmittel
gefüllt.
11. Während des Entleerens der Dichtmittelflasche (ca. 30
Sekunden) zeigt die Druckan-
zeige am Kompressor
kurzzeitig bis zu 6 bar an.
Danach sinkt der Druck
wieder ab.
12. Das Dichtmittel wird vollständig in den Reifen gepumpt.
Anschließend wird der Reifen
mit Luft befüllt.13. Der vorgeschriebene Reifen-druck (etwa 2,4 bar) sollte
innerhalb von 10 Minuten
erreicht werden. Sobald der
richtige Reifendruck erreicht
wurde, Kompressor
ausschalten.
Wird der vorgeschriebene
Reifendruck nicht innerhalb
von 10 Minuten erreicht,
Reifenreparaturset entfernen.
Das Fahrzeug um eine Reifen-
umdrehung bewegen.
Das Reifenreparaturset wieder
anschließen und Füllvorgang
10 Minuten fortsetzen. Wird der
vorgeschriebene Reifendruck

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Fahrzeugpflege 199
danach immer noch nicht
erreicht, ist der Reifen zu stark
beschädigt. Wenden Sie sich
an eine Werkstatt.
Übermäßigen Reifendruck mit
dem Knopf über der Druckan-
zeige ablassen.
Kompressor nicht länger als 10
Minuten laufen lassen.
14. Reifenreparaturset abbauen. Auf den Verschluss an der
Halterung drücken, um die
Dichtmittelflasche aus der
Halterung zu nehmen. Reifen-
füllschlauch abschrauben, um
die Dichtmittelflasche
abzumontieren. Damit wird
verhindert, dass Dichtmittel
austritt.
Reifenreparaturset in der
Heckklappe verstauen.
15. Eventuell ausgetretenes Dicht- mittel mit einem Lappen
entfernen. 16. Den an der Dichtmittelflasche
angebrachten Aufkleber mit der
maximal zulässigen Geschwin-
digkeit (ca. 80 km/h) im Blick-
feld des Fahrers anbringen.
17. Fahrt unverzüglich fortsetzen,
damit sich das Dichtmittel im
Reifen gleichmäßig verteilt.
Nach etwa
10 km Fahrtstrecke (spätestens
jedoch nach 10 Minuten)
anhalten und den Reifendruck
kontrollieren. Hierzu den
Kompressor-Luftschlauch direkt
auf das Reifenventil und den
Kompressor schrauben. Wenn der Reifendruck mehr
als 1,3 bar beträgt, auf den
vorgeschriebenen Wert korri-
gieren (ca. 2,4 bar).
Vorgang wiederholen, bis kein
Druckverlust mehr auftritt.
Wenn der Reifendruck unter
1,3 bar abgesunken ist, darf
das Fahrzeug nicht mehr
benutzt werden. Wenden Sie
sich an eine Werkstatt.
18. Reifenreparaturset in der Heckklappe verstauen.
Anmerkung
Die Fahreigenschaften des
reparierten Reifens sind stark beein-
trächtigt, diesen Reifen deshalb
ersetzen.
Bei ungewöhnlichen Geräuschen
oder starker Aufheizung des
Kompressors diesen für mindestens
30 Minuten ausgeschaltet lassen.
Verfallsdatum des Reparatursets
beachten. Nach diesem Datum ist
die Dichtwirkung nicht mehr garan-
tiert. Haltbarkeitsangaben auf der
Dichtmittelflasche beachten.