Peugeot 301 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

159
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kaitsme vahetamine
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
armatuurlaua kaitsmekarbi kaane küljes.
F
võt
ke kaas lahti, tõmmates ülaosast
paremalt ja seejärel vasakult poolt,
F
eem

aldage kaas täielikult ja pöörake
tagurpidi,
Juurdepääs tööriistadele
F eemaldage näpitsad.
9
Praktiline info

160
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kaitsme vahetamine
ÕigeValePEUGEOT ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodete
ega soovitata PEUGEOT poolt
;
sa

ma kehtib lubatud lisaseadmete
valest (eeskirjadele mittevastavast)
paigaldamisest tekkinud rikete korral,
eriti, kui seadmete voolutarbimine
kokku ületab 10
mill

iamprit.
Elektriliste lisaseadmete
paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard-
või lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Enne kaitsme vahetamist tuleb
:
F teha

kindlaks kaitsme läbipõlemise põhjus,
F lülit
ada välja kõik elektriseadmed,
F pea
tada sõiduk ja lülitada süüde välja,
F
lei

da vigane kaitse järgmistel lehekülgedel
olevate tabelite ja skeemide abil.
Kaitsme juures tööde teostamiseks tuleb
kindlasti
:
F kasut

ada kaitsme eemaldamiseks
spetsiaalseid näpitsaid ja kontrollida, kas
kaitse on läbi põlenud,
F
ase

ndada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama värvi)
; er

inev kaitse võib põhjustada
rikkeid (tuleoht).
Näpitsad
Kui vahetate kaitsme, mida antud
tabelis ei ole, võib see põhjustada
tõsiseid häireid sõiduki töös.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kui rike kordub kohe pärast kaitsme
vahetamist, laske elektrisüsteemid
PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Praktiline info

161
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Armatuurlauas asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F Vt. ptk. "Juurepääs tööriistadele".Kai tsme N°
Voolutugevus Funktsioonid
F02 5
AEsi
tulede kõrguse reguleerimine, diagnostikapistik,
kliimaseadme juhtpaneel.
F09 5
AAlar
m, järelpaigaldusega alarm.
F11 5
ALi
saküte.
F13 5
APar
kimisabi, järelpaigaldusega parkimisabi.
F14 10
AKl
iimaseadme juhtpaneel.
F16 15
ASiga
retisüütaja, 12
V p
istikupesa.
F17 15
AAuto
raadio, järelpaigaldusega autoraadio.
F18 20 AAuto
raadio / Bluetooth, järelpaigaldusega autoraadio.
F19 5
AÜh

evärviline ekraan C.
F23 5
ALa

etuled, kohtvalgustid.
F26 15
AHe

lisignaal.
F27 15
AKl

aasipesuri pump.
F28 5
AVar

gusvastane kaitse.
Kaitsmete tabel
9
Praktiline info

162
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kaitsme N°Voolutugevus Funktsioonid
F29 -Vaba.
F30 10
ASo

ojendusega küljepeeglid.
F31 25
ASo

ojendusega tagaklaas.
F32 -Vaba.
F33 30
AEl

ektrilised esiaknad.
F34 30
AEl

ektrilised tagaaknad.
F35 30
ASo

ojendusega esiistmed.
F36 -Vaba.
F37 20
AHa

agise juhtplokk.
Praktiline info

163
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kaitsme N°Voolutugevus Funktsioon
F14 15
AEsi

klaasi allosa soojendus.
F15 5
AKl

iimaseadme kompressor.
F16 15
AEs

imesed udutuled.
F18 10
APa

rem kaugtuli.
F19 10
AVas

ak kaugtuli.
F29 40
AEsi

klaasipuhasti mootor.
F30 80
AEe

lsüüteküünlad (diisel).
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F Vah etage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F
Pära

st kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisust.
Kaitsmete tabelMootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
9
Praktiline info

164
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks
:
F ava

ge mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F
kinn

itage kaane tugivarras,
F
(+)

klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
Juurdepääs akule
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Enne aku juures toimetamist kaitske
oma silmi ja nägu.
Aku juures toihib töid teostada ainult
hea ventilatsiooniga kohas ning eemal
lahtisest tulest ja sädemetest, et vältida
plahvatus- ja tuleohtu.
Pärast töö lõppu peske käed.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud patareid ja akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada
ainult PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Aku (-) klemmile juurdepääs puudub. Mootori
alusel on spetsiaalne maanduspunkt.
Praktiline info

165
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Käivitamine teise aku abil
F Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
Käi

vitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
Kui m

ootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
Ärge käivitage kunagi mootorit akut
laadijaga ühendades.
Ärge kunagi kasutage laadijat-
käivitusseadet, mis on mõeldud 24 V
või suurema pingega akude jaoks.
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nominaalpinge on 12 V ja maksimaalne
maht võrdub tühja aku omaga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki
kõik elektritarbijad (autoraadio,
klaasipuhasti, tuled...).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm...).
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
F
Kui t

eie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
F
Ühe

ndage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B plussklemmiga
või laadijaga-käivitusseadmega.
F
Ühenda

ge rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) või
laadijaga-käivitusseadmega (või abistava
sõiduki maanduspunktiga).
F
Ühenda

ge rohelise või musta
juhtme teine ots tühja akuga sõiduki
maanduspunktiga
C (

või mootorialusega). F
Oodak

e, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F
Kui t

eie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
F
Las

ke mootoril töötada kas sõites või seisu
ajal vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks
vajaliku taseme.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
Stop
& St

art-i, ei saa kasutada enne,
kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.
9
Praktiline info

166
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aku laadimine laadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida
:
- kui s

õidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-
kui k

avatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht
!
Ku

i aku on külmunud, pöörduge
PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske
kontrollida, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Kui kavatsete oma sõiduki akut ise
laadida. kasutage selleks ainult 12
V
n

ominaalpingega pliiakude jaoks
mõeldud laadijat.
Selle sildi olemasolu korral tuleb
kasutada ainult 12 V laadijat, vastasel
juhul võite Stop & Start süsteemiga
seotud elektriseadmeid korvamatult
kahjustada. Täitke laadija tootja poolt antud
kasutusjuhiseid.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama.
F
Lüli

tage süüde välja.
F
Lül

itage kõik elektritarbijad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid...).
F
Lül

itage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F
Kon

trollige, kas laadija kaablid on korras.
F
Tõs

tke üles plussklemmi (+) plastikust kate
(kui see on olemas).
F
Ühenda

ge laadija B kaablid järgnevalt
:
- punan

e plusskaabel (+)
aku
A pl

ussklemmiga (+),
-
must

miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F
Pära

st laadimise lõppu lülitage
laadija
B vä

lja ja võtke alles siis aku
kaablid
A lah

ti.
Praktiline info

167
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob A maksimaalselt üles,
et klemmi B vabastada.
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm B aku (+) klemmile.
F Vaj utage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F
Luk

ustage kaabli klemm, lastes
plaadi
A alla.
Ä

rge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F
sulg

ege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
F
lül

itage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),
F
lül

itage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiivseks muutuda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks
:
- kau

gjuhtimispuldiga võtit,
-
kuu

päeva ja kellaaja näitu,
-
mällus

alvestatud raadiojaamu.
Kiirlukustusega klemm
Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse Stop &
Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud
; se
lle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
9
Praktiline info

168
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 30
mi
nutit kasutada.
Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekra anile tea de sää sturežiimile ülem
inekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui
sä

ästurežiimi
aj
al
rä
ägitakse
te
lefoniga,
si
is
saa

b seda autoraadio hands free süsteemi abil
10
mi

nuti jooksul jätkata.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F
Kui s
oovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta tal töötada vähemalt 5
mi

nutit.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. vastavast peatükist).
Koormuse vähendamise rež iim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Praktiline info