Peugeot Bipper 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KONTAK
STOP konumu : hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı.
MAR
konumu : kontağın açılması
Bazı aksesuarlar çalışabilir durumda.
A
v v
(A
vviemento) konumu : marş.
Marş çalışır durumda.
Motorun çalıştırılması
Marş önleyici gösterge lambası
Bu gösterge lambası yanarsa,
anahtarı değiştiriniz ve arızalı
anahtarı PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Dizel motor ön ısıtma lambası
Park freni sıkılı ve vites
boştayken, anahtarı MAR
konumuna getiriniz. Açık kapalı gösterge lambası
Bu gösterge lambası yanarsa,
tüm kapıların ve motor kaputunun
iyi kapandığını kontrol ediniz.
Motorun stop edilmesi
Aracı hareketsiz hale getiriniz ve motor
rölantideyken anahtarı STOP konumuna geri
getiriniz.
Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontağa
takılıyken eksenine ağırlık yaparak
çalışmamasına neden olabilir. Düşük sıcaklıklarda
d

ağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük
veya eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir
yakıt kullanmanız tavsiye edilir.
Bu uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz
sonra motor çalışana kadar marşa (A
v v

konumu) basınız.
Uyarı lambasının yanma süresi hava


koşullarına bağlıdır.
Motor sıcakken, uyarı lambası kısa bir süre
yanar, beklemeden marşa basabilirsiniz.
Motor çalışır çalışmaz anahtarı bırakınız.
Sıcaklığın -23°C'nin altına düşmesi
durumunda, motorun ve vites
kutusunun ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için motoru dört dakika
boyunca boşta çalıştırmak gerekir.
3
HAREKETE HAZIR
Çalıştırma ve stop etme

60
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
YOKUŞTA KALKIŞ Y ARDIMI
ESC sisteminin bir parçasıdır ; ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutarak yokuşta kalkmayı kolaylaştırır.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda
devreye girer
:
-

ayak fren pedalında ve araç tamamen

hareketsizken,
-

motor çalışır durumdayken,
-


yokuşun eğilimi % 5'ten fazla ise, İşleyiş
Y

okuş yukarı motor çalışırken ve araç
dururken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur
:
-

araç, düz vites kutusu ile birinci viteste

veya boş viteste ise,
-

araç, otomatikleştirilmiş düz vites kutusu

ile A veya M konumunda ise.
Yokuş aşağı motor çalışırken, araç
dururken ve geri vitesteyken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur. 2 saniye sonra hala harekete
geçilmemişse, sistem fren basıncını
kademe kademe azaltarak otomatik olarak
devreden çıkar. Bu aşamada, aracın pek
yakında harekete geçeceğini belli eden tipik
bir frenlerin mekanik olarak açılma sesini
duymak mümkündür. Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz.
d aha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge tablosunda sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.
İşlemede anormallik
Sistemde bir bozukluk meydana
geldiğinde, bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
Sistemin kontrol edilmesi için
bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Stop & Start sisteminin STOP modunda
yokuşta kalkış yardımı devre dışı kalır.
Çalıştırma ve stop etme

61
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- düz vites kutusuyla, araç dururken,
vitesi boşa alınız, ardından debriyaj
pedalını bırakınız,
-

otomatikleştirilmiş düz vites

kutusuyla, araç dururken, fren pedalını
basılı tutunuz. Özel durumlar
: STOP modu kullanılamaz
durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez :
-
sürücü kapısı açık,
-

sürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

geri vites takılı,
-

sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar

(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, partikül
filtresinin normale dönüşü, fren asistansı,
dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte "S"
gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
STOP & S TART
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) motoru geçici
olarak durdurur -STOP modu-. Yeniden
hareket etmek istediğinizde motor otomatik
olarak yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir
şekilde gerçekleşir.
ş

ehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve
araç dururken gürültü kirliliğini azaltmaya
imkân tanır.
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "S" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur
:Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaşık 10 km/saat
geçtiğinde mümkündür.
Stop & Start sisteminin STOP modunda,
yokuşta kalkış yardımı işlemez.
Kontağı anahtar ile kapatmadan
aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka
kontağı anahtarla kapatınız.
3
HAREKETE HAZIR
Çalıştırma ve stop etme

62
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Özel durumlar : START modunun otomatik
olarak devreye girmesi
ST
ART modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girer
:
-

rampada, araç vites boştayken ilerliyorsa,
-


Stop & Start ile motor yaklaşık

3 dakikadan uzun bir süredir
durdurulmuş,
-

sistemin veya aracın kontrolü için bazı

anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor. Doğru kullanım
d

üz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan bir
vitese alırsanız, motorun yeniden çalışması
başarısız olabilir.
Motoru yeniden çalışmasını sağlamak için
debriyaj pedalına tam basmanızı isteyen bir
mesaj gösterge tablosunda belirir veya bir
gösterge lambası yanar.
STOP modunda motor dururken, sürücü
emniyet kemerini ve ön kapıyı açarsa motoru
yeniden çalıştırmak yalnızca kontak anahtarı
ile mümkündür. Bu durum sesli bir ikaz ve
bakım uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
birlikte gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile gösterilir.
START modunda otomatik çalıştırmadan
sonra 3 dakika içinde sürücü hiç bir şey
yapmazsa sistem motoru tamamen durdurur.
Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Motorun START moduna geçmesi
"S" gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır

:
-

düz vites kutusuyla

, debriyaj pedalına
basınız,
-

otomatikleştirilmiş düz vites


kutusuyla

:
●

vites kolu

A ya da M konumundayken
fren pedalını bırakınız,
●

ya da geri vitese takınız. Bu durumda, gösterge tablosunun


ekranında bir mesaj ile birlikte "S"
gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
STOP modunda, otomatikleştirilmiş düz
vites kutusunun vites kolunun hareket
ettirilmesi motorun yeniden çalışmasını
sağlar.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi yalnızca
motor çalışırken devrede olduğu için,
yokuşta motorun otomatik olarak durması
durumunda, fren pedalını bırakmadan evvel
bir vitese takarak motoru çalıştırmak gerekir.
Çalıştırma ve stop etme

63
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Devreden çıkarma
İklimsel konfora öncelik vermek için
klimanın devamlı işleyebilmesini
sağlamak amacıyla Stop & Start
sistemini devreden çıkartmak gerekir.Motor anahtar ile çalıştırıldıktan sonra
sistem, motor kapatılmadan önceki
durumunu (devrede veya devre dışı)
muhafaza eder.
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarma
için "S - OFF" kumandasına basınız.
Bu durum, gösterge tablosunun ekranında
bir mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir. Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
İşleyişte anormallik Bakım
Sistemin arızalanması
durumunda, Stop & Start
devreden çıkar ve gösterge
tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
Bir kalifiye servis atölyesi veya


PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
debriyaj pedalına sonuna kadar basarak
veya vitesi boşa alarak motoru yeniden
çalıştırmak mümkündür. Motor bölmesinde herhangi bir
müdahale yapmadan evvel, START
modunun otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı mutlaka anahtar ile
kontağı kapatınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi
riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Her türlü müdahale
PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği
özel bir uzmanlık gerektirir.
Yeniden devreye sokma
"S - OFF" kumandasına yeniden basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle birlikte gösterge tablosunun
ekranına bir mesajın gelmesiyle gösterilir.
3
HAREKETE HAZIR
Çalıştırma ve stop etme

64
Bipper_tr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
ÖN KOLTUKLAR
Baş dayanakları
Baş dayanağının yükseklik ayarı : Baş
dayanağını yükseltmek ya da alçaltmak için,
uzantıya basarak baş dayanağını kaydırınız.
Kafalığın üst kenarı başınızın üstü ile aynı
hizada olduğunda ayar doğrudur.
Çıkartmak için dilciğe basmak amacıyla
çubuğun taban kısmını çıkartınız ve baş
dayanağını yüksek konuma getiriniz.
Yerine takmak için, uzantının dilciğine
basınız ve sırtlığın doğrultusunda kalarak
çubukları deliklere sokunuz.
Baş dayanakları yerlerinde değilken
aracı sürmeyiniz.
d

ayanaklar
yerlerinde ve doğru şekilde ayarlanmış
olmalıdırlar.
Koltuklar

65
Bipper_tr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Minderin yükseklik ayarı
Sürücü koltuğu miderinin yüksekliğini
ayarlamak amacıyla, yükseltmek için,
kumandayı istediğiniz kadar sefer yukarıya
doğru çekiniz.
Alçaltmak için, kumandayı istediğiniz kadar
sefer aşağıya doğru itiniz.
İleri - geriIsıtmalı koltuk kumandası
Kumandaya basınız.
Sıcaklık otomatik olarak ayarlanır.
Yeniden bastığınızda çalışma durur.
Kumanda kolunu kaldırınız ve koltuğu
istediğiniz konuma doğru ileri veya geriye
kaydırınız.
Bel boşluğu ayarı
Sırtlık eğimi
Sırtlığın eğimini ayarlamak için topuzu çeviriniz.
Topuzu çeviriniz.
Dirseklik
Sürücü koltuğu, orta konsol tarafında bir
dirseklik ile donatılmış olabilir.
En rahat sürüş pozisyonunu elde etmek için
dirsekliği tamamen kaldırınız veya indiriniz.
4
ERGOnOMİ ve KOnFOR
Koltuklar

66
Bipper_tr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
KATLANABİLİR YOLCU KOLTUĞUMasa konumu
Alçak konuma getirmek için baş dayanağının
üstüne basınız.
Sırtlığın her iki tarafında bulunan
kumandalardan birini geriye doğru itiniz.
Sırtlığı mindere doğru masa konumuna deviriniz.
Katlanmış konum
Sırtlığı masa konumuna getirdikten sonra,
koltuğun arka kayışı çekerek devirilmiş sırtlığın
öne ve yere doğru gitmesine eşlik ediniz.
Koltuğun oturma konumuna geri gelmesi
Kilidini açmak için koltuğun arka kayışını
çekiniz.
Koltuğu önden ve arkadan kaldırınız ve
sonra masa konumuna getirmek için öne
doğru hareketine eşlik ediniz.
Sırtlığın her iki tarafında bulunan
kumandalardan birini geriye doğru itiniz ve
sonra sırtlığı kaldırınız.
Koltuğun tabana sabitlenmesi için sırtlığa
kuvvetlice bastırınız.
Yanında bulunan düğme yardımıyla baş
dayanağını ayarlayınız.
Arka bölümde yolcu yokken koltuğu
ayarlayabilirsiniz.
Koltuğu geriye almadan evvel, arka
yolcular veya koltuğun arkasında
yerde bırakılan hacimli nesneler yüzünden
koltuğun bloke olmasını veya sıkışmasını
engellemek için hiç kimsenin veya hiçbir
şeyin koltuğun hareketini engellemediğini
kontrol ediniz. Sıkışma durumunda
manevrayı hemen durdurunuz.
Koltuklar

67
Bipper_tr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
TEK PARÇA ARKA OTURMA SIRASI
Masa konumu
Alçak konuma getirmek için aynı anda hem
baş dayanağının hem de uzantısının üstüne
basınız.
2 yan kumandayı iterek sırtlığın kilidini
açınız. Kırmızı gösterge görünür hale gelir.
Sırtlığı mindere doğru yatırınız.
Cüzdan konumu
Sırtlığı masa konumuna getirdikten sonra,
koltuğun arka ayaklarının kilidini açmak için
orta kayışı çekiniz.
Cüzdan konumuna sabitlemek için minderi
sonuna kadar kaldırınız.
Oturma sırasının çıkarılması
Oturma sırasını cüzdan konumuna
getirdikten sonra, koltuğun ön ayaklarının
kilidini açmak için yatay kolu indiriniz.
Ön bağlama noktalarından çıkartmak için
oturma sırasını kaldırınız.
Seyir esnasında, oturma sırasını
sabitlemek için minderin arkasında
bulunan kırmızı tutma kayışını açınız ve
bir ucunu ön baş dayanağının çubuğuna,
diğerini minderin kenarına bağlayınız.
4
ERGOnOMİ ve KOnFOR
Koltuklar

68
Bipper_tr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Oturma sırasının yerine takılması
Oturma sırasını, cüzdan konumunda ön
bağlantı noktalarına takınız.
Oturma sırasını masa konumuna getiriniz,
koltuğun ön ve arka ayakları otomatik olarak
kilitlenir.
Oturma sırasının oturma konumuna
geri getirilmesi
Oturma sırasının sırtlığını kaldırınız.
Emniyet kemerlerinin sıkışmamalarına dikkat
ediniz.
Sırtlığı geriye doğru sonuna kadar iterek
sabitleyiniz. Kırmızı gösterge görünmez
hale gelir.
Arka baş dayanakları
Arka baş dayanakları çıkarılabilirler ve
2 konumda kullanılabilirler :
4 yüksek, kullanma konumu,
4 alçak, yerleştirme konumu.
Bir baş dayanağını yükseltmek ya da
alçaltmak için, öne doğru çekerek aynı anda
kaydırınız.
Çıkartmak için önce yüksek konuma
getiriniz, uzantıyı iterek başlığı aynı anda
hem öne hem yukarı doğru çekiniz.
Yerine takmak için, sırtlığın doğrultusunda
kalarak çubukları deliklere sokunuz.
Baş dayanakları yerlerinde değilken
aracı sürmeyiniz
; dayanaklar
yerlerinde ve doğru şekilde ayarlanmış
olmalıdırlar.
Koltuklar