Peugeot 508 RXH 2014 Betriebsanleitung (in German)

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Reparaturanleitung
1. Reifen abdichtenF Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F

S
chrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an. F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B.
et

hylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei
ei

nnahme g
e
sundheitsschäden hervor
und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.
F

S

chalten Sie die Zündung aus.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die Position
"Reparatur".
F

V

ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht.
Den Kompressor erst nach Anschließen
des weißen Schlauches an das Ventil
des Reifens in Betrieb nehmen: das
Dichtmittel würde sonst auslaufen.
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Praktische tipps

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Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das P
e
uge
Ot-
H

ändlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B auf "I" stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr). F e
n
tfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
A
chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
F
F
ahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit
reduzierter g
e
schwindigkeit (20 bis
60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.
F H alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur
Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet die
Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auch
noch nach der Reifenreparatur weiter, bis das
System durch einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt neu initialisiert worden ist.
Praktische tipps

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2. Fülldruck regelnF Schließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug erneut und
lassen Sie den Motor laufen. F
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf "I"; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür.
e
i
n konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Panne
beheben zu lassen.
F entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger g
e
schwindigkeit
(maximal 80 km/h) und nicht weiter als
ca. 200 km.
Suchen Sie baldmöglichst einen
P
e

uge
Ot-

Vertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen te
chniker unbedingt darüber, dass Sie
das Pannenset verwendet haben. Nach
Durchführung der Diagnose wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die
Position "Fülldruck".
F

R

ollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
F

S

chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rades an.
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Praktische tipps

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Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
F entfernen Sie das gebogene en de des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.
F
S chrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
ge

brauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
en

tsorgen Sie die Patrone nach g
e
brauch
nicht in der freien Natur.
g
e
ben Sie sie im
P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen
e
n
tsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie
im P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
-

I
hre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,
-
a

ndere g
e
genstände (Bälle, Fahrradreifen, ...)
aufzupumpen.
F

D
rehen Sie den Hebel A auf
Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
F

S
chließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
ge

genstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke. F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter B auf "O" und Knopf C dr ü c ke n),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden
g
e
genstandes angegebenen
Druckwerten.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
Praktische tipps

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RadwechselAnleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum
hinter den Rücksitzen.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste*
3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen z um en tfernen der Schutzkappen
(Zierkappen) auf den Radmuttern bei
Aluminiumrädern
4.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern
(befindet sich im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern
5.


e
i
n u
n
terlegkeil zum Blockieren eines
Fahrzeugrads
6.


Abschleppöse
si

ehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"Schalten Sie vor allen Arbeiten oder
ei

ngriffen an Ihrem Fahrzeug zuerst die
Zündung aus (Anzeigeleuchte Ready
aus), um jegliche Verletzungsgefahr im
Zusammenhang mit einem automatischen
Starten des Motors auszuschließen.
Achten Sie im Fall der Verwendung einer
Hebevorrichtung (zum Beispiel ein Wagenheber)
darauf, dass an den hierfür vorgesehenen
Stellen anzusetzen ist, damit keine
Hochspannungsleitungen beschädigt werden.
All diese Werkzeuge sind für den ge brauch mit Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Verwenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
1. Radschlüssel z
um Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rads
2.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel
z

um Anheben des Fahrzeugs
* Je nach Bestimmung
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Praktische tipps

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Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des
Rads die Radkappe beginnend
am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
un
tergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist,
schalten Sie die Zündung aus und stellen
Sie den Schalthebel auf die Position A , M
oder R, sodass die Räder blockiert sind.
Stellen Sie sicher, dass die
Bremskontrollleuchte und die
Kontrollleuchte P


an der Betätigung der
Feststellbremse leuchten.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.
Vorgehensweise
F Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab
( je nach Ausstattung).
F

S
etzen Sie den
Steckschlüsseleinsatz


4 auf den
Radschlüssel 1 , um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen
( je nach Ausstattung).
F

L
ösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit
dem Radschlüssel 1 .
Praktische tipps

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F Setzen Sie den Wagenheber 2 an einer der beiden an der Karosserieunterseite
dafür vorgesehenen Stellen vorne ( A) oder
hinten ( B) an (gekennzeichnet durch ein
Dreieck), die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt. F
H eben Sie das Fahrzeug so weit an,
dass genügend Platz zwischen Rad und
Boden bleibt, um später das (nicht defekte)
er

satzrad leicht montieren zu können.
F
e
n
tfernen Sie die Muttern und bewahren
Sie sie an einem sauberen Platz auf.
F

N
ehmen Sie das Rad ab.
F
K urbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander, bis er mit der Sohle auf
dem Boden aufliegt. Vergewissern Sie
sich, dass der Wagenheber mit seiner
Sohle senkrecht unter der betreffenden
Ansatzstelle A oder B steht.
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Praktische tipps

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Rad montieren
Nach einem Radwechsel
entfernen Sie zunächst die mittlere
Abdeckung, um das defekte Rad im Koffer
verstauen zu können.
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des P
e
uge
Ot-
Händlernetzes oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und
das
e
r
satzrad den richtigen Reifendruck hat.
Lassen Sie das defekte Rad reparieren und
bringen Sie es gleich danach wieder am
Fahrzeug an.
Vorgehensweise
F Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
F
D rehen Sie die Muttern von Hand bis zum
Anschlag ein.
F

Z
iehen Sie die Diebstahlschutzmutter
unter Verwendung des
Steckschlüsseleinsatzes


4 mit dem
Radschlüssel 1
an.
F

Z
iehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit
dem Radschlüssel 1
an.Reifendrucküberwachung
Das ersatzrad (Notrad oder Stahlrad)
hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des P
e
uge
Ot-
Händlernetzes
oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
repariert werden.
Praktische tipps

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508RXH_de_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Lassen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden herunter.
F

K
urbeln Sie den Wagenheber 2 zusammen
und entfernen Sie ihn. F
Z iehen Sie die Diebstahlschutzmutter
unter Verwendung des
Steckschlüsseleinsatzes


4 mit dem
Radschlüssel 1
fest.
F

Z
iehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit
dem Radschlüssel 1
fest.
F

S
etzen Sie die Zierkappen auf die
Radmuttern (je nach Ausstattung).
F

V
erstauen Sie das Werkzeug im
Werkzeugbehälter.
8
Praktische tipps

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Schneeketten
Im Winter verbessern Schneeketten den Antrieb sowie das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei
Bremsvorgängen.Bitte beachten Sie die für jedes Land
geltenden Vorschriften zur Verwendung
von Schneeketten und die erlaubte
Höchstgeschwindigkeit.
Die Schneeketten dür fen nur auf die
Vorderräder montiert werden. Sie
dür fen nicht auf Noträdern montiert
werden.
Für weitere Informationen wenden
Sie sich bitte an einen Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Installationshinweise
F Wenn Sie die Ketten während Ihrer Reise
anlegen müssen, halten Sie Ihr Fahrzeug auf
einer ebenen Fläche am Straßenrand an.
F

Z
iehen Sie die Feststellbremse an und
legen Sie gegebenenfalls Keile unter
die Räder, um zu verhindern, dass das
Fahrzeug wegrutscht.
F

L
egen Sie die Ketten unter Beachtung der
Herstelleranweisungen an.
F

F
ahren Sie langsam los und fahren Sie
einige Zeit, ohne eine
g
e
schwindigkeit von
50 km/h zu überschreiten.
F

H
alten Sie das Fahrzeug an und
überprüfen Sie, dass die Ketten richtig
gespannt sind.
Vermeiden Sie es, mit Schneeketten auf
Straßen zu fahren, auf denen der Schnee
schon geschmolzen ist, um die Reifen Ihres
Fahrzeugs und den Straßenbelag nicht
zu beschädigen. Wenn Ihr Fahrzeug mit
Aluminiumfelgen ausgestattet ist, überprüfen
Sie, dass weder die Kette noch die Fixierungen
mit der Felge in Kontakt kommen.
Ver wenden Sie nur Schneeketten, die für den
Radtyp/die Reifendimension entwickelt wurden,
mit dem/der Ihr Fahrzeug ausgestattet ist:
Abmessungen der
schneekettentauglichen Originalreifeneigenschaften der Schneeketten
225/55 R17 maximale
g
l
iedgröße
der Schneeketten: 9 mm
245/45 R18
es w

ird dringend empfohlen, das
Anlegen der Schneeketten vor der
Abreise auf einem ebenen und
trockenen
u
n

tergrund zu üben.
Praktische tipps