PEUGEOT 5008 2013 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, PDF Dimensioni: 17.49 MB
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INFORMAZIONI PRATICHE
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)
Collegare nuovamente la presa elet-
trica del compressore con la presa
12V del veicolo.
)
Avviare nuovamente il motore del
veicolo e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfiare, interruttore
A
in posizione "1"
; per sgonfiare,
interruttore A
in posizione " 0"
e
pressione del pulsante B
), secondo
l'etichetta di pressione dei pneuma-
tici del veicolo (situata all'ingresso
della porta, lato guidatore), quindi
ricordarsi di verificare che il foro sia
tappato (nessuna perdita di pressio-
ne dopo parecchi chilometri).
)
Rimuovere il compressore, quindi
riporre il kit completo.
)
Guidare a velocità moderata (80 Km/h
massimo) per un massino di 200 Km/h.
)
Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un ripara-
tore qualificato per far riparare o so-
stituire il pneumatico da un tecnico.
Se il veicolo è dotato del siste-
ma di segnalazione pneumatici
sgonfi, la relativa spia rimarrà
accesa dopo la riparazione della ruo-
ta, fino alla reinizializzazione del si-
stema da parte della rete PEUGEOT
o di un riparatore qualificato.
Attenzione, il flacone di liqui-
do contiene etilene glicole.
Questo prodotto è nocivo in
caso d'ingestione e irritante per gli
occhi. Tenere questo prodotto fuori
dalla portata dei bambini.
La data limite di utilizzo del liquido è
annotata sotto il flacone.
Il flacone è monouso; dopo l'utilizzo,
deve essere sostituito.
Non disperdere il flacone nell'am-
biente, ma riconsegnarlo alla rete
PEUGEOT o ad un organismo spe-
cializzato.
Ricordarsi di acquistare un nuovo
flacone di prodotto di riparazione, di-
sponibile presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA *
Gli attrezzi da 2
a 4
si trovano in una
scatola posta al centro della ruota di
scorta, alloggiata sotto al veicolo.
Gli attrezzi 1
e da 6
a 9
si trovano sotto
al pianale pieghevole, nel rivestimento
interno del bagagliaio.
Per accedervi:
)
aprire il bagagliaio,
)
sollevare il pianale pieghevole.
Accesso agli attrezzi
Modalità operativa per la sostituzione di
una ruota difettosa con la ruota di scorta,
mediante gli attrezzi in dotazione.
Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo. Non farne un uso di-
verso.
Elenco degli attrezzi *
1.
Manovella di smontaggio ruote.
Permette la rimozione del copri-
cerchio e la rimozione dei bulloni
della ruota.
2.
Cric con manovella integrata.
Permette il sollevamento del vei-
colo.
3.
Attrezzo per i coperchietti dei bul-
loni (secondo l'equipaggiamen-
to).
Permette di rimuovere gli ele-
menti protettivi (coperchietti) dei
bulloni sulle ruote in alluminio.
4.
Guida di centraggio.
Consente di ricollocare la ruota
sul mozzo (ruote in alluminio).
5.
Boccola per bullone antifurto (si-
tuata nel cassettino portaogget-
ti).
Permette di adattare la manovel-
la di smontaggio ruota agli spe-
ciali bulloni "antifurto".
6.
Due cunei per immobilizzare il
veicolo.
7.
Prolunga per chiave.
Permette di svitare/avvitare il
dado del cavo del verricello.
*
Secondo il Paese di commercializzazione.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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Altri accessori
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota
,
togliere prima il copricerchio
con la manovella di smontaggio ruota 1
tirando a livello del passaggio della
valvola.
Al rimontaggio della ruota
, rimon-
tare il copricerchio iniziando con la
collocazione della sua tacca all'al-
tezza della valvola e premendo poi
sul suo contorno con il palmo della
mano.
8.
Anello amovibile di traino.
Vedi "Freno di stazionamento
elettrico" nel capitolo "Guida". Vedere il paragrafo "Traino
del veicolo".
9.
Comando di sbloccaggio d'emer-
genza del freno elettrico.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Accesso alla ruota di scorta *
La ruota di scorta è tenuta ferma da
un sistema a verricello situato sotto al
veicolo.
Estrazione della ruota
)
Sollevare il pianale pieghevole per
sbloccare il verricello ed accedere al
dado di comando.
)
Avvitare il dado fino all'arresto, uti-
lizzando la manovella smontaruota
1
e la prolunga 7
, per svolgere il
cavo del verricello.
)
Liberare l'insieme ruota/contenitore
dalla parte posteriore del veicolo.
)
Estrarre il gancio e relativo elemento
di collegamento per liberare l'insieme
ruota/contenitore, come da figura.
)
Estrarre la ruota per accedere al
contenitore.
)
Far scorrere a metà il coperchio del
contenitore e toglierlo per accedere
agli altri attrezzi.
*
Secondo il Paese di commercializzazione.
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INFORMAZIONI PRATICHE
193
Segnalazione pressione
pneumatici
La ruota di scorta non prevede
captatori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Riposizionamento della ruota
)
Riporre gli attrezzi nel contenitore e
chiudere il coperchio.
)
Collocare il contenitore a terra e
centrare la ruota di scorta sopra al
contenitore.
)
Far passare il gancio con relativo
elemento di collegamento nella ruo-
ta poi nel contenitore, come indicato
nell'illustrazione.
)
Rimontare l'insieme ruota/contenito-
re sotto il veicolo, svitando il dado di
comando del verricello con la mano-
vella smontaruota 1
e la prolunga 7
.
)
Stringere a fondo e verificare che la
ruota sia orizzontale sul pavimento.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in
modo da non intralciare il traf-
fico: il suolo deve essere orizzontale,
stabile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in modalità
automatica, disinserire il contatto ed
inserire la prima marcia * , in modo da
bloccare le ruote.
Verificare l'accensione della spia dei
freni e della spia P
sul comando del
freno di stazionamento.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta
a quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano
usciti dal veicolo e che si trovino in
una zona sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veico-
lo sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Togliere il coperchietto su ogni bul-
lone utilizzando l'attrezzo 3
(secon-
do l'equipaggiamento).
)
Se il veicolo ne è equipaggiato,
montare la boccola antifurto 5
sulla
manovella smontaruota 1
per sbloc-
care il bullone antifurto.
)
Sbloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1
.
)
Collocare il cric 2
a contatto con l'al-
loggiamento anteriore A
o posterio-
re B
previsto sotto il longherone, il
più vicino possibile alla ruota da so-
stituire.
)
Aprire il cric 2
fino a quando la
sua base è a contatto con il suolo.
Verificare che l'asse della base del
cric sia perpendicolare all'alloggia-
mento A
o B
utilizzato.
)
Sollevare il veicolo, lasciando uno
spazio sufficiente tra la ruota e il suo-
lo, per poter montare poi facilmente
la ruota di scorta (non forata).
)
Togliere i bulloni e conservarli in un
luogo pulito.
)
Togliere la ruota.
*
posizione R
per il cambio manuale
pilotato; P
per il cambio automatico.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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Dopo la sostituzione di una ruota
Per riporre correttamente la ruota fo-
rata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta tipo "ruoti-
no", non superare la velocità di 80 km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimon-
tarla al più presto sul veicolo.
Montaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Collocare la ruota sul mozzo utiliz-
zando la guida di centraggio 4
.
)
Avvitare i bulloni fino in battuta.
)
Effettuare un preserraggio del bul-
lone antifurto con la manovella
smontaruota 1
dotata della boccola
antifurto 5
(se il veicolo ne è equi-
paggiato).
)
Effettuare un preserraggio degli altri
bulloni solo con la manovella smon-
taruota 1
.
)
Abbassare completamente il veicolo.
)
Ripiegare il cric 2
e toglierlo.
)
Bloccare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1
dotata di
boccola antifurto 5
(se il veicolo ne
è equipaggiato).
)
Bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1
.
)
Ricollocare i coperchietti su ogni bul-
lone (secondo l'equipaggiamento).
)
Riporre gli attrezzi nel contenitore.
Montaggio della ruota di
scorta tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di
cerchi in alluminio, al serraggio dei
bulloni, durante il rimontaggio, è nor-
male constatare che le rondelle non
sono a contatto con la ruota di scorta
tipo "ruotino". La ruota è trattenuta
dall'appoggio conico di ogni bullone.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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Rischio di folgorazione
La sostituzione di una lampada
allo xeno (D1S-35W) deve es-
sere effettuata dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADINA
Modello con lampade alogene
1.
Indicatori di direzione
(
HP24
ambra-24W).
2.
Fari anabbaglianti (H7-55W).
3.
Fari abbaglianti (H7-55W).
4.
Fari diurni (HP24-24W).
5.
Fendinebbia (PS24-24W).
6.
Luci di posizione (W5-5W).
1.
Indicatori di direzione
(HP24 ambra-24W).
2.
Fari anabbaglianti/abbaglianti
direzionali (D1S-35W).
3.
Fari diurni/Luci di posizione
(P 21/5 W).
4.
Fendinebbia (PS24-24 W).
Modello con fari allo xeno e fari
direzionali I fari sono equipaggiati di vetri
in policarbonato, rivestiti con
una vernice di protezione:
)
non
pulirli con un panno asciut-
to o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
)
utilizzare una spugna con acqua
e sapone o un prodotto con pH
neutro,
)
se si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmen-
te sporchi, evitare di dirigere la
lancia in maniera prolungata sui
fari, sui fanali e sul loro contorno,
per evitare di danneggiare la ver-
nice di protezione e le guarnizioni
di tenuta,
)
evitare di toccare direttamente
la lampada con le dita: usare dei
panni che non lascino pelucchi.
Fari anteriori
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spen-
to da alcuni minuti (rischio di gravi
ustioni).
È tassativo utilizzare lampade di tipo
antiultravioletti (UV) per non deterio-
rare il faro.
Sostituire sempre una lampada difet-
tosa con una lampada nuova avente
lo stesso riferimento e le stesse ca-
ratteristiche.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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Sostituzione delle lampadine degli
abbaglianti e delle luci di posizione
Sostituzione delle lampadine dei fari
anabbaglianti (modello con fari alogeni)
)
Togliere il coperchio protettivo in
plastica tirando la linguetta.
)
Scollegare il connettore della lam-
pada.
)
Estrarre la lampada tirando e sostituirla.
Per rimontare, eseguire queste opera-
zioni in senso inverso.
)
Togliere il coperchio protettivo in
plastica tirando la linguetta.
)
Scollegare il connettore della lam-
pada.
)
Estrarre la lampada tirando e sosti-
tuirla.
Per rimontare, eseguire queste opera-
zioni in senso inverso.
Sostituzione delle lampadine degli
indicatori di direzione e dei fari
diurni (modello con fari alogeni)
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
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INFORMAZIONI PRATICHE
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Sostituzione delle lampadine delle
luci di posizione e dei fari diurni
(allo xeno)
)
Togliere il coperchio protettivo in
plastica tirando la linguetta.
)
Scollegare il connettore della lam-
pada.
)
Estrarre la lampada tirando e sosti-
tuirla.
Per rimontare, eseguire queste opera-
zioni in senso inverso.
Sostituzione dei fendinebbia
Per la sostituzione di queste
lampade, è possibile rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad unri-
paratore qualificato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
)
Inserire un cacciavite verso il centro
dell'indicatore di direzione interpo-
nendolo tra quest'ultimo e la base
del retrovisore.
)
Far oscillare il cacciavite per estrarre
l'indicatore di direzione.
)
Scollegare il connettore dell'indica-
tore di direzione.
Per rimontare, eseguire queste opera-
zioni in senso inverso.
Per procurarlo, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Sostituzione delle lampadine degli
indicatori di direzione laterali integrati
Sostituzione delle lampadine
degli indicatori di direzione
Sostituzione delle
lampadine dei fari
anabbaglianti e abbaglianti
(allo xeno)
Per evitare il rischio di folgorazione,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato per sostituire
le lampade allo xeno D1S.
In caso di anomalia di una delle lam-
pade D1S, si consiglia di sostituirle
tutte.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.