Peugeot 208 2015 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2015, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2015Pages: 412, PDF Size: 10.36 MB
Page 211 of 412
В случай на повреда209
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Палене на двигателя от друг акумулатор
Когато акумулаторът на вашия автомобил е
разреден, двигателят може да бъде запален с
помощта на авариен акумулатор (външен или
на друг автомобил) и аварийни кабели или с
помощта на усилвател на акумулаторна батерия.
F Повдигнете пластмасовото капаче на
к лема (+), ако автомобилът е оборудван с
такова.
F Свържете червения кабел с к лема (+) на разредения акумулатор А (на нивото на
усилената метална част), а след това с
к лема (+) на аварийния акумулатор В (или
на усилвателя).
F Свържете единия край на зеления или черен кабел с к лема (-) на аварийния
акумулатор В или на усилвателя (или с
точка маса на автомобила, оказващ помощ).
F Свържете другия край на зеления или черен кабел с точката маса С на авариралия
автомобил.
Не палете никога двигателя чрез
вк лючване на зарядно устройство за
ак умулатор.
Не използвайте никога 24 V усилвател на
акумулаторна батерия или такъв с по-висок
волтаж.
Предварително проверете дали
аварийният акумулатор е с номинално
напрежение 12 V и капацитет поне еднакъв
с този на разредения акумулатор.
Двата автомобила не трябва да се допират.
Изк лючете всички консуматори на
електроенергия в двата автомобила
(радио, чистачки, фарове, ...).
Внимавайте помощните кабели да не
преминават в близост до подвижните части
на двигателя (вентилатор, ремък, ...).
Не изк лючвайте к лема (+), когато
двигателят работи.
Някои функционални възможности,
сред които е Стоп & Старт не могат
да се ползват, докато акумулаторната
батерия не бъде достатъчно заредена.
F
З
апалете двигателя на автомобила,
оказващ помощ, и го оставете да
работи няколко минути.
F
З
адействайте стартера на авариралия
автомобил и оставете двигателя да
работи.
А
ко днигателят не запали веднага,
изк лючете от контакт и изчакайте малко
преди да направите нов опит.
F
И
зчакайте връщането на празен ход,
след което откачете аварийните кабели
в обратен ред.
F
В
ърнете на място пластмасовото
капаче на к лема (+), ако автомобилът е
оборудван с такова.
F
О
ставете двигателя да работи
поне 30 мину ти, независимо дали
автомобилът е спрял или се движи,
за да позволите на акумулатора да
достигне до достатъмно ниво на заряд.
8
Page 212 of 412
В случай на повреда
210
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Ако предвиж дате сами да презаредите
акумулаторната батерия на вашия
автомобил, използвайте единствено
зареж дащо устройство, съвместимо с оловни
акумулатори, с номинално напрежение 12 V.
Не е необходимо да разкачвате
акумулаторната батерия.
Презареждане на акумулаторната
батерия със зареждащо устройство
За да осиг урите оптимална дълготрайност на
акумулаторната батерия е необходимо зарядът й
да се поддържа до задоволително ниво.
В някои случаи може да се наложи да заредите
акумулаторната батерия
:
- ако осъществявате основно кратки пътувания,- ако предвиж дате да не използвате автомобила в продължение на няколко
седмици.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Спазвайте инструкците за използване, предоставени
от производителя на зареж дащото устройство.
Не сменяйте никога двата полюса.
При наличие на този стикер е
задължително да се използва само
зареж дащо устройство 12 V, поради риск
да се предизвика необратима повреда
на електрическото оборудване, свързано
със системата Стоп & Старт.
Никога не се опитвайте да презареж дате
замръзнала акумулаторна батерия. Има
риск от експлозия
!
Ако акумулаторната батерия е замръзнала,
направете проверка в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз, който ще
провери дали вътрешните елементи не
са били повредени, и дали конекторът не
се е нацепил, което би довело до риск от
изтичане на токсична и корозивна киселина.
F
П
рекъснете контакта.
F Изк лючете всички консуматори на електроенергия (автомобилно радио, фарове,
чистачки, ...).
F Изк лючете зареж дащото устройство B преди да
свържете кабелите с акумулаторната батерия,
за да избегнете евентуална опасна искра.
F Проверете дали кабелите на зареж дащото устройство са в добро състояние.
F Ако автомобилът ви е оборудван с такъв,
повдигнете пластмасовия капак на к лема (+).
F Свържете кабелите на зареж дащото
устройство B по следния начин
:
- червеният положителен кабел (+) към полюс (+) на акумулаторната батерия A ,
- черният отрицателен кабел (-) към
масата C н
а автомобила.
F В края на операцията по презареж дане изключете зареждащото устройство B преди
да разкачите кабелите от акумулаторната
батерия A.
Page 213 of 412
В случай на повреда211
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Сваляне на акумулатора
За да поддържате достатъчно ниво на
заряд, което позволява запалване на
двигателя се препоръчва акумулаторът да
бъде изваж дан, в случай на продължителен
престой на автомобила.
Преди да пристъпите към разкачване на
акумулатора :
F
з
атворете всички отварящи се части
(врати, багажник, стък ла, покрив),
F
и
згасете всички консуматори на
електричество (автомобилно радио,
чистачки, светлини, ...),
F
п
рекъснете контакта и изчакайте четири
минути.
След като имате вече достъп до
акумулатора е достатъчно да разкачите
полюс (+). По време на пътуването след първото
запалване на двигателя, системата
Стоп & Старт би могла да не сработи.
В такъв случай, функцията ще бъде
активна едва след известен престой на
автомобила, чиято продължителност
зависи от температурата на
околната среда и нивото на заряд на
акумулатора (до около 8 часа).
След качване на акумулатора
След всяко качване на акумулатора,
подайте контакт и изчакайте една мину та
преди да стартирате двигателя, така че
електронните системи да се синхронизират.
Ако след тази манипулация установите
леки смущения, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
С помощта на съответната рубрика в
експлоатационната книжка, трябва да
препрограмирате сами (според версията)
:
-
к
люча с дистанционно управление,
-
...
Клема за бързо заключване
Изключване на клема (+)
F Повдигнете максимално палчето D , за
да отк лючите пръстена Е .
Включване на клема (+)
F Поставете отворения пръстен Е на
кабела върху к лемата (+) на акумулатора.
F
Н
атиснете вертикално върху пръстена Е,
за да го поставите правилно до
акумулатора.
F
З
ак лючете пръстена като отворите
щифта, а след това свалите палчето D .
Не упражнявайте сила, натискайки
палчето, защото ако пръстенът е
поставен неправилно, зак лючването
няма да бъде възможно
; повторете
процедурата.
8
Page 214 of 412
В случай на повреда
212
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Теглене
Достъп до инструментите
Tегличът се намира под пода на багажника.
За достъп до него :
F
о
творете багажника,
F
п
овдигнете пода и го извадете,
F
и
звадете теглича от ку тията.
Основни указания
Спазвайте действащото във вашата страна
законодателство.
Уверете се, че теглото на теглещия автомобил
е по-голямо от това на тегления.
Водачът на тегления автомобил трябва да
остане на волана и трябва да притежава
валидно свидетелство за правоуправление.
В случай на теглене с четирите колела на
земята, винаги използвайте хомологирана
твърда връзка
; въжетата и ремъците са
забранени.
Теглещият автомобил трябва да потегли много
плавно.
В случай на теглене при спрян двигател,
сервоуправлението на спирачките и на волана
не действа.Задължително се обърнете към
специализирана фирма при теглене в
следните случаи
:
-
а
втомобил, аварирал на
автомагистрала или на главен път,
-
а
втомобили с четири задвижващи
колела,
-
н
евъзможност за вк лючване на
скоростната ку тия в неу трално
положение, за отк лючване на волана,
за деактивиране на ръчната спирачка,
-
т
еглене само с 2 колела на земята,
-
л
ипса на хомологирана твърда
връзка...
Как да теглите вашия или друг автомобил с
помощта на подвижния механизъм.
Page 215 of 412
В случай на повреда213
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Теглене Теглене на друг автомобил
F Откопчайте капачето в предната броня
като натиснете в долната част от дясно.
F
З
авийте теглича докрай.
F
М
онтирайте твърдата връзка.
F
С м
еханична скоростна ку тия,
поставете скоростния лост на
неутрално положение. F
О ткопчайте капачето в задната броня
като натиснете долната му част.
F
З
авийте теглича докрай.
F
М
онтирайте твърдата връзка.
F
В
к лючете аварийните светлини на
двата автомобила.
F
П
отеглете плавно и се движете бавно
на късо разстояние.
F
С пилотирана скоростна ку тия,
поставете скоростния лост на
положение
N.
F С автоматична скоростна ку тия,
поставете скоростния лост на
положение N.
Неспазването на това предписание може
да предизвика повреда в някои части
(спирачна система, трансмисия...) и липса
на сервоусилване на спирачките при
следващото потегляне.
F Отблокирайте волана като завъртите контактния к люч на една стъпка и
освободете ръчната спирачка.
F Вк лючете аварийните светлини на двата автомобила.
F
П
отеглете плавно и се движете бавно
на късо разстояние.
8
Page 216 of 412
В случай на повреда
214
208_bg_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
За автомобилите с дизелов двигател, в
случай на пълно изчерпване на горивото е
необходимо захранването с гориво да се
възстанови.
За всички версии извън BlueHDi, се
обърнете към съответната рисунка на
двигателния отсек.
Липса на гориво (Дизел)
За повече информация за
предпазната капачка за дизелово
гориво, се обърнете към съответната
рубрика.
Двигател 1.6 HDi
(без версия BlueHDi)
F Н алейте поне 5 литра гориво в
резервоара.
F
О
творете капака на двигателя.
F
А
ко е необходимо, свалете капачето за
достъп до помпата за възстановяване
на захранването с гориво.
F
З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F
З
адействайте стартера, за да запалете
двигателя (ако двигателят не пали при
първия опит, изчакайте около
15 секунди преди да повторите).
F
А
ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F
В
ърнете на място декоративното капаче
и го фиксирайте.
F
З
атворете предния капак.
Други двигатели
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F
О
творете капака на двигателя.
F
А
ко е необходимо, свалете капачето за
достъп до помпата за възстановяване
на захранването с гориво.
F
З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F
З
адействайте стартера, за да запалите
двигателя (ако двигателят не пали при
първия опит, изчакайте около
15 секунди преди да повторите).
F
А
ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F
В
ърнете на място декоративното капаче
и го фиксирайте.
F
З
атворете предния капак.
Двигател BlueHDi
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F
В
к лючете на контакт (без да вк лючвате
двигателя).
F
И
зчакайте около 6 секунди и изк лючете
от контакт.
F
П
овторете операцията 10 пъти.
F
З
адействайте стартера, за да вк лючите
двигателя. Ако двигателят не стартира от първи
път, не настоявайте, а започнете
процедурата отначало.
Page 217 of 412
Технически характеристики215
208_bg_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Основна информация
Характеристики на
двигателитеМаси и товар в
ремаркетата
Масата по време на движение е равна на
масата в празно състояние + водача (75 кг).
Посочените стойности на MTR A и на товара
в ремаркетата са валидни при максимална
надморска височина от 1 000 метра.
Стоиността на товара в ремаркето трябва да
се съкращава с 10 % на всеки допълнителни
1 000 метра.
Масата на ремаркето със спирачки може
да бъде, в рамките на MTR A, увеличена
с толкова с колкото се намалява MTAC на
теглещия автомобил.
Препоръчителното тегло върху мост
съответства на допустимото тегло върху
теглича (разглобяем със или без инструмент). Повишените външни температури
могат да предизвикат понижаване на
работните качества на автомобила с
цел предпазване на двигателя. Когато
външната температура надвишава
37°C, ограничете теглото в ремаркето.
Тегленето на ремаркe от
ненатоварен автомобил може да
влоши неговото поведение на пътя.
Тегленето на ремарке увеличава
спирачния път.
При теглене, скоростта на
автомобила не бива да надвишава
100 км/ч (спазвайте действащото във
вашата страна законодателство).
MTAC
:
м
аксимална технически допустима
маса в натоварено състояние.
MTR A
: обща разрешена маса.
Характеристиките на двигателя (обем
на цилиндъра, максимална мощност,
максимален режим на работа, енергия,
емисии на CO
2...) свързани с вашия
автомобил са посочени в свидетелството
за регистрация, както и в търговската
документация.
Тези характеристики съответстват
на одобрените на стенд за изпитване
стойности, съгласно условията
определени от европейския регламент
(директива1999/99/CE).
За по-подробна информация се обърнете
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Стойностите на масите и товарите в ремаркетата,
свързани с вашия автомобил, са посочени в талона
за регистрация, как то и в т ърговската док ументация.
Тези стойности са посочени и върху табелката с
етикета на производителя.
За повече информация за тези елементи за
идентификация, вижте съответната рубрика.
За по-подробна информация се обърнете към
мрежата PEUGEOT или към специализиран сервиз.
9
Page 218 of 412
Технически характеристики
216
208_bg_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Двигатели Код двигателСкоростни кутииВместимост на
моторно масло със
смяна филтър(литри)Ремарке без
спирачки (кг) Препоръчително
тегло върху мост (кг)
1.0 PureTech 68 CE5 / KR5
(EB0 / EB0F) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,31450 -
450 (АСД-ЛТА) 30 -
30 (АСД) - 46 (ЛТА)
1.2 PureTech 68 QA5
(EB2FB) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,31
--
1.2 PureTech 82 CG5 / KQ5
(EB2 / EB2F) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,31520 -
520 (АСД-ЛТА) 46
CGP
(EB2 MAPS)
Пилотирана 5 скорости
( ETG5)3,31 520 46
1.2 PureTech 82 S&S KQV
(EB2F)
Пилотирана 5 скорости
( ETG5)3,31 500 33
1.2 PureTech 110 S&S CQJ / CZJ
(EB2DT / EB2DTM) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,56
570 / 450 46
CQQ / CZQ
(EB2DT / EB2DTM) Автоматична
6
скорости ( E AT 6) 3,56
570 / 450 46
1.6 VTi 120 CA5
(EP6C) Механична 5 скорости
(МСК5) 4,2
580 46
CAL
(EP6C) Автоматична
4 скорости (AСК4) 4,2
580 46
1.6 THP 165 S&S KHK
(EP6FDT) Механична 6 скорости
(МСК6) 4,2
580 46
1.6 THP 208 S&S KJK
(EP6FDTX) Механична 6 скорости
(МСК6) 4,2
580 46
Бензинови двигатели
АСД : Автомобил със специализиран двигател Л ТА : Лекотоварен автомобил
Page 219 of 412
Технически характеристики217
208_bg_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Дизелови двигатели
ДвигателиКод двигателСкоростни кутииВместимост на
моторно масло със
смяна филтър(литри)Ремарке без
спирачки (кг) Препоръчително
тегло върху мост (кг)
1.6 HDi 75 BX5
(DV6EM) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 75 KM5
(DV6FE) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,83570 -
570 (АСД-ЛТА) 46 -
46 (ЛТА) - 30 (АСД)
1.6 BlueHDi 75 S&S KMJ
(DV6FE) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,83410 -
410 (АСД) 46
1.6 HDi 92 BW5 / BF5
(DV6DM / DV6D) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,83570 -
570 (АСД-ЛТА) 46
1.6 e- HDi 92 S&S BFS
(DV6 D)
Пилотирана 6 скорости (ETG6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 100 KE5
(DV6 FD) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,83570 -
570 (АСД-ЛТА) 46
1.6 BlueHDi 100 S&S KEJ
(DV6 FD) Механична 5 скорости
(МСК5) 3,83520 -
570 (ЛТА) 46
KES
(DV6 FD)
Пилотирана 6 скорости(ETG6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDI 115 S&S LAK
(DV6 FCD) Механична 6 скорости
(МСК6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 120 S&S KDK
(DV6 FC) Механична 5 скорости
(BVM 6) 3,83
570 46
Л ТА : Лекотоварен автомобил
АСД
: Автомобил със специализиран двигател
9
Page 220 of 412
Технически характеристики
218
208_bg_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Размери (в мм)
5 врати 3 врати