PEUGEOT 3008 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
Indítás letiltva
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés.
Az AdBlue® adalék
megfagyása
Az AdBlue® adalék kb. -11 °C-nál
alacsonyabb hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel.
Rendkívüli helyzetben (ha a gépjármű
tartósan -15 °C alatti hőmérsékletnek
van kitéve) a környezetvédelmi
hibajelzés megjelenését az AdBlue
®
adalék megfagyása is okozhatja.
Ilyenkor állítsa a gépjárművet melegebb
helyre néhány órára, amíg az adalék
ismét folyékony halmazállapotú nem
lesz.
A környezetvédelmi hibajelzés nem
alszik ki azonnal, csak több kilométer
megtételét követően.
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
9
Ellenőrzések

200
Az AdBlue® adalék feltöltése
Az AdBlue®-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a PEu gE Ot hálózat vagy a
szakszerviz munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztetés
(visszajelző lámpa és üzenet) is felhívja a
figyelmet.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, figyelmesen olvassa el a következő
figyelmeztetéseket.A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® adalékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
® adalékot
másik tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát. Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® adalékot használjon.
Az AdBlue
® adalék egy karbamid- (urea-)
tartalmú oldat. A folyadék nem gyúlékony,
színtelen és szagtalan (hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a terméket. Az
ammóniagőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok). Az adalékot soha ne hígítsa vízzel.
Ne töltse be az adalékot a
gázolajtartályba.
A cseppfolyásmentes flakonos kiszerelés
megkönnyíti a feltöltési műveleteket.
Az
1,89 literes (1/2 gallon) flakon a PEUGEOT
hálózatban és szakszervizekben szerezhető be.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Ellenőrzések

201
Ne tárolja az AdBlue® flakonokat a
gépjárműben.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® adalék kb. -11 °C alatti
hőmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett
bomlik el. A flakonokat hűvös, közvetlen
napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között az adalék legalább
egy évig eláll.
A megfagyott adalék szobahőmérsékleten
felengedve ismét használható.
Feltöltési eljárás
Mielőtt a feltöltést megkezdené, ügyeljen arra,
hogy a gépjármű sík, vízszintes talajon álljon.
Téli időjárás esetén győződjön meg arról, hogy
a hőmérséklet magasabb -11 °C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® adalékot nem
lehet áttölteni a tartályba. Állítsa a gépjárművet
néhány órára melegebb helyiségbe, és ezt
követően végezze el a feltöltést.
F

V

egye le a gyújtást és húzza ki a kulcsot. F

A
z AdBlue
®-tartályhoz való hozzáféréshez
állítsa döntött helyzetbe a mozgatható
csomagtartópadlót (ld. „Kialakítás” c. rész),
majd emelje meg a csomagtérpadlót.
R

ögzítse a padlót a zsinórokkal a
kalaptartón található horgokhoz.
F

A n

yelvnél fogva pattintsa le a fekete
műanyag fedelet.
F

N

yúljon be a nyílásba, és fordítsa el a kék
kupakot egyhatod fordulattal az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F

A

nélkül, hogy elengedné, felfelé húzva
óvatosan vegye le a kupakot.
9
Ellenőrzések

202
F Készítse elő az AdBlue® adalékot
tartalmazó flakont. Ellenőrizze a
szavatossági időt, olvassa el figyelmesen
a használati útmutatót a címkén, majd
töltse be a flakon tartalmát a gépjármű
AdBlue
® tartályába.
Fontos: ha a gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit a figyelmeztető
üzenetek és a motor letiltása jelez),
minimum 3,8 liter folyadékot kell a
tartályba töltenie (azaz két 1,89 literes
flakon tartalmát). F

H
a a flakon eltávolítása után túlfolyást
tapasztal, törölje le a betöltőnyílás
környékét egy nedves ronggyal.
Ha az adalék kifröccsent, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le
egy nedves ronggyal.
Ha az adalék kikristályosodott, meleg
vizes szivaccsal távolítsa el.
F
H
elyezze vissza a kék kupakot a nyílásra,
és fordítsa el egyhatod fordulattal
(ütközésig) az óramutató járásával
megegyező irányba.
F P attintsa vissza a fekete védőfedelet.
F E ngedje le a csomagtérpadlót és a
mozgatható csomagtérpadlót. Fontos: az adalékanyag teljes
kifogyását követő feltöltéskor
(melyre a „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva” üzenet
figyelmeztette) a gyújtás ráadása előtt
feltétlen várjon kb. 5 percet. Közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
reteszelje a gépjárművet, és ne tegye
a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
A megadott idő elteltével adja rá a
gyújtást, majd 10 másodperc múlva
indítsa be a motort.
Ne dobja az AdBlue® adalékos flakont
a háztartási hulladékkal együtt a
szemétbe. Helyezze az erre szánt
gyűjtőtartályokba, vagy vigye vissza a
kereskedésbe.
(OOHQ
U]pVHN

203
Fedélzeti szerszámkészlet
A fedélzeti szerszámkészlet a gépjárművével együtt szállított szerszámokat jelenti. Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ (ideiglenes
gumiabroncs-javító készlet vagy pótkerék).
Hozzáférés a szerszámokhoz
A szerszámok többsége a csomagtartó
padlólemeze alatt található.
A hozzáféréshez:
F
n
yissa ki a csomagtartót,
F

K
ialakításállítsa a mozgatható
csomagtér-padlólemezt döntött helyzetbe
(ld. „Kialakítások” c. rész),
F

e
melje meg a padlólemezt,
F

a z
sinórokat a kalaptartó rögzítőhorgaiba
akasztva rögzítse a padlólemezt.
Teljes értékű vagy
szükségpótkerékkel rendelkező
változatok esetén
F távolítsa el a polisztirol tárolódobozt,
F p attintsa ki felfelé húzva, majd távolítsa el
a szerszámokat tartalmazó dobozt.
Szükségpótkerékkel szerelt
BlueHDi változatok esetén
F távolítsa el a pótkereket,
F t ávolítsa el a polisztirol tárolódobozt,
F

t
olja előre az emelőt, majd emelje meg a
hátsó részénél fogva.
10
gyakorlati tudnivalók

204
Szerszámlista
Valamennyi szerszám kifejezetten a
gépjárműhöz készült. Egyéb célra ne használja
őket.
1.
K
ét ék a gépjármű kiékeléséhez
(felszereltségtől függően).
2.
K

ivehető vonószem.
L

d. „ A gépjármű vontatása” c. rész.
3.
K

erékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A k

erékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását. 4.
I

deiglenes gumiabroncs-javító készlet.
E

gy 12 V-os kompresszort és egy
tömítőanyag-flakont tartalmaz, melyek
a kerék ideiglenes javítását és a
keréknyomás beállítását teszik lehetővé.
L

d. „Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet”
c. rész.
5.
K

erékkulcs.
A d

ísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6.
E

melő beépített hajtókarral.
A g

épjármű megemelését teszi lehetővé.
7.
K

erékcsavar-dísz eltávolító (felszereltségtől
függően).
A

z alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.
8.
Il

lesztőrúd (felszereltségtől függően).
A

z alumínium kerekek kerékagyra történő
visszahelyezését teszi lehetővé.
Ha gépjárműve ideiglenes
gumiabroncs-javító készlettel
rendelkezik, érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
a szükséges szerszámok (emelő és
kerékkulcs) cikkszámáról.
Pótkerék nélküli változatoknál:
Pótkerékkel szerelt változatoknál:
gyakorlati tudnivalók

205
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
A készlet a csomagtartóban, a padlólemez alatt, a polisztirol tárolódobozban található. A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló komplett rendszer a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig
el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Hozzáférés a készlethez*
A sérült gumiabroncs megjavításának
vagy egy kisebb felfújható
eszköz felfújásának idejére a
gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
* Változattól függően.
10
gyakorlati tudnivalók

206
A készlet ismertetése
A. Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás”.
B. Bekapcsolás (I) / kikapcsolás (O) .
C.
L

eeresztőgomb.
D.
N

yomásmérő (bar és PSI).
E.
R

ekesz, melynek tartalma:
-

e
gy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,
-

k
ülönböző fújófejek labdához,
kerékpártömlőhöz, stb. F. T
ömítőanyag-patron.
G. F ehér cső dugóval a javításhoz.
H.
F

ekete cső a felfújáshoz.
I.
S

ebességkorlátozásos matrica.A sebességkorlátozásos matricát (
I)
fel kell ragasztani a kormányra, így
emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik
kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
Gyakorlati tudnival

207
A javítás menete
F Vegye le a gyújtást.
1. Tömítés
F tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F C savarja le a fehér cső dugóját.
F

C
satlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére. F
A k ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

I
ndítsa be a motort és hagyja járni.
F

Á

llítsa az A kapcsolót „ Javítás”
helyzetbe.
F

E

llenőrizze, hogy a B kapcsoló
„O” helyzetbe van-e állítva.
Figyelem! A termék lenyelve mérgező
(etilénglikolt, kolofánt stb. tartalmaz),
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
10
gyakorlati tudnivalók

208
F Kösse le a készletet, és csavarja vissza a fehér cső dugóját.
Ü

gyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
F

A d
efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
F

A
B gomb „I” helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bart.
A t

ömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik
keréknyomás-ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája a
kerék javítását követően egészen addig
világít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a PE
u
g
E
O
t hál
ózatban
vagy egy szakszervizben.
gyakorlati tudnivalók