OPEL MOVANO_B 2020 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje249Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Mijenjanje brzina 3 101.
Sustav stop-start 3 235.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA) dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice. Ako niste pritisnuli
papučicu kočnice, T svijetli na
zaslonu mjenjača i motor ne možete
pokrenuti.
Kada pritisnete papučicu kočnice,
mjenjač automatski odabire N
(neutralni položaj), na zaslonu
mjenjača pojavljuje se "N" i motor
možete pokrenuti. Može postojati
malo kašnjenje.
Poluga mjenjača

250Vožnja i rukovanjeUvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.N:prazni hodD/
M:prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada
Zaslon mjenjača prikazuje "D"
kada je u automatskom načinu rada.R:stupanj za vožnju unatrag
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača
prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+:uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-:uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Kada se motor pokrene, mjenjač je u automatskom načinu rada. Pritisnite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača prema + za odabir
prvog stupnja prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kada otpustite
papučicu kočnice. Za brzo kretanje,
otpustite papučicu kočnice i odmah
ubrzajte nakon ukapčanja stupnja
prijenosa.
U automatskom načinu rada mjenjač
automatski odabire druge stupnjeve
prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj
D/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Za odabir prvog stupnja prijenosa,
pritisnite papučicu kočnice i
pomaknite polugu mjenjača prema +
ili -. Odaberite viši ili niži stupanj
prijenosa pomicanjem poluge
mjenjača u + ili -. Stupnjeve prijenosa
možete preskočiti uzastopnim
pomicanjem poluge mjenjača u
kratkim intervalima.Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice. Radi sprječavanjapregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidano zvučno upozorenje kao
signal da trebate pritisnuti papučicu
kočnice ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, primjerice
u kolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako niste odabrali prazan
hod ili ako niste pritisnuli papučicu
kočnice.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne

Vožnja i rukovanje251dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i D/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu. Ostajeuključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.Ako kontakt nije isključen ili parkirna kočnica nije zategnuta, čut će se
upozoravajući gong nakon otvaranja
vozačevih vrata.
Ručni način rada
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj samo
kad se papučica gasa pritisne do
kraja (kickdown).Elektronički programi
vožnje
Utovarni program kg
Utovarni program je moguće koristiti
u ručnom i automatskom načinu rada. U oba slučaja, promjena stupnja
prijenosa automatski se prilagođava
za prijevoz većeg tereta.
Aktiviranje
Pritisnite kg, kontrolno svjetlo kg se
prikazuje na zaslonu mjenjača.
Mjenjač će tada odabrati optimizirani
način promjene stupnja prijenosa.

252Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
Utovarni program se isključuje:
● ponovnim pritiskom na kg
● isključivanjem kontakta
Kickdown
Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada
puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.
Bez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.
Greška U slučaju greške, kontrolno svjetloW je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da se vozilo vozi pažljivo i s
predviđanjem.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Prekid napajanja
električnom energijom
Spojka nije odspojena ako postoji
prekid napajanja kad je odabran
stupanj prijenosa. Vozilo se ne može
pomaknuti.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 314.
Ako uzrok greške nije ispražnjen akumulator vozila, zatražite pomoć
radionice.
Ako nije moguće odabrati prazni hod,
vozilo se mora vući samo s
pogonskim kotačima podignutima s
tla 3 316.
Vučenje vozila 3 316.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to morate koristiti znatno
veću silu. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na
to posebno obratite pažnju kod vuče
vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 101.
Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.

Vožnja i rukovanje253Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kontrolno svjetlo u 3 101.
Greška Ako kontrolna svjetla u i j svijetle
s porukom na informacijskom centru
vozača, u ABS-u postoji kvar. Kočni
sustav će i dalje funkcionirati ali bez
regulacije ABS-a.9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Ako svijetle kontrolna svjetla u, j ,
R i C , ABS i ESC su deaktivirani i
prikazana je poruka na
informacijskom centru vozača.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu kočnice.
Kontrolno svjetlo j 3 101.
Parkiranje 3 238.

254Vožnja i rukovanjeUvlačiva parkirna kočnica
Ovisno o vozilu, poluga parkirne
kočnice uvlači se u vodoravni položaj čak i kad je parkirna kočnica
aktivirana.
Za otpuštanje ručne kočnice,
pritisnite gumb za oslobađanje i malo
povucite polugu prema gore, a zatim
vratite polugu u vodoravni položaj.
Za aktiviranje ručne kočnice, povucite polugu prema gore i zatim je
otpustite. Poluga se vraća u
vodoravni položaj.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupno
tijekom funkcije Autostop.
Sustav stop-start 3 235.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže u sprječavanju
neželjenog gibanja prilikom kretanja s mjesta na usponima, ovisno o strmini.
Prilikom otpuštanja papučice
kočnice, nakon zaustavljanja na
nagibu (s ručicom izbornika u stupnju prijenosa za vožnju prema naprijed ili
prema natrag), kočnice ostaju
pritegnute naredne 2 sekunde.
Kočnice se automatski otpuštaju, čim
vozilo počne ubrzavati.Oprez
Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne
može u potpunosti spriječiti
gibanje vozila u svim situacijama
(ekstremne strmine itd.).
Ako je potrebno, pritisnite
papučicu kočnice radi
sprječavanja kotrljanja vozila
prema natrag.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.
Sustav stop-start 3 235.

Vožnja i rukovanje255Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja
sastavna je komponenta elektroničke
kontrole stabilnosti (ESC) koja
povećava voznu stabilnost kada je to
potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost
vozila na skliskim površinama ceste.
Sustav kontrole proklizavanja
funkcionalan je čim se kontakt uključi
i kontrolno svjetlo b na sklopu
instrumenata ugasi.
Kada je sustav kontrole proklizavanja aktivan, bljeska b.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 102.
Pomoć za stabilnost prikolice 3 274.
Funkcija povećane kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, blata ili snijegom prekrivenih površina
cesta, sustav kontrole proklizavanja
možete deaktivirati kako bi se
povećala vučna snaga:
Pritisnite Ø.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sustav se automatski prebacuje na
standardni rad sustava kontrole
proklizavanja. Poruka se pojavljuje na
vozačevom informacijskom centru.
Sustav kontrole proklizavanja opet aktivirate ponovnim pritiskom Ø.
Poruka se pojavljuje na vozačevom informacijskom centru.
Greška Ako sustav otkrije grešku, kontrolnosvjetlo b 3 102 svijetli zajedno s j
3 100 u sklopu instrumenata i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Sustav kontrole proklizavanja ne radi.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.

256Vožnja i rukovanjePoruke vozila 3 107.
Informacijski centar vozača 3 105.
Elektronička kontrola stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje
pogonskih kotača.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC je funkcionalan čim se kontakt uključi i kontrolno svjetlo b na sklopu
instrumenata ugasi.
Kada se ESC uključi, b bljeska.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 102.
Pomoć za stabilnost prikolice 3 274.
Funkcija povećane kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, blata ili snijegom prekrivenih površina
cesta, ESC možete deaktivirati kako
bi se povećala vučna snaga:
Pritisnite Ø.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sustav se automatski prebacuje na
standardni rad ESC-a. Poruka se
pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na Ø.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
Regulacija momenta prilikom
kočenja motorom
Sustav regulacije momenta prilikom
kočenja motorom je integralna
funkcija ESC-a. Kada prebacujete u
niži stupanj prijenosa u uvjetima
skliske ceste, broj okretaja motora i
okretni moment se povećavaju kako bi pomogli spriječiti blokiranje
pogonskih kotače tijekom naglog
usporavanja.

Vožnja i rukovanje257Pomoć pri bočnom vjetruPomoć pri bočnom vjetru sastavna je
funkcija ESC-a i održava putanju
vozila. Kada sustav počne djelovati,
na informacijskom centru vozača
pojavljuje se ".
Greška Ako sustav otkrije grešku, kontrolno
svjetlo b 3 102 svijetli zajedno s j
3 100 u sklopu instrumenata i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacijskom centru vozača 3 105.
ESC ne radi. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Poruke vozila 3 107.
Informacijski centar vozača 3 105.
Stražnja osovina s blokadom diferencijala
Vozila s pogonom na stražnje kotače
mogu biti opremljena automatskim
blokiranjem stražnjeg diferencijala,
čime se automatski regulira okretni
moment koji se prenosi na obastražnja kotača, povećavajući vučnu
silu u slučaju mekane zemlje, blata ili
snijegom pokrivenih površina cesta.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kada vozilo dostigne brzinu od
30 km/h ili kada se stražnji kotači
vrate na površinu s normalnim
zahvatom, primjerice na asfaltiranu
cestu, sustav se automatski
deaktivira što je ponekad popraćeno
bukom (bez posljedica na ponašanje
vozila).
Sustav možete deaktivirati i ručno,
kada se uvjeti zahvaćanja kotača
vrate, kratkim otpuštanjem papučice
gasa.
Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine od 30 km/h i veće.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina. Spremljena
brzina treperit će se na
informacijskom centru vozača 3 105.
Zbog sigurnosnih razloga, kontrolu
brzine ne možete uključiti dok jednom ne pritisnete papučicu kočnice.

258Vožnja i rukovanjeNe koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatiziranim ručnim
mjenjačem, aktivirajte kontrolu brzine samo u automatskom načinu rada.
Kontrolna svjetla m i U 3 104.
Uključivanje sustava
Pritisnite m, kontrolno svjetlo U
svijetli zeleno u sklopu instrumenata.
Kontrola brzine je sada u stanju
čekanja i odgovarajuća poruka je
prikazana na informacijskom centru
vozača.
Ubrzajte na željenu brzinu i pritisnite
< ili ]. Aktualna brzina se pohranjuje
i održava i papučica gasa se može
pustiti.
Kontrolno svjetlo m svijetli na sklopu
instrumenata zajedno s U i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa.
Pohranjena brzina treperi na sklopu
instrumenata. Nakon otpuštanja
papučice gasa, ponovno će se
podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktivirana prilikom promjene stupnja prijenosa.
Brzina je snimljena dok se kontakt ne isključi.
Povećavanje brzine S aktivnom kontrolom brzine,
brzinu vozila možete povećavati
kontinuirano ili u malim koracima
držanjem ili uzastopnim
pritiskanjem <.
Nakon otpuštanja prekidača, pohranit
će se i održavati odabrana brzina.
Alternativno, ubrzajte na željenu brzinu i pohranite je pritiskom na <.