Peugeot 208 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

149
Пополнение уровня масла в двигателе
Местонахож дение горловины для заливки масла в
двигатель показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F
О
тверните и снимите крышк у маслозаливной
горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами, стараясь не
расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де чем
проверить уровень при помощи масляного
щупа.
F

П
ри необходимости, пополните уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните крышк у
на маслозаливной горловине и вставьте щуп на
место.
После доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30
мину т после
пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в план
технического обслуживания автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации
отработавших газов от выхода из строя, никогда не
пользуйтесь присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости должен
находится в зоне метки "MA X". Если
он ниже, проверьте износ тормозных
колодок.
Замена жидкости в системе
Периодичность этой операции см. в план
технического обслуживания автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости двигателя
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслу живаниями –
естественная операция.
Проверк у уровня и его пополнение следует
осуществлять только на холодном двигателе.
Недостаточный уровень ох лаж дающей жидкости
может привести к существенным повреж дениям
двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен быть
близок к метке "MA X", но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой "MIN", необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому
дайте ему остыть в течение не менее одного часа,
преж де чем пополнить уровень ох лаж дающей
жидкости.
В срочных случаях, во избежание ожога, возьмите
тряпк у и отверните крышк у расширительного бачка
сначала на два оборота, чтобы снизить давление в
системе ох лаж дения.
После снижения давления снимите крышк у и
долейте ох лаж дающую жидкость.
Электровентилятор может включиться
даже при остановленном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить масло
в двигателе, убедитесь, что оно соответствует
особенностям вашего двигателя и отвечает
требованиям изготовителя автомобиля.
7
Практическая информация

150
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
Пополните уровень, как только это
станет необходимым.
Характеристики жидкости
Жидкость стек лоомывателей необходимо
дополнять готовой к использованию жидкостью.
В зимнее время (при температурах ниже нуля),
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бак, трубопроводы и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок
воду (риск замерзания, отложение осадка и т. д.).
Уровень присадки к
дизтопливу (для дизелей с
сажевым фильтром)
О снижении запаса присадки в бачке
свидетельствуют постоянно горящая
в сопровож дении звукового сигнала
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки для
сажевого фильтра.
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществить в
кратчайшие сроки в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Уровень AdBlue
Водителю будет подан уведомляющий сигнал
после достижения минимального уровня.
Во избежание блокировки хода автомобиля в
соответствии с правилами необходимо пополнить
уровень AdBlue.
Дополнительную информацию о AdBlue
®
и SCR- системы , а так же о заправке см. в
соответствующей рубрике.
Проверки
Если нет иных указаний, проверяйте данные
компоненты в соответствии с план технического
обслуживания автопроизводителя и в соответствии
с силовым агрегатом вашего автомобиля.
Так же можно обратиться к специалистам сервисной
сети PEUGEOT или в специализированного
техцентра.
Аккумуляторная батарея 12 В
Для акк умуляторной батареи
обслу живания не требуется.
Тем не менее рег улярно проверяйте
затяжк у наконечников (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На модификациях с системой "стоп-старт"
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея,
изготовленная по особой технологии
и обладающая особыми техническими
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Практическая информация

151
Воздушный и салонный фильтры
Информацию о периодичности замены
этих элементов читайте в плане
технического обслуживания.
В зависимости от условий окру жающей среды
(пыльная атмосфера и т. п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вож дение в городе и т.
п .) заменяйте их, если потребуется, в два раза
чаще .
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить
работу системы кондиционирования воздуха и
стать источником неприятных запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Информацию о периодичности его
замены читайте в плане технического
обслуживания.
Сажевый фильтр (дизельный
двигатель)
О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствуют постоянно
горящая контрольная лампа и
предупреждающее сообщение. Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости не менее 60
км/ч
и поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит,
запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней и в особенности об уровне
присадки дизельного топлива читайте в
соответствующем разделе.
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом горения — это
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода, в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окру жающей среде.Механическая коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Роботизированная коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля вож дения
– в частности, это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в городских
условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже в
интервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
Контроль износа тормозных
дисков
Проверк у износа тормозных дисков
следует осуществлять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
7
Практическая информация

152
Стояночный тормоз
Слишком большой ход рычага или
недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
указывают на необходимость
рег улировки, не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверк у этой системы следует осуществлять
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Используйте только те технические жидкости,
которые рекомендует PEUGEOT, или такие,
которые обладают таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат тормоза.
AdBlue® (двигатели BlueHDi)
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® конвертер преобразует до 85% оксидов
азота (NOx) в азот и воду, безвредные для
здоровья и окру жающей среды. Чтобы не загрязнять окру жающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро- 6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр (FAP) для
очистки отработавших газов. AdBlue
® заливается в специальный бак емкостью
около 17 литров. Как только остаток жидкости
опустится до резервного минимума, автоматически
сработает уведомляющий сигнал: вы сможете
проехать еще 2
400 км, преж де чем бак опустеет.
Если присадка AdBlue
® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя,
отработавшие газы вашего автомобиля
больше не соответствуют нормативам Euro 6:
он становится токсичным.
Как только обнару жится подтверж денный
сбой в работе системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1
100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас об остатке пробега,
после которого автомобиль окончательно
остановится.
Дополнительную информацию о
контрольных лампах и связанных с ними
уведомлениях см. в соответствующем
разделе.
Практическая информация

153
В случае замерзания AdBlue®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11° C .
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль в
любых климатических условиях.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой раствор на основе
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (хранить в прох ладном месте).
В случае ее попадания на кожу, смойте ее
проточной водой с мылом. При попадании в
глаза, немедленно промойте их обильной струей
проточной воды или промывочным раствором для
глаз в течение не менее 15
мину т. При появлении
жжения или непроходящего раздражения
обратитесь к врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте большое количество воды.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не иск лючено выделение паров
аммиака: не вдыхайте их. Пары аммиака оказывают
раздражающее действие на слизистую (глаз, носа
и горла). Храните AdBlue
® в оригинальной таре в
местах, недоступных для детей.
Запрещается переливать AdBlue
® в друг ую
емкость – это приведет к его загрязнению.
Никогда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак с
дизельным топливом.
Канистры продаются в торгово-сервисной сети
PEUGEOT и специализированном техцентре. Никогда не доливайте AdBlue
® на колонках,
предназначенных для грузовых автомобилей.
Рекомендации по хранению
AdBlue® замерзает при температуре ниже -11°C и
портится при температурах выше 25°C. Канистры
и флаконы с ней рекомендуется хранить в
прох ладном месте, защищенном от прямых
солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если присадка замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания на
возду хе.
Не храните канистры с присадкой AdBlue
® в
своем автомобиле.
Не выбрасывайте канистры или
контейнеры из-под AdBlue
® в места сбора
бытовых отходов.
Ск ладывайте их в специальные
контейнеры или сдавайте в дилерский
центр, в котором приобрели.
Пользуйтесь только той жидкостью AdBlue
®,
которая отвечает требованиям стандарта
ISO

22241.
7
Практическая информация

154
Заправка AdBlue®
Если вы собираетесь пополнить бак
самостоятельно, внимательно прочтите
нижеследующие рекомендации.
В зимнее время перед доливкой следите за тем,
чтобы температура была выше -11°C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую AdBlue
® в бак.
Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
F

П

еред началом заправки убедитесь, что
автомобиль стоит на ровной горизонтальной
площадке.
F

В

ыключите зажигание, чтобы остановить
двигатель, и выньте к люч из замка зажигания.
Доступ через капот (1.6 BlueHDi
Euro 6.1)
F Поднимите коврик багажника, а затем, в зависимости от комплектации, извлеките
запасное колесо и/или вещевой ящик.
F

Н
е нажимая, поверните черную крышк у на
четверть оборота против часовой стрелки и
поднимите ее.
F

П
оверните синюю крышк у на 1/6
-ую оборота
против часовой стрелки.
F

С

нимите крышк у, потянув ее кверху.
Доступ через топливный люк
(1.5 BlueHDi Euro 6.2)
F Отперев автомобиль, откройте крышк у заливной горловины топливного бака; синяя
крышка бака для AdBlue
® расположена справа
от черной крышки заливной горловины
топливного бака.
F

П

оверните синюю крышк у на 1/6
-ую оборота
против часовой стрелки.
F

С

нимите синюю крышк у, потянув ее.
Практическая информация

155
Заправка
Важно знать: если жидкость AdBlue® в баке
автомобиля полностью закончилась (об
этом свидетельствуют предупреждающие
сообщения и невозможность запустить
двигатель), необходимо залить в него не
менее 4 и не более 10

литров. F

В с
лучае подтекания, после заливки присадки в
бак протрите горловину бака влажной тряпкой.
В случае разбрызгивания жидкости
немедленно смойте ее обильной струей
холодной воды или вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите г убкой с теплой водой.
После заправки
Через капот (1.6 BlueHDi Euro 6.1)
F Наденьте на горловину бака синюю крышк у и поверните ее на 6 -ю часть оборота по часовой
стрелке до упора.
F

Н
аденьте черную крышк у и, не нажимая,
поверните ее на четверть оборота по часовой
стрелке, не прик ладывая давления. Убедитесь,
что контрольная лампа крышки находится
на той же стороне, что и контрольная лампа
опоры.
F

В з
ависимости от комплектации, уберите на
место запасное колесо и/или вещевой ящик в
багажном отделении.
F

У
ложите на пол коврик и закройте дверь
багажного отделения.
Через топливный люк (1.5 BlueHDi
Euro 6.2)
F Наденьте на горловину бака синюю крышк у и поверните ее на 6 -ю часть оборота по часовой
стрелке до упора.
F

З
акройте горловину топливного бака.
F

В

озьмите канистру или флакон AdBlue
®.
Проверьте дату и убедитесь, что она не
просрочена, внимательно прочтите этикетк у с
указаниями по использованию перед тем, как
залить AdBlue
® в бак своего автомобиля.
7
Практическая информация

156
Советы по уходу за автомобилем
Общие рекомендации по уходу за автомобилем
подробно изложены в сервисно-гарантийной
книжке.
Матовое декоративное покрытие
Если ваш автомобиль покрыт бесцветным
матовым лаком, обязательно соблюдайте
следующие инструкции, чтобы избежать
повреж дения декоративного покрытия в результате
неправильного обращения. Эти инструкции так же
действительны для легкосплавных колес, покрытых
бесцветным матовым лаком.
Структурированное декоративное покрытие
Структурированное декоративное покрытие в
лучах света "играет" переливами, а его зрительное
восприятие усиливается яркими световыми
линиями, подчеркивающими архитектуру
автомобиля. В его структуру добавлены
мелкодисперсные частицы, придающие покрытию
рельефную матовую фактуру. Его необычность – в
испытываемой на ощупь легкой "зернистости".Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие,
придерживайтесь следующих рекомендаций:
-
Н икогда не очищайте к узов без воды.
- З апрещается мыть автомобиль на
автоматической мойке с вращающимися
щетками.
-

Н
и в коем случае не выбирайте программу
с финишной обработкой горячим воском.
-

Н
е пользуйтесь высоконапорными
брандспойтами с щетками – они мог у т
поцарапать красочный слой.
-

Н
икогда не полируйте к узов и
легкосплавные диски. Полировка наведет
блеск на его матовую поверхность.
-

Н
е пользуйтесь моющими, абразивными,
полирующими и консервирующими
веществами и составами (например,
восковыми) при уходе. Все они
предназначены только для блестящих
поверхностей. Их использование на
матовом покрытии портит его и приводит
к появлению на нем неудаляемых
блестящих зон и пятен. Кроме того:
-
О тдавайте предпочтение мойке под высоким
давлением или, как минимум, под обильным
напором воды.
-

М
ойте автомобиль смягченной водой.
-

В
ытирайте к узов чистой микроволоконной
тряпкой без нажима на лакокрасочное
покрытие.
-

П
опавшие на к узов брызги горючего осторожно
протрите мягкой тряпкой и дайте затем
просохнуть.
-
У

даляйте незначительные загрязнения
(например, отпечатки пальцев), используя
продукцию, рекомендованную PEUGEOT.
Мелкий ремонт декоративного покрытия
к узова следует осуществлять только
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Практическая информация

157
Если топливо в баке
закончилось (на дизельной
модификации)
В случае полной выработки топлива в баке на
автомобиле с дизельным двигателем, топливную
систему необходимо прокачать.
Для всех модификаций, кроме BlueHDi, см.
соответствующий рисунок моторного отсека.Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях читайте в
соответствующей рубрике.
Двигатель 1.6 BlueHDi Euro 6.1
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без пуска двигателя).
F

П
одож дите около 6 сек унд и вык лючите
зажигание.
F

П
овторите эти действия 10 раз.
F

В
к лючите стартер и запустите двигатель.
Двигатель 1.5 BlueHDi Euro 6.2Знак аварийной остановки
Перед тем как выйти из автомобиля, чтобы
установить знак аварийной установки,
включите аварийную световую сигнализацию
и наденьте светоотражающий жилет.
Указания по использованию знака аварийной
установки читайте в инструкции изготовителя.
Установка знака аварийной
остановки на проезжей части
F Установите знак позади автомобиля, руководствуясь действующими в вашей стране
правилами.
Знак аварийной остановки доступен в
качестве дополнительной принадлежности;
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр. Не настаивайте, если двигатель не
запускается с первого раза; проведите всю
процедуру еще раз.F
З
алейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
F
В
к лючите зажигание (без пуска двигателя).
F
П
одож дите около 1 мину ты и вык лючите
зажигание.
F
В
к лючите стартер и запустите двигатель.
Если двигатель не запускается, повторите
процедуру.
Остальные двигатели
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

П
ри необходимости снимите кожух, чтобы
открыть доступ к насосу для подкачивания
топлива.
F

С
делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до появления
ощу тимого сопротивления (первое нажатие на
рычаг может быть жестким).
8
В случае неисправности

158
Ремонтный комплект
В комплект принадлежностей для временного
устранения прокола в шине входят компрессор и
флакон с герметиком для заделки проколов, при
помощи которого можно отремонтировать шину
на короткое время, чтобы доехать до ближайшей
мастерской.
С таким набором можно заделать большинство
проколов, способных вывести колесо из строя,
расположенных либо по центру протектора, либо
на его боковине.
Компрессор так же можно использовать без подачи
герметика для контроля давления и подкачивания
шин.
F

В

к лючите стартер и запустите двигатель (если
двигатель не запустится с первой попытки,
подож дите около 15

сек унд и повторите ее).
F
П
осле нескольких безуспешных попыток вновь
подкачайте топливо насосом и запустите
двигатель.
F

У

становите на место и закрепите декоративную
к р ы ш к у.
F

З

акройте капот.
Местонахождение ремкомплекта
Комплект находится в специальном фу тляре под
полом багажного отделения. Бортовая электрическая сеть автомобиля
обеспечит работу вк люченного в нее
компрессора на время, необходимое для
нагнетания давления в шине после заделки
прокола.
Состав комплекта
1.
Компрессор 12 В с манометром в сборе.
2. Флакон с герметиком и шлангом в сборе.
3. Нак лейка с информацией об ограничении
скорости.
Нак лейк у с информацией об ограничении
скорости необходимо прик леить в салоне
в поле зрения водителя, чтобы не забыть,
что на автомобиле установлено временное
колесо.
В случае неисправности