Peugeot 508 RXH 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
109
Komfor t
)zwinąć, a następnie wyciągnąć osłonębagaży,)włożyü lewy koniec zwijacza 2w uchwyt
zasłony bagaży, )włożyć prawy koniec zwijacza 2
w uchwyt
osłony bagaży, a następnie zablokować w
tym położeniu (czerwony wskaźnik), )od strony tylnej kanapy rozwinąć siatkęprzytrzymującą wysokie przedmioty, popychając ją i wyjmując z haczyków
przytrzymujących,
)
włożyü jeden z końców metalowego
drążka siatki w odpowiednim górnym
m
ocowaniu 3 , ) pociągnąć metalowy drążek siatki, aby ustawić drugi koniec w drugim g

110
Komfor t








Ogrzewanie i Wentylacja
Powietrze w kabinie jest filtrowane, przedostajesię z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz w
zależności od poziomu wyposażenia.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfor tu, mieszając powietrze
przechodzące przez różne układy.Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza w
kabinie dzięki powiązanym z nim przycisków.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
went
ylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu Akonsoli środkowej.
1.Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.2.
Dysze odmrażania lub osuszania bocznych szyb przednich.
3.
Nawiewy boczne zamykane i ustawiane. 4.Nawiewy środkowe zamykane i ustawiane. 5
. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.
6.Nawiewy zamykane i ustawiane dlapasażerów na tylnych siedzeniach.
7. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.


Rozprowadzanie powietrza
System pozwalający na utrzymanie
odpowiedniego komfortu i widoczności w
kabinie.

3
111
Komfor t
Aby oba systemy były w pełni skuteczne należy przestrzegać następujących zasadużytkowania i konserwacji: )
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka należy przez chwilę przewietrzyć kabinę. Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym doodnowienia powietrza w kabinie.)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.)
Zaleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby iszyb bocznych.)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.)
Jeżeli klimatyzacja nie jest używana należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. )
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnychwarunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole"). Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).)
Klimatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa sięzużycie paliwa. W przypadku maksymalnego obciążenia na dużym wzniesieniu przy wysokiej temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika ipoprawienie możliwości holowania. Kondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje pozatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody. )
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę. )
W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji

System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwyozonowej.

112
Komfor t




Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Tryb automatyczny
1. Program "automatyczny
komfor t"
) Należy wcisnąć przycisk"AUTO"
. Zaświeci się kontrolka.
Zaleca się stosowanie tego trybu:
Systemautomatycznie i w optymalny sposób
dostosowuje wszystkie funkcje takie jak
temperatura w kabinie, natężenie nadmuchu powietrza, rozprowadzenie powietrza orazrecyrkulacja powietrza do wybranej wartości. System został opracowany w celu zapewnienia
komfor tu w każdej porze roku, przyzamkniętych szybach.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego nadmuchu zimnego powietrza,nawiew stopniowo dostosowuje natężenie przepływu powietrza.Gdy jest zimno, system kieruje powietrze na przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów.


2 - 3. Regulacja po stronie kierowcy - pasażera

Kierowca oraz pasażer na przednim fotelu mogą indywidualnie regulować temperaturęstosownie do potrzeb.
War tość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfor tu,
a nie temperaturze w stopniach Cels
jusza czy
Fahrenheita. ) Aby zmniejszyć lub zwiększyć
wartość należy obracać pokrętłem 2
lub 3
w lewo (niebieski) lub w prawo (czerwony).
Ustawienie wartości 21 pozwala uz
yskać
optymalny komfor t. Niemniej jednak istnieje możliwość regulacji ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfor t zaleca się nie przekraczać różnicy 3 stopni między lewą iprawą stroną.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy aktywnym trybie hybrydowym (zapalona kontrolka Ready).
Jej skuteczność będzie mniejsza w przypadku włączenia trybu elektrycznego (patrz rozdział ECO OFF).
W trybie ZEVpriorytet ma jazdaelektryczna nad zapewnieniem komfor tu termicznego.

3
113
Komfor t

Po wejściu do samochodu, jeżelitemperatura wewnątrz jest o wielewyższa lub o wiele niższa niż wartośćkomfortowa, nie trzeba zmieniaćwyświetlanej wartości dla uzyskaniakomfortu. System automatycznie imożliwie najszybciej wyrówna różnicę temperatur.

4. Program automatyczny"widoczność"
W celu maksymalnego ochłodzenia lub ogrzania powietrza w kabinie możnaprzekroczyć wartość minimalną 14 lubmaksymalną 28.)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewoaż wyświetli się "LO"lub w prawo aż wyświetli się "HI".
Patrz rozdział "Osuszanie -Odmrażanie przedniej szyby".
)Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
wyrównanie poziomu komfortupo stronie pasażera do poziomu ustawionego po stronie kierowcy(klimatyzacja jednostrefowa).
Kontrolka przycisku zapali się.

Możliwy jest stosownie do potrzeb wybór
temperatury innej, niż zaproponowana przez system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.) Wciśnięcie przycisku "AU TO "umożliwia powrót do działania automatycznego.


Tr y b ręczny
5. Klimatyzacja Jednostrefowa / Dwustrefowa
System klimatyzacji został przygotowany do prawidłowej pracy o każdej porze roku, przy zamkniętych szybach.
6. Włączenie / Wyłączenieklimatyzacji
Pozwala:
- latem, obniżyć temperaturę,
- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.


7. Klimatyzacja ustawiona namaksimum

Aby tymczasowo schłodzić powietrze
w kabinie nacisnąć ten przycisk,
wyświetli się
"LO".
W przypadku funkcji Stop & Start silnik Diesla nie wyłączy się dopóki włączone jest osuszanie.
Włączenie)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zaświeci się
powiązana kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie)
Nacisnąć ponownie przycisk "A/C"
,
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,zaparowanie szyb).
Aby powrócić do poprzednich ustawień
ponownie nacisnąć przycisk.

114
Komfor t
8. Rozprowadzanie powietrza
)Nacisnąć odpowiedni przycisk:

Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiewy
środkowe i boczne.
No
gi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
steru
jące rozprowadzeniempowietrza.


9. Natężenie nawiewu
)Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.
)Naciskać przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyć
nawiew powietrza.

10. Otwarty / Zamknięty obiegpowietrza
)Naciskać przycisk " pustywiatraczek" aż do zniknięcia
symbolu wiatraczka i
wyświetlenia się "--".


Wyłączenie systemu
)
Naciśnięcie tego przycisku zamykaobieg powietrza wewnątrz kabiny. Zapala się kontrolka przycisku.

Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów
i dymów. Uruchamia się automatycznie wraz z
w
łączeniem spryskiwacza szyb.


Unikać przedłużonej jazdy z wyłączonym systemem (niebezpieczeństwo zaparowania szyb i obniżenia jakości powietrza).
Naciśnięcie przycisku "wypełnionegowiatraczka"
ponownie włącza system z ustawieniami sprzed jego wyłączenia.
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek -
stopniowo się wypełnia stosownie do żądanej
wartości.
Ta k i e u s t a w i e n i e w yłącza wszystkie funkcje
s
ystemu klimatyzacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany. Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem się samochodu.
)W miarę możliwości należy ponownienacisnąć ten przycisk, aby otworzyć obieg powietrza i uniknąć zaparowania szyb. Kontrolka przycisku gaśnie.

3
115
Komfor t





Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa


Tryb automatyczny


1. Program automatycznykomfor t

Tryby Soft /Auto/Fast pozwalają kierowcy i pasażerowi na przednim fotelu wybrać wedługuznania poziom komfortu:
2. Włączenie / wyłączenie klimatyzacji z tyłu
3 - 4. Re
gulacja po stronie kierowcy-pasażera
Kierowca i pasażer siedzący obok mogą oddzielnie regulować temperaturę według
własnego uznania.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartośćodpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
Łagodna temperatura, ciche działanie i niewielki nawiew powietrza.
Najlepszy kompromis między komfortem termicznym i cichym działaniem.
Siln
y i skuteczny nawiew powietrza. Nacisną
ć przycisk, aby wyłączyćklimatyzację z tyłu i zaryglować system. Na wyświetlaczu LCD pojawi się kłódka. W momencie ponownegowłączenia systemu klimatyzacji z tyłu uruchamiany jest tryb automatyczny z ostatnimiustawieniami temperatury.
)
Przekręcić pokrętło 3
lub 4
wlewo (niebieski), aby zmniejszyć
wartość lub w prawo (ciepło), aby ją zwiększyć.
Ustawienie bliskie 21 zapewnia opt
ymalny
komfort. W zależności od potrzeb dostępna jest
regulacja między 18 a 24.
R
óżnica ustawionej war tości między prawą i
lewą stroną nie powinna przekraczać 3. Klimatyzacja działa wyłącznie przy aktywnym trybie hybrydowym (zapalona kontrolka Ready).
Jej skuteczność będzie mniejsza w przypadku włączenia trybu elektrycznego (patrz rozdział EC
O OFF).

116
Komfor t
5. Program automatyczny "widoczność"
6.
Jednostrefowa / Czterostrefowa

7. Włączenie
/Wyłączenieklimatyzacji
Ustawienia ręczne

Możliwy jest stosownie do potrzeb wybór
temperatury innej, niż zaproponowana przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
Nacisnąć jeden z przycisków Soft/Auto/Fast,
aby powrócić do działania automatycznego.


Jeżeli po wejściu do samochoduokaże się, że temperatura wewnątrz jest o wiele niższa lub wyższa niż
temperatura komfortowa, nie trzebazmieniać wartości dla osiągnięcia żądanej temperatury. System automatycznie i możliwie najszybciejwyrówna temperaturę.
Patrz rozdział "
Osuszanie - Odmrażanie przedniej szyby". Nacisną
ć ten przycisk, aby
zastosować ustawienia klimatyzacji
kierowc
y (jednostrefowa) dlapasażerów siedzących z przodu i z
tyłu. Zapali się kontrolka przycisku.

System klimatyzacji zostałprzygotowany do prawidłowejpracy w każdej porze roku, przy
zamkniętych szybach.

Pozwala:


- latem, obniżyć temperaturę,

- zimą, poniżej 3
°C, zwiększyć skutecznośćosuszania.
Włączenie)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zaświeci się
powiązana zielona kontrolka. Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie)
Nacisnąć ponownie przycisk "A/C"
,
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzaćkabinę można przekroczyć wartośćminimalną 14 lub maksymalną 28.)
Przekręcić pokrętło 3
lub 4
w lewo aż do wyświetlenia "LO"lub wprawo aż do wyświetlenia "HI".
W przypadku funkcji Stop & Start silnik Diesla nie wyłączy się dopóki włączonejest osuszanie.

W trybie ZEV
priorytet ma jazda elektryczna nad zapewnieniemkomfortu termicznego.

3
117
Komfor t
powietrza
) Naciskać przycisk "wypełniony
wiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.)Nacisnąć odpowiedni przycisk:
Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiew
y środkowe i boczne.
No
gi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniempowietrza.
)
Naciskać przycisk "pustywiatraczek", aby zmniejszyć
nawiew powietrza.
) Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek"
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka i pojawienia się
"- -".
Otwarty obieg powietrza w trybieautomatycznym
Jest włączany domyślnie przy automatycznej regulacji komfortu.
9. Regulacja nawiewu powietrza
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek -
stopniowo się wypełnia w zależności od
żądanej wartości.
Wyłączenie systemu
To d z i ałanie wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Komfor t termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.
Nie należy jeździć z wyłączonym systemem
(możliwość zaparowania oraz pogorszenia
jakości powietrza). Naciśnięcie przycisku
"wypełnionego wiatraczka"ponownie włącza
system z ustawieniami sprzed jego wyłączenia.


10. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza

Zamknięty obieg powietrza pozwala naodizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów. Włącza się automatycznie
z chwilą uruchomienia spryskiwaczy szyb.
Pozostaje wyłączony, gdy temperatura na
zewnątrz jest niższa niż 5°C, aby zapobiec
zaparowan
iu szyb w samochodzie.) W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć obiegpowietrza i uniknąć zaparowania szyb. Kontrolka przycisku gaśnie.

118
Komfor t
Regulacja wentylacji z tyłu
1. Program automatycznykomfor t
)
Nacisnąć przycisk "AU TO ".Zaświeci się kontrolka przycisku.
Zaleca się stosowanie tego trybu: systemautomatycznie i w optymalny sposób reguluje
wszystkie funkcje, temperaturę w kabinie, nawiew powietrza, rozprowadzenie powietrza,
zgodnie z wybraną wartością.
S
ystem został przygotowany do prawidłowej pracy w każdej porze roku, przy zamkniętychszybach.


2. Regulacja rozprowadzania powietrza

3. Regulacja temperatury polewej lub prawej stronie

Naciskać odpowiedni przycisk, aby wybrać: Pasażerowie po lewej i prawej stronie mogą
oddzielnie regulować temperaturę według
w
łasnego uznania. Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
) Przekręcić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć wartość lub w prawo,
aby ją zwiększyć. - No
gi pasażera i nawiewśrodkowy.
- Nawiew środkow
y.
-
Rozprowadzanie powietrzasterowane automatycznie. Ty l n e p r z ełączniki klimatyzacji są dostępne
t
ylko wtedy, gdy z przodu:
- włączony jest przycisk REAR ,
- nie jest włączony automatyczny program
wi
doczności.
Ustawienie bliskie
21 zapewnia optymalny
komfor t. W zależności od potrzeb regulacjamiędzy 18 a 24 jest najbardziej korzystna.
Różnica ustawionej war tości między prawą i
lewą stroną nie powinna przekraczać 3.
Uważa
ć, aby nie zapchać nawiew