Peugeot Boxer 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

16-09-2002
PRZEGLĄDY PEUGEOT25
+ wymiana
filtra powie-
trza dla silnika HDI
CYKL OBSNŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT BOXER Z SILNIKIEM TURBO DIESEL HDI/TED 2,8 LITRA
Przegląd co 2 lata lub co 20 000 km
Warunki szczególne użytkowania (patrz odpowiedni rozdział)
* Spełniony jeden z warunków.
Wizyta uzupełniająca, między przeglą-
dami, zintegrowana ze zryczałtowany-
mi przeglądami.
Do wymiany używany jest
olej na bazie syntetycznej lub olej syntetyczny .
PRZEBIEG 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
Przegląd Gwarancyjny po 10
000 km lub po
upływie 6 miesięcy*.
Przegląd Gwarancyjny jest niezbędny
do zachowania gwarancji.
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000
+ wymiana filtra powie-
trza dla silnika HDI + wymiana
filtra powie-
trza dla silnika HDI
+ kontrola i regulacja luzów zaworów + wymiana
filtra powie-
trza dla silnika HDI + kontrola i regulacja
luzów zaworów
+ wymiana
filtra powie-
trza dla silnika HDI
+ wymiana
filtra powie-
trza dla silnika HDI

16-09-2002
WARUNKI SZCZEGÓLNE UŻYTKOWANIA
• Jazda "od drzwi do drzwi".
• Wyłącznie jazda miejska (typ taxi).
• Powtarzające się krótkie przejazdy, na zimnym silniku.
• Dłuższy pobyt w niżej wymienionych warunkach: - kraje z temperaturami często przekraczającymi +30°C,
- kraje z temperaturami często poniżej - 15°C,
- kraje o dużym zapyleniu powietrza,
- kraje oferujące jedynie oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
Należy koniecznie stosować się do planu przeglądu "Warunki szczególne użytkowania", zawierającego specyficzne operacje
i krótsze okresy przeglądów: • Co 20 000 km lub co dwa lata dla silników benzynowych.
• Co 20 000 km lub co dwa lata dla silników dwupaliwowych benzyna lub LPG/GZ.Uwaga, kontrola LPG/GZ co 10 000 km lub co 6 miesięcy.
• Co 20 000 km lub co dwa lata dla silników Diesel z bezpośrednim wtryskiem HDI/TED.
PRZEGLĄDY PEUGEOT
26

16-09-2002
PRZEGLĄDY PEUGEOT27
PRZEGLĄDY PEUGEOT POZIOMY A, B i C ORAZ WIZYTA MIĘDZY PRZEGLĄDAMI
: Wszystkie warunki jazdy: Jeżeli warunki szczególne * Zależnie od kraju.
Przegląd Poziom
Operacje Opis operacji gwarancyjnyABC
Wizyta między przeglądami
OLEJU- Wymiana oleju silnika. - Oczyszczenie filtru paliwa (Diesel).- Filtr oleju. - Filtr paliwa* (Benzyna).WYMIANA- Wkład filtrujący paliwo (Diesel).- Wkład filtrujący filtra powietrza.- Świece zapłonowe (Benzyna).- Olej silnikowy (kontrola + uzupełnienie).- Olej ręcznej skrzyni biegów (kontrola + uzupełnienie). - Akumulator (kontrola + uzupełnienie) jeśli korek odkręcany. POZIOM- Płyn spryskiwaczy (kontrola + uzupełnienie).- Płyn chłodzący silnik (kontrola + uzupełnienie). - Płyn hamulcowy (kontrola + uzupełnienie). - Płyn układu kierowniczego ze wspomaganiem (kontrola + uzupełnienie zależnie od wyposażenia). - Działanie świateł, oświetlenia, sygnalizacji. - Stan szyb, szyb reflektorów, świateł i lusterek. - Sygnał dźwiękowy. - Dysze spryskiwaczy. - Stan piór wycieraczek. - Stan i naprężenia paska napędu osprzętu. - Skuteczność hamulca ręcznego i sprzęgła. - Szczelność i stan obwodów hydraulicznych (przewody i obudowy). KONTROLA- Stanu osłon gumowych. - Klocków hamulcowych. - Stanu luzów piast, przegubów, łożysk, łączników elastycznych.- Szczelności amortyzatorów.- Zużycia okładzin tylnych.- Stanu opon z korektą ciśnienia (w tym koła zapasowego). - Czystości spalin zgodnie z obowiązującymi przepisami (Benzyna). - Przejrzystości spalin (Diesel). - Filtra przeciwpyłkowego (zależnie od wyposażenia). - Kontrola wzrokowa całego pojazdu przez specjalistę marki.
USŁUGI*- Pojazd zastępczy.
PRÓBA DROGOWA

16-09-2002
(1) Minimalny poziom jakości : Silniki benzynowe : ACEA A3 i API SH/SJ; Silnik diesla: ACEA B3 i API CF/CD. - ACEA= Europejskie Stowarzyszenie Konstruktorów Samochodowych - API= American Petroleum Institute
Użycie oleju, nie spełniającego wymogów normy ACEA A3-B3, wymaga odwołania się do planu obsługi w " warunkach szczególnych", obejmującego skrócone przebiegi między przeglądami. * Olej Economie d'Energie może być używany wyłącznie w silnikach do niego przystosowanych.
28NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH HOMOLOGOWANYCH I ZALECANYCH W EUROPIE (1)
BENZYNA DIESEL DIESEL BENZYNA

16-09-2002
ZALECANE
HOMOLOGOWANE
MATERIAŁY SMARNE
Oleje, znajdujące się w tabeli obok,
odpowiadają większości warunkówużytkowania.
Schemat określa zakres optymalnej
lepkości w zależności od temperatu-
ry użytkowania.
Jest również możliwe wykorzystanie
olejów syntetycznych "wyższejjakości".
Z braku oleju półsyntetycznego lub
syntetycznego, mogą być używane
oleje jakości API SH/SJ (w przypad-
ku silników benzynowych) lub
jakości CD/CF (w przypadku silników
Diesla), w oparciu o plan obsługi w
"Warunkach szczególnych", który
przewiduje skrócone przebiegi
między przeglądami.
Nie wahajcie się zasięgnąć porady w
Punkcie Serwisowym PEUGEOT w
celu zachowania przyjemności
użytkowania i optymalizacji kosztów
obsługi pojazdu.
W przypadku krajów spoza Europy,
prosimy zwracać się do lokalnego
przedstawiciela PEUGEOT.
PRZEGLĄDY PEUGEOT29
OBOWIĄZKOWO OBOWIĄZKOWO
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVbiegów 75W80 PR 9736.41 75W80
OBOWIĄZKOWO
Automatyczna ATF 4HP20
skrzynia PR 9736.22
Inne produkty homologowane
Wspomaganie układu kierowniczegoFLUIDE DA PR 9730.A1
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 ou REVKOGEL 2000
OBOWIĄZKOWO Zabezpieczenie –35°C

16-09-2002
1 -Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
2 - Kontrolka temperatury płynuchłodzącego.
3 - Kontrolka otwartych drzwi.
4 - Wskaźnik prędkości.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Kontrolka świateł pozycyjnych imijania.
7 - Kontrolka świateł drogowych.
8 - Kierunkowskaz prawy.
9 - Obrotomierz. 10 -
Kontrolka minimalnego poziomu paliwa.
11 - Wskaźnik poziomu paliwa.
12 - Kontrolka poziomu płynu
hamulcowego.
13 - Kontrolka systemu
przeciwpoślizgowego (ASR).
14 - Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera.
15 - Przycisk sterowania
wyświetlaniem oraz zerowaniem
dziennego licznika kilometrów. 16 -
Kontrolka czołowej poduszki powietrznej.
17 - Kontrolka systemu ABS.
18 - Kontrolka temperatury lub
usterki automatycznej skrzyni
biegów.
19 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego.
20 - Sygnalizator obsługowy,
wskaźnik poziomu oleju,
wyświetlacz automatycznej
skrzyni biegów, zegar oraz
licznik kilometrów.
21 - Kontrolka podgrzewania
wstępnego silnika Diesel.
22 - Kontrolka ciśnienia oleju silnika.
23 - Kontrolka ładowaniaakumulatora.
24 - Przycisk ustawienia zegara.
25 - Kontrolka autodiagnostyki
silnika.
26 - Kongtrolka zużycia przednich i
tylnych kolocków hamulcowych.
27 - Kontrolka hamulcapostojowego.
28 - Kontrolka obecności wody w
filtrze olejowym.
29 - Kontrolka klucza elektronicznej
blokady zapłonu.
KONTROLA DZIAŁANIA
30
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA-DIESEL SKRZYNIA BIEGÓW
RĘCZNA I AUTOMATYCZNA

16-09-2002
Kontrolka minimalnego poziomu płynu chłodzącego silnik
Zapalenie się kontrolki, oznacza zbyt niski poziom płynu chłodzącego silnik.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Uwaga: przed uzupełnieniem poziomu, należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić korek o dwa obroty, w celu obniżenia
ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 31
Kontrolka ciśnienia oleju silnikowego
Kontrolka ta zapala się po każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Zapalenie się kontrolki, przy pracującym silniku, oznacza zbyt niskie
ciśnienie oleju silnikowego.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W przypadku braku oleju w układzie smarowania, należy uzupełnić poziom.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Świecąca lub migająca kontrolka, przy pracującym silniku, jest sygnałem
wystąpienia usterki. Zaświeceniu niektórych kontrolek może towarzyszyć
również sygnał dźwiękowy oraz komunikat wyświetlany na ekranie wielo-
funkcyjnym. Nie należy lekceważyć ostrzeżenia, natomiast jak naszybciej
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka hamulca postojowego
Zapala się po każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki, oznacza, że
hamulec ręczny jest zaciągnięty lub
niecałkowicie zwolniony.Kontrolka temperatury
płynu chłodzącegosilnik
Kontrolka ta zapala się po
każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Zapalenie się kontrolki, oznacza
nienaturalne zwiększenie temperatu-
ry płynu chłodzącego silnik.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

16-09-2002
Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się za każdym
włączeniem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracują-
cym silniku może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu ładowania akumulatora,
- poluzowane zaciski akumulatora lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer- wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka systemu ABS
Świecąca lub zapalająca się kontrolka powyżej prędkości 12 km/h
sygnalizuje usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy hamowania klasycznego ze
wspomaganiem.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu przeciwpoślizgowego kół (ASR)
W przypadku świecącej lub zazpalającej się kontrolki przy pracującym
silniku lub podczas jazdy, należy skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Miga przy uruchamianiu systemu i zapala się na stałe przy jego
wyłączaniu.
Kontrolka podgrzewania silnika Diesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika, odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silniku oznacza:
- usterkę systemu ograniczania spalin,lub
- usterkę filtra cząsteczek.
Miganie tej kontrolki przy pracującym silniku, sygnalizuje usterkę działania sys-
temu wtrysku lub zapłonu. Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora (wyłącznie w
silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
32
Kontrolka minimalnego
poziomu plynuhamulcowego
Zapalenie się kontrolki, przy pracują-
cym silniku oznacza, że hamulec
postojowy jest zaciągnięty lub
niecałkowicie zwolniony lub zbyt
niski poziom płynu hamulcowego.
Jednoczesne zapalenie się kontro-
lek ABS i zbyt niskiego poziomu
płynu hamulcowego oznacza
usterkę systemu elektronicznego
rozdziału hamowania.
Należy koniecznie się zatrzymać.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.

16-09-2002
Kontrolka obecności wody w filtrze oleju napędowego
Kontrolka ta zapala się po każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Zapalenie się kontrolki oznacza obecność wowy w filtrze oleju napędowego.
Istnieje ryzyko uszkodzenia systemu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 33
Kontrolka neutralizacji poduszki powietrznej pasażera
Kontrolka ta zapala się po każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Jeśli poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona, kontrolka zapala
się w chwili włączenia zapłonu i pozostaje zapalona.
We wszystkich przypadkach, jeśli kontrolka miga, należy skonsultować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie się kontrolki, przy pracującym silniku, oznacza niski poziom paliwa.
W chwili zapalenia kontrolki, w zbiorniku zostało co najmniej 8 litrów paliwa.
Kontrolka poduszek powietrznych
Kontrolka ta włącza się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki, przy pracującym silniku, oznacza:
- usterkę systemu poduszek powietrznych czołowych,lub
- usterkę poduszek powietrznych bocznych.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka zużycia
przednich klockówhamulcowych
Zapalenie się kontrolki przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
na pedał hamulca, oznacza zapo-
wiedź zużycia się klocków hamul-cowych.
Skonsultować się jak najszybciej z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka klucza
elektronicznej blokadyzapłonu
Kontrolka ta zapala się na
kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Miganie kontrolki po włączeniu
zapłonu, oznacza błąd działania.
Jeżeli po włączeniu zapłonu, kontrol-
ka zapali się (na stałe), należy
sprawdzić identyfikację klucza.
Skonsultować się jak najszybciej z
ASO PEUGEOT.

16-09-2002
Kontrolka temperatury lub usterki automatycznej skrzyni biegów
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Palenie się lub miganie kontrolki, przy pracującym silniku, podczas
jazdy oznacza usterkę lub zbyt wysoką temperaturę automatycznej skrzyni
biegów.
Należy koniecznie się zatrzymać.
Pozostawić silnik na biegu jałowym (dźwignia w położeniu Nlub P) aż do
zgaśnięcia kontrolki.
Skonsultować się jak najszybciej z ASO PEUGEOT. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskazówka w strefie
A, temperatura
prawidłowa.
Wskazówka w strefie B, temperatura
zbyt wysoka.
Należy koniecznie się zatrzymać.Uwaga: przed uzupełnieniem pozio-
mu, należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnie- niem.
Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek o dwa obroty, w celu
obniżenia ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
34
Kontrolka otwartych drzwi
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie się kontrolki oznacza, że jedne lub więcej z drzwi są otwarte
lub źle zamknięte.
Kontrolka gaśnie jeżeli wszystkie drzwi zostaną poprawnie zamknięte.