Peugeot 508 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

79
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Функция "массаж"
Данная функция обеспечивает массаж
поясничной зоны водителя и работает
только при вк люченном двигателе и
режиме STOP системы Stop & Start.
Включение
F Нажмите на эту к лавишу.
При этом загорается контрольная лампа
и функция "массаж" активируется на один
час. На протяжении этого времени массаж
работает цик лами по 6 мину т (4 мину ты
-
работа, затем - двухмину тная пауза). В общей
сложности система выполняет 10 цик лов.
Час спустя, функция вык лючается.
Контрольная лампа гаснет.
Выключение
Вы можете в любой момент
выключить функцию "массаж",
нажав на эту к лавишу.
Регулировка положения рулевого колеса
F На неподвижном автомобиле опустите рычаг блокировки, чтобы
освободить рулевое колесо.
F

У
становите рулевое колесо в удобное
для Вас положение по высоте и вылету.
F

П
отяните за рычаг блокировки для
фиксации рулевого колеса в этом
положении.
В целях соблюдения техники
безопасности производите
рег улировку только на неподвижном
автомобиле.
3
Системы обеспечения комфорта

80
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Зеркала заднего вида
Зеркала настраиваются так, чтобы
обеспечивался боковой обзор обстановки
сзади при обгоне или при заезде на
стоянку.
Кроме того, зеркала можно ск ладывать при
парковке в тесном месте.
Наружные зеркала заднего вида
Если зеркала были сложены при помощи
ручки A, они не стану т в рабочее положение
при отпирании автомобиля. Для этого ну жно
вновь потяну ть за ручку A.
Функцию складывания и разворачивания
зеркал в рабочее положение при помощи пульта
дистанционного управления можно отключить,
обратившись в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Перед отправкой автомобиля в автоматическую
моечную установку сложите зеркала.
Наблюдаемые в зеркале объекты в
действительности находятся ближе, чем может
показаться.
Необходимо это учитывать для правильной оценки
расстояния до движущихся сзади автомобилей.
Подогрев нару жных зеркал
заднего вида вк лючается при
работающем двигателе нажатием
на вык лючатель подогрева
заднего стек ла.
Настройка
F Выберите переключателем А левое или
правое зеркало заднего вида.
F

П
еремещая рукоятку В в четырех
направлениях, отрегулируйте
положение выбранного зеркала.
F

В
ерните переключатель А в исходное
центральное положение.
Складывание зеркал
- Автоматическое: заприте автомобиль при помощи
пульта дистанционного управления или к люча.
- Ручное: вк лючите зажигание и потяните за ручку A назад.
Разворачивание в рабочее положение
- Автоматическое: отоприте автомобиль при помощи
пульта дистанционного управления или к люча.
- Ручное: вк лючите зажигание и потяните за ручку A назад.
Для обеспечения безопасного вождения боковые
зеркала заднего вида следует отрег улировать так,
чтобы уменьшить непросматриваемую "слепую зону".
При необходимости, зеркала можно
сложить вручную.
Дополнительную информацию о подогреве
заднего стек ла читайте в соответствующей
рубрике.
Подогрев зеркал
Системы обеспечения комфорта

81
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Автоматический наклон зеркал
при движении задним ходом
Нак лонное положение нару жных зеркал заднего
вида позволяет водителю лучше видеть проезжую
часть при заезде на стоянку задним ходом.
Настройка системы
F Запустите двигатель и включите передачу заднего хода.
F

В
ыберите и отрег улируйте,
соответственно, положение левого и
правого зеркал.
Эта настройка вносится в память
немедленно.
Включение системы:
F Запустите двигатель и включите передачу заднего хода.
F

П
ереместите переключатель А
влево или вправо, чтобы выбрать
соответствующее зеркало.
Выбранное зеркало займет наклонное
положение.
Выключение системы:
F Вык лючите передачу заднего хода и выж дите паузу в 10 секунд.
или
F

П
ереместите переключатель А влево в
исходное центральное положение.
Зеркало займет свое начальное положение.
В начальное положение оно так же
перейдет:
-

е
сли автомобиль движется со
скоростью выше 10 км/ч,
-
е

сли двигатель выключить.
3
Системы обеспечения комфорта

82
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Антибликовое зеркало
заднего
Датчик освещенности определяет яркость
расположенного за автомобилем источника
света, и вну трисалонное зеркало заднего вида
плавно рег улируется в режиме день/ночь.
Его антибликовая конструкция автоматически
затемняет отражение, позволяя водителю
избежать ослепления лучами солнца,
фарами идущего сзади автомобиля и т.п.
Салонное зеркало заднего вида
Зеркало с ручной регулировкой
Настройка
F
Отрег улируйте зеркало так, чтобы обеспечить
оптимальную видимость в дневном режиме обзора.
Положение "день" / "ночь"
F П отяните рычажок, чтобы перевести
зеркало в антибликовый режим "ночь".
F

Н
ажмите на рычажок, чтобы перевести
зеркало в нормальный режим "день". Для лучшей видимости при
маневрировании, зеркало
автоматически осветляется при
вк лючении передачи заднего хода.
Системы обеспечения комфорта

83
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Отопление и вентиляция
Подача воздуха в салон
Воздух, поступающий в салон, фильтруется и подается
в него либо снару жи через расположенный под
ветровым стеклом воздухозаборник, либо прогоняется
по замкну тому круг у через систему рециркуляции.
Управление системой
По выбору водителя, переднего и задних
пассажиров воздух может подаваться в
салон различными пу тями - в зависимости
от комплектации автомобиля.
Система управления температурой
позволяет рег улировать тепловой комфорт
в салоне по собственному усмотрению
путем перемешивания различных
воздушных потоков.
Система распределения воздушных
потоков позволяет направлять воздух в
различные точки салона пу тем сочетания
различных элементов управления.
Система управления подачей воздуха
позволяет увеличивать или уменьшать
скорость вентилятора, подающего воздух
в салон.
Органы управления расположены на
лицевой панели A центральной консоли. 1.
Сопла обдува ветрового стек ла для удаления
инея или конденсата.
2. Сопла обдува передних боковых стекол для удаления инея или конденсата.
3. Боковые вентиляционные решетки с заслонкой и рег улятором направления воздушного потока.
4. Центральные вентиляционные решетки с заслонкой и рег улятором направления
воздушного потока.
5. Подача воздуха к ногам передних
пассажиров.
6.
В

ентиляционные решетки с
рег улируемыми заслонками для задних
пассажиров.
7.
П

одача воздуха к ногам задних
пассажиров.
Распределение воздуха по салону
3
Системы обеспечения комфорта

84
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
При наличии климат-контроля: предпочитайте пользоваться автоматическим режимом, нажав на кнопку "AUTO" .
Рекомендации по настройкам кондиционера воздуха
Мне необходимо...Отопление или ручная настройка кондиционера
Распределение
потоков воздуха Расход воздухаРециркуляция воздуха /
Подача наружного воздуха Температура
воздуха Ручная
настройка
кондиционера
ПОВЫСИТЬ
ТЕМПЕРАТУРУ
ПОНИЗИТЬ
ТЕМПЕРАТУРУ
УДАЛИТЬ
КОНДЕНСАТ СО СТЕКОЛ
УДАЛИТЬ ИНЕЙ СО СТЕКОЛ
Системы обеспечения комфорта

85
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Рекомендации по использованию систем вентиляции и кондиционирования воздуха
В системе кондиционирования воздуха не содержится х лоросодержащих компонентов, представляющих угрозу озоновому слою земной атмосферы.
Для обеспечения надлежащей работы этих систем рекомендуется соблюдать следующие правила:F Если, после длительного пребывания на солнце, температура вну три салона окажется слишком высокой, его можно проветрить в течение нескольких секунд.
У

становите рег улятор расхода воздуха на режим, достаточный для обеспечения эффективного проветривания салона.
F Чтобы воздушные потоки распределялись по салону равномерно, следите за чистотой нару жных воздухозаборных решеток, находящихся под ветровым стек лом и не перекрывайте сопла, вентиляционные решетки и воздуховоды, а так же вытяжные каналы, расположенные в багажном отсеке.
F Отдавайте предпочтение нару жному воздуху, так как продолжительная работа в режиме рециркуляции приводит к запотеванию ветрового стек ла и окон.
F Не закрывайте от света датчик освещенности, расположенный на панели приборов; он работает в системе автоматического рег улирования работы кондиционера воздуха.
F Чтобы обеспечить долг ую и безотказную работу кондиционера воздуха, вк лючайте его хотя бы на 5 -10 мину т не реже одного-двух раз в месяц.F Следите за чистотой салонного фильтра и систематически заменяйте все фильтрующие элементы (см. главу "Проверки"). Р екомендуется отдать предпочтение салонному фильтру комбинированного типа. В его конструкции имеется дублирующая прослойка с активными
компонентами, предназначенными для очищения воздуха и поддержания чистоты в салоне (фильтр удаляет всевозможные аллергены, устраняет
неприятные запахи и препятствует оседанию жировых пятен).
F Вк люченный кондиционер увеличивает нагрузку на двигатель. Это означает, что расход топлива автомобилем при этом повышается. В с лучае буксировки прицепа с максимальной массой в гору при высокой температуре окру жающего воздуха, отк лючение кондиционера воздуха
позволяет облегчить нагрузку на двигатель и, таким образом, сохранить его тяговые возможности.
П

ри работе кондиционера на стоянке происходит естественное выделение водяного конденсата, стекающего под автомобиль.
F Мы рекомендуем систематически показывать систему кондиционирования воздуха специалистам, которые обеспечат ее нормальную работу.F Если кондиционер перестал ох лаж дать воздух, прекратите пользоваться им и обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
3
Системы обеспечения комфорта

86
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Кондиционер воздуха с ручными настройками
Система кондиционирования воздуха работает только при запущенном двигателе.
1. Регулятор температуры
F Вращением ручки рег улятора слева (холодный воздух)
направо (прогретый воздух)
можно регулировать
температуру в салоне по
своему усмотрению.
2. Регулятор подачи воздуха в салон
F Нажмите на к лавишу с "заштрихованным"
пропеллером, чтобы
увеличить поток воздуха.
П

ри этом, в зависимости от
заданного режима, панель
светодиодных индикаторов
будет постепенно заполняться.
F

Н
ажмите на к лавишу с
"пустым" пропеллером,
чтобы уменьшить поток
воздуха.
3. Регулятор распределения воздуха по салону
F Нажмите на соответствующую к лавишу, чтобы направить воздух:
К ветровому стек лу и боковым окнам.
К центральным и боковым
вентиляционным решеткам.
К ногам пассажиров.
Вы можете комбинировать по
своему усмотрению включение
к лавиш попарно или выбрать
все три режима распределения
одновременно.
Системы обеспечения комфорта

87
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Подача наружного воздуха / Рециркуляция воздуха
F Нажмите на эту к лавишу,
чтобы включить рециркуляцию
воздуха в салоне. При этом
загорится контрольная лампа.
F

Н
ажмите вновь на к лавишу,
чтобы возобновить подачу
в салон нару жного воздуха.
При этом контрольная лампа
погаснет.
Подача воздуха в салон извне позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
стек ле и боковых окнах.
Рециркуляция позволяет изолировать салон
от нару жных неприятных запахов и дыма.
При первой же возможности возобновите
подачу нару жного воздуха, чтобы
предотвратить риск запотевания стекол и
ухудшения атмосферы в салоне.
5. Включение / Выключение
кондиционера
Кондиционер воздуха предназначен для
работы в любое время года, при этом
окна салона должны быть закрыты.
С ним можно:
- в л
етнее время понизить температуру
воздуха в салоне,
-

з
имой, при температуре выше 3°C,
ускорить удаление конденсата со стекол.
Включение
F Нажмите на кнопку "A /C " , при этом в
ней загорится контрольная лампа.
Кондиционер не работает, если рег улятор
подачи воздуха вык лючен.
6. Автоматическая программа
обеспечения прозрачности стекол
См. параграф "Удаление
конденсата и инея с передних
с т е к о л".
Выключение
F Вновь нажмите на к лавишу "A /C " , при этом ее
контрольная лампа погаснет.
Вык лючение кондиционера может повлечь за собой
дискомфортные явления (повышенную влажность в
салоне, оседание конденсата на стек лах).
Чтобы быстрее ох ладить атмосферу
в салоне, можно на несколько сек унд
включить рециркуляцию. Затем
вновь вк лючите подачу нару жного
воздуха.
3
Системы обеспечения комфорта

88
508_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Автоматический двухзонный кондиционер воздуха
Система кондиционирования воздуха работает только при запущенном двигателе.
Автоматический режим работы
Когда двигатель не прогрет,
система, чтобы не переох лаж дать
салон, будет выходить на свой
оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система
направляет прогретый воздух
преж де всего на ветровое стек ло, на
боковые окна и к ногам пассажиров.
F
Н
ажмите на к лавишу

"AUTO"
.
При этом загорится
контрольная лампа.
1. Программа автоматического поддержания комфорта
Мы рекомендуем пользоваться этим режимом:
он будет автоматически рег улировать и
поддерживать оптимальную работу функций,
выбранных Вами для обеспечения комфортной
атмосферы - температуру воздуха в салоне, его
подачу, распределение и рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффективной
работы в любых к лиматических условиях при
закрытых окнах.
2 - 3. Регулировки в зонах водителя и пассажира
Водитель и передний пассажир мог у т рег улировать
температуру воздуха каж дый в своей зоне.
Величина, указанная на дисплее, соответствует
уровню комфортности микрок лимата, а не
температуре воздуха в салоне в градусах Цельсия
или Фаренгейта.
F Вращая ручку рег улятора 2 или 3 влево
(в синюю зону) или вправо (в красную
зону), можно, соответственно,
уменьшить или увеличить эту величину.
При установке рег улятора в районе
величины 21 в салоне обеспечивается
оптимальный микрок лимат. Однако, Вы
можете по собственному усмотрению
изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной
атмосферы рекомендуется, чтобы разница
меж ду рег улировками левой и правой зон
не превышала 3.
Системы обеспечения комфорта