Peugeot 308 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

159
Podem ser apresentadas diferentes vistas de
contexto na parte esquerda do ecrã:
-
v
ista padrão,
-

v
ista 180°,
-

v
ista zoom.
As linhas azuis 1 representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância
de 30
cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1
m e 2 m
respetivamente.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista
a apresentar (padrão ou zoom) em função das
informações transmitidas pelos sensores de
estacionamento.
Pode alterar de tipo de vista a qualquer
momento durante uma manobra.
O estado do sistema não é memorizado
quando se desliga a ignição.Princípio de funcionamento
Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente
em redor do veículo é registado durante a
realização de manobras a baixa velocidade.
É criada uma imagem de cima do veículo na
sua zona circundante em tempo real, à medida
que a manobra progride.
Esta representação permite facilitar o
alinhamento do seu veículo durante o
estacionamento e apresentar os obstáculos
nas proximidades.
Esta imagem apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.
Este sistema é um auxiliar visual que
em caso algum substitui a vigilância do
condutor. As imagens fornecidas pela câmara
poderão ser deformadas pelo relevo.
Zonas com sombra, com luz solar intensa
ou com iluminação insuficiente poderão
escurecer a imagem e reduzir o contraste.
Ativação
A ativação é efetuada automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás a uma velocidade
inferior a 10
km/h.
Pode, a qualquer momento, escolher o modo
de visualização pressionando esta zona.
Aquando da visualização do submenu,
selecione uma das quatro vistas: “Vista padrão”.
“ V ist a 18 0 ° ".
6
Condução

160
Esta função será desativada:
- E m caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre
o engate de reboque (veículo equipado
com um engate de reboque instalado em
conformidade com as recomendações do
fabricante).
-

A u
ma velocidade superior a cerca de
10


km/h.
-

A
o abrir a porta da mala.
-

A
o sair de marcha-atrás (a imagem continua
a ser apresentada durante 7


segundos).
-

A
o premir a cruz vermelha no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
Verifique regularmente a limpeza da lente
da câmara.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
Modo AUTO
Vista padrão Vista zoom“ V i s t a zo o m”.
“ M o d o AU TO ”.
Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a manobra. As linhas azuis 1 representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância
de 30
cm em relação ao para-choques traseiro;
as duas linhas azuis 3 e 4 representam 1
m e
2
m respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir do topo traseiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
Condução

161
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante
verificar os lados do veículo através dos
retrovisores.
Os sensores traseiros de ajuda ao
estacionamento também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
Vista 180°Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se
de que os sensores e a câmara não ficam
cobertos com lama, gelo ou neve.
Verifique regularmente a limpeza da lente da
câmara.
Se necessário, limpe a câmara com um pano
macio e seco.
Durante a lavagem de alta pressão do seu
veículo, direcione a pistola de lavagem pelo
menos a 30
cm da câmara e dos sensores de
estacionamento.
A vista 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando
a aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa. Divide-se em três zonas: esquerda A
, central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
Park Assist
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um espaço
de estacionamento e, em seguida, opera o
sistema de direção para estacionar nesse
espaço.
Com uma caixa de velocidades manual , o
condutor gere o acelerador, travões, mudanças
e embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
( E AT 6 / E AT 8) , o condutor gere o acelerador,
travões e mudanças. Durante as fases de entrada e saída de um
lugar de estacionamento, o sistema fornece
informações visuais e sonoras ao condutor
para tornar as manobras seguras. Poderá ser
necessário avançar ou recuar mais de uma
vez.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direção segurando o volante.
Este sistema de ajuda à manobra não
pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se de que o
espaço permanece desimpedido durante
toda a manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
O sistema Park Assist não funciona com o
motor desligado.
6
Condução

162
A.Estacionamento paralelo.
B. Saída de estacionamento paralelo.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento!
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o arranque do motor. O sistema Park Assist assume a
assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4 ciclos. Se achar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o controlo da
direção para concluir a manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no ecrã tátil.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a fase de
medição de lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o informar da aproximação
do veículo a um obstáculo: o sinal sonoro
passa a ser contínuo quando o obstáculo
está a menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante as
fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa o
Vigilância do ângulo morto.
Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
Quando tiver identificado um lugar de
estacionamento,
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução , e
depois o separador Funções
de condução do ecrã tátil para
ativar a função.
O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo e
de um limite de velocidade indica
que as manobras de direção são
assumidas pelo sistema: não
toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras
de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve
retomar o controlo da direção.
Condução

163
F Limite a velocidade do veículo a um máximo de 20 km/h e
selecione “ Estac. em paralelo ”
em o ecrã tátil.
Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior
ao volume do veículo.
F

O

pere a luz indicadora de mudança
de direção do lado de estacionamento
escolhido para ativar a função de medição.
Deve conduzir a uma distância de 0,5
m
-1,5

m da fila de veículos estacionados. F
M ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o sistema encontre
um lugar disponível.
F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engatar a
marcha-atrás. F
E ngate a marcha-atrás, largue o volante e
comece a andar sem ultrapassar os 7 km/h.
F

A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de 7
km/h,
avance e recue com base nos avisos
dos “Sensores de estacionamento” até à
indicação de fim da manobra.
6
Condução

164
Ajuda às manobras de saída de
estacionamento longitudinal
F Quando pretender sair de um lugar de estacionamento paralelo, ligue o motor.
F

Q
uando o veículo estiver
parado, selecione “ Park Assist”
no menu Veículo/Driving e,
depois, o separador Acessos
rápidos de o ecrã tátil para
ativar a função.
F

P
ressione “Saída
estacionamento ” em o ecrã tátil.
F

N
o fim da manobra, a luz indicadora apaga-
se no painel de instrumentos, acompanhada
por uma mensagem e por um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode
retomar o controlo do veículo.Ajuda às manobras de
estacionamento perpendicular
F Quando encontrar um lugar de estacionamento, selecione
"
Park Assist

" no menu Veículo/
Driving e, depois, o separador
Acessos rápidos de o ecrã tátil
para ativar a função.
F

L
imite a velocidade do
veículo a um máximo de
20
km/h e selecione “ Entrada
Perpendicular ” em o ecrã tátil.
F

A

cione a luz indicadora de mudança de
direção para o lado de saída pretendido.
F

E

ngrene a marcha-atrás ou a marcha à
frente e largue o volante.
F

A m

anobra de estacionamento assistida
está em curso. Sem ultrapassar a
velocidade de 5

km/h, avance e recue, com
base nos avisos do sistema “Sensores de
estacionamento”, até à indicação de fim da
manobra. A manobra termina assim que as rodas
dianteiras do veículo saem do lugar de
estacionamento.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-se
no painel de instrumentos, acompanhada por
uma mensagem e por um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar o
controlo do veículo.
Condução

165
Quando forem detetados vários lugares
sucessivos, o veículo dirigir-se-á para o
último.
F

O
pere a luz indicadora de mudança
de direção do lado de estacionamento
escolhido para ativar a função de medição.
Deve conduzir a uma distância de 0,5 m
-1,5 m da fila de veículos estacionados.
F

M
ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o sistema encontre
um lugar disponível. F
A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engatar a
marcha-atrás.
F
E
ngate a marcha-atrás, largue o volante e
comece a andar sem ultrapassar os 7 km/h.F
A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar os 7 km/h, siga as
instruções apresentadas no painel de
instrumentos com base nos avisos da
função “Sensores de estacionamento” até à
indicação de fim da manobra.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-se
no painel de instrumentos, acompanhada por
uma mensagem e por um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar o
controlo do veículo.
6
Condução

166
Durante a manobra de estacionamento
perpendicular, o sistema Park Assist
desativa-se automaticamente assim que
a traseira do veículo estiver a menos de
50 cm de um obstáculo.
Durante as manobras de estacionamento
e de saída de estacionamento, a função
Câmara de marcha-atrás pode entrar
em funcionamento. Esta função facilita
a monitorização da zona em redor do
veículo, apresentando informações
complementares no painel de
instrumentos.
Para mais informações sobre a Câmara
de marcha-atrás , consulte a secção
correspondente.
Desativação
O sistema é desativado pressionando o
comando.
O sistema desativa-se automaticamente:
-

a
o desligar a ignição,
-

s
e o motor for abaixo,
-

s
e não for efetuada nenhuma manobra nos
5
minutos seguintes à seleção do tipo de
manobra
-

a
pós uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,
-

s
e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for acionada, Este símbolo é apresentado no ecrã
tátil e aparece uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
O condutor deverá retomar o controlo do
volante do veículo.
Se o sistema for desativado durante uma
manobra, o condutor deverá reativá-lo para
reiniciar a medição em curso.
Desativação
O sistema é desativado automaticamente:
- a o rebocar um reboque,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior a
70


km/h.
Para desligar o sistema por um período
prolongado, consulte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Anomalias de funcionamento
Consoante a versão:
Esta luz de aviso acende-se no painel de
instrumentos e aparece uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Em caso de problema de
funcionamento da direção assistida,
esta luz de aviso pisca no painel de
instrumentos e é acompanhada por
uma mensagem de alerta.
Se a distância lateral entre o seu veículo e
o espaço for demasiado grande, o sistema
poderá não conseguir medir o espaço.
Qualquer objeto que ultrapasse o gabarito
do veículo não é levado em consideração
pelo Park Assist durante uma manobra.
Com mau tempo e no Inverno, assegure-
se de que os sensores não se encontram
tapados por sujidade, gelo ou neve.
Em caso de problema de funcionamento,
dirija-se a um revendedor PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para mandar
verificar o sistema.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente a
pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
-

s

e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,
-

q

uando o condutor interrompe a rotação do
volante,
-

a

pós 4 ciclos de manobra,
-

a

o abrir a porta do condutor,
-

s

e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
Condução

167
O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas
(forte carga, velocidade elevada, longos
trajetos).A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível. As especificações de pressão dos pneus
para o seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação
, consulte a
secção correspondente.
O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado “a frio” (veículo parado há 1
hora ou após um trajeto inferior a 10 km
efetuado a uma velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3 bar aos valores indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
Alerta de pressão insuficiente
Este aviso é indicado pela
luz continuamente acesa, um
sinal sonoro e, dependendo do
equipamento instalado, uma
mensagem apresentada no ecrã.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta a
pressão dos pneus ou que se substitui uma
roda.
O sistema aciona um alerta a partir do
momento em que deteta a diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
F

R

eduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P

are o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem. A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual.
F
E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
ou
F
S
e dispuser de um compressor (como o
de um kit de desempanagem provisória
de pneus), verifique a pressão dos quatro
pneus a frio.
ou
F
S
e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
6
Condução

168
Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização.
Ecrã C
F Prima o botão MENU para aceder ao menu
principal.
F

P
rima o botão “ 7” ou “ 8” para selecionar o
menu Configuração de personalização e,
em seguida, confirme pressionando o botão
OK.
F

P
rima o botão “ 5” ou o botão “ 6” para
selecionar o menu “ Definir os parâmetros
do veículo ” e confirme carregando no
botão OK. F

P
rima o botão “
5” ou “ 6” para selecionar
o menu de Assistência à condução ,
em seguida o menu de Pressão dos
pneus , depois o menu Reinicialização e,
finalmente, confirme com o botão OK.
A reinicialização é confirmada por um sinal
sonoro.
Ecrã tátil
A inicialização do sistema é efetuada com a
ignição ligada e o veículo parado.
F

Sel
ecione “Inicialização pressão
baixa ” no menu Veículo/Driving ,
depois o separador Acessos
rápidos de o ecrã tátil.
F

C
onfirme o pedido através da pressão de
“ Sim ”, um sinal sonoro e uma mensagem
confirmam a reinicialização.
Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo sistema
como valores de referência.
Avaria
Neste caso, o controlo da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurado.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para solicitar a verificação
do sistema. Após qualquer inter venção no sistema,
é necessário verificar a pressão dos
quatro pneus e, em seguida, reinicializar
o sistema.
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo da luz avisadora de pressão baixa dos pneus, acompanhado pelo acendimento da luz
avisadora de manutenção, indica um problema
de funcionamento do sistema.
É apresentada uma mensagem acompanhada
de um sinal sonoro.
Condução