Peugeot 508 RXH 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
229
Kontrole
Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ychElektr
yczny hamulec
posto
jowy
System ten nie wymaga żadnej szczególnej kontroli. W razie
problemu, należy zlecić sprawdzeniesystemu w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane przez PEUGEOTA lub produktyo podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układhamulcowy, PEUGEOT wybiera iproponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadkuwilgoci lub w okresie zimowym tarcze i klocki hamulcowe mogą się oszronić: skuteczność hamowania może ulec pogorszeniu. Wykonać delikatne ruchy hamulcem, aby wysuszyć i odszronić hamulce.
Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy - § Usterki działania".

230
Dane techniczne











Silnik elektryczny i akumulator
Zasięg zależy od warunków pogodowych, sposobu prowadzenia, urządzeń pobierających prąd oraz wieku akumulatora.

Silnik elektryczny-

Te c h n o l ogiaSilnik synchroniczny o magnesach trwałych.


Moc maks.: norma CEE
(kW)* 27
Prz
y obrotach (obr/min)

2 500

Maks
ymalny moment obrotowy: norma CEE (Nm)
200

Przy obrotach (obr/min)

1 250

W
ydajność (%)od 80 do 90
Akumulator w ysokiego napięciaNi-MH(Niklowo-metalowo-wodorkowy)

Napięcie (V~)

200

Wydajność energetyczna (kWh / Ah) 1,1 / 5,5
Zasięg (km)2
(około)
*
Maksymalna moc odpowiada war tości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy
europejskie (dyrektywa 1999/99/CE).

10
231
Dane techniczne
Silnik Diesel2,0 l HDi163 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana (6 biegów)

Typy Warianty Wersje8URHC8/P

Pojemność (cm3 )

1 997
Średnica x skok
(mm) 85 x 88

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW)
* 120

Przy prędkości obrotowej (obr/min)3 850
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 300

Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 7
50

P
aliwoOlej napędowy
K
atalizator

tak

Filtr cząstek stałych

tak
Pojemność oleju (w litrach)



Silnik (z wymianą wkładu filtra)
5













Silniki i skrzynie biegów



*
Moc maksymalna odpowiada war tości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy
europejskie (dyrektywa 1999/99/CE).

232
Dane techniczne























Masy pojazdów i przyczep (w kg)

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne do wysokości 1000 metrów n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 10 0 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu chroniąc silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

Masa przyczepy hamowanej może być zwiększona (w granicach MTR A) przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może obniżyć jego przyczepność do drogi.
Silnik Diesel2,0 l HDi 163 KM
Skrzynia biegów

Zautomatyzowana (6 biegów)
Typy Warianty Wersje

8URHC8/P


-
Masa własna pojazdu1 770



- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 845



- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
2 325



- Masa całkowita pojazdu z przyczep
ą (MTRA)
na zboczu o nachyleniu 12%
3 125


- Prz
yczepa hamowana (w granicach MTRA)


na zboczu o nachyleniu 10% lub 12% 800



- Prz
yczepa hamowana ** (z przeniesieniemciężaru w granicach MTR A)
1 100



- Przyczepa bez hamulców 750



- Maksymalny ciężar na hak

75

10
233
Dane techniczne





Wymiary (w mm)

War tość ta zależy od obciążenia pojazdu, rodzaju i ukształtowania podłoża.
Jeżeli kierowca oceni, że pojazd może pokonać przeszkodę, robi to na własną odpowiedzialność.

234
Dane techniczne























Elementy identyfi kacyjne W samochodzie znajdują się różne widoczne oznaczenia służące do identyfikacji i odszukania samochodu.
A.Numer seryjny pod pokrywą silnika.Numer wygrawerowany jest na nadwoziu w
pobliżu podstawy amortyzatora.


Kontrola ciśnienia w ogumieniu musi odbywać się na zimno co najmniej raz w miesiącu.


Niskie ciśnienie w ogumieniu zwiększazużycie paliwa.

B.Numer seryjny na dolnej belce
poprzecznej przedniej szyby.Numer widnieje na etykiecie przyklejonej i
widocznej przez przednią szybę.
C.Etykieta producenta. Numer widnieje na etykiecie
samoniszczącej przyklejonej na wejściu
drzwi po stronie kierowcy.
D.Etykieta ogumienie/lakier. Etykieta jest przyklejona na środkowym słupku po stronie kierowcy.
Na etykiecie znajdują się następujące
informacje:


- ciśnienie w o
gumieniu pojazdu bez
obciążenia,

- w
ymiary opon,

- marki opon uznawane przez konstruktora,

- ciśnienie w kole zapasow
ym,

- kod lakieru.
Łańcuchy śniegowe można zakładaćjedynie na koła przedniej osi. Selektor ustawia się na tryb 4WD.

235
POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z ASSISTANCE DROGOWYM

236
POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z ASSISTANCE PEUGEOT
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat głosowy potwierdzają rozpoczęcie połączenia z platformą
PEUGEOT CONNECT SOS * .
Zielona dioda pozostaje zapalona
(nie miga), jeżeli połączenie zostało ustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.

Po włączeniu zapłonu zapala się na 3 sekundy zielona kontrolka sygnalizując prawidłowe działanie systemu. Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
po
łączenia.

Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.

Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić
o pomoc
drogową w razie unieruchomienia pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie połączenia
**
.


DZIAŁANIE SYSTEMU Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
połączenia. Zielona dioda gaśnie. Anulowanie połączenia zostaje
potwierdzone komunikatem głosowym.
Aby anulować połączenie, wystarczy powiedzieć plat
formie PEUGEOT CONNECT SOS, że zaszła pomyłka.
PEUGE
OT CONNECT SOS natychmiast lokalizuje samochód i kontaktujesię z jego użytkownikiem w języku ojczystym ** oraz wzywa, w razie
potrzeby, odpowiednie służby ratownicze ** . W krajach, w których
platforma nie świadczy usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna,
połączenie przekazywane jest bezpośrednio na numer alarmowy (11 2)bez lokalizacji.

W razie zderzenia w
ykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej, niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.


*
W zależności od warunków ogólnych korzystania z usługi dostępnej w punkciesprzedaży oraz z zastrzeżeniem ograniczeń technologicznych i technicznych.
**

W zależności od pokrycia geografi cznego PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE oraz ofi cjalnego języka alarmowego
wybranego przez właściciela samochodu.
Lista krajów objętych usługami PEUGEOT CONNECT dostępna jest wpunkcie sprzedaży lub na stronie www.peugeot.pl.


Pomarańczowa kontrolka miga: system nie działa prawidłowo.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na stałe:
należy wymienić baterię awaryjną.
W obu przypadkach skontaktowa
ć się z ASO sieci PEUGEOT.

W przypadku samochodu zakupionego poza siecią PEU
GEOT prosimy o sprawdzenie konfi guracji tych usług i ich ewentualną modyfi kację w sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych konfi guracja jest możliwa w
jednym z wybranych języków państwowych.

Ze względów technicznych, szczególnie w celu zapewnienia klientowi
lepsze
j jakości usług PEUGEOT CONNECT, producent zastrzega sobie prawo do aktualizacji w dowolnej chwili pokładowego systemu
telematycznego pojazdu.

237
SYSTEM JBL
System audio 5.1 został opracowany przez specjalistów z PEUGEOT we współpracy z przedstawicielami marki JBL.

Zarówno z przodu,
jak i z tyłu 4 dwudrożne głośniki, oddzielone aktywnym
fi ltrem, wpasowują się w przestrzeń kabiny.
Każdy posiada głośnik tweeter z tekstylną kopułką, zapewniający stabilne
i zrównoważone odtworzenie w
ysokich tonów oraz głośnik woofer 50WRMS z odwróconą kopułką i magnesem neodymowym charakteryzujący się wysoką efektywnością niskich tonów.
Środkowe położenie na desce rozdzielcze
j poprawia odtworzenie przestrzeni muzycznej, pozwalając słuchaczowi cieszyć się realistycznym odbiorem utworu muzycznego.
Skrz
ynia basów umieszczona w bagażniku posiada prawdziwy
trójcewkowy subwoofer o mocy 150W, zapewniający doskonały przekaz
niskich tonów.
Zestaw ten obsłu
giwany jest przez 10 kanałowy wzmacniacz 500W RMS 2-omowy, wykorzystujący zaawansowane funkcje surround i
rozprowadzenia dźwięku, kreując otoczenie muzyczne wokół kierowcy i
wszystkich pasażerów w kabinie.

238