PEUGEOT 3008 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

189
Dízel motortér
Lehetővé teszi a különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést.
1.
K
ormányszervo-folyadék tartálya.
2.
A

blak- és fényszórómosó folyadék tartálya.
3.
H

űtőfolyadék-tartály.
4.
F

ékfolyadéktartály. 5.
A

kkumulátor/biztosítékok.
6.
B

iztosítékdoboz.
7.
L

égszűrő.
8.
O

lajszintmérő pálca.9.
M

otorolaj-betöltő nyílás.
10.
L

égtelenítő szivattyú*.
11.
L

égtelenítő csavar*.
* Motortípustól függően.
9
Ellenőrzések

190
Folyadékszintek ellenőrzése
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás ráadásakor
a kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a szintmérő pálca segítségével
végezheti el.
Ellenőrizze rendszeresen az alábbi folyadékszinteket a szerviz- és garanciafüzetben leírtaknak megfelelően. Ellenkező értelmű ajánlás híján szükség esetén végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
A = MA XI
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés veszélye áll fenn),
és a hűtőventilátor is bármikor bekapcsolhat (levett gyújtásnál is).
A megbízható eredmény érdekében a szint
kézi ellenőrzését vízszintes talajon leállított
gépjárművön, legalább 30 perccel a gépjármű
leállítását követően kell elvégezni. B = MINI
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
Ha a szint az A jelzés felett vagy a B jelzés
alatt van, ne indítsa be a motor t .
-

A m
aximális szint (MAXI ) túllépése esetén
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez (megrongálódhat a motor).
-

A m
inimális szint ( MINI) alatt
haladéktalanul töltse fel a szintet.
A szintmérő pálca motortérben található
pontos helyét illetően ld. a „Benzinmotorok”, ill.
„Dízelmotorok” c. részt.
F

A s

zínes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F

E

gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal
törölje meg a szárát.
F

Ü

tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
Ellenőrzések

191
Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie. Ellenőrzéshez
csavarja le a kupakot (hideg
motornál).
Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
folyadékot használjon.
Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lapozza fel a
szerviz- és garanciafüzetet.A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező
esetben ellenőrizze a fékbetétek
állapotát.
Fékfolyadékszint
Olajfeltöltést követően a gyújtás
ráadásakor a motorolajszint-jelző
még 30 percig nem mutat megbízható
eredményt.A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lapozza fel a
szerviz- és garanciafüzetet.
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás motortérben található
pontos helyét illetően ld. a „Benzinmotorok”, ill.
„Dízelmotorok” c. részt.
F

A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a tartály kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat,
vigyázva, nehogy a motor alkotóelemeire
fröccsenjen (tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő
szintellenőrzés előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan
zárja vissza a tartály kupakját, és tegye
vissza a szintmérő pálcát a helyére.
9
Ellenőrzések

192
Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
Elhasználódott anyagok
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEugE Ot hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
vizet használni. A fényszórómosóval rendelkező
gépjárművek esetében a folyadék
minimális szintre csökkenésére
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.
Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
Az adalékanyag minimális szintjét
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó szervizlámpa jelzi.
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége
az emberi egészségre káros, igen maró
hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben az erre a célra
rendszeresített konténerekbe öntse.
Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak. A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie, de azt nem
haladhatja meg.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében két fordulattal
csavarja ki a hűtősapkát. Amikor a nyomás
lecsökkent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet.
Hűtőfolyadékszint
A motor ventilátor a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
Téli időjárás esetén használjon
etilalkohol- vagy metanolalapú
folyadékot.
Ellenőrzések

193
Egyéb ellenőrzések
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes
értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától
függően a szerviz- és garanciafüzetben foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Olajszűrő
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozó tudnivalókat a szerviz-
és garanciafüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjármű használati
körülményei (városi forgalom) szükségessé
teszik, a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Légszűrő és utastéri szűrő
12

v

oltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
I
dőről-időre, különösen a nyári és a
téli időszakban ellenőrizze a saruk
tisztaságát és meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos műveletek esetén
az akkumulátor kikötése előtti és visszakötése
utáni óvintézkedések megismerése érdekében
lapozza fel a „12 voltos akkumulátor” c. részt.
Részecskeszűrő (dízel)
Új gépjármű esetében a
részecskeszűrő regenerálódásakor
előfordulhat, hogy az első néhány
alkalommal égett szag érezhető, ami
teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában

-
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik

-
különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12

voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
kikötését kizárólag a PE
u

g
E

O
t
h

álózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60

km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az az
adalékanyag nem megfelelő szintjét jelzi.
Olvassa el a gázolajadalék szintjéről szóló
bekezdést.
9
Ellenőrzések

194
Féktárcsák állapota Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még a
gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Vezérelt sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja. A rendszer nem igényel semmiféle
különleges ellenőrzést. Probléma
esetén azonban ellenőriztesse a
PEu
gE Ot hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Elektromos parkolófék
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően
nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken
és -tárcsákon, így csökkenhet a
fékezés hatékonysága. Enyhe,
rövid fékezésekkel szárítsa, illetve
jégmentesítse a fékeket.
tov

ábbi információért lapozza fel az
„Elektromos parkolófék - Működési
rendellenesség” c. részt.
Ellenőrzések

195
AdBlue® adalék és SCR rendszer
Blue HDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® adalékot egy a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17 liter. Teli tartállyal kb.

2
0
0
00
k
m-t
lehet megtenni, ezután bekapcsol egy
műszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy a
tartalékszint már csak 2400 km megtételét
teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PE
u

g
E

O
t
hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el
a hálózatba. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100 km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
9
Ellenőrzések

196
Hatótávolság-jelzők
Amint az AdBlue® adaléktartály
kiürül, az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Ha megkezdődik az AdBlue
®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve ha a
rendszer az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodását érzékeli, a gyújtás ráadásakor
egy műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert
tehet még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®
adalékszint is tapasztalható egyszerre, a
legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik meg. 2400 km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a kombinált kijelzőn
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
A hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
5000 km felett pontos érték nem jelenik meg.
Az AdBlue® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Ellenőrzések

197
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
üzenet kíséretében kigyullad az UREA
visszajelző lámpa. Az üzenet (pl.: „Töltse fel
a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva
ekkor: 1500 km”) a még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el „ Az AdBlue
® adalék
feltöltése” c. részt. 0 és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 600 km”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el „ Az AdBlue
® adalék
feltöltése” c. részt.
A feltöltés hiányában előfordulhat, hogy a
motort nem tudja újraindítani.
AdBlue® adalék hiányából adódó üzemképtelenség
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelző lámpa, és villogni kezd az UREA
visszajelzés.
Az AdBlue
® adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását.
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a PE
u

g
E
O
t hál
ózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében. Ha a
feltöltést saját kezűleg végzi el, fontos,
hogy legalább 3,8 liter AdBlue
® adalékot
töltsön a tartályba.
Lásd „ Az AdBlue
® adalék feltöltése”
c.

részt.
9
Ellenőrzések

198
Az SCR környezetvédelmi
rendszer meghibásodása
esetén
Ha bebizonyosodik, hogy az
SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodott, 1100 km megtételét
követően a motor indításgátló
berendezése automatikusan
működésbe lép. Amint lehet,
ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.Meghibásodás érzékelése esetén
Környezetvédelmi hiba esetén a
gyújtás ráadásakor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba” üzenet kíséretében -
kigyulladnak az UREA, a SERVICE és a
motor-öndiagnosztikai visszajelző lámpák.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés eltűnik, amint a
kipufogógáz-kibocsátás szintje ismét
megfelelő. Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), a gyújtás ráadásakor hangjelzés és
egy üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
és a motor-öndiagnosztikai visszajelző lámpa,
és villogni kezd az UREA visszajelzés. Az
üzenet (pl.: „Környezetvédelmi hiba: indítás
letiltva ekkor: 300 km”) a még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
Haladéktalanul forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A feltöltés hiányában előfordulhat, hogy
gépjármű motorját nem lehet újraindítani.
Ellenőrzések