Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

289
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
F Na kugli, gurnite zatvarač ulijevo i držite ga u tom položaju.
F

I
stovremeno gurnite otponac prema
naprijed za otključavanje sustava
(položaj
B ).
F


D
o kraja pritisnite otponac i skinite kuglu za
vuču povlačenjem prema sebi. F
P ostavite i utaknite zaštitni čep u nosač
smješten ispod branika.
F

S
premite kuglu u vrećicu.
7
Praktične informacije

290
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Sustav rasterećenjaŠtedljiv način rada
Uključivanje štedljivog
načina rada
Na ekranu na ploči s instrumentima prikazuje
se poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.
Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju nakon narednog pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite koristiti, pokrenite
motor i ostavite ga da radi:
-

k
raće od deset minuta, za korištenje
funkcija oko pet minuta,
-

d
ulje od deset minuta, za korištenje
funkcija oko trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora, kako bi se osiguralo ispravno punjenje
akumulatora.
Postupak pokretanja motora radi punjenja
akumulatora ne koristite često i stalno.
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije, poput audio sustava i telematike, brisača, kratkog svjetla,
stropnih svjetala..., mogu se koristiti još u ukupnom trajanju od oko četrdeset minuta.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o Akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još oko
10 minuta s kompletom za telefoniranje
bez ruku u autoradiju.
Praktične informacije

291
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Štitnici za snijeg*
Štitnici sprečavaju nakupljanje snijega kod
ventilatora motora.Prije zahvata provjerite da je motor
ugašen i da je ventilator zaustavljen.
* Ovisno o tržištu.Preporučuje se da se za postavljanje
i skidanje tih štitnika obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Postavljanje
Štitnici se sastoje od dva simetrična dijela koji
se postavljaju s obje strane mjesta radara u
prednjem braniku.
Skidanje
F Umetnite prst u urez u gornjem dijelu
štitnika.
F

O
tkopčajte ga povlačenjem prema sebi.
Postupite na isti način s drugim štitnikom.
Ne zaboravite skinuti štitnike za snijeg:
-

k

ad je vanjska temperatura viša od
10°C,
-

u s

lučaju vuče,
-

a

ko namjeravate voziti brže od
120

km/h.
F

P

ostavite odgovarajući štitnik ispred donje
rešetke branika.
F

P

rvo umetnite obje donje stopice za
pričvršćenje u branik.
F

O

krećite štitnik prema gore dok tri gornje
stopice za pričvršćenje ne uskoče u branik.
F

P

ritiscima po obodu štitnika provjerite da je
čvrsto postavljen.
Postupite na isti način s drugim štitnikom.
7
Praktične informacije

292
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S
poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50 km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Za više podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
235/50 R19
lanci se ne mogu postavljati
Praktične informacije

293
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Postavljanje krovnih nosača
Izravno postavljanje na krovNajveće opterećenje raspoređeno na
poprečnim krovnim nosačima, visine do
40 cm (osim nosača bicikala): 80 kg.
Za više podataka obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako je teret viši od 40 cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnih nosača i pričvrsna
mjesta na vozilu.
Za prijevoz predmeta dužih od vozila,
pridržavajte se važećih lokalnih propisa.
Preporuke- Teret rasporedite ravnomjerno, pazeći da jedna strana ne bude
preopterećena.
-

N
ajteže predmete postavite što bliže
krovu.
-

Č
vrsto zavežite prtljagu.
-

V
ozite lagano, jer je povećana
osjetljivost na bočni vjetar, a
stabilnost vašega vozila može biti
promijenjena.
-

N
a dugim putovanjima, provjeravajte
da je prtljaga dobro pričvršćena
prilikom svakog zaustavljanja.
-

S
kinite krovne nosače čim završite
prijevoz.
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obavezno morate
koristiti poprečne krovne nosače
homologirane za vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i
uvjeta za korištenje navedenih u knjižici
koju ste dobili s krovnim nosačima.
Poprečni nosači moraju se pričvrstiti isključivo
na četiri pričvrsna mjesta na okviru krova.
Ta mjesta su prekrivena vratima kad su ona
zatvorena.
Pričvrsna mjesta krovnih nosača imaju klinove
koji se moraju umetnuti u otvore svih pričvrsnih
mjesta.
Postavljanje na uzdužne
nosače
Poprečni krovni nosači moraju se pričvrstiti kod
oznaka graviranih na uzdužnim nosačima.
7
Praktične informacije

294
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Poklopac motora
F Povucite prema sebi ručicu smještenu u donjem dijelu okvira vrata.
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata. F
D
ignite ručicu i podignite poklopac motora.
Zatvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom
šipkom poklopca motora (opasnost od
opeklina), u zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite
da ne udarite ručicu za otvaranje.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
F

I
zvadite potpornu šipku iz njenog ležišta i
učvrstite je u utor, tako da poklopac motora
drži u otvorenom položaju. F

I
zvadite potpornu šipku iz utora.
F

U
taknite potpornu šipku u njeno ležište.
F

S
puštajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti
ako su prednja lijeva vrata zatvorena. Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Praktične informacije

295
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Benzinski motori
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3.
S

premnik tekućine za kočnice.
4.
A

kumulator / osigurači.
5.
O

dvojena točka mase (-).
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.
8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
7
Praktične informacije

296
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dizel motori
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3.
S

premnik tekućine za kočnice.
4.
A

kumulator / osigurači.
5.
O

dvojena točka mase (-).
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.
8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
Krug dizel goriva je pod vrlo visokim
tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se
izvršiti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

297
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Provjera razine tekućina
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta
(u vozilima s električnim mjeračem),
ili mjernom šipkom.
Razina motornog ulja
Provjera mjernom šipkom
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja. A = MA XI
B = MINIAko je razina iznad oznake A ili ispod
oznake
B
,

ne pokrećite motor.
-

A
ko je razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod oznake MINI, obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora
biti na horizontalnoj podlozi, a motor
mora biti ugašen duže od 30 minuta.
Smještaj mjerne šipke prikazan je na shemi
prostora odgovarajućeg motora.
F

P

rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O

brišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U

metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
7
Praktične informacije

298
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje motornog ulja
Smještaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
F
O
dvrnite čep spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezino ležište.
Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima nije valjana u prvih
30
minuta nakon dolijevanja.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Praktične informacije