PEUGEOT 5008 2016 Betriebsanleitungen (in German)

199
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Füllstandskontrollen
Motorölstand
Bei Fahrzeugen mit einem elektrischen
Ölmessstab können Sie den Ölstand
entweder beim e
in
schalten der Zündung
anhand der Ölstandsanzeige im
Kombiinstrument ablesen oder mit dem
Ölmessstab kontrollieren.
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände, die im War tungsplan des Herstellers angegeben sind. Füllen Sie falls er forderlich, außer bei anderslautenden Angaben,
die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Ver treter des P
eu

ge
Ot-
Händlernetzes oder von einer qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.
es i

st normal, zwischen zwei War tungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. P
eu

ge
Ot
empfiehlt
Ihnen alle 5000
km eine Kontrolle, wenn nötig mit
Nachfüllen. Bei einem
e
i
ngriff im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr) und sich der Motor ventilator
jederzeit einschalten kann (auch bei ausgeschalteter Zündung).
Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand oberhalb
der Markierung A oder unterhalb der Markierung B
befindet, star ten Sie den Motor nicht.
-

W
enn das Niveau MAXI überschritten ist (
ge

fahr
von Motorschaden), wenden Sie sich an das
P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
-

W
enn das Niveau MINI nicht erreicht wird,
unbedingt Motoröl nachfüllen. A = MA XI
um

die Zuverlässigkeit der Messung sicherzustellen,
muss Ihr Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche
stehen und der Motor seit mehr als 30
Minuten
ausgeschaltet sein.Kontrolle mit Ölmessstab
B = MINI
F

L

okalisieren Sie die Position des Ölmessstabs im
Motorraum Ihres Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zu dem Benzin- oder
Dieselmotor, siehe entsprechende Rubrik.
F
g
r

eifen Sie den Ölmessstab an seinem farbigen
en

dstück und ziehen Sie ihn vollständig heraus.
F

R

einigen Sie den Ölmessstab mit Hilfe eines
sauberen und fusselfreien
tu
chs.
F
S
chieben Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag
wieder ein, dann ziehen Sie ihn nochmals
heraus, um eine Sichtkontrolle durchzuführen:
der korrekte Füllstand muss sich zwischen den
Markierungen A und B befinden.
9
Kontrollen

200
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Flüssigkeitsstand der
Servolenkung
Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MA XI" stehen. Schrauben Sie
den Verschluss bei kaltem Motor auf, um
den Füllstand zu kontrollieren.
Qualität der Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit muss den empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Lesen Sie im War tungsplan des Herstellers nach, in
welchen Abständen die Bremsflüssigkeit gewechselt
werden muss.
Bremsflüssigkeitsstand
Die Bremsflüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MAXI" stehen. Lassen Sie
andernfalls prüfen, ob die Bremsbeläge
abgenutzt sind.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der
Ölstand auf der Ölstandsanzeige im
Kombiinstrument 30

Minuten nach dem
Nachfüllen zuverlässig abgelesen werden.Ölqualität
Bevor Sie Öl nachfüllen oder einen Ölwechsel
vornehmen, ist zu prüfen, ob das Öl für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet ist und den
e
mp
fehlungen
des Herstellers entspricht.
Motoröl nachfüllen
F Lokalisieren Sie die Lage des ta nkverschlusses
im Motorraum Ihres Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zu dem Benzin- oder
Dieselmotor, siehe entsprechende Rubrik
F

D
en t
a
nkverschluss abschrauben, um an die
ei

nfüllöffnung zu gelangen.
F

Ö
l in kleineren Mengen einfüllen und dabei
Spritzer auf Motorbauteile (Brandgefahr)
vermeiden.
F

W
ar ten Sie einige Minuten, bevor Sie den
Ölstand mit Hilfe des Ölmessstabs kontrollieren.
F

Ö
lstand gegebenenfalls nachfüllen.
F

N
ach Kontrolle des Ölstands, den t
a
nkverschluss
sorgfältig wieder festschrauben und den
Ölmessstab wieder in seine Aufnahme einsetzen.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel durchgeführ t
werden muss, finden Sie im War tungsplan des
Herstellers.
um d

ie Betriebssicherheit des Motors und der
Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu gewährleisten,
ver wenden Sie niemals Zusatzmittel im Motoröl.
Kontrollen

201
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
Verbrauchte Betriebsstoffe
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich und
schnellstens von einem Ver treter des PeugeOt-
H
ändlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
nachgefüllt werden. Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung im Anzeigefeld
des Kombiinstruments weist Sie darauf hin, dass der
Dieselzusatz auf ein Minimum abgesunken ist.Qualität der Reinigungsflüssigkeit
um ein optimales Reinigungsergebnis zu
erzielen und ein ei nfrieren zu vermeiden, dar f die
Reinigungsflüssigkeit nicht mit Wasser aufgefüllt bzw.
durch Wasser ersetzt werden.
B
ei Fahrzeugen mit
Scheinwerferwaschanlage werden Sie,
wenn der Füllstand auf das Minimum
abgesunken ist, durch ein akustisches
Warnsignal und eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments darauf
hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.
Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt
mit Altöl und sonstigen verbrauchten
Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.
gi

eßen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanalisation oder
auf den Boden.
en

tsorgen Sie das Altöl in den dafür bei
einem P
eu

ge
Ot-V
er tragspar tner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt bereitstehenden
Behältern.
Der Motor ventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten: achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke, die
sich im Ventilator verfangen könnten.
Qualität der Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit muss den em
pfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Kühlflüssigkeitsstand
Die Kühlflüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MA XI" stehen, dar f diese
jedoch niemals überschreiten.
Bei warmem Motor regulier t der
Motorventilator die
t
e
mperatur der Kühlflüssigkeit.
Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht,
dar f frühestens eine Stunde nach dem Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
um

jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden,
schrauben Sie den Verschluss zunächst nur um zwei
um

drehungen auf und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck abgesunken ist, können Sie den
Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen. Bei winterlichen Wetterbedingungen wird
empfohlen, eine Reinigungsflüssigkeit
auf Äthyl- oder Methanolalkoholbasis zu
verwenden.
9
Kontrollen

202
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Partikelfilter (Diesel)
Sonstige Kontrollen
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte
folgende Komponenten gemäß den Angaben im
War tungsplan des Herstellers und dies entsprechend
der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im P
eu
ge
Ot-
Händlernetz
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt kontrollieren.
12V-BatterieDie Batterie ist war tungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Batterieklemmen sauber und richtig
festgezogen sind, vor allem in den
Sommer- und Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im Abschnitt
"12V- Batterie" nach, welche Vorsichtsmaßnahmen
Sie vor dem Abklemmen und nach dem
Wiederanschließen der Batterie treffen sollten.
Luftfilter und Innenraumfilter
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
diese
e
l
emente ausgetauscht werden
müssen.
Je nach
u mweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...) und Beanspruchung
des Fahrzeugs (Fahren im Stadtverkehr...), tauschen
Sie diese nötigenfalls doppelt so oft aus .
ei

n verschmutzter Innenraumfilter kann die Leistung
der Klimaanlage beeinträchtigen und unangenehme
ge

rüche erzeugen.
Ölfilter
tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
dieser Austausch zu er folgen hat. Bei einem Neuwagen kann es bei den ersten
Regenerierungen des Partikelfilters verbrannt
riechen, was nicht außergewöhnlich ist.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs
bei sehr geringer
g
e
schwindigkeit oder
im Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am Auspuff
austreten. Dies hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die
u
m
welt.
Das Vorhandensein dieses Aufklebers,
insbesondere beim S
tO

P & S
tA

R
t-

System,
weist auf die Verwendung einer bleihaltigen
12V-Batterie mit spezieller
t
ec

hnologie und
ei

genschaften hin. Der Austausch oder das
Abklemmen dieser Batterie ist in jedem Fall
durch einen P
eu

ge
Ot-V

er tragspar tner
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt
vorzunehmen. Die beginnende Sättigung des Par tikelfilters
wird Ihnen durch ein kurzzeitiges
Aufleuchten dieser Kontrollleuchten
und eine Meldung auf der Multifunktionsanzeige
angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie bis zum
er
löschen der Leuchte mit einer g
e
schwindigkeit
von mindestens 60 km/h fahren, sobald die
Verkehrsbedingungen dies zulassen.
Falls die Leuchte weiterhin leuchtet, ist zu wenig
Additiv vorhanden.
Für weitere Informationen zur Überprüfung der
Füllstände siehe entsprechende Rubrik.
Kontrollen

203
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Abnutzung der
Bremsscheiben Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsen ist vom
Fahrstil abhängig, vor allem bei
Fahrzeugen, die im Stadtverkehr
und auf kurzen Strecken eingesetzt
werden. Deshalb kann eine Kontrolle
der Bremsen auf ihren Zustand auch zwischen den
Wartungen des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein Absinken
des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine Abnutzung der
Bremsbeläge hin.
Bezüglich der Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben
wenden Sie sich bitte an das P
eu

ge
Ot-
H

ändlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Schaltgetriebe
Das getriebe ist war tungsfrei (kein
Ölwechsel).
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
das
g
e
triebe kontrolliert werden muss.
Automatisiertes
Schaltgetriebe
Das getriebe ist war tungsfrei (kein
Ölwechsel).
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
das g
e
triebe kontrolliert werden muss.
Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
das g
e
triebe kontrolliert werden muss.
Die elektrische Feststellbremse erfordert
keine besondere Kontrolle. Bei Auftreten eines
Problems (siehe Kapitel "Fahrbetrieb -
Abschnitt
e
l
ektrische Feststellbremse -
Funktionsstörungen"), sollten Sie jedoch das
System von einem Ver treter des P
eu

ge
Ot-
H

ändlernetzes oder durch eine qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Elektrische Feststellbremse
Ver wenden Sie nur von Peu geOt
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen
ei

genschaften.
um d

en Betrieb so wichtiger Bauteile wie der
Bremsanlage zu optimieren, hat P
eu

ge
Ot

spezielle Produkte ausgewählt und hält diese
für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei Feuchtigkeit
oder bei winterlichen Bedingungen können
Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Raureif
oder
e
is
beschlagen: die Bremsleistung
kann dadurch beeinträchtigt sein.
t
r
eten Sie
wiederholt leicht auf die Bremse, um diese zu
enteisen und zu trocknen.
Für weitere Informationen zur elektrischen
Feststellbremse siehe entsprechende Rubrik.
9
Kontrollen

204
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Additiv AdBlue® und SCR-System
für Dieselmotoren BlueHDi
Im Sinne des um weltschutzes und der neuen eu ro-
Norm 6 hat Peu geOt entschieden, seine Diesel-
Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem
auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Par tikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR- System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das urea enthält,
wandelt der Katalysator bis zu 85% des Stickstoffoxids
(NOx) in Stickstoff und Wasser um - Substanzen, die
weder die
g
e

sundheit noch die
u
m
welt belasten. Das Additiv AdBlue
® befindet sich in einem separaten,
spezifischen
ta
nk unter dem Kofferraum. Der ta nk
fasst 17

Liter, womit das Fahrzeug etwa 20 000 km
weit fahren kann, bevor ein Alarm einen niedrigen
Füllstand anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2
400 km
fahren können.
um

eine ordnungsgemäße Funktionsweise des
SCR-Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue
®-
Additivtank während der Inspektion Ihres Fahrzeugs
bei einem Vertreter des P
e

uge
Ot-

Händlernetzes
oder bei einer qualifizier ten Fachwerkstatt stets
nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20

000

km zurückgelegt, sollten Sie den
t
a

nk bei
einem P
eu

ge
Ot-V

er tragspar tner oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen lassen. Sobald der AdBlue
®-Additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Star ten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht der
em

issionswer t des Fahrzeugs nicht mehr der
eu

ro-Norm 6: Ihr Fahrzeug verschmutzt die
u

mwelt!
Bei einer Störung des SCR-Systems wenden
Sie sich daher umgehend an einen Ver treter
des P
eu

ge
Ot-

Händlernetzes oder an eine
qualifizier te Fachwerkstatt, da der Motorstar t
nach 1

100

km mit gestör tem System
automatisch gesperr t wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
Kontrollen

205
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Reichweitenanzeige
Die gesetzlich vorgeschriebene Anlasssperre
des Motors wird automatisch aktivier t, sobald
der AdBlue
®-Additivtank leer ist.
Dieses System über wacht den Füllstand des AdBlue
®-
Additivtanks und erkennt eine Störung des SCR-
Systems, um eine Luftverschmutzung zu verhindern.
Beim
e
i

nschalten der Zündung zeigt diese Anzeige
die verbleibenden Kilometer an, bis die Anlasssperre
das Fahrzeug blockiert.
Sollte gleichzeitig eine Störung des Systems und ein
niedriger Füllstand des AdBlue
®-Additivtanks erfasst
werden, ist die Reichweite des Fahrzeugs niedriger
als die angezeigte Kilometerzahl. Reichweite von mehr als 2
400 km
Bei e
i
nschalten der Zündung gibt es keine
automatische Information über die Reichweite im
Kombiinstrument.
Das Drücken dieser
t
a
ste ermöglicht die kurze
Anzeige der Fahrreichweite.
Ab 5
000 km wird der Wer t nicht präzisier t.
Anlasssperre bei Additivmangel AdBlue®
9
Kontrollen

206
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Reichweite zwischen 600 und 2 400 km
Mit dem e
i
nschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte
u
ReA
, es er tönt ein Warnsignal und
es wird eine entsprechende Meldung eingeblendet
(z.B. "Additiv einfüllen Abgasreinigung: Anlassen
unzulässig in 1
500 km"), die die Reichweite des
Fahrzeugs in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahr t wird diese Meldung alle 300
km
erneut angezeigt, bis der Additivtank wieder aufgefüllt
wurde.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des P
eu

ge
Ot-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das Additiv AdBlue
® nachfüllen zu
lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Für weitere Informationen zum Additiv AdBlue
® siehe
entsprechende Rubrik. Reichweite zwischen 0
und 600 km
Mit dem e
i
nschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte für S
eR
VIC
e
und die Kontrollleuchte
uReA b

linkt, es er tönt ein Warnsignal und es
wird eine entsprechende Meldung eingeblendet
(z.B.: "Additiv einfüllen Abgasreinigung: Anlassen
unzulässig in 600 km"), die die Reichweite des
Fahrzeugs in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahr t wird diese Meldung alle
30 Sekunden erneut angezeigt, bis der Additivtank
wieder aufgefüllt wurde.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des P
eu
ge
Ot-
H
ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das Additiv AdBlue
® nachfüllen zu
lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Sie können das Fahrzeug sonst nicht mehr anlassen. Fahrzeugpanne wegen Additivmangel AdBlue
®
Mit dem einschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte für SeR
VICe und die Kontrollleuchte
uReA b

linkt, es er tönt ein Warnsignal und die
Meldung "Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperrt"
wird eingeblendet.
Der Additivtank AdBlue
® ist leer: die gesetzlich
vorgeschriebene Anlasssperre verhindert das Starten
des Motors.
um d

en Motor erneut star ten zu können,
wenden Sie sich bitte an einen Ver treter
des P
eu

ge
Ot-

Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, damit diese das
Additiv nachfüllt.
Wenn Sie selbst Additiv nachfüllen, ist es
unbedingt erforderlich, dass Sie mindestens
3,8

Liter AdBlue
® in den Additivtank füllen.
Für weitere Informationen zum Additiv
AdBlue
® siehe entsprechende Rubrik.
Kontrollen

207
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Störung des
Emissionsschutzsystems SCR
Wurden mehr als 1 100 km nach
d er er fassung einer Störung des
emi

ssionsschutzsystems SCR zurückgelegt,
schaltet die Anlasssperre des Motors sich
automatisch ein. Lassen Sie das System
schnellstmöglich bei einem Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. Bei Erfassen einer Störung
Die Kontrollleuchten für
u
ReA
, S
eR
VIC
e
und
Motorselbstdiagnose leuchten, in Verbindung
mit einem Warnsignal und der Meldung "Fehler
Abgasreinigung".
Der Alarm wird während der Fahr t ausgelöst, wenn
die Störung erstmalig erkannt wurde, dann bei
ein

schalten der Zündung auf den nachfolgenden
Fahr ten, solange die
u
r
sache der Störung weiterhin
besteht.
Handelt es sich um eine vorübergehende
Störung, wird der Alarm im Laufe der
nachfolgenden Fahrt ausgeblendet,
nach Kontrolle der Selbstdiagnose des
emi

ssionsschutzsystems SCR.Während der noch zulässigen Fahrstrecke
(zwischen 1
100 km und 0 km)
Nach Bestätigung der Störung des SCR-Systems
(d.h. nach 50 km Fahr t mit kontinuierlicher
Störungsanzeige), leuchten die Kontrollleuchten
für S
eR

VIC
e
und Motorselbstdiagnose, die
Kontrollleuchte
u
ReA b
linkt, es er tönt ein Warnsignal
und eine entsprechende Meldung (z.B. "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperr t in 300
km"), die
die Reichweite des Fahrzeugs in Kilometern oder
Meilen anzeigt, wird eingeblendet.
Während der Fahr t wird die Meldung alle 30
Sekunden
erneut eingeblendet, solange die Störung des
emi

ssionsschutzsystems SCR fortbesteht.
Ab dem
e
in
schalten der Zündung wird der Alarm
erneuert.
Lassen Sie das System schnellstmöglich bei einem
Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
tu

n Sie dies nicht, werden Sie Ihr Fahrzeug nicht
mehr starten können.
9
Kontrollen

208
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Haben Sie die zulässige Kilometeranzahl
zurückgelegt, ohne den Fehler zu beheben,
verhindert die automatische Anlasssperre ein
erneutes Starten des Fahrzeugs.
Anlasssperre
Bei jedem
e
i
nschalten der Zündung leuchten
die Kontrollleuchten für S
eR
VIC
e
und
Motorselbstdiagnose, die Kontrollleuchte u
ReA b
linkt,
es er tönt ein Warnsignal und die Meldung "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperrt" wird angezeigt. Gefrieren des Additivs AdBlue
®
um den Motor wieder anlassen zu können,
wenden Sie sich bitte an einen Ver treter des
P
eu

ge
Ot-
Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt. Das Additiv AdBlue
® frier t ab einer
Außentemperatur von ca. -11°C ein.
Das SCR-System enthält eine
Heizvorrichtung für den AdBlue
®-Additivtank,
die es Ihnen ermöglicht, bei sehr kalten
klimatischen Bedingungen zu fahren.
Kontrollen