Peugeot 308 CC 2013.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

9
!
139
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
PEUGEOT или такие, которые облада-
ют таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности ра-
боты таких важных узлов и систем, как
тормозная система, PEUGEOT разра-
батывает и предлагает специальные
рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться вла-
га, а в зимних условиях эксплуатации
может образоваться налет инея: эф-
фективность торможения может сни-
зиться. Несколько легких нажатий на
педаль просушат тормоза. Контроль износа тормозных дисков П е р е д н и е т о р м о з н ы е к о л о д к и Стояночный тормоз
Износ тормозов зависит от стиля во-
ждения - в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатиру-
ются в городских условиях движе-
ния, характеризующихся частыми
короткими перемещениями. Проверка состоя-
ния тормозной системы может оказаться необ-
ходимой даже в интервале между очередными
техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, паде-
ние уровня тормозной жидкости свидетель-
ствует об износе тормозных колодок.
Проверку износа тормозных дис-
ков следует осуществлять в сер-
висной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре. Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
требуют обязательной регулиров-
ки, не дожидаясь очередного тех-
нического обслуживания.
Проверку этой системы следует осущест-
влять в сервисной сети PEUGEOT или в спе-
циализированном техцентре.
Механическая коробка передач
Коробке передач обслуживание
не требуется (масло в ней не ме-
няется).
Информацию о периодичности
проверки уровня масла в ней чи-
тайте в сервисно-гарантийной
книжке.
Автоматическая коробка передач
Коробке передач обслуживание
не требуется (рабочая жидкость в
ней не меняется).
Информацию о периодичности кон-
трольных проверок коробки читай-
те в сервисно-гарантийной книжке.

10
i
140
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Доступ к комплекту
Комплект убран под пол багажника. Он уложен
в инструментальную коробку, расположенную
под вещевым ящиком.
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА В ШИНЕ
A. Переключатель режимов "Ремонт" и "На-качивание".
B. Выключатель: "включено" "I" / "выключе-
но" "O" .
C. Кнопка для выпуска воздуха из шины.
D. Манометр (градуировка: бар и psi).
E. Отделение, в которое складываются: - электрошнур с адаптером для включе-ния в розетку 12 В,
- различные переходники и насадки для бытового накачивания мячей, вело-
шин и т.п.
Описание комплекта
F. Флакон с герметиком.
G. Белый шланг с заглушкой для ремонта шины.
H. Черный шланг для накачивания.
I. Самоклеящаяся табличка с напомина- нием о необходимости ограничивать
скорость.
Самоклеящуюся табличку I необходи-
мо наклеить на руль чтобы не забыть,
что вы едете на временном колесе.
Во время движения на колесе, отре-
монтированном с помощью такого рем-
комплекта, не превышайте скорость
80 км/час.
В комплект входят компрессор и флакон с
герметиком для заделки проколов, при помо-
щи которого можно отремонтировать шину
на короткое время , чтобы доехать до бли-
жайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большин-
ство проколов, способных ввести колесо из
строя, расположенных либо по центру про-
тектора, либо на его боковине.

10
i!
141
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Порядок действий при ремонте колеса
1. Заделка прокола
 Выключите зажигание.  Вытяните во всю длину белый шланг G .
 Отверните заглушку белого шланга.
 Соедините белый шланг с вентилем про- колотого колеса.  Вставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.
 Запустите двигатель и оставьте его ра- ботать.
При заделке прокола постарайтесь не
извлекать застрявшее в шине инород-
ное тело. Будьте осторожны в обращении с герме-
тиком - в нем содержатся этиленгликоль,
канифоль и др. вещества, раздражающие
слизистую дыхательных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недосягае-
мых для детей.
 Поверните ручку
A в положе-
ние "Ремонт".
 Убедитесь, что выключатель В
находится в положении "O" .

10
iii
142
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
 Переведите кнопку выключателя В в по-
ложение "I" , чтобы включить компрес-
сор и накачайте колесо до достижения
давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг с вентиля во
время накачивания (чтобы не испачкать-
ся брызгами).  Уберите комплект и закройте белый
шланг заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать ав- томобиль пятнами герметика. Комплект
держите на всякий случай неподалеку.
 Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует проехать на
медленной скорости (20... 60 км/ч), что-
бы дать составу закрыть прокол.
 Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней, ис-
пользуя комплект для ремонта шин.
Не включайте компрессор, если его бе-
лый шланг не подсоединен к вентилю
колеса: иначе герметик прольется на пол. Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Если на автомобиле имеется бортовая система
контроля давления воздуха в шинах, контрольная
лампа давления будет постоянно гореть после
ремонта колеса до тех пор, пока не будет прове-
дена реинициализация системы в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Если через пять-семь минут давление
в шине не достигнет этого параметра,
значит она не подлежит ремонту; об-
ратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр,
где Ваш автомобиль отремонтируют.

10
!
143
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
2. Накачивание
 Поверните переключатель A в
положение "Накачивание".
 Вытяните во всю длину черный шланг H .
 Подсоедините черный шланг к вентилю отремонтированного колеса.  Подключите электрошнур компрессора к
бортовой розетке 12 В.
 Еще раз запустите двигатель и оставьте его работать.  Отрегулируйте давление воздуха в шине
при помощи компрессора (чтобы подка-
чать: переведите выключатель В в по-
ложение "I" ; чтобы спустить: переведите
выключатель В в положение "O" и на-
жмите на кнопку "C" ) до рекомендован-
ного для Вашего автомобиля параметра,
указанного на этикетке в проеме двери
водителя.
Если после этого давление будет падать, значит прокол не устранен. Обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в спе-
циализированный техцентр для устране-
ния неисправности.
 Отсоедините комплект и уберите его на место.
 Ведите автомобиль на умеренной скоро- сти (не более 80 км/ч), при этом пробег
следует ограничить расстоянием не бо-
лее 200 км.
При первой же возможности обрати-
тесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о том,
что Вы воспользовались ремкомплек-
том. Он проверит шину и вынесет ре-
шение о возможности ремонта или
необходимости замены поврежденной
шины.

10
!
!
144
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Извлечение флакона
 Уберите черный шланг.
 Высвободите отогнутый вбок белый шланг.
 Держите компрессор вертикально.
 Отверните флакон, держа его за ниж- нюю часть.
Не испачкайтесь вытекающими остат-
ками герметика.
Срок хранения герметика указан на
флаконе.
Флакон с герметиком предназначен для
одноразового использования; даже если
он был слегка начат, его следует заме-
нить.
Не выбрасывайте использованный
флакон куда попало, сдайте его в сер-
висную сеть PEUGEOT или отнесите
на пункт сбора отходов.
Не забудьте купить новый флакон с
герметиком для ремонта шин в сервис-
ной сети PEUGEOT или в специализи-
рованном техцентре.
Контрольная проверка давления /
Подкачивание и накачивание в быту
Компрессор также можно использовать без
подачи герметика:
- для контроля давления и подкачивания шин,
- для накачивания различных предметов (шаров, шин велосипеда...)
 Поверните переключатель A в
положение "Накачивание".
 Вытяните во всю длину черный шланг H .
 Подсоедините черный шланг к вентилю колеса или предмету, который нужно на-
качать.
При необходимости, наденьте на шланг соответствующий переходник, имею-
щийся в комплекте.  Включите шнур компрессора в бортовую
розетку автомобиля 12 В.
 Запустите двигатель и оставьте его ра- ботать.
 Отрегулируйте давление воздуха при помощи компрессора (чтобы подкачать:
переведите выключатель B в пооже-
ние "I" ; чтобы спустить: переведите вы-
ключатель B в положение "O" и нажмите
на кнопку C ) до рекомендованного для
Вашего автомобиля или накачиваемого
предмета параметра.
 Отсоедините шланг и уберите весь ком- плект.
Бортовая электрическая сеть автомо-
биля обеспечит работу включенного
в нее компрессора на время, необхо-
димое для ремонта поврежденного
колеса или корректировки давления в
спущенной шине.

10
i
145
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
ЗАМЕНА КОЛЕСА
Порядок действий при замене проколотого
колеса запасным с использованием штатно-
го комплекта инструментов.
Комплект инструментов расположен под по-
лом багажного отсека.
Чтобы достать инструменты:
 переведите автомобиль в конфигурацию "купе",
 откройте багажный отсек,
 поднимите полик,
 закрепите его, зацепив его ручку за уплотнитель,
 снимите с фиксаторов и выньте модуль с инструментами. Все перечисленные здесь инструменты
предназначены только для Вашего ав-
томобиля. Не используйте их для других
целей.
1. Баллонный ключ.
Служит для снятия колпака и отвора-
чивания болтов крепления колеса.
2. Домкрат с ручкой в комплекте.
Служит для поднятия автомобиля.
3. Съемник декоративных колпачков.
Служит для снятия декоративных кол- пачков с колесных болтов на легко-
сплавных дисках.
4. Втулка для "антикражных" болтов (в перчаточном ящике)
Используется в качестве переходни- ка для отворачивания "антикражных"
болтов баллонным ключом.
Перечень инструментов
Доступ к инструментам
Колесо с колпаком
Перед тем как снять колесо , снимите с него декоративный колпак, поддев его баллон-
ным ключом
1 возле воздушного вентиля.
После установки колеса на место установите на него декоративный колпак, совместив
его метку с воздушным вентилем, а затем придавив его ладонью по всей окружности.

10
i
i
146
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Установка колеса со штампованным
диском
Если на Вашем автомобиле установ-
лены легкосплавные колесные диски,
то при затяжке болтов Вы заметите,
что их опорные поверхности не каса-
ются плоскости штампованного диска.
Это - нормальное явление, так как диск
прижимается к ступице коническими
фасками болтов.
Доступ к запасному колесу
Запасное колесо находится под полом ба-
гажного отсека.
В зависимости от страны поставки, запасное
колесо может быть смонтировано либо на
штампованном диске, либо на легкосплавном.
О том, как его достать, читайте в разделе
"Доступ к инструментам". Извлечение колеса
 Отверните расположенный в центре
винт желтого цвета.
 Приподнимите запасное колесо со своей стороны и потяните его на себя.
 Выньте колесо из багажного отсека.
Укладка колеса на место
 Уложите колесо в нишу багажного отсека
 Отверните на несколько оборотов жел- тый винт, а затем установите его в цен-
тре колеса.
 Чтобы тщательно закрепить колесо, за- верните винт полностью, пока не послы-
шатся щелчки.
 В центре колеса уложите инструмен- тальный модуль и закрепите его.
Датчик падения давления воздуха
в колесе
Запасное колесо не оснащено дат-
чиком падения давления воздуха.
Проколотое колесо следует отремонти-
ровать в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.

10
i
147
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Меры предосторожности
Установите автомобиль так, чтобы не
мешать движению транспорта: при
этом площадка должна быть, по воз-
можности, твердой, горизонтальной и
нескользкой.
Включите стояночный тормоз, выклю-
чите зажигание и включите первую пе-
редачу * , чтобы заблокировать колеса.
При необходимости, подложите упор
под колесо, расположенное по диаго-
нали от заменяемого.
Убедитесь, что в автомобиле никого не
осталось, а Ваши пассажиры отошли от
автомобиля на безопасное расстояние.
Категорически запрещается находить-
ся под автомобилем, стоящим только
на домкрате; пользуйтесь подставками.
Демонтаж колеса Последовательность операций
 Снимите колпачки со всех колесных бол-тов при помощи съемника 3 .
 Наденьте переходник 4 на баллонный
ключ 1 , чтобы отвернуть антикражный
болт.
 Ослабьте затяжку других болтов при по- мощи только баллонного ключа 1 .
 Установите домкрат 2 под одно из двух
опорных гнезд - переднее А или заднее B в
нижней части кузова, расположенное бли-
же к снимаемому колесу.
 Расправьте домкрат 2 , пока его опорная
пята не станет на землю. Убедитесь, что
нижняя пята домкрата расположена в точ-
ности под верхним опорным гнездом А
или B , в которое упирается домкрат.
 Поднимите автомобиль так, чтобы под колесом образовалось пространство, до-
статочное для беспрепятственной уста-
новки накачанного запасного колеса.
 Выньте колесные болты и сложите их в чистое место.
 Снимите колесо.
* переведите рычаг селектора в положение P
на автоматической коробке передач.

10
i
148
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
После замены колеса
Для правильной укладки проколотого ко-
леса в багажник снимите с него колпак.
В кратчайшие сроки после замены
проверьте затяжку колесных болтов и
давление воздуха в запасном колесе в
сервисной сети PEUGEOT или в специ-
ализированном техцентре.
Проколотое колесо следует без про-
медления отремонтировать и сразу же
установить на автомобиль.
Если запасное колесо отличается от
остальных, необходимо вести автомо-
биль с особой осторожностью.
Установка колеса Последовательность операций
 Установите колесо на ступицу.
 Заверните болты вручную до упора.
 Осуществите предварительную затяжку антикражного болта при помощи бал-
лонного ключа 1 с переходником 4 .
 Осуществите предварительную затяжку остальных болтов при помощи баллон-
ного ключа 1 .
 Полностью опустите автомобиль.
 Сложите домкрат 2 и уберите его.
 Затяните антикражный болт при помощи баллонного ключа 1 с переходником 4 .
 Затяните остальные болты при помощи только баллонного ключа 1 .
 Установите колпачки на все болты.
 Сложите инструменты в предназначен- ный для них модуль.