Peugeot 508 RXH 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
)Enrolle el oculta-equipajes y ret

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Confort








Calefacción y ventilación
El aire que circula en el habitáculo está filtradoy proviene, o bien del exterior a través de la rejilla situada en la base del parabrisas, o biendel interior en modo de reciclado de aire.
Mandos
El aire que entra sigue distintos caminos enfunción de los mandos seleccionados por elconductor, el acompañante o los pasajeros
traseros, según el nivel de equipamiento.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire delos distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo mediante la combinación de las teclasasociadas.
El mando de caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad de expulsión de aire del
v
entilador.
Estos mandos se encuentran en el panel Ade
la consola central.
1.Rejillas de desempañado o deshelado delparabrisas. 2. Rejillas de desempañado o deshelado delas lunas laterales delanteras.
3.
Aireadores laterales obturables y orientables. 4.Aireadores centrales obturables y orientables. 5
. Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.
6.Aireadores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.
7. Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros traseros.


Difusión de aire
Sistema que permite crear y mantener buenascondiciones de confort y de visibilidad en el habitáculo del vehículo.

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Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones deuso y mantenimiento:)
Si, despu

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Confort




Aire acondicionado automático bizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El piloto se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo, caudal y distribución de aire y reciclado de aire, conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará progresivamente su nivel óptimo para evitar una difusióndemasiado intensa de aire frío.Con tiempo frío, el sistema privilegia ladifusión de aire caliente sólo hacia el parabrisas, las lunas laterales y la zonade los pies.


2 - 3. Reglaje para el lado delconductor/del acompañante

El conductor y el pasajero delantero pueden
re
gular la temperatura a su agrado de forma
independiente.

El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
) Gire el mando 2o 3hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el sistema híbrido activo (con el testigo Ready encendido).
Su eficacia será limitada cuando se utilice el modo eléctrico (ver apar tado ECO OFF).
El modo ZEVda prioridad a lacirculación eléctrica sobre la garantía del confort térmico.

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Confort

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor deconfor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado. El sistema compensa automáticamente la diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.


4. Programa automáticovisibilidad

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el bot

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Confort
8. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse la tecla correspondiente para:

Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades, es
posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.


9. Regulación del caudal de aire
)Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
)Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.

10. Entrada de aire/Reciclado deaire
)Pulse la tecla "hélice vacía"del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca "--".

Neutralización del sistema
)
Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores
y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.

Evite circular durante mucho tiempo conel sistema neutralizado (existe riesgode formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena"
elsistema se reactiva con los valoresanteriores a la neutralización. El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellenará progresivamente en función del valor consignado.
E
sta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confor t térmico deja de gestionarse.No obstante, se percibe un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del vehículo.
)Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar la formaci

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Confort





Aire acondicionado automático cuadrizona


Funcionamiento automático


1. Programa automático confort

Los modos Soft /Auto/Fast permiten que el conductor y el acompañante elijan el nivel de confor t que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire
acondicionado trasero
3 - 4. Re
glaje para el lado delconductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y unfuncionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre confort térmico y funcionamientosilencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámicay eficaz. Pulse esta tecla
para desactivar el aire acondicionado trasero y
bloquear el sistema. En la pantalla
LCD aparecerá un candado. Al
reactivar el sistema de aire acondicionado
trasero, se selecciona el modo automático
con los últimos valores de temperatura seleccionados.
)Gire el bot

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Confort
5. Programa automático visibilidad
6. Monozona/Cuadrizona

7. Encendido
/Apagado del aire acondicionado
A
justes manuales

Según sus preferencias, es posiblemodificar manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema. Las
demás funciones seguirán gestionándose automáticamente.
Pulse una de las teclas Soft/Auto/Fast para
volver al funcionamiento totalmente automático.

Si, al entrar en el vehículo, la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de
confor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confor t deseado. El sistema compensa automáticamente la diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
Ver a
partado "Desempañado -Deshelado del parabrisas". Pulse esta tecla
para aplicar losmismos parámetros de confort para
el acompañante y los pasajeros
traseros que los seleccionados para
el conductor (monozona). El piloto de
la tecla se encenderá.
El aire acondicionado est
á previsto para funcionar eficazmente en todaslas estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:


- en verano, disminuir la tem
peratura;

- en invierno, con una temperatura superior a
3°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado) Vuelva a pulsar la tecla "A/C"; el piloto
verde se apagará.
Cor tar el aire acondicionado puede generar
molestias
(humedad, vaho).
Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el bot

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Confort
) Pulse la tecla "hélice llena"para
aumentar el caudal de aire. )Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales
Zona de los pies
Se
g

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Confort
Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
) Pulse la tecla "AUTO". El testigo de la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima elconjunto de las funciones (temperatura en el habitáculo, caudal de aire, distribución de aire)conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre
que las ventanillas estén cerradas.

2. Reglaje de la distribución de aire
3. Regulación de la temperaturadel lado izquierdo o derecho

Pulse la tecla correspondiente tantas veces como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden
regular la temperatura a su agrado de formaindependiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
) Gire el mando hacia la izquierdapara disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo. - Zona de los pies
y aireador central
- Aireador central
-
Gesti