Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

219
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul de
bord şi motorul trece automat în stare
de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h sau cu vehiculul oprit,
cu versiunile pe benzina PureTech 130 si
Diesel BlueHDi 115 si 120, cand aduceti
maneta de viteze la punctul mort si cand
eliberati pedala de ambreiaj,
Un contor de timp cumulează timpul de trecere
în modul STOP pe durata parcurgerii unui
traseu. El se resetează (aducere la zero) la
fiecare punere a contactului cu cheia sau cu
butonul " START/STOP ".
-

c

u o cutie de viteze automata , vehiculul
fiind oprit, cand apasati pedala de frana,
sau cand aduceti selectorul de viteze in
mod N .
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan
în stare de veghe - mod STOP - pe durata
fazelor de oprire din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, ...). Motorul porneşte din nou
automat - mod START - imediat ce doriţi
să reporniţi. Repornirea se efectuează
instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cheia sau cu
butonul
"START/STOP ".
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Sistemul Stop & Start nu modifica
functiile vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
6
Conducere

220
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Trecerea motorului in mod
S TA R TCazuri particulare: declansare
automata a modului START
Acest martor se stinge si motorul
porneste automat:
-

c

u o cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze automata :
●

s

electorul de viteze in mod D sau M , la
eliberarea pedalei de frana,
●

s

au selectorul de viteze in mod N si
pedala de frana eliberata, la aducerea
selectorului de viteze in mod D sau M ,
●

s

au la cuplarea mersului inapoi. Din motive de siguranta si confort, modul
START se declanşează automat când:
-

d
echideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 25 km/h
cu cutie de viteze manuala (3 km/h cu
versiunile pe benzina PureTech 130 si
Diesel BlueHDi 115 si 120), sau 3 km/h cu
o cutie de viteze automata,
-

f
rana de parcare electrica este în curs de
acţionare,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistenta
la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
În acest caz, acest martor clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- v ehiculul este pe o panta abrupta
(ascendenta sau descendenta),
-

u
sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului
este decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire (cu cheia sau cu
butonul
"START/STOP "),
-

f
râna de parcare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu
o necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, acest martor clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Conducere

221
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralizare / Reactivare
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi utila
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuata in modul
STOP, motorul reporneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punere a contactului.Deschiderea capotei motorului
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
Recomandarile de conducere , in
special pe drumuri inundate, consultati
rubrica corespunzatoare.Cu butonul din plansa
de bord
O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia; martorul asociat se stinge.
Martorul de pe tabloul de bord se stinge si se
afiseaza un mesaj. F
A
pasati pe acest buton; martorul asociat se
aprinde.
Neutralizarea este confirmata prin
aprinderea acestui martor si afisarea
unui mesaj pe tabloul de bord. Activarea / neutralizarea functiei se
face din meniul Conducere
de pe
ecranul tactil.
Cu tasta de pe ecranul tactil
Neutralizarea este confirmata prin
aprinderea acestui martor si afisarea
unui mesaj pe tabloul de bord.
Selectati sectiunea "
Asistare la conducere ",
apoi " Stop & Star t ".
O noua selectare reactiveaza functia.
Martorul de pe tabloul de bord se stinge si un
mesaj este afisat.
6
Conducere

222
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalie de
functionare
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V de tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la aceasta baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
Bateria de 12 V , consultati rubrica
corespunzatoare. In caz de disfunctie a sistemului,
acest martor clipeste cateva
momente pe tabloul de bord, apoi
ramane aprins continuu, insotit de
afisarea unui mesaj.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In acest moment, este necesara taierea
contactului, apoi repornirea motorului cu cheia
sau cu butonul " START/STOP".
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
Conducere

223
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectare pneu dezumflat
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
Elementele de identificare
, consultati
rubrica corespunzatoare.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada.Controlul presiunii din pneuri
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar, adaugati 0,3 bari la
valorile indicate pe eticheta.
6
Conducere

224
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Reinitializarea sistemului este necesara dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti.
Reinitializare
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si, in functie de
echipare, de un mesaj.
Avertizare de pneu dezumflat
F Reduceti imediat viteza, evitati actionarea brusca a volanului si a franelor.
F

O
priti-va imediat ce conditiile de circulatie
o permit. F

D
aca dispuneti de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece.
F D aca nu este posibila efectuarea acestui
control imediat, rulati cu prudenta si cu
viteza redusa.
sau
F

I
n caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare).
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului.
Nu va multumiti cu un simplu control
vizual. Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca sistemul a fost
reinitializat dupa ajustarea corecta a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Conducere

225
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Ecran tactil
Ecran monocrom C
Anomalie de
functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
Un mesaj apare insotit de un semnal sonor.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Reinitializarea functiei se face
din meniul "
Personalisation-
configuration " de pe ecran.
F
S
electati meniul " Define the vehicle
parameters ".
F

S

electati meniul " Driving assistance ".
F

S

electati meniul " Tyre inflation".
F

S

electati functia " Reinitializare".
F

Sel

ectati " Ye s" pentru a valida.
Un semnal sonor confirma reinitializarea. Reinitializarea functiei se face din
meniul Conducere
de pe ecranul
tactil.
F
I
n meniul Conducere , selectati sectiunea
" Parametri ".
F

Pe a

cesta pagina, selectati functia
" Reinitializare monitorizare pneu
dezumflat ".
F

Sel

ectati " Da" pentru a valida.
Un semnal sonor si un mesaj afisat confirma
reinitializarea.
6
Conducere

226
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Memorizarea vitezelor
Aceasta functie permite inregistrarea pragurilor de viteza, care apoi vor fi propuse pentru parametrarea a doua echipamente: limitatorul de viteza
(viteza limita), sau regulatorul de viteza (viteza de croaziera).
Exista posibilitatea de a memoriza pana la sase praguri de viteza în sistem, pentru fiecare echipament.
Din setare initiala, sunt memorizate cateva praguri de viteza.Este imperativ ca, din motive de
siguranţă, conducătorul să efectueze
modificarea unui prag de viteza cu
vehiculul oprit.Aceasta functie poate fi accesata din
meniul Conducere
din ecranul tactil.
F

Sel
ectati "Asistare la conducere .
F

S
electati functia " Speed settings "
(Reglare viteze). F

Sel
ectati "Limitator " sau "Regulator "
corespunzator echipamentului pentru care
doriti sa memorati praguri noi de viteza.
F

S
electati pragul de viteza pe care doriti sa-l
modificati.
F

I
ntroduceţi noua valoare a vitezei cu
ajutorul tastaturii numerice si validati.
F

V
alidati pentru a inregistra modificarile si a
parasi meniul.
Tasta "MEM"
Modificarea unui prag de
viteza
Aceasta tasta permite selectarea unui prag
de viteza memorizat pentru a fi utilizat cu
limitatorul de viteza sau cu regulatorul de
viteza.
Pentru mai multe informatii privind Limitatorul
de viteza sau Regulatorul de viteza ,
consultati rubricile corespunzatoare.
Conducere

227
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Recunoasterea limitei de viteza
Acest sistem permite afisarea vitezei maxime
autorizate detectate de camera video pe tabloul
de bord.
Limitele de viteza specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt afisate.
Afisarea limitelor de viteza pe tabloul de
bord se actualizeaza atunci cand depasiti un
panou de semnalizare destinat autoturismelor
(vehicule usoare).Unitatea de masura a limitei de viteza
(km/h sau mph) depinde de tara in care
conduceti.
Aceasta trebuie luata in considerare
pentru respectarea vitezei maxime
admise.
Pentru ca sistemul sa functioneze
corect atunci cand intrati intr-o alta tara,
unitatea de masura a vitezei afisata pe
tabloul de bord trebuie sa corespunda
cu cea din tara in care conduceti. Citirea automata a panourilor reprezinta
un sistem de asistenta la conducere si
nu afiseaza intotdeauna corect limitele
de viteza.
Panourile cu limitele de viteza intalnite
pe drum au intotdeauna prioritate in fata
valorii afisate de sistem.
Sistemul nu poate, in niciun caz, sa
inlocuiasca vigilenta conducatorului.
Conducatorul trebuie sa respecte codul
rutier si sa adapteze intotdeauna viteza
la conditiile climatice si de circulatie.
Este posibil ca sistemul sa nu afiseze
limita de viteza in cazul in care nu
identifica niciun panou pe o durata
predeterminata.
Sistemul este conceput pentru a
identifica panourile conform Conventiei
de la Viena privind semnalizarea
rutiera.
Pentru a nu impiedica functionarea
optima a sistemului: curatati regulat
campul vizual al camerei video.Principii
Utilizand o camera video amplasate in partea
superioara a parbrizului, acest sistem identifica
si citeste valorile de pe indicatoarele de limitare
a vitezei si cele de incetare a limitarii vitezei.
Sistemul ia in considerare si informatiile de
limitare de viteza din hartile sistemului de
navigatie.
Pentru a obtine o informatie pertinenta
de limitare de viteza de la sistemul de
navigatie, este necesara actualizarea
regulata a cartografiei.
6
Conducere

228
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Afisare pe tabloul de bord
1. Indicarea limitei de viteza.
sau
2.
In
dicarea sfarsitului de limitare de viteza.
Afisarea vitezei
Sistemul este activ, dar nu identifica informatia
privind limita de viteza.
La identificarea unei informatii privind limita de
viteza, sistemul afiseaza valoarea. Conducatorul poate adapta, daca doreste,
viteza vehiculului in functie de informatiile
oferite de sistem.
Activare / Neutralizare
Activarea sau neutralizarea functiei se face din
meniul de parametrare a vehiculului, pe ecran.
Conducere