PEUGEOT 5008 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Nachfüllen des Additivs AdBlue®
Einsatz- und Sicherheitshinweise
Das Additiv AdBlue® dar f nicht in die Hände
von Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
Das Additiv AdBlue
® niemals in einen
anderen Behälter umfüllen: es würde hierbei
verunreinigt. Ausschließlich ein Additiv AdBlue
® ver wenden, das
die Norm ISO 22241

er füllt.
Beim Additiv AdBlue® handelt es sich um eine ur
ea-
Lösung. Diese Flüssigkeit ist unentzündlich, farblos
und geruchslos (wenn sie an einem kühlen Or t
aufbewahrt wird).
Bei Hautkontakt waschen Sie die Haut mit Wasser und
Seife. Bei Augenkontakt sofor t gründlich mindestens
15

Minuten lang mit klarem Wasser oder einer
speziellen Augenreinigungslösung spülen. Sollte die
Reizung oder ein Brennen fortbestehen, ziehen Sie
bitte einen Arzt hinzu.
Bei Verschlucken den Mund sofor t mit klarem Wasser
ausspülen und viel Wasser trinken.
un

ter bestimmten
u
ms
tänden (z.B. hohen
temp

eraturen) ist es möglich, dass Ammoniak
freigesetzt wird. Daher dar f das Produkt nicht
eingeatmet werden. Die Ammoniakdämpfe können die
Schleimhäute reizen (Augen, Nase und Rachen). Das Additiv niemals mit Wasser verdünnen.
Niemals Additiv in den Dieseltank füllen.
Durch den Behälter mit
t
r
opfschutzvorrichtung
lässt sich das Additiv leichter in den
t
a
nk füllen. Sie
erhalten die 1,89 - Liter- Behälter (1/2
g
a
llone) bei den
Vertretern des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Füllen Sie das Additiv AdBlue
® niemals
an einer
ta
nkstation nach, die LK Ws
vorbehalten ist.
Der AdBlue
®-Additivtank wird bei jeder Inspektion
Ihres Fahrzeugs bei einem Vertreter des Pe ugeOt-
H
ändlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt aufgefüllt.
Dennoch kann es je nach zurückgelegter
Kilometeranzahl auch zwischen den Inspektionen
erforderlich sein, Additiv nachzufüllen, vor allem
wenn ein Alarm (Kontrollleuchten und Meldung) dies
anzeigt.
In diesem Fall wenden Sie sich bitte an einen
Ver treter des P
eu

ge
Ot-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen möchten,
lesen Sie bitte unbedingt die nachstehenden
Hinweise.
9
Kontrollen

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Keine Behälter mit dem Additiv AdBlue® im
Fahrzeug lagern.
Lagerung
Das Additiv AdBlue® frier t ab einer te mperatur
von ca. -11°C und verlier t seine ei genschaften ab
+25°C.
e
s i

st im Originalbehälter an einem kühlen
Or t und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
un

ter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
Ist das Additiv gefroren, kann es nach dem
vollständigen Auftauen wieder verwendet werden.
Auffüllen des Additivs
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen wollen, achten
Sie darauf, dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
geraden Fläche steht.
Im Winter oder bei kaltem Wetter muss zunächst
die
t
e
mperatur geprüft werden - sie dar f nicht unter
-11°C betragen. Ist es kälter, dar f das Additiv AdBlue
®
nicht in den Additivtank gefüllt werden. Stellen Sie
Ihr Fahrzeug in dem Fall für einige Stunden an
einen wärmeren Or t (
ga

rage), bevor Sie das Additiv
nachfüllen.
F

S

chalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie
den Schlüssel ab.
F
u
m a
n den AdBlue
®-Additivtank zu gelangen,
legen Sie den faltbaren Boden des Kofferraums
links zusammen und klappen Sie bei den
Versionen mit 7

Sitzplätzen den linken Sitz der 3.
Sitzreihe auf.
F

H

eben Sie den Ausschnitt des
Kofferraumteppichs an.
F

D

ie schwarze Kunststoffabdeckung mit Hilfe der
Lasche lösen.
F
g
r

eifen Sie mit dem Finger in die Öffnung
und drehen Sie den blauen Deckel um
1/6-
um

drehung entgegen dem u
h
rzeigersinn.
F

N

ehmen Sie den Deckel vorsichtig nach oben ab,
ohne diesen loszulassen.
Kontrollen

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F Prüfen Sie auf dem Behälter mit dem Additiv AdBlue®, ob das Ver fallsdatum nicht abgelaufen
ist. Lesen Sie die ei nsatzhinweise auf dem
et

ikett, bevor Sie den Inhalt in den AdBlue
®-
Additivtank Ihres Fahrzeugs füllen.
Wichtig: Ist der AdBlue
®-Additivtank
Ihres Fahrzeugs völlig leer - was durch
eine entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird - müssen Sie
mindestens 3,8

Liter in den Additivtank füllen.
Das entspricht zwei 1,89-Liter-Behältern. F

N
ach dem e
i
nfüllen des Additivs entfernen Sie
mögliche Additivspuren um den e
i
nfüllstutzen
umgehend mit einem feuchten t
u
ch.
Sollten Additivspritzer vorhanden sein, sind
diese umgehend mit kaltem Wasser oder
einem feuchten t
u
ch zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie
zum e
n
tfernen einen Schwamm und warmes
Wa s s e r.
F
S
etzen Sie den blauen Deckel auf den t
a
nk
und drehen Sie ihn um 1/6 -
um
drehung im
uhr

zeigersinn bis zum Anschlag.
F
S
etzen Sie die schwarze Kunststoffabdeckung
auf indem Sie sie an der Klappe einrasten.
F B ringen Sie den Ausschnitt des
Kofferraumteppichs wieder an seinen Platz.
F

K
lappen Sie den faltbaren Boden wieder aus und
bringen Sie ihn wieder an seinen Platz. Wichtig:
beim Auffüllen nach einer Additiv-
Störung, angezeigt durch die Meldung "Abgas-
Additiv einfüllen: Anlasser gesperrt", müssen
Sie unbedingt ca. 5 Minuten war ten bevor die
Zündung wieder eingeschaltet wird, ohne
weder die Fahrertür zu öffnen, das Fahrzeug
zu entriegeln noch den Schlüssel in das
Zündschloss einzuführen .
Schalten Sie die Zündung ein, dann, nach einer
Dauer von 10 Sekunden, schalten Sie den Motor
ein.
Die Additivbehälter AdBlue
® dürfen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
en

tsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie
sie in der Verkaufsstelle ab.
9
Kontrollen

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Bordwerkzeug
es handelt sich hierbei um alle mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeuge. Der Inhalt ist abhängig von der
Ausstattung Ihres Fahrzeugs (provisorisches Reifenpannenset oder er satzrad).
Einzelnes Werkzeug
5a. Provisorisches Reifenpannenset (5-Sitzer)
5b. P rovisorisches Reifenpannenset (7-Sitzer)


e
n
thält einen 12V- Kompressor und eine Patrone
mit Dichtmittel, um das Rad provisorisch zu
reparieren und den Reifendruck einzustellen.
S

iehe Rubrik "Provisorisches Reifenpannenset" 6.


Radschlüssel
Z

um Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rades.
7.


Radschlüssel-Verlängerung
Z

um Lösen bzw. Festschrauben der Mutter des
Windenseils.
8.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel


Z
um Anheben des Fahrzeugs.
1.
ei
n
un
terlegkeil zum Blockieren des Fahrzeugs
während einer Batteriepanne (je nach
Ausstattung)
2.
A

bnehmbare Abschleppöse
S

iehe Rubrik "Fahrzeug abschleppen"
3.
S

teckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (verstaut im
Handschuhfach) (je nach Ausstattung)
Zu

m Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern.
4.
W

erkzeug für den Ausbau der
Radumutterzierkappen (je nach Ausstattung).
Z

um Ausbauen der Radmutterzierkappen auf den
Aluminiumrädern. Dieses Werkzeug ist für den
g
e
brauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt. Verwenden Sie es
nicht für andere Zwecke.
Für die Versionen ohne Ersatzrad: Für die Versionen mit Ersatzrad:
Praktische tipps

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Die Werkzeuge 1, 2, 6 und 7 sind in der
Innenverkleidung des Kofferraums verstaut.
Zugang:
F

ö
ffnen Sie den Kofferraum,
F

h
eben Sie die Faltböden hoch, Das Werkzeug 4
bis 8 befindet sich in einem Behälter
in der Mitte des e
r
satzrades, das unter dem Fahrzeug
befestigt ist. um z u diesem Werkzeug zu gelangen,
muss das er satzrad entfernt werden.
Siehe Rubrik "Radwechsel".
Zugang zum Werkzeug
Das provisorische Reifenpannenset 5a befindet sich
im Kofferraum, unter dem rechten Faltboden, des Set
5b unter dem linken Sitz in der 3. Sitzreihe. F

D
rücken Sie auf die Lasche, lassen Sie den
Deckel des Behälters zur Hälfte herausgleiten
und nehmen Sie ihn heraus.
10
Praktische tipps

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Reifenpannenset
Dieses Set besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren.
So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt fahren.
es i
st für die Reparatur der meisten Reifendefekte vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen eingedrungene
Fremdkörper sollten möglichst nicht entfernt werden.
Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck kontrollieren und anpassen.
Zugang zum Reifenpannenset
(5 - Sit zer)
Das Set ist unter dem Faltboden im Kofferraum
verstaut. Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für
die notwendige Dauer der Reparatur
des beschädigten Reifens oder für das
Aufpumpen eines pneumatischen Bauteils mit
geringem Volumen.
Praktische tipps

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Beschreibung des Pannensets
A. Hebel zum ei nstellen der Position "Reparatur"
oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-
e

inem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
-

v
erschiedene Aufsatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ... F.
Dichtmittelpatrone
G. w
eißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H.
s

chwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.


HöchstgeschwindigkeitsaufkleberDer Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (
I)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80 km/h.
10
Praktische tipps

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Reparaturanleitung
F Schalten Sie die Zündung aus.F R ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F S chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des defekten Reifens an. F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
1. Reifen abdichten
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Reparatur".
F

V
ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B.
e
t
hylenglykol,
Kolophonium, ...) ruft bei
e
i
nnahme
ge

sundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.
Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
Praktische tipps

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F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0
bar beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr). F
en tfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
A

chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F

F
ahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter
g
e
schwindigkeit (20 bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur
Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet
die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck
auch noch nach der Reifenreparatur weiter,
bis das System durch einen Ver treter
des P
eu

ge
Ot-
Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt neu initialisiert
worden ist.
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5

bis
7

Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das P
eu

ge
Ot-

Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
10
Praktische tipps

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F Schließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie
den Motor laufen.
F
D
rehen Sie den Hebel A in die
Position "Fülldruck".
F

R

ollen Sie den schwarzen Schlauch
H ganz aus.
F

Sc

hließen Sie den Schlauch des Kompressors
direkt an das Ventil des reparier ten Rades an.
2. Fülldruck regeln
F Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür.
e
i
n konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das P
eu

ge
Ot-
Händlernetz oder eine
qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Panne
beheben zu lassen.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger g
e
schwindigkeit
(maximal 80
km/h) und nicht weiter als ca.
200
km.
Suchen Sie baldmöglichst einen P
e

uge
Ot-
V

ertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
t
e

chniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob
der Reifen reparier t werden kann oder
ausgetauscht werden muss.
Praktische tipps