Peugeot 208 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Üzemzavar esetén209
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Indítás másik akkumulátorról
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy bikázó berendezéssel is
beindítható. F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
emelje meg a (+) pólus műanyag fedelét.
F

K
össe a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A) (+) pólusához
(a hajlított fémrésznél), majd a
segédakkumulátor (B ) vagy a bikázó
berendezés (+) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a bikázó
berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Soha ne használjon 24 voltos vagy
annál nagyobb feszültségű bikázót.
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók stb.).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.
Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.
Egyes funkciók (pl. a Stop
& Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
F
I ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
H

a a motor nem indul be azonnal, vegye
le a gyújtást, várjon néhány másodpercet,
majd kísérelje meg újra az indítást.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben
kösse le a segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje érdekében menet közben vagy álló
gépjárműnél legalább 30 percig járassa a
motort.
8

Üzemzavar esetén
210
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Ha az akkumulátor feltöltését maga
végzi, kizárólag az ólomtartalmú
akkumulátorokkal kompatibilis, 12 V
névleges feszültségű akkumulátortöltőt
használjon. A töltéshez nem kell lekötni az
akkumulátort.
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a jellemzően rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem fogja
használni az autóját.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12
voltos töltőt használjon, különben
végérvényesen megrongálódhatnak a
Stop
& Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések. Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni, mert
felrobbanhat.
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben, hogy nem
sérültek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e meg,
mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
F

V
egye le a gyújtást.
F

K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók,
ablaktörlő stb.).
F

A s
zikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F

E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.F
V egye le a (+) pólusról a műanyag takarást
(ha van).
F

A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-

k
össe a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-

k
össe a fekete színű (-) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C).
F

A f
eltöltés végeztével kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B ), mielőtt lekötné a
kábeleket az akkumulátorról ( A).

Üzemzavar esetén211
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Az akkumulátor kikötése
Ha a gépjárművet huzamosabb ideig nem
használja, a motor indításához szükséges
töltöttségi szint biztosítása érdekében
javasoljuk, hogy kösse ki az akkumulátort.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez:
F
c
sukja be a nyílászárókat (ajtók,
csomagtartó, ablakok, tető),
F

k
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, ablaktörlő,
fényszórók stb.),
F

v
egye le a gyújtást, és várjon 4 percet.
Az akkumulátorhoz hozzáférve elég, ha
a
(+) pólust leköti. A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop
& Start
rendszer nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől
és az akkumulátor töltési szintjétől (akár
8 óra is lehet).
Visszakötést követően
Az akkumulátor valamennyi visszakötését
követően adja rá a gyújtást, és várjon 1 percet
az indítózás előtt, hogy lehetővé tegye az
elektronikus rendszerek inicializálását. A
művelet elvégzését követően felmerülő
legkisebb zavar esetén is forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A megfelelő fejezet áttanulmányozását
követően az alábbiak újrainicializálását önnek
kell elvégeznie (változattól függően):
-

t
ávirányítós kulcs
-


stb.
Gyorszáras saru
Pozitív (+) kábel kikötése
F Emelje meg a D rögzítőkart a maximumig az E gyűrű kioldásához.
Pozitív (+) kábel visszakötése
F Helyezze a kábel nyitott E gyűrűjét az akkumulátor (+) pólusára.
F

N
yomja le függőleges irányban az E
gyűrűt, hogy megfelelően illeszkedjen az
akkumulátorhoz.
F

R
eteszelje a gyűrűt a beállítóretesz
széthúzásával, majd a D kar lehajtásával.
Ne erőltesse nyomással a kart, mert
a reteszelődés nem lehetséges, ha a
gyűrű helyzete nem megfelelő; kezdje
elölről a műveletet.
8

Üzemzavar esetén
212
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vontatás
Hozzáférés a szerszámokhoz
A vonószem a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
A hozzáféréshez:
F
n
yissa ki a csomagtartót,
F

e
melje meg a padlólemezt és távolítsa el,
F

v
egye elő a vonószemet a
szerszámosdobozból.
Általános szabályok
Tartsa be az országában érvényes
szabályokat.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a vontató
gépjármű tömege nagyobb, mint a
vontatotté.
A vontatott gépjármű vezetőjének a
volánnál kell maradnia, és érvényes vezetői
engedéllyel kell rendelkeznie.
Négy kerékkel a talajon történő vontatás
esetén mindig használjon szabványos
vontatórudat; kötél és heveder használata
tilos.
A vontató gépjárműnek lassan, fokozatosan
kell elindulnia.
Álló motorral történő vontatás esetén a fék-
és a kormányrásegítés nem működik. Az alábbi esetekben a vontatást
mindenképpen bízza szakemberre:
-

a
utópályán vagy gyorsforgalmi úton
lerobbant gépjármű esetén,
-
né

gykerék-meghajtású gépjármű
esetén,
-

h
a a sebességváltót nem lehet üresbe
kapcsolni, a kormányzárat és/vagy a
parkolóféket nem lehet kioldani,
-

h
a két kerékkel a talajon végez
vontatást,
-

h
a nem áll rendelkezésre megfelelő
vontatórúd stb.
A saját vagy más gépjármű levehető
mechanikus eszköz segítségével történő
vontatásakor az alábbiak szerint kell eljárni.

Üzemzavar esetén213
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Saját gépjármű vontatása Más gépjármű vontatása
F Pattintsa le az első lökhárítón
található fedelet jobb alsó részének
megnyomásával.
F

C
savarja be a vonószemet ütközésig.
F

S
zerelje fel a vontatórudat.
F

M
echanikus sebességváltó esetén
kapcsoljon üresbe. F
A z alsó rész megnyomásával távolítsa el a
hátsó lökhárítón található fedőborítást.
F

C
savarja be a vonószemet ütközésig.
F

S
zerelje fel a vontatórudat.
F

K
apcsolja be mindkét jármű
elakadásjelzőjét.
F

L
assan induljon el, alacsony sebességgel
haladjon, és csak rövid távot tegyen meg.
F

V
ezérelt sebességváltó
esetén állítsa a sebességváltó
kart N helyzetbe.
F
A
utomata sebességváltó
esetén állítsa az előválasztó
kart N helyzetbe.
Ha nem tartja be ezt az utasítást,
megrongálódhatnak egyes alkatrészek
(fékrendszer, erőátvitel, stb.), és a
motor újraindítása esetén megszűnhet
a fékrásegítés.
F A g yújtáskulcsot egy fokozattal
elfordítva oldja a kormányzárat, és
engedje ki a parkolóféket.
F

K
apcsolja be mindkét jármű
elakadásjelzőjét.
F

L
assan induljon el, alacsony sebességgel
haladjon, és csak rövid távot tegyen meg.
8

Üzemzavar esetén
214
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
A BlueHDi változatok kivételével ehhez tekintse
meg a megfelelő motortérrajzot.
Üzemanyaghiány (dízel)
További információkat olvashat a dízel
félretankolás-gátlóról a megfelelő
részben.
1.6 HDi motor
(kivéve BlueHDi változat)
F T öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Egyéb motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
BlueHDi motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet 10 -szer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót. Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.

Műszaki adatok215
208_hu_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Általános tudnivalók
Motorok műszaki adatai Tömegek és vontatható terhek
Menetkész tömeg = saját tömeg + vezető (75 kg).
A megengedett guruló össztömegre és
vontatható tömegekre vonatkozó itt közölt
adatok legfeljebb 1000 méteres tengerszint
feletti magasságig érvényesek. E felett az
említett vontatható tömegeket
1000 méterenként 10%-kal csökkenteni kell.
A fékezett utánfutó tömege - a megengedett
guruló össztömegen belül - növelhető, ha
a vontatást végző gépjármű terhelését
(megengedett össztömegét rakománnyal)
ugyanannyival csökkenti.
Az ajánlott támaszsúly a (szerszámmal vagy
anélkül leszerelhető) vonóhorogra nehezedő
maximális súlyt jelenti. Magas külső hőmérsékleti viszonyok
esetén a motor védelmében csökkenhet
a teljesítmény. 37°C feletti külső
hőmérséklet esetén csökkenteni kell a
vontatható terhet.
Az alulterhelt vontató járművel
történő vontatás ronthatja a gépjármű
úttartását.
A vontatás megnöveli a féktávolságot.
A vontatást végző gépjárművel ne
közlekedjen 100 km/óra sebességnél
gyorsabban (tartsa be az országában
érvényes szabályokat).
M TAC: megengedett össztömeg rakománnyal.
MTRA: megengedett guruló össztömeg.
Gépjárműve motorjának műszaki adatai
(hengerűrtartalom, legnagyobb teljesítmény,
legnagyobb fordulatszám, energia, CO
2-
kibocsátás, stb.) a forgalmi engedélyben, ill. a
kereskedelmi okmányokban szerepelnek.
A műszaki adatok a motor fékpadon, az európai
szabályozás (1999/99/EK irányelv) előírásainak
megfelelően mért értékeknek felelnek meg.
További információkért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A gépjárművére vonatkozó tömegek és
vontatható terhek értékei a forgalmi engedélyben,
ill. a kereskedelmi okmányokban szerepelnek.
Az értékek megtalálhatók továbbá a gyártó
adattábláján ill. -címkéjén.
További tudnivalókat olvashat az azonosító
elemekről a megfelelő részben.
Még több információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
9

Műszaki adatok
216
208_hu_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Motor Motor kódSebességváltó Motorolaj

mennyiség
olajszűrőcserével (liter) Fék nélküli
utánfutó (kg) Ajánlott

támaszsúly (kg)
1.0 PureTech 68 CE5 / KR5
(EB0 / EB0F) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,31450 -
450 (VASP-VUL) 30 -
30 (VASP) - 46 (VUL)
1.2 PureTech 68 QA5
(EB2FB) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,31
--
1.2 PureTech 82 CG5 / KQ5
(EB2 / EB2F) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,31520 -
520 (VASP-VUL) 46
CGP
(EB2 MAPS) Vezérelt 5 fokozatú
(ETG5) 3,31
520 46
1.2 PureTech 82 S&S KQV
(EB2F) Vezérelt 5 fokozatú
(ETG5) 3,31
500 33
1.2 PureTech 110 S&S CQJ / CZJ
(EB2DT / EB2DTM) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,56
570 / 450 46
CQQ / CZQ
(EB2DT / EB2DTM) Automata 6 fokozatú
( E AT 6) 3,56
570 / 450 46
1.6 VTi 120 CA5
(EP6C) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 4,2
580 46
CAL
(EP6C) Automata 4 fokozatú
(BV M 4) 4,2
580 46
1.6 THP 165 S&S KHK
(EP6FDT) Mechanikus 6 fokozatú
(BVM 6) 4,2
580 46
1.6 THP 208 S&S KJK
(EP6FDTX) Mechanikus 6 fokozatú
(BVM 6) 4,2
580 46
Benzinmotorok
VASP: Speciális önjáró gépjármű VUL: Könnyű haszongépjármű

Műszaki adatok217
208_hu_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Dízelmotorok
Motor Motor kódSebességváltó Motorolaj

mennyiség
olajszűrőcserével (liter) Fék nélküli
utánfutó (kg) Ajánlott

támaszsúly (kg)
1.6 HDi 75 BX5
(DV6EM) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 75 KM5
(DV6FE) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,83570 -
570 (VASP-VUL) 46 -
46 (VU) - 30 (VASP)
1.6 BlueHDi 75 S&S KMJ
(DV6FE) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,83410 -
410 (VASP) 46
1.6 HDi 92 BW5 / BF5
(DV6DM / DV6D) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,83570 -
570 (VASP-VUL) 46
1.6 e- HDi 92 S&S BFS
(DV6 D) Vezérelt 6 fokozatú
(ETG6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 100 KE5
(DV6 FD) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,83570 -
570 (VASP-VUL) 46
1.6 BlueHDi 100 S&S KEJ
(DV6 FD) Mechanikus 5 fokozatú
(BVM5) 3,83520 -
570 (VUL) 46
KES
(DV6 FD) Vezérelt 6 fokozatú
(ETG6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDI 115 S&S LAK
(DV6 FCD) Mechanikus 6 fokozatú
(BVM 6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 120 S&S KDK
(DV6 FC) Mechanikus 6 fokozatú
(BVM 6) 3,83
570 46
VUL : Könnyű haszongépjármű
VASP : Speciális önjáró gépjármű
9

Műszaki adatok
218
208_hu_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Méretek (mm)
5 ajtós 3 ajtós