Peugeot 301 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
PEUGEOT JA TOTAL
KOOSTÖÖ
TÄIUSLIKUMA SOORITUSE NIMEL
Aastal 2015 naaseb Peugeot maailma ühele
raskeimale autospordiüritusele Rally-Raid-le. Paremate
tulemuste saavutamiseks valisid Peugeot Sport
meeskonnad Peugeot 2008 DKR-i määrdeks
to

t
AL
Q
uARtZ-i

. See kõrgtehnoloogiline määre kaitseb
mootorit ka kõige ekstreemsemates tingimustes.
TOTAL QUARTZ kaitseb mootorit ja pikendab selle
eluiga.
S O OV I TA B
totAL QuARtZ Ine o First on ülikvaliteetne määre, mis
on valminud Peugeot uuringu- ja arengumeeskonna
ning
tota

l’i koostöös. Spetsiaalselt Peugeot ’ sõidukite
mootorite jaoks loodud määrde tehnoloogilised uuendused
võimaldavad oluliselt vähendada C
o2 heitmeid ja kaitsevad
teie sõiduki mootorit määrdumise eest.

180
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Mootoriruumi kaas
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F Suruge tugivarras oma kinnituskohale tagasi.F Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
va balt kukkuda lastes.
F
Tõm

make kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
F
Võt

ke tugivarras kinnituskohast lahti, seda
vahtkummist hoides.
F
Kinn
itage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on kuum, olge mootoriruumi
kaane tugivarda katsumisel ettevaatlik
(põletusoht).
Avamine
F Lükake välimist nuppu vasakule ja tõstke
kaas ül
es.
F Tõm
make armatuurlaua allosas olevat
alumist nuppu enda poole.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
Kontrollimine

181
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Bensiinimootorid
1. Klaasipesuvedeliku paak.
2. Jahut usvedeliku paak.
3.
Õh

ufilter.
4.
Pid

urivedeliku paak.
5.
Ak

u.
6.
Ka

itsmekarp.
7.
Moo

tori õlitaseme mõõdik.
8.
Moo

toriõli lisamine.
Selleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi survepesu
keelatud .
10
Kontrollimine

182
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Selleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi survepesu
keelatud.
Diiselmootor
1. Klaasipesuvedeliku paak.
2. Jahut usvedeliku paak.
3.
Õh

ufilter.
4.
Pid

urivedeliku paak.
5.
Ak

u.
6.
Ka

itsmekarp.
7.
Moo

tori õlitaseme mõõdik.
8.
Moo

toriõli lisamine.
9.
Ee

ltäitepump.
Kontrollimine

183
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Vedelike tasemete kontrollimine
Mootoriõli tase
Taseme kontrollimiseks
kasutage mõõtevarrast, mis
asub mootoriruumis. Mõõtevarda
leidmiseks tutvuge mootoriruumi
kirjeldusega.Mõõtmine mõõtevardaga
Kui tase jääb allapoole märgistust A või üle
märgistuse B, ärge mootorit käivitage .
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või
õlivahetuste vahel. PEUGEOT soovitab
õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada
iga 5000 km järel.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor on
seisnud üle 30 minuti.
-
Kui t

ase ületab MAXI
(tõsine oht mootorile),
pöörduge PEUGEOT
esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
-
Kui t

ase jääb alla MINI,
lisage viivitamatult õli.
Tutvuge mootoriruumi kirjeldusega ja tehke
kindlaks mõõtevarda asukoht mootoriruumis.
F
Võt

ke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
eemaldage varras.
F
Kui

vatage varras puhta ja ebemeid mitte
jätva lapiga.
F
Sis

estage varras lõpuni paaki ja tõmmake
uuesti välja, et taset silmaga kontrollida :
normaalne tase peab olema märgistuste A
ja B vahel.
10
Kontrollimine

184
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Pidurivedeliku tase peab jääma
"MA XI" lähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
Õli lisamine
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja
nõuetele.
Tutvuge mootoriruumi kirjeldusega ja
tehke kindlaks kütusepaagi korgi asukoht
mootoriruumis.
F
Täi
teava juurde pääsemiseks keerake
paagi kork lahti.
F
Val

age õli osade kaupa, vältides õli
pritsimist mootori komponentidele (tuleoht).
F
Enn

e taseme kontrollimist mõõtevardaga
oodake paar minutit.
F
Vaj

adusel lisage veel õli.
F
Pär

ast õlitaseme kontrollimist keerake
paagi kork tugevalt kinni ja asetage
mõõtevarras oma kohale tagasi.
Õlivahetus
Toimub vastavalt tootja hoolduskavale.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Kontrollimine

185
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku. Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist
: ol
ge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Klaasipesuvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest tasemest teavitab
teid hoolduse märgutule süttimine, helisignaal
ja ekraanile ilmuv teade (kui ekraan on
olemas). Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
10
Kontrollimine

186
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine ekraanile
tähistab tahmafiltri määrdumist (kui ekraan on
olemas).
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
km

/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega
; t

utvuge peatükiga
''Diisli lisaaine tase''.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn
; se

e on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Õhufilter ja salongifilter
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Kontrollimine

187
301_et_Chap10_verifications_ed01-2016
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Piduriklotsid
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate PEUGEOT esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Kasutage vaid PEUGEOT poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on PEUGEOT
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht
:
se

e võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
10
Kontrollimine

188
301_et_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MootoridPureTech 72 PureTech
82 PureTech
82 S&S V T i 115
Käigukast BVM
(Manuaal, 5
käiku

)
ETG
(Elektriliselt
juhitav, 5 käiku)BVM
(Manuaal, 5
käiku

)ETG
(Elektriliselt
juhitav, 5 käiku)BVM
(Manuaal, 5
käiku

) BVA
(Automaat, 4 käiku) E AT 6
(Automaat, 6 käiku)
Tüüp variant versioon
: D

D... HMY0 HMY0/P HMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Töömaht (c m
3) 1 19 91 19 9 1 19 91 587
S
ilindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW)* 536060 85
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 5
50

05
750

5
7506 050
Ma

ksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 11 0118 118 150
Maksimaalse
pö

ördemomendi
re
žiim
(p
/min)3
0002 750

2
7504 000
Küt

us Pliivaba RON 91 -
RON
98 P

liivaba
RON 91 - RON 98 Pliivaba
RON 91 - RON 98 Pliivaba RON 91 - RON 98
Katalüsaator jahjahjah jah
Mootori õlimaht (liitrites) (vahetatava filtriga) 3,253,25 3,25 3,5
Bensiinimootorid
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Tehnilised näitajad