Peugeot 508 RXH 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
SituacionesConsecuencias

P
ara accionar el freno de estacionamiento eléctrico:)
Inmovilice el veh

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Conducción














Caja manual pilotada de 6 velocidades
La caja manual pilotada de seis velocidades permite elegir, a elección del conductor, entreel confor t del automatismo o el placer del cambio de marchas manual.
Así pues, puede optar entre dos modos deconducción:
- Modo automático, en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades.
- Modo manual
, para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
En modo automático, es posible cambiar de
marcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar unadelantamiento.
Esta caja permite beneficiarse de funcionalidades suplementarias:
- la ayuda al arranque en pendiente;
- l
a función de tracción autónoma (desplazamiento del vehículo al soltar elpedal del freno) en en modo automático o
en marcha atrás.
R
. Marcha atrás)
Pisando el freno, levante y empuje el selector hacia adelante.
N.Punto muerto) Pisando el freno, seleccione esta posici

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Conducción
Al introducir la marcha atrás, suena unaseñal.
Si sale del vehículo, coloque el selector
en posición Ny apague inmediatamenteel sistema híbrido cortando el contacto(testigo Ready
apagado).

Si el selector de marchas no está en laposición N
al intentar arrancar, Nparpadearáen el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Si el pedal del freno no está pisado alarrancar, el testigo de pisar el frenoparpadeará en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.


Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise a fondo el pedal del acelerador, rebasando el punto de resistencia.


Indicaciones en el cuadro de a bordo
N.
Neutral (Punto muerto)
R. Reverse (Marcha atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6
Marchas en modo manual ASe enciende al seleccionar el modoautomático. Se apaga al cambiar a modomanual.
)Pise el pedal delfreno
cuando aparezca un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Arranque del vehículo
)
Seleccione la posición N . )
Pise a fondo el pedal del freno.)
Active el sistema h

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Conducción
Cambio de marchas manual
) Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M
para pasar almodo manual.)
Accione los mandos en el volante +
o -.

Si se introduce la marcha atrás avelocidad muy reducida, ésta no se engranará hasta que el vehículo estécompletamente parado (pisando el freno). Un testigo se encenderá en la pantalla del cuadro de a bordo.


En caso de fuerte aceleración en modo manual, la caja no cambiará a lamarcha superior, salvo si el conductor acciona los mandos del volante.
Nunca seleccione el punto muerto Ncon el vehículo en circulación.
Introduzca la marcha atrás Runa vez que el vehículo se haya detenido por completo pisando el pedal del freno.

Adesaparecerá del cuadro de a
bordo y se indicarán las marchasengranadas sucesivamente.

L
as solicitudes de cambio de marcha sólose realizan si el régimen motor lo permite. El
motor térmico permanece activo.

No es necesario soltar el acelerador paracambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más cor ta para que el vehículo circule en la marcha
más adecuada. Esta
función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar un adelantamiento, sin salir del modo automático.)Accione los mandos del volante + o - .

La caja de velocidades engranará la marcha solicitada si el régimen motor lo permite. Apermanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Al cabo de un momento sin accionar los mandos, la caja de velocidades volverá agestionar las marchas automáticamente.



Modo manual

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Pise obligatoriamente el pedal del frenoal arrancar el motor.
Al estacionar, accione siempre el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, salvo si éste está programadoen modo automático.
En caso de inmovilizar el vehículo con el sistema híbrido activo, ponga obligatoriamente el selector de marchasen punto muerto N.
Antes de realizar cualquier intervenciónen el compartimento motor, compruebe
que el selector de marchas esté en punto muerto N
y que el freno deestacionamiento esté accionado.
Parada del vehículo
Con el contacto puesto, el
parpadeo de este testigo,
acompañado de una señal sonora y
un mensa
je en la pantalla del cuadro de a bordo, indica
un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
Antes de apagar el motor, puede elegir entre:
- introducir la
posición N
para dejar el
vehículo en punto muerto;
- o dejar una marcha engranada, en cuyo caso el vehículo no podrá desplazarse.
En ambos casos, accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si éste está pro
gramado en modoautomático.

Anomalía de
funcionamiento

Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor suavidad a velocidad
reducida (en maniobras de estacionamiento, embotellamientos…).
Con el sistema híbrido activo y el freno suelto, si está seleccionada la posición A, M
o R , el vehículo se desplazará al soltar el pedal
del freno (sin que el conductor accione el
acelerador).

Tr a c c i ó n a u t ó n o m a
(circular sin acelerar)


No deje a ningún niño sin vigilancia en el interior del vehículo con el sistemahíbrido activo.

Por motivos de se
guridad, esta función sólo se
activará si pisa el pedal del freno al cambiar demarcha en marcha adelante o en marcha atrás.
Esta función se desactiva si se abre la puerta
del conductor. Para volver a activarla, cierre la
puerta y pise el freno o el acelerador.

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Ayuda al arranque en pendiente
un momento (aproximadamente 2 segundos)al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
- cuando el vehículo se ha inmovilizadocompletamente pisando el pedal del freno;
- en determinadas condiciones dependiente;
- si la puer ta del conductor está cerrada.
La función de a
yuda al arranque en pendiente no se puede desactivar.
En pendiente ascendente, con el vehículoparado, éste se mantiene un instante alsoltar el pedal del freno, si el selector de
marchas está en posición A o M.
En pendiente descendente, con el vehículo parado y la marcha atrás introducida, elvehículo se mantiene un instante al soltar el pedal del freno.


No salga del vehículo durante la fase demantenimiento temporal de la ayuda alarranque en pendiente. Si tiene que salir del vehículo con el sistema híbrido activado, accione manualmente el freno de estacionamiento y compruebe que eltestigo del freno de estacionamiento y el testigo Pen el mando (de freno eléctrico)están encendidos de manera fija.


Anomalía de
funcionamiento


Si se produce un fallo funcionamiento, estos
testigos se encienden. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado paraproceder a la revisión del sistema.

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Conducción




Pantalla virtual
una pantalla ahumada situada en el campo de
visión del conductor, permitiendo así que éste
no tenga que apartar la vista de la carretera.
1
.Encendido de la pantalla virtual.
2. Apagado de la pantalla virtual (pulsación
prolongada).3. Ajuste de la luminosidad. 4.
Ajuste de la altura de la proyección.

Mandos
Una vez activado el sistema, los datos
proyectados en la pantalla virtual son:
A.La velocidad del vehículo.B. La información del regulador/limitador de
velocidad.

Indicaciones
C.
La información de navegación (según
versión), que se indica en azul durante elmodo eléctrico.
Para más información sobre lanavegación, consulte el apartado"Audio y telemática".
E
ste sistema funciona con el sistema híbrido
activo y conser va los reglajes al cor tar elcontacto.

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Conducción
)Con el motor en marcha, pulse la tecla 1para activar el sistema y desplegar la pantalla.)Mantenga pulsada la tecla 2
paraneutralizar el sistema y retraer la pantalla.
El estado activado/neutralizado al apagar elmotor se conser va para el siguiente arranque.
Activación/Neutralización
) Con el motor en marcha, ajuste laluminosidad de los datos utilizando las
teclas 3:


- el "sol" para aumentar la luminosidad;

-
la "luna" para disminuir la luminosidad.





Ajuste de la luminosidad


Se recomienda manipular las teclas únicamente con el vehículo parado. Con el vehículo parado o en circulación, no debe colocarse ningún objeto cerca
la pantalla (o en la cavidad) para noobstaculizar el despliegue de la pantalla ni entorpecer su funcionamiento.


En determinadas condiciones meteorológicas (lluvia y/o nieve, plenosol...) la pantalla virtual puede noser legible o mostrar alteraciones defuncionamiento momentáneamente.
Algunas gafas de sol pueden dificultar la lectura de los datos.
Para limpiar la pantalla utilice un pañolimpio y suave (tipo gamuza para lasgafas o bayeta de microfibra). Nuncautilice un paño seco o abrasivo, ni productos detergentes o disolventes,que pueden rayar la pantalla o dañar eltratamiento antirreflejos.
Ajuste de la altura
)Con el motor en marcha, ajuste la altura
deseada de la proyección utilizando las
teclas 4:
- arriba para desplazar la proyección hacia arriba;
- abajo para desplazar la proyección hacia abajo.

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Conducción








Memorización de las velocidades
Esta memorización de velocidades se aplica tanto al modo limitador como al modo regulador de velocidad.
P
uede memorizar hasta cinco velocidades enel sistema.
Por defecto, algunas velocidades ya están memorizadas. )Acceda al men

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Conducción





Limitador de velocidad
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto, salvo si se pisa con firmeza, en cuyo caso es posible superar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para volver a la velocidad programada, sólohay que bajar a una velocidad inferior a la programada soltando el acelerador.
El limit
ador se activamanualmente y requiere
una velocidad programada de al menos 30 km/h.
El limit
ador se neutraliza accionando el mando manualmente.
La velocidad pro
gramada se queda memorizada al cortar el contacto.

El limitador no exime, en ningúncaso, de respetar las limitaciones de velocidad, ni sustituye la atención o la responsabilidad del conductor.
Esta información también se indica en la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el apartado"Pantalla virtual". 1.Tecla de selección del modo limitador
2. Tecla de disminución del valor programado 3.
Tecla de aumento del valor programado4.Tecla de pausa/reanudación de la limitación
5.Tecla de interrupción de la limitación



Mandos en el volante

Los datos programados se agrupan en la pantalla del cuadro de a bordo.


Indicaciones en el cuadro de a bordo
A.Indicación de activación/pausa de la
limitaciónB.Indicación de selección del modo limitador C.Velocidad programada