Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

249
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Modificarea pragului de
declansare a avertizarii
Acest prag de declansare determina modul
in care doriti sa fiti avertizat de prezenta unui
vehicul ce ruleaza sau este imobilizat in fata
dvs., sau de prezenta unui pieton pe sensul pe
care circulati.
Pragul actual poate fi modificat din meniul de
configurare a vehiculului, pe ecran.
Puteti selecta unul din cele trei praguri:
-
" D

eparte ",
-

" No

rmal",
-

"A

proape ".
Ultimul prag retinut este memorizat la taierea
contactului.
Asistare la franarea de
urgenta inteligenta (AFUi)
In cazul in care conducatorul franeaza dar nu
suficient pentru a evita o coliziune, aceasta
functie completaaza franarea, in limitele legilor
fizicii.
Aceasta asistare nu are loc decat daca ati
apasat deja pe pedala de frana.
6
Conducere

250
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Aceasta functie, denumita si franare automata
de urgenta, are ca obiectiv reducerea vitezei
de impact sau evitarea coliziunii frontale a
vehiculului, in cazul in care conducatorul nu
intervine.
Utilizand un radar si o camera video, aceasta
functie actioneaza asupra sistemului de franare
al vehiculului.Daca radarul si camera video au
confirmat prezenta unui vehicul sau a
unui pieton, acest martor se aprinde
intermitent cand functia actioneaza
asupra franelor vehiculului.
Important
: in cazul declansarii
franarii automate de urgenta, va
trebui sa preluati controlul vehiculului
si sa franati cu pedala, pentru a
completa sau completa actiunea
franarii automate.
Conducatorul poate prelua controlul vehiculului
in orice moment, actionand energic volanul si/
sau pedala de acceleratie. Functionarea se poate manifesta prin
usoare vibratii ale pedalei de frana.
In cazul opririi complete a vehiculului,
franarea automata mai este mentinuta
inca 1 - 2 secunde.
Daca vehiculul este echipat cu cutie de
viteze manuala, in caz de franare automata
de urgenta pana la oprire completa a
vehiculului, motorul se poate opri.
Daca vehiculul este echipat cu cutie
de viteze automata, in caz de franare
automata de urgenta pana la oprire
completa a vehiculului, mentineti pedala de
frana apasata pentru a impiedica vehiculul
sa porneasca din nou.
Declansarea franarii poate fi ajustata in
functie de actiunile conducatorului, cum
ar fi rotirea volanului sau actionarea
pedalei de acceleratie.
Conducere

251
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralizare / ActivareAnomalie de
functionare
In caz de disfunctie, sunteti avertizat
prin aprinderea acestui martor, insotit
de afisarea unui mesaj si emiterea
unui semnal sonor.
Curatati in mod regulat parbrizul, in
special zona din dreptul camerei video.
Nu lasati zapada sa se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperisul
vehiculului, deoarece ea ar putea
obtura camera video de detectie.
Curatati bara de protectie din fata,
indepartand zapada, noroiul, ...
In cazul vopsirii barei de protectie fata,
consultati reteaua PEUGEOT sau
un Service autorizat. Unele tipuri de
vopsea ar putea perturba functionarea
radarului.
Verificati ca senzorii (camera video si radar)
sa nu fie obturati de murdarie, noroi, gheata,
zapada...
Daca disfunctia persista, consultati reteaua
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru
verificarea sistemului.
Din setare initiala, la fiecare pornire, sistemul este
activat automat.
Acest sistem poate fi neutralizat sau activat din
meniul de parametrare a vehiculului, de pe ecran.
Neutralizarea sistemului este
semnalata prin aprinderea acestui
martor, insotita de afisarea unui
mesaj. Camera video poate fi perturbata,
sau este posibil sa nu functioneze in
urmatoarele situatii:
-

c
onditii de vizibilitate redusa (drum
insuficient luminat, ninsoare, ploaie
deasa, ceata densa, ...),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circula in sesn invers, soare
razant, reflexii pe sosea uda, iesire
din tunel, alternanta de lumini si
umbre,
...

),
-

o
bturarea camerei video
sau radarului (noroi, gheata,
zapada,
...

).
In aceste situatii, per formantele de
detectare pot fi degradate.
6
Conducere

252
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectarea neatentiei
Se recomanda efectuarea unei pauze daca va simtiti obosit, sau cel putin la fiecare doua ore.
In functie de versiune, functia include numai sistemul de "Avertizare de timp de conducere", sau acesta este completat cu sistemul de "Avertizare atentie conducator".
Avertizare de timp de conducere
Sistemul emite o avertizare cand detecteaza
faptul ca conducatorul nu a facut o pauza dupa
doua ore de conducere la o viteza mai mare de
65 km/h.
Aceasta avertizare se realizeaza printr-un
mesaj care indica luarea unei auze, insotit de
un semnal sonor.
In cazul in care conducatorul nu respecta
aceasta recomandare, avertizarea se repeta
din ora in ora pana la oprirea vehiculului.
Aceste sisteme nu pot, in niciun caz, sa
inlocuiasca vigilenta conducatorului.
Nu urcati la volan daca sunteti obosit.
Cand viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intra in stare de
veghe.
Timpul de rulare se inregistreaza din
nou imediat de viteza creste peste
65
km/h.
Activare / Neutralizare
Activarea sau neutralizarea functiei se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Pentru mai multe informatii privind meniul,
consultati partea corespunzatoare ecranului in
rubrica "Instrumente de bord".
Starea functiei este memorizata la taierea
contactului. Sistemul se reinitializeaza daca este indeplinita
una dintre conditiile de mai jos:
-

c
u motorul pornit, vehiculul este imobilizat
de peste 15 minute,
-

c
ontactul este taiat de cateva minute,
-

c
entura de siguranta a conducatorului este
decuplata si usa acestuia este deschisa.
Conducere

253
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Dupa trei avertizari de nivelul intai, sistemul
declanseaza o noua avertizare cu mesajul
"Faceti o pauză! ", insotit de un semnal sonor
mai puternic.
In unele conditii de conducere (drum
degradat sau vant puternic), sistemul
poate emite avertizari independent de
atentia conducatorului. Sistemul poate fi perturbat sau poate sa
nu functioneze in urmatoarele situatii:
-

c
onditii de vizibilitate redusa (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie
puternica, ceata deasa, ...),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circula din sens opus, rasarit de
soare, reflexii pe carosabil umed,
iesire din tunel, alternanta de
umbre si lumini...),
-
z
ona parbrizului situata in fata
camerei video: murdara, aburita,
acoperita de gheata, de zapada,
deteriorata sau acoperita cu un
autocolant,
-
m
arcaje pe carosabil absente,
uzate, mascate (zapada, noroi) sau
multiple (zone de lucrari, ...),
- d istanta mica fata de vehiculul din
fata (marcajele de pe drum nu pot fi
detectate),
-

d
rumuri inguste, cu serpentine, ...
In momentul in care sistemul identifica in
comportamentul vehiculului un anumit grad de
oboseala sau de lipsa de concentrare din partea
conducatorului, acesta declanseaza primul nivel
de avertizare.
Astfel, conducatorul este avertizat prin
mesajul
"
Fiti atent! ", insotit de un semnal sonor.
Avertizare atentie conducator
In functie de versiune, sistemul de "Avertizor de
timp de conducere", este completat cu sistemul
de "Avertizare atentie conducator".
Cu ajutorul unei camere video amplasate in partea
superioara a parbrizului, sistemul evaluaeaz
atentia conducatorului, identificand abaterile de la
traiectorie in raport cu marcajele de pe carosabil,
apoi evalueaza starea de oboseala si avertizeaza
conducatorul in acest sens.
Aceasta functie este adaptata in special pentru
caile rapide (viteza mai mare de 65 km/h).
6
Conducere

254
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare de parasire involuntara a benzii de rulare
Activare / Neutralizare
Selectati sectiunea "Asistare la conducere ",
apoi " Asistare la detectarea depasirii
marcajului rutier. ".
Sistem care detectează depăşirea involuntară
a unui marcaj longitudinal de pe o cale
de rulare, utilizand o camera video care
recunoaste liniile continue sau discontinue.
Pentru o conducere in deplina siguranta,
camera video analizeaza imaginea apoi
declanseaza, in cazul scaderii atentiei
conducatorului si la o viteza mai mare de
60

km/h, o avertizare în cazul în care vehiculul
tinde sa se abata de la directie.
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales
pe autostrăzi şi pe căi de mare viteză.
Acest sistem reprezinta o asistare la
conducere care nu poate, în niciun caz,
să înlocuiască atentia conducatorului. Activarea / neutralizare functiei se
efectueaza prin meniul Conducere

al ecranului tactil.
Starea sistemului rămâne în memorie la taierea
contactului.
Detectare
In cazul detectarii unei devieri de la
directia de rulare, sunteti avertizat
prin aprinderea intermitenta a acestui
martor pe tabloul de bord si prin
emiterea unui semnal sonor.
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp cât
semnalizatoarele de directie sunt activate
şi timp de incă 20 secunde după stingerea
semnalizatoarelor de directie.
Anomalie de
functionare
In caz de disfunctie, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord,
insotit de afisarea unui mesaj si de
un semnal sonor.
Consultati reteaua PEUGEOT sau
un Service autorizat.
Detectarea poate fi perturbată:
-

d

acă marcajele de pe sol sunt
uzate,
-

d

acă între marcajele de pe sol şi
suprafaţa şoselei există un contrast
redus,
-

d

aca parbrizul este murdar,
-

i

n unele conditii meteorologice:
ceata, averse puternice, ninsoare,
umbre, lumina solara puternica, sau
expunere directa la soare (soare
razant la suprafata drumului, iesire
din tunel, ...).
Conducere

255
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare activa de parasire involuntara a benzii de rulare
Utilizand o camera video plasata la partea superioara a parbrizului, permite identificarea liniilor de marcaj rutier si rectifica traiectoria vehiculul
avertizand conducatorul despre detectarea unui risc de parasire a benzii de rulare.
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales pe autostrăzi şi pe căi de mare viteză.
Conditii de functionare
Viteza vehiculului trebuie sa fie cuprinsa intre
65 km/h si 180 km/h.
Calea de rulare trebuie sa fie marcata cu cel
putin o linie pe sol (continua sau discontinua).
Conducatorul trebuie sa tina volanul cu doua
maini.
Modificarea traiectoriei nu trebuie sa fie insotita
de activarea luminilor semnalizatoare de directie.
Sistemul ESC trebuie sa fie activat. Acest sistem reprezinta o asistare la
conducere si nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atentia conducatorului.
Conducatorul ramane cel care
stapaneste vehiculul in orice situatie.
Sistemul asista conducatorul numai
cand vehiculul tinde sa paraseasca in
mod involuntar banda pe care ruleaza.
El nu gestioneaza nici distanta de
siguranta, nici viteza si nici franarea.
Conducatorul trebuie sa controleze
volanul astfel incat sa poata interveni
imediat ce situatia nu mai permite
sistemului sa actioneze (de exemplu: in
cazul disparitiei marcajului de pe sol).
Este necesara respectarea codului
rutier si a unei pauze la fiecare doua
ore de conducere.
6
Conducere

256
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cat timp luminile semnalizatoare de directie
sunt activate si cateva secunde dupa stingerea
lor, sistemul considera ca orice deviere de la
traiectorie este intentionata si nu declanseaza
nicio corectie in aceasta perioada.
Totusi, daca "Sistemul de Supraveghere a
Unghiului Mort" este activat si conducatorul
se pregateste sa paraseasca banda de
rulare in timp ce un alt vehicul este detectat
in unghiul mort al propriului vehicul, va fi
declansata o corectare a traiectoriei chiar daca
semnalizatoarele de directie sunt activate.
Pentru mai multe informatii privind Sistemul de
Supraveghere a Unghiului Mor t, consultati
rubrica corespunzatoare.
Daca sistemul detecteaza o actiune
redusa din partea conducatorului asupra
volanului in timpul unei actiuni de corectare
automata a traiectoriei, el intrerupe
aceasta manevra. Este declansata o
avertizare pentru a determina conducatorul
sa reia controlul vehiculului.
Daca conducatorul o doreste, el
poate pastra traiectoria vehiculului si
impiedica efectuarea corectiei tinand
ferm volanul (in cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corectia va fi intrerupta la activarea
luminilor semnalizatoare de directie.
Functionare
Imediat ce sistemul identifica un risc de
parasire involuntara a benzii de rulare
(incalcare a unei linii trasate pe sol), el
efectueaza o corectare a traiectoriei, necesara
pentru readucerea vehiculul pe trasa initiala.
Conducatorul percepe acest fapt prin rotirea
volanului.
Acest martor clipeste pe durata
actiunii de corectare a directiei.
Conducere

257
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Situatii de conducere si avertizari asociate
Pentru a beneficia de toate informatiile necesare pe tabloul de bord, va trebui ca in prealabil sa selectati modul de afisare "CONDUCERE".
Tabelul de mai jos descrie avertizarile si mesajele afisate in functie de situatiile de conducere.
Afisarea acestor avertizari nu este secventiala.Starea
functiei MartorAfisare si mesaj
asociat Comentarii
OFF Functie dezactivata.
ON Functie activa, conditii neindeplinite:
-

v
iteza inferioara valorii de 65 km/h,
-

n
erecunoasterea marcajului (linie trasata pe sol),
-

ES
C dezactivat sau in curs de actiune,
-

c
onducere "sportiva".
ON Dezactivare / Trecere in veghe automata a functiei (de ex.: detectarea unei remorci, utilizarea unei
roti de rezerva de tip "galet" furnizata impreuna cu vehiculul).
ON Detectarea unui marcaj pe sol.
Viteza mai mare de 65 km/h.
ON Sistemul corecteaza traiectoria de partea unde a fost detectat riscul de incalcare a liniei (linie
portocalie).
ON
"Reluati controlul volanului".
- Daca, in timpul unei corectii, sistemul detecteaza volanul lasat liber de catre conducator pentru cateva secunde, el intrerupe corectia si lasa volanul liber pentru ca acesta sa fie
actionat de conducator.
-

D
aca pe timpul corectarii traiectoriei, sistemul constata insuficienta corectiei si incalcarea
liniei: conducatorul este avertizat ca el trebuie sa completeze corectarea traiectoriei.
6
Conducere

258
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Limite de functionare
Sistemul trece automat in stare de veghe in
urmatoarele cazuri:
-
ES
C dezactivat sau in curs de actiune,
-

v
iteza mai mica de 65 km/h sau mai mare
de 180 km/h,
-

r
emorca bransata electric,
-

d
etectarea utilizarii unei roti de rezerva de
tip "galet" (detectarea nu este imediata; se
recomanda dezactivarea functiei),
-

d
etectarea unui comportament de
conducere dinamic, presiune pe pedala de
frana sau acceleratie,
-

r
ulare dincolo de liniile de marcaj,
-

a
ctivarea luminilor semnalizatoare de
directie,
-

r
ulare in viraje stranse,
-

d
etectarea unei inactivitati a conducatorului
pe durata unei corectii. Sistemul poate fi perturbat sau sa nu
functioneze in urmatoarele situatii:
-

v
izibilitate redusa (iluminat
insuficient al soselei, caderi de
zapada, ceata),
-

o
rbire (faruri de vehicul din sens
opus, soare razant, reflexe pe
sosea uda, iesire din tunel,
alternanta de lumini si umbre),
-

z
ona de parbriz din fata camerei
video ancrasata, aburita, inghetata,
acoperita de zapada, deteriorata,
sau acoperita de un autocolant,
-

m
arcaje pe sol inexistente, uzate,
acoperite (zapada, noroi) sau
multiple (zone in lucru),
-

d
istanta redusa fata de vehiculul
din fata (marcajele de pe sol nu pot
fi detectate),
-

d
rum ingust, sinuos.Risc de declansari
nedorite
In urmatoarele cazuri, se recomanda
dezactivarea functiei:
-
c
onducere pe drum degradat (stare proasta),
-

c
onditii meteo nefavorabile,
-

c
onducere pe teren cu aderenta redusa
(polei).
Sistemul nu este conceput pentru urmatoarele
situatii de conducere:
-

c
onducere pe circuit de viteza,
-

c
onducere cu tractarea unei remorci,
-

r
ulare pe stand cu role,
-

r
ulare pe drum nestabilizat.
Conducere