PEUGEOT 108 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Uključivanje
Pritisnite ovu tipku, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica.
Način rada
Moguće su tri faze rada:
● U pozorenje : ako se otkrije opasnost
od sudara s nekim vozilom, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica i oglašava
se zvučni signal. Pragovi uključivanja
upozorenja mogu se određivati.
●

P
omoć pri kočenju : pojačavanje kočenja
koje je započeo vozač, samo ako se otkrije
opasnost od sudara.
●

A
utomatsko kočenje : kad se vaše vozilo
previše ili prebrzo približi vozilu ispred vas,
sustav automatski pokreće kočenje radi
smanjivanja brzine pri sudaru. Sudar se
može automatski izbjeći ako razlika brzine
između vašeg vozila i vozila ispred vas nije
veća od 30
km/h.
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima i
zvučnim signalom. Prilikom automatskog kočenja, vozilo se može
potpuno zaustaviti, ako to zahtijeva situacija.
Pale se stop svjetla na vašem vozilu, radi
upozoravanja ostalih sudionika u prometu. Uključivanje sustava može uzrokovati
gašenje motora, osim ako vozač ne
pritisne papučicu spojke dovoljno brzo
za vrijeme automatskog kočenja.
7
Sigurnost

110
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Određivanje pragova uključivanja upozorenja
Pragovi se nižu uzastopnim
pritiscima na ovu tipku.
Osnovna postavka je "Normalno".
Pragovima uključivanja upozorenja određuje se način upozoravanja na neposrednu opasnost od
sudara s vozilom ispred vas.
Možete izabrati jedan tri praga:
-

"

Daleko", za rano upozoravanje (oprezna vožnja).
-

"

Normalno".
-

"

Blizu", za kasnije upozoravanje (sportska vožnja).
Isključivanje
Ponovo pritisnite tipku, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica.
Status sustava memorira se nakon prekida
kontakta.
Sig

111
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Neželjena uključivanja
Postoji mogućnost da sustav otkrije
neposrednu opasnost od sudara i da počne
djelovati u sljedećim uvjetima:
-
o
tkrivanje predmeta blizu vanjskog ruba
zavoja (zaštitna ograda, cestovna rasvjeta,
natpisna ploča),
-

o
tkrivanje predmeta na vrhu ili na dnu
strmog nagiba,
-

o
tkrivanje reflektirajućih predmeta
(između kolničkih traka ceste...),
-

o
tkrivanje gornjeg dijela mosta ili
konzolne signalizacije,
-

o
tkrivanje vozila iz suprotnog
smjera u zavoju,
-

o
tkrivanje vozila iz suprotnog
smjera, u raskrižju, dok vaše vozilo
skreće lijevo ili desno,
-

a
ko vozilo ispred vas podigne vodu ili
snijeg,
-

a
ko se vaše vozilo zaustavi vrlo blizu zida
ili drugih vozila,
-

a
ko se vaše vozilo brzo približi vozilu
ispred vas,
-

a
ko je vozilo povišeno ili spušteno,
-

a
ko vozilo prođe kroz plastičnu zavjesu,
-

a
ko vozite po magli ili u dimu,
-

a
ko davač nije u osi (u slučaju zamjene
nakon sudara).
Nikad ne ostavljajte snijeg da se
nakuplja na poklopcu motora niti ne
stavljajte bilo kakav predmet viši od
poklopca motora ili prednjeg dijela krova:
to bi moglo ući u polje koje pokriva davač
i ometati otkrivanje prepreka.
Ograničenja u radu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila

(osobna vozila, kamione) ili vozila koja se kreću
u istom smjeru. U slučaju teških vremenskih uvjeta
(vrlo jak pljusak, snijeg, magla, tuča...),
put kočenja se povećava, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost sustava
prilikom izbjegavanja sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Sustav se ne uključuje ili se isključuje ako vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa
(čak i ako je limitator brzine uključen),
-

i
li naglo okrene obruč upravljača (radi
izbjegavanja prepreke).
Mogućnosti otkrivanja su smanjene:
-

a
ko vozite na cesti s oštrim zavojima i/ili na
oštećenoj cesti,
-

a
ko je vozilo previše natovareno što utječe
na njegovu horizontalnost. Sustav ne otkriva mala vozila (bicikle,
motocikle), pješake ili životinje, kao ni
nepomične i nereflektirajuće predmete.
7
Sig

112
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Neispravnosti u radu
Neispravnost davača
Rad laserskog davača može biti poremećen
u slučaju nakupljene prljavštine ili magljenja
vjetrobrana.Na to će vas upozoriti bljeskanje ove
žaruljice na ploči s instrumentima.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i redovito
čistite područje vjetrobrana ispred davača.
Ne lijepite niti ne stavljajte nikakav
predmet na vjetrobran ispred davača.
Neispravnost sustava
U slučaju neispravnosti sustava,
na to vas upozorava bljeskanje ove
žaruljice na ploči s instrumentima.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici. U slučaju oštećenja vjetrobrana kod
davača, isključite sustav i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi zamjene vjetrobrana.
Nikada nemojte skidati, podešavati ili
testirati davač.
Zahvati se mogu izvršavati samo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sig

113
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Ovisno o jačini udarca, pirotehnički
zatezači trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Stražnji sigurnosni pojasi
Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F
P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
7
Sig

114
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Žaruljice nezakopčanih /
otkopčanih pojasa
1. Žaruljica nezakopčanih / otkopčanih prednjih pojasa, na ploči s instrumentima.
2.
Ž

aruljica otkopčanog stražnjeg lijevog
pojasa, na ekranu sa žaruljicama pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača.
3.
Ž

aruljica otkopčanog stražnjeg desnog
pojasa, na ekranu sa žaruljicama pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača.Žaruljice stražnjih pojasa
Žaruljica 2 i/ili 3 pali se na ekranu sa
žaruljicama pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača ako jedan ili više putnika na stražnjim
mjestima otkopčaju svoje pojase.
Iznad oko 20
km/h osim paljenja žaruljice
oglašava se i zvučni signal, u trajanju od oko
30
sekunda.
Nakon toga, ako pojas i dalje nije zakopčan,
mijenja se tonalitet zvučnog signala u trajanju
od još oko 90
sekunda.
Ako se na sjedalu suvozača nalazi neki
teret, to bi moglo uzrokovati paljenje
žaruljice.
Žaruljica prednjeg/prednjih
pojasa
Žaruljica
1 pali se na ploči s instrumentima ako
prednji pojas nije zakopčan ili ako se otkopča.
Iznad oko 20
km/h osim paljenja žaruljice
oglašava se i zvučni signal, u trajanju od oko
30
sekunda.
Nakon toga, ako pojas i dalje nije zakopčan,
mijenja se tonalitet zvučnog signala u trajanju
od još oko 90
sekunda.
Sigurnost

115
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i p ol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Za više podataka pogledajte točku "Dječje
sjedalice".
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s
igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p

ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j

ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n

a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n

e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti, za
svaki zahvat na sigurnosnim pojasima obratite
se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što
vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, naročito
ako na njima postoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
7
Sig

116
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Zračni jastuci
Projektirani su tako da pridonose većoj zaštiti
putnika u slučaju snažnog sudara. Zračni
jastuci upotpunjuju djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja sila.
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-
u s
lučaju snažnog sudara zračni jastuci
trenutačno se napuhuju radi bolje zaštite
putnika; odmah nakon udarca zračni jastuci
brzo se ispuhuju da ne zaklanjaju pogled i
da ne ometaju izlazak putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila zračni jastuci možda se neće
napuhati, tako da vas u takvim situacijama
štite samo sigurnosni pojasi.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt. Pri aktiviranju zračnog ili zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja plina i čuje
se prasak aktiviranja pirotehničkog
punjenja ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije pri aktiviranju jednog
ili više zračnih jastuka može izazvati
lagane i kratkotrajne slušne smetnje.
Zračni jastuci mogu se napuhati
samo jedanput. U slučaju novog udarca
(u istoj ili nekoj drugoj prometnoj
nesreći), zračni jastuci neće se ponovo
napuhati.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Sig

117
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:
F
U
z prekinut kontakt , ključ umetnite u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
F

O
krenite ga u položaj "OFF" .
F

I
zvadite ključ iz tog položaja. Nakon uključivanja kontakta pali se
ova žaruljica na ekranu žaruljica
pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača. Ona ostaje upaljena dok je
zračni jastuk isključen. Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Čim izvadite dječju sjedalicu leđima okrenutu u
smjeru vožnje, uz prekinut kontakt
, okrenite
prekidač u položaj "ON" radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
Prednji zračni jastuci
Napuhavanje
Zračni jastuci se napuhuju (osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen) u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A , po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između grudi i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed. U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.
Nakon uključivanja kontakta pali
se ova žaruljica na ekranu pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača.
Ona ostaje upaljena dok je prednji
zračni jastuk suvozača uključen.
7
Sigurnost

118
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Bočni zračni jastuci
Aktiviranje
Napuhuje se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka
i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata. U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost zračnih jastuka.
Obratite se što prije se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava,
kako se ne bi dogodilo da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
U tom slučaju, na sjedalo suvozača ne
postavljajte dječju sjedalicu, a na tom mjestu
ne smije biti ni odrasla osoba.
U nekim frontalnim udarcima, mogu se
aktivirati i bočni zračni jastuci.
Sig