PEUGEOT 108 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

89
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.
5
Vožnja

90
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Kamera za vožnju natrag
Kamera za vožnju natrag automatski se uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u stupanj za vožnju natrag.Kamera za vožnju natrag nikako ne
može zamijeniti oprez vozača. Slika se prikazuje samo na taktilnom
ekranu, s oznakom granice stražnjeg branika
(crvena crta) i općeg smjera vozila (plave crte).
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti suhom mekanom krpicom.
Polje koje pokriva kamera je ograničeno:
predmeti u neposrednoj blizini branika ili ispod
branika ne mogu se vidjeti.
Širokokutni objektiv kamere deformira sliku
koja se prikazuje na ekranu: udaljenosti koje se
vide na ekranu mogu se razlikovati od stvarnih
udaljenosti. Ta deformacija ovisi o opterećenju
vozila i o nagibu ceste.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz vode na manje od 30
cm od optike
kamere. Nikada ne vozite natrag gledajući samo
ekran.
Vožnja

91
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje uzdužne oznake na kolniku, pomoću kamere koja prepoznaje pune ili isprekidane crte.
Radi vaše veće sigurnosti, kamera analizira sliku i daje upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte (pri brzini većoj od 50 km/h), što se tumači kao
smanjena pažnja vozača.
Taj sustav je posebno koristan na brzim cestama i autocestama.
Sustav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača.
Morate poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Uključivanje
F Pritisnite ovu tipku na obruču upravljača.
Otkrivanje
Upozorenje se daje zvučnim signalom i paljenjem
jedne žaruljice na ploči s instrumentima.Nikakvo upozorenje se ne daje ako
je uključen pokazivač smjera i oko
20
sekunda nakon isključivanja
pokazivača smjera.
5
Vožnja

92
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Isključivanje
Neispravnost u radu
Prikazi na ploči s instrumentima
Prikaz na ploči s instrumentima
Komentari
Funkcija je uključena (zelena žaruljica).
Sustav je registrirao oznaku na kolniku (zelena žaruljica).
Sustav upozorava na prelaženje crte (zelena ili narančasta
žaruljica).
Uz paljenje te žaruljice oglašava se i zvučni signal.
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene,
-

z
bog slabog kontrasta u odnosu na kolnik.
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u n
ekim ekstremnim vremenskim uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg, jako sunce ili
izravna izloženost suncu (odsjaj niskog sunca, na izlasku iz tunela, ...) i sjene. F

P
onovo pritisnite istu tipku.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
U slučaju neispravnosti, pali se
narančasta žaruljica na ploči s
instrumentima.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

93
108_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Sklopka vanjskih svjetala
Glavna svjetla
To su prednja i stražnja svjetla koja vozaču
osiguravaju bolju vidljivost u raznim vanjskim
uvjetima:
-
s u
paljenim pozicijskim svjetlima vozilo je
uočljivije,
-

s u
paljenim kratkim svjetlima vozač bolje
vidi cestu, ne zasljepljujući druge sudionike
u prometu,
-

d
uga svjetla na praznoj cesti, radi još bolje
preglednosti.
Dodatna svjetla
Postoje i dodatna svjetla koja se koriste u
posebnim uvjetima vožnje:
-

s
tražnje svjetlo za maglu,
-

p
rednja svjetla za maglu,
-

s u
paljenim dnevnim svjetlima vozilo je
danju uočljivije, U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga),
zamagljenost unutrašnje površine
stakla prednjih i stražnjih svjetala
normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.Putovanja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, potrebno je promijeniti
podešenost farova kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
6
V

94
108_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Model bez automatskog paljenja
AUTO
Model s automatskim paljenjem
AUTOPrsten za izbor rada glavnih
svjetala
Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Ugašena svjetla / dnevna svjetla.
Upaljena samo pozicijska svjetla.
Upaljena kratka ili duga svjetla.
Automatsko paljenje svjetala.
Ručica za prebacivanje svjetala
Uz upaljena kratka svjetla, gurnite ručicu prema
naprijed za paljenje dugih svjetala. Povucite
ručicu prema sebi za povratak na kratka
svjetla.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, svjetlosni signal dugim
svjetlom može se uključiti povlačenjem ručice.
Prikazi
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica
kojom se potvrđuje da su odgovarajuća svjetla
upaljena.
Vidljivost

95
108_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Prsten za uključivanje svjetala
za maglu
Svjetla za maglu mogu se upaliti ako su
upaljena kratka ili duga svjetla.
Okrenite prsten:
F
p
rema naprijed; prvim zakretom
pali se stražnje svjetlo za maglu,
F

p
rema naprijed; drugim zakretom
pale se prednja svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; prvim zakretom
gase se prednja svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; drugim zakretom
gasi se stražnje svjetlo za maglu. Prednja svjetla za maglu i
stražnje svjetlo za maglu Po vedrom vremenu ili po kiši, danju
i noću, prednja svjetla za maglu i
stražnje svjetlo za maglu ne smiju se
paliti. U takvim uvjetima ta jaka svjetla
mogla bi zaslijepiti druge sudionike u
prometu. Ona se smiju koristiti samo po
magli ili kad pada snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite prednja svjetla za maglu i
kratko svjetlo, jer davač vanjskog svjetla
može otkriti dovoljnu vanjsku svjetlost.
Stražnje i prednja svjetla za maglu ne
zaboravite ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
Gašenje svjetala nakon
prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svjetla
odmah se gase, osim kratkog
svjetla ako je uključeno automatsko
privremeno paljenje svjetala.
Paljenje svjetala nakon
prekida kontakta
Za ponovno uključivanje svjetala,
okrenite prsten u položaj "0"

(ugašena svjetla), zatim u željeni
položaj.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
svjetla ostanu upaljena, na to će vas
upozoriti privremeni zvučni signal.
U slučaju automatskog gašenja svjetala
(model s funkcijom AUTO), kao i u slučaju
ručnog gašenja kratkih svjetala, svjetla za
maglu i pozicijska svjetla ostaju upaljena.
F

Z

a gašenje svih svjetala, okrenite prsten
prema natrag.
6
Vidljivost

96
108_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Automatsko paljenje
svjetala
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj "AUTO".
Kad davač vanjskog svjetla otkrije slabu
vanjsku svjetlost, pozicijska i kratka svjetla
automatski se pale, bez naloga vozača.
Svjetla se automatski gase čim vanjsko svjetlo
postane dovoljno.
Davač vanjskog svjetla smješten je u podnožju
vjetrobrana.
Isključivanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj. Po magli ili ako pada snijeg, davač
vanjskog svjetla može registrirati
dovoljnu vanjsku svjetlost. Tada se
svjetla neće upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjskog svjetla,
jer pridružene funkcije više ne bi
primale podatke.
Vidljivost

97
108_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Ručno privremeno paljenje
svjetala*
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja putnika od vozila na slabije
osvijetljenom mjestu.
Paljenje
F Postavite sklopku svjetala u položaj "ugašenih svjetala" ili "AUTO".
F

U
z prekinut kontakt, povucite sklopku
svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog
signala.
Svjetla se pale u trajanju od oko 30
sekunda.
Gašenje
Ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala odmah se isključuje ako:
-
p
onovo povučete sklopku svjetala,
-

p
ostavite sklopku svjetala u neki drugi
položaj,
-

u
ključite kontakt.
* Ovisno o izvedbi.
6
V

98
108_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Podešavanje
farova
Kako vaše vozilo ne bi ometalo ostale
sudionike u prometu, visinu svjetlosnog snopa
farova treba prilagoditi opterećenju vozila.
0.

S
amo vozač.
0.5.
V

ozač + suvozač.
1.5 .

4 os
obe.
3.

4
osobe + najveće dopušteno opterećenje.
3.5 .

V
ozač + najveće dopušteno opterećenje.
Osnovni položaj farova je "0" . U ovom položaju svjetlo se
pali nakon otvaranja nekih
vrata.
Stropno svjetlo je stalno ugašeno.
Stropno svjetlo je stalno upaljeno.
Stropno svjetlo Svjetlo u prtljažniku*
Automatski se pali pri otvaranju i gasi pri
zatvaranju prtljažnika.
Ako ostane u stalno upaljenom
položaju, stropno svjetlo automatski
će se ugasiti oko 20

minuta nakon
zatvaranja posljednjih vrata.
* Ovisno o izvedbi.
Vidljivost