OPEL KARL 2016 Betriebsanleitung (in German)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-Germany-9231165) - 2016 - crc -
9/10/15
150 Fahren und Bedienung
Das Stopp-Start-System lässt sich
durch Drücken der Taste manuell
deaktivieren. Bei Deaktivierung
erlischt die LED in der Taste.
Autostopp
Bei geringer Fahrgeschwindigkeit
oder im Stillstand lässt sich folgen-
dermaßen ein Autostopp aktivieren:
.kupplungspedal betätigen
. wählhebel auf Neutral stellen
. kupplungspedal loslassen
Der Motor wird bei eingeschalteter
Zündung abgeschaltet.
Ein Autostopp wird auf dem
Drehzahlmesser angezeigt, indem
die Nadel auf der Position
AUTOSTOP steht.
Bei einem Autostopp bleiben
Heizleistung und Bremskraft
erhalten.
Bedingungen für einen Autostopp
Die Stopp-Start-Automatik prüft, ob
alle folgenden Bedingungen
erfüllt sind.
. Die Stopp-Start-Automatik ist
nicht manuell deaktiviert.
. Die Motorhaube ist ganz
geschlossen.
. Die Fahrertür ist geschlossen
oder der Fahrer-Sicherheitsgurt
ist angelegt.
. Die Fahrzeugbatterie ist ausrei-
chend geladen und funktions-
tüchtig.
. Der Motor ist warm.
. Die Kühlmitteltemperatur ist
nicht zu hoch. .
Die Motorabgastemperatur ist
nicht zu hoch, z. B. nach dem
Fahren mit hoher Motorbe-
lastung.
. Die Umgebungstemperatur ist
nicht zu niedrig.
. Die ausgewählte Enteisungs-
funktion verhindert den
Autostopp nicht.
. Das Klimatisierungssystem
erlaubt Autostopp.
. Es besteht ein ausreichendes
Bremsvakuum.
. Das Fahrzeug hat sich seit dem
letzten Autostopp bewegt.
Andernfalls ist kein Autostopp
möglich.
Wenn sich die Umgebungstempe-
ratur dem Gefrierpunkt nähert, kann
dies die Autostopp-Verfügbarkeit
beeinträchtigen.
Bestimmte Klimatisierungseinstel-
lungen können einen Autostopp
verhindern. Weitere Einzelheiten
enthält das Kapitel Klimatisierung.

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Fahren und Bedienung 151
Direkt nach einer Autobahnfahrt ist
unter Umständen kein Autostopp
möglich.
Einfahren
0Einfahren von Neufahr-
zeugen 0147
ii.
Batterieentladeschutz der
Fahrzeugbatterie
Um einen zuverlässigen Motorneu-
start zu gewährleisten, verfügt die
Stopp-Start-Automatik über
verschiedene Schutzfunktionen
gegen eine Entladung der
Fahrzeugbatterie.
Stromsparmaßnahmen
Bei einem Autostopp sind verschie-
dene elektrische Funktionen wie z.
B. die elektrische Zusatzheizung
oder die Heckscheibenheizung nicht
oder nur im Stromsparbetrieb
verfügbar. Die Gebläsegeschwindig-
keit der Klimatisierungsautomatik
wird aus Stromspargründen
reduziert.
Neustart des Motors durch den
Fahrer
Kupplungspedal betätigen, um den
Motor wieder zu starten. Der Motorstart wird auf dem
Drehzahlmesser durch die Nadel in
der Leerlaufposition angezeigt.
Wenn der Wählhebel aus der
Neutralstellung bewegt wird ohne
vorher die Kupplung zu betätigen,
leuchtet die Kontrollleuchte
#auf
bzw. im Fahrerinformationszentrum
wird ein Symbol angezeigt.
Kontrollleuchte
# 0Kontroll-
leuchten 066
ii.
Neustart des Motors durch die
Stopp-Start-Automatik
Der Wählhebel muss auf Neutral
stehen, damit ein automatischer
Neustart möglich ist.
Tritt bei einem Autostopp eine der
folgenden Bedingungen ein, wird
der Motor vom Stopp-Start-System
automatisch wieder gestartet.
.
Die Stopp-Start-Automatik wird
manuell deaktiviert.
. Die Motorhaube ist geöffnet.
. Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird
gelöst und die Fahrertür wird
geöffnet. .
Die Motortemperatur ist zu
niedrig.
. Die Fahrzeugbatterie ist
entladen.
. Es besteht kein ausreichendes
Bremsvakuum.
. Das Fahrzeug beginnt sich zu
bewegen.
. Das Klimatisierungssystem erfor-
dert einen Motorstart.
. Die Klimatisierung wird manuell
eingeschaltet.
Bei nicht richtig geschlossener
Motorhaube wird im Driver Informa-
tion Center eine Warnmeldung
angezeigt.
Bei an Zubehörsteckdosen
angeschlossenen Elektrogeräten
wie etwa einem tragbaren
CD-Player kann es bei einem
Neustart zu einem kurzen
Leistungsabfall kommen.

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152 Fahren und Bedienung
Parkmöglichkeiten
{Warnung
.Fahrzeug nicht auf leicht
entzündlichem Untergrund
abstellen. Der Untergrund
könnte sich durch die hohen
Temperaturen der Abgasan-
lage entzünden.
. Immer die Parkbremse
anziehen. Parkbremse
aktivieren, aber nicht die
Lösetaste drücken. Bei
Gefällen oder Steigungen
so fest wie möglich
anziehen. Gleichzeitig das
Bremspedal betätigen, um
die Betätigungskräfte der
Parkbremse zu verringern.
. Schalten Sie den Motor aus.
(Fortsetzung)
Warnung
(Fortsetzung)
. Wenn das Fahrzeug in der
Ebene oder bergauf steht,
vor dem Abziehen des
Zündschlüssels den ersten
Gang einlegen. An einer
Steigung zusätzlich Vorder-
räder vom Bordstein
wegdrehen.
Wenn das Fahrzeug an
einem Gefälle steht, vor
dem Abziehen des
Zündschlüssels den
Rückwärtsgang einlegen.
Zusätzlich Vorderräder zum
Bordstein hindrehen.
. Fenster und Schiebedach
schließen.
(Fortsetzung)
Warnung
(Fortsetzung)
. Zündschlüssel abziehen.
Drehen Sie das Lenkrad, bis
die Lenkradsperre spürbar
einrastet.
Bei Fahrzeugen mit automa-
tisiertem Schaltgetriebe
kann der Zündschlüssel nur
abgezogen werden, wenn
die Parkbremse betätigt ist.
. Fahrzeug verschließen.
. Diebstahlwarnanlage
aktivieren.
. Das Kühlgebläse des
Motors kann nach dem
Ausschalten des Motors
weiterlaufen. Durchführung
von Arbeiten 0171
ii.
Achtung
Nach dem Fahren bei hohen
Drehzahlen oder hoher Motorlast
den Motor ca. 30 Sekunden vor
(Fortsetzung)

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Fahren und Bedienung 153
Achtung
(Fortsetzung)
dem Ausschalten kurz bei
geringer Last oder im Leerlauf
laufen lassen, um den Turbolader
zu schützen.
Anmerkung
Wenn bei einem Unfall die Airbags
auslösen, wird der Motor automa-
tisch abgestellt, sofern das
Fahrzeug innerhalb einer vorgege-
benen Zeitspanne zum Stillstand
kommt.
Motorabgas
{Gefahr
Auspuffgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid. Dabei handelt es
sich um ein farb- und geruchloses
Gas, das bei Einatmung lebens-
gefährlich sein kann.
Wenn Abgase in das Fahrzeugin-
nere gelangen, Fenster öffnen.
Störungsursache von einer
Werkstatt beheben lassen.
Nicht mit offenem Laderaum
fahren, weil sonst Abgase in das
Fahrzeug eindringen können.
Katalysator
Der Katalysator verringert die
Menge an Schadstoffen in den
Abgasen.
Achtung
Andere als die auf den Seiten
Kraftstoffe (für Benzinmotoren)
und Motordaten aufgelisteten
Kraftstoffsorten könnten den
Katalysator oder elektronische
Bauteile beschädigen. Kraftstoffe
(für Benzinmotoren) 0166
ii,Motor-
daten 0219
ii.
Unverbranntes Benzin überhitzt
und beschädigt den Katalysator.
Übermäßigen Gebrauch des
Anlassers, Leerfahren des Kraft-
stofftanks und Anlassen des
Motors durch Anschleppen oder
Anschieben deshalb unterlassen.
Bei Fehlzündungen, unrundem
Motorlauf, Abfall der Motorleistung
oder anderen ungewöhnlichen
Problemen Störungsursache
möglichst bald in einer Werkstatt
beheben lassen. In Notfällen kann
die Fahrt kurzzeitig bei niedriger
Geschwindigkeit und Drehzahl
fortgesetzt werden.

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154 Fahren und Bedienung
Schaltgetriebe
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs
das Kupplungspedal drücken und
dann den Rückwärtsgang einlegen.
Lässt sich der Gang nicht einlegen,
Wählhebel in Leerlaufstellung
führen, Kupplungspedal loslassen
und wieder betätigen. Nochmals
schalten.
Die Kupplung nicht unnötig schleifen
lassen.
Bei jeder Betätigung Kupplungs-
pedal voll durchtreten. Pedal nicht
als Fußstütze verwenden.
Achtung
Es wird davon abgeraten, mit
einer Hand am Wählhebel zu
fahren.
Bremsen
Die Bremsanlage besteht aus zwei
unabhängigen Bremsstromkreisen.
Wenn ein Bremsstromkreis ausfällt,
kann das Fahrzeug immer noch mit
dem anderen Bremsstromkreis
gebremst werden. Allerdings wird
der gleiche Bremseffekt nur dann
erzielt, wenn das Bremspedal fest
niedergedrückt wird. Dazu ist ein
wesentlich höherer Kraftaufwand
erforderlich. Der Bremsweg ist auch
länger. Vor der Weiterfahrt Hilfe
einer Werkstatt in Anspruch
nehmen.
Wenn der Motor nicht läuft, geht die
Unterstützung durch den Brems-
kraftverstärker verloren, sobald das
Bremspedal ein- oder zweimal
durchgedrückt wurde. Der Bremsef-
fekt wird dabei nicht verringert, aber
für das Bremsen ist ein deutlich
höherer Kraftaufwand erforderlich.
Das muss unbedingt beim
Abschleppen berücksichtigt werden.
Kontrollleuchte
$.Bremssystem,
Kupplungssystem 072
ii.

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Fahren und Bedienung 155
ABS-Bremssystem
Das Antiblockiersystem (ABS)
verhindert, dass die Räder
blockieren.
Sobald ein Rad zum Blockieren
neigt, regelt das ABS den Brems-
druck des entsprechenden Rades.
So bleibt das Fahrzeug auch bei
Vollbremsungen lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich
durch Pulsieren des Bremspedals
und ein Regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durch-
treten. Druck auf das Pedal nicht
vermindern.
Nach dem Losfahren führt das
System einen Selbsttest durch, der
hörbare Geräusche verursa-
chen kann.
Kontrollleuchte
!.Antiblockier-
system- (ABS-) Warnleuchte 072
ii.
Adaptives Bremslicht
Bei einer Vollbremsung blinken
während der ABS-Regelung alle
drei Bremsleuchten.
Störung
{Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr
lenkbar und kann ausbrechen.
Störungsursache umgehend von
einer Werkstatt beheben lassen.
Parkbremse
{Warnung
Parkbremse immer ohne Betäti-
gung des Entriegelungsknopfes
fest anziehen; bei Gefälle oder
Steigung so fest wie möglich
anziehen.
Zum Lösen der Parkbremse
Hebel etwas anheben, Entriege-
lungsknopf drücken, Hebel ganz
senken. (Fortsetzung)

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156 Fahren und Bedienung
Warnung
(Fortsetzung)
Um die Betätigungskräfte der
Parkbremse zu verringern, gleich-
zeitig Fußbremse betätigen.
Siehe Bremssystem, Kupplungs-
system 072
ii.
Bremsassistent
Bei schnellem, kräftigem Nieder-
treten des Bremspedals wird
automatisch mit maximaler Brems-
kraft (Vollbremsung) gebremst.
Während der gesamten Vollbrem-
sung gleichmäßig starken Druck auf
das Bremspedal ausüben. Die
maximale Bremskraft verringert sich
automatisch, sobald das Brems-
pedal freigegeben wird.
Berg-Anfahr-Assistent
(HSA - Hill Start Assist)
Dieses System schützt vor unbeab-
sichtigtem Wegrollen beim Anfahren
am Berg. Beim Lösen der Fußbremse nach
dem Anhalten an einer Steigung
bleibt die Bremse noch weitere zwei
Sekunden angezogen.
Die Bremse wird automatisch
gelöst, sobald sich die Fahrzeugge-
schwindigkeit erhöht.
Bei einem Autostopp ist der Berga-
nfahrassistent nicht aktiv.
Fahrwerksysteme
Traktionskontrolle (TCS)
Die Traktionskontrolle (TC) ist ein
Bestandteil der elektronischen
Stabilitätsregelung.
Die Traktionskontrolle verbessert
bei Bedarf die Fahrstabilität,
unabhängig von der Fahrbahnbe-
schaffenheit oder der Griffigkeit der
Reifen, indem sie ein Durchdrehen
der Antriebsräder verhindert.
Sobald die Antriebsräder durchzu-
drehen beginnen, wird die Motorleis-
tung reduziert und das am stärksten
durchdrehende Rad einzeln
gebremst. Dadurch wird die Fahrsta-
bilität des Fahrzeugs auch bei
rutschiger Fahrbahn wesentlich
verbessert.
Die TC ist einsatzbereit, sobald die
Kontrollleuchte
Gerlischt.
Bei aktiver TC blinkt
G.

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Fahren und Bedienung 157
{Warnung
Lassen Sie sich nicht aufgrund
dieser besonderen Sicherheits-
funktion zu einem risikoreichen
Fahrstil verleiten.
Passen Sie Geschwindigkeit an
die Straßenverhältnisse an.
Kontrollleuchte
G. Elektronische
Stabilitätsregelung 073
ii.
Deaktivierung
Die Traktionskontrolle kann ausge-
schaltet werden, wenn ein Durch-
drehen der Antriebsräder erwünscht
ist:
Gkurz drücken.
Kontrollleuchte
ileuchtet auf.
Die Traktionskontrolle wird durch
erneutes Drücken auf
Gwieder
eingeschaltet.
Darüber hinaus wird die Traktions-
kontrolle beim nächsten Einschalten
der Zündung wieder aktiviert.
Störung
Im Falle einer Störung des Systems
leuchtet die Kontrollleuchte
i
permanent auf, und im Driver Infor-
mation Center wird eine Meldung
oder ein Warncode angezeigt. Das
System ist nicht funktionsfähig.
Störungsursache umgehend von
einer Werkstatt beheben lassen.
Elektronische Stabilitäts-
regelung (ESC)
Die elektronische Stabilitätsregelung
(ESC) verbessert bei Bedarf die
Fahrstabilität, unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit oder der
Griffigkeit der Reifen. Außerdem
verhindert es ein Durchdrehen der
Räder.
Sobald das Fahrzeug auszubrechen
droht (Untersteuern, Übersteuern),
wird die Motorleistung reduziert und
die Räder werden separat
abgebremst. Dadurch wird die
Fahrstabilität des Fahrzeugs auch
bei rutschiger Fahrbahn wesentlich
verbessert.
ESR ist einsatzbereit, sobald die
Kontrollleuchte
derlischt.
Bei aktiver ESC blinkt
d.
{Warnung
Lassen Sie sich nicht aufgrund
dieser besonderen Sicherheits-
funktion zu einem risikoreichen
Fahrstil verleiten.
Passen Sie Geschwindigkeit an
die Straßenverhältnisse an.
Kontrollleuchte
G 0Elektronische
Stabilitätsregelung 073
ii.

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158 Fahren und Bedienung
Deaktivierung
Für bewusstes Fahren im Grenzbe-
reich kann ESC deaktiviert werden:
detwa 5 Sekunden lang gedrückt
halten.
Kontrollleuchte
gleuchtet auf.
Die ESC wird durch erneutes
Drücken von
dwieder einge-
schaltet. Wenn TC zuvor deaktiviert
wurde, werden sowohl TC als auch
ESC wieder eingeschaltet.
Darüber hinaus wird ESC beim
nächsten Einschalten der Zündung
wieder aktiviert.
Störung
Im Falle einer Störung des Systems
leuchtet die Kontrollleuchte
g
permanent auf, und im Driver Infor-
mation Center wird eine Meldung
oder ein Warncode angezeigt. Das
System ist nicht funktionsfähig.
Störungsursache umgehend von
einer Werkstatt beheben lassen.
City-Modus
Die Funktion „City-Modus“ bietet
zusätzliche Lenkunterstützung bei
niedrigen Geschwindigkeiten, z. B.
im Stadtverkehr oder beim
Einparken. Für noch mehr Komfort
wird die Lenkunterstützung erhöht. Aktivierung
Bei laufendem Motor
„CITY“(Stadt)
drücken. Das System ist im Still-
stand, bis zu einer Geschwindigkeit
von 60 km/h und im Rückwärtsgang
aktiv. Sobald diese Geschwindigkeit
überschritten wird, wechselt das
System in den normalen Modus.
Wenn die Funktion aktiviert ist, wird
der City-Modus bei einer Geschwin-
digkeit unter 60 km/h automatisch
eingeschaltet.
Das Aufleuchten der LED in der
City-Modustaste zeigt an, dass das
System aktiv ist.

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Fahren und Bedienung 159
Deaktivierung
City(Stadt) drücken: Die LED in der
Taste erlischt.
Der City-Modus wird bei jedem
Motorstart deaktiviert.
Überlastung
Wenn die Lenkung im City-Modus
stark beansprucht wird, z. B. bei
langwierigen Einparkmanövern oder
bei starkem Stadtverkehr, wird das
System zum Schutz vor Überlastung
deaktiviert. Die Lenkung wird so
lange im normalen Modus betrieben,
bis der City-Modus automatisch
eingeschaltet wird.Störung
Bei einer Störung im System
leuchtet
mauf und im Driver Infor-
mation Center wird eine Meldung
angezeigt.
Fahrzeugmeldungen
0Fahrzeug-
meldungen 081
ii.
Objekterkennungs-
systeme
Einparkhilfe
{Warnung
Der Fahrer trägt die volle Verant-
wortung für das Einparkmanöver.
Beim Rückwärtsfahren und
Nutzen der Einparkhilfe stets den
Bereich um das Fahrzeug herum
prüfen und im Auge behalten.