Peugeot Boxer 2002.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002.5, Model line: Boxer, Model: Peugeot Boxer 2002.5Pages: 182, PDF Size: 2.82 MB
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O sistema ASR optimiza a motrici- dade, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das rodas
motrizes e sobre o motor. PermitetambŽm melhorar a estabilidadedireccional do ve’culo na acelera- Funcionamento do sistema ASR Quando u o sistema fun- ciona, a luz avisadora piscano quadrante.
SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR) Este sistema est‡ associado e Ž
complementar do ABS. Neutralização do sistema ASR Em condi (arranque do ve’culo atascado,imobilizado na neve, sobre soloinst‡vel...), pode ser œtil neutralizar o
sistema ASR para fazer patinar asrodas e reencontar a ader ☞
Apoiar no interruptor Asituado
na parte central do painel de bordo.
A luz avisadora do
interruptor e o indicador
acendem: o sistema ASR j‡n‹o actua no funcionamentodo motor e dos trav›es. Recomeça a funcionar: ☞
autom‡ticamente a partir de 30 km/h,
☞ manualmente atravŽs de uma nova
press‹o sobre o interruptor.
Controlo do funcionamento Se ocorrer uma avaria no sis-tema, o indicador acende noquadrante.
Consultar uma Oficina
PEUGEOT para verifica
O SEU BOXER EM PORMENOR 133
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeirasvibra Em caso de travagem de urgên- cia, carregar muito fortemente nopedal sem nunca diminuir oesforço.
O funcionamento deste sistema Ž assegurado seforem respeitadas as pre-coniza
relativas ˆs rodas (pneus ejantes), aos componentes de tra-vagem, aos componentes electr—-nicos assim como aos procedi-mentos de montagem e de inter-
ven Depois de um choque, mandar verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.
O acender deste avisador, indica um mau funciona-mento do repartidor electr—-nico de travagem podendoprovocar uma perda de
controlo do ve’culo durante a mesma. A paragem é imperativa.
Consulte um Ponto de Servi GEOT.
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O sistema ASR optimiza a motrici- dade, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das rodas
motrizes e sobre o motor. PermitetambŽm melhorar a estabilidadedireccional do ve’culo na acelera- Funcionamento do sistema ASR Quando u o sistema fun- ciona, a luz avisadora piscano quadrante.
SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR) Este sistema est‡ associado e Ž
complementar do ABS. Neutralização do sistema ASR Em condi (arranque do ve’culo atascado,imobilizado na neve, sobre soloinst‡vel...), pode ser œtil neutralizar o
sistema ASR para fazer patinar asrodas e reencontar a ader ☞
Apoiar no interruptor Asituado
na parte central do painel de bordo.
A luz avisadora do
interruptor e o indicador
acendem: o sistema ASR j‡n‹o actua no funcionamentodo motor e dos trav›es. Recomeça a funcionar: ☞
autom‡ticamente a partir de 30 km/h,
☞ manualmente atravŽs de uma nova
press‹o sobre o interruptor.
Controlo do funcionamento Se ocorrer uma avaria no sis-tema, o indicador acende noquadrante.
Consultar uma Oficina
PEUGEOT para verifica
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O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeirasvibra Em caso de travagem de urgên- cia, carregar muito fortemente nopedal sem nunca diminuir oesforço.
O funcionamento deste sistema Ž assegurado seforem respeitadas as pre-coniza
relativas ˆs rodas (pneus ejantes), aos componentes de tra-vagem, aos componentes electr—-nicos assim como aos procedi-mentos de montagem e de inter-
ven Depois de um choque, mandar verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.
O acender deste avisador, indica um mau funciona-mento do repartidor electr—-nico de travagem podendoprovocar uma perda de
controlo do ve’culo durante a mesma. A paragem é imperativa.
Consulte um Ponto de Servi GEOT.
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O REGULADOR DE VELOCIDADE O regulador de velocidade permite manter constante a velocidade dove’culo programada pelo condutorem qualquer que seja o perfil daestrada e sem actuapedal do acelerador nem no dostrav›es. Para memorizar a velocidade, o ve’- culo deve estar acima de cerca de40 km/h. Os comandos do regulador de velo- cidades est‹o situados no volante. Para ligar: ☞Apoiar no comando A(posi
ON ).
Nesta posi uma velocidade. ☞ Apoiar no comando D (posi
OFF ) para desactivar o sistema. Memorização de uma velocidade Desde que se atinja a velocidade pretendida, premir o cmando
Bou
C . A velocidade Ž memorizada e
ser‡ mantida automaticamente. Atenção: Ž poss’vel acelerar
momentaneamente sem neutralizar o regulador de velocidade.
Neutralização da velocidade memorizada Se se quizer neutralizar a velocidade memorizada : ☞ carregar no bot‹o Dou no pedal
dos trav›es ou da embraiagem. Reactivação da velocidade memorizada Depois da neutraliza tecla
E. O ve’culo retoma a œltima
velocidade memorizada. Alteração da velocidade memorizada Para memorizar uma velocidade superior ˆ precedente: ☞ premir a tecla B;
☞ Quando atingir a velocidade pre- tendida, largar a tecla.
Para memorizar uma velocidadeinferior ˆ precedente: ☞ premir a tecla C;
☞ quando atingir a velocidade pre- tendida, largar a tecla.
Anulação da velocidadememorizada ☞ Apoiar no comando D(posi
OFF ) ou desligar a igni
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N‹o utilizar o regulador de veloci- dade em estradas com piso escor-regadio ou em
tr‰nsito intenso.
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AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRÁS Este sistema Ž constitu’do por sen- sores de proximidade, instalados nopara-choques traseiro, e por um alti-falante espec’fico, montado no pai-nel de bordo. Ele detecta qualquer obst‡culo (pes- soa, ve’culo, ‡rvore, barreira, pas-seio...) situado por detr‡s do ve’culo. Observação:
esta fun
ticamente neutralizada no caso de atrelagem de um reboque. No inverno, assegure-se que os sen- sores n‹o est‹o cobertos comgeada ou neve.
Funcionamento O sistema activa-se desde que se engrene a marcha atr‡s; um bipsonoro assinala que foi activado. Ainforma
cida por um sinal sonoro cada vez mais r‡pido ˆ medida que o ve’culo seaproxima do obst‡culo. Quando a dist‰ncia " traseira do ve’- culo/obst‡culo" for inferior a cerca devinte cent’metros, o sinal sonorotorna-se cont’nuo. Neutralização ☞
Passando o ponto morto o sis- tema Ž desactivado.
Zona de detecção
Em caso de defeito de funcionamento, o sinalsonoro ser‡ um bip breveseguido por um bip longoao engrenar a marchaatr‡s.
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O sistema de detec de ultrapassagem destina-se ˆcondu Para estar activado, a velocidade do ve’culo dever‡ ser superior a cercade 30 km/h. O sistema de detec por: -
uma mini- c‰mara Asituada
sobre o retrovisor,
- um avisador luminoso B e um
alarme sonoro, situados do lado do condutor no montabte da porta
ao n’vel do retrovisor. Quando um ve’culo Ž assinalado nazona de detec
A:
-o avisador luminoso Bacende,
- ouve-se um sinal sonoro se opisca-pisca for accionado pelo
condutor.
O sistema de detec
pode activar-se nas cur-vas ou em terceira fila daesquerda nas auto-estra-das .
Nota: a ma velocidade inferior a 80
km/h, a an‡lise da zona de detec- velocidade do ve’culo. Para alŽm de80 km/h, a an‡lise da zona dedetec Em condu mento dos far—is de m’nimos per-mite optimizar o posicionamentoautom‡tico da mini-c‰mara.
O SENSOR DE ULTRAPASSAGEM
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OS AIRBAGS Os airbags foram concebidos para optimizar a seguranpantes em caso de embates violen-tos e completam a acde seguranesfor Neste caso, os detectores electr—ni- cos registam e analisam a desacele-radisparo for alcanenchem-se instantaneamente einterp›em-se entre os ocupantes e ove’culo. Imediatamente ap—s o choque, os airbags esvaziam-se rapidamentepara n‹o prejudicarem a visibilidadenem a sa’da eventual dos ocu-pantes. Os airbags n‹o deflagrar‹o em caso de embate pouco importante para osquais o cinto de seguranciente para assegurar uma —ptimaprotecembate depende da natureza doobst‡culo e da velocidade do ve’culono momento da colis‹o. Os airbags só funcionam com a ignição ligada. Nota:
O g‡s que se escapa do
Airbag pode ser ligeiramente irri- tante. AIRBAGS FRONTAIS Est‹o integrados no centro do volante para o condutor e no painelde bordo para o passageiro dafrente. Deflagram simultaneamenteexcepto se o airbag passageiro esti-ver neutralizado. Anomalia do airbag frontal
Se esta luz avisadora acender no quadrante, consulte umRepresentante Autorizado
PEUGEOT para verificasistema. Desactivação do airbag passageiro* Para proporcionar a segurança dos seus filhos, desactivar impe-rativamente o airbag passageiroquando instalar no banco dafrente do lado passageiro umbanco para criança virado para osentido de marcha do veículo. ☞
Introduzir chave de igni comando do airbag passageiro 1
situado entre os dois bancos dafrente e rod‡-la para a direita,posi "OFF".
☞ Aluz avisadora airbag no painel
de instrumentos acendeenquanto o airbag estiver desac-tivado.
* Consoante o destino.
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Na posi
"OFF", o airbag passa-
geiro n‹o deflagrar‡ em caso de embate. Quando desmontar o banco de crianmarcha do ve’culo, rodar o comandodo airbag para a esquerda, posi"ON" , para activar o airbag e pro-
porcionar, por conseguinte, a segu-rancolis‹o.
Controlo de funcionamento ƒ assegurado pela luz avisadora do quadrante. Se o airbag passageiro estiver activo, (posi "ON"do comando
do airbag passageiro), a luz avisa-dora acende durante seis segundosao ligar a chave.
Se o airbag passageiro esti-ver desactivado, (posi"OFF"do comando do air-
bag passageiro), a luz avi-
sadora mantŽm-se acesa. Em todos os casos, se a luz avisa-
dora piscar, consultar um Ponto de
Servi AIRBAGS LATERAIS* Os airbags laterais est‹o integrados nos encostos dos bancos da frente,no lado da porta. Deflagram unilateralmente no lado em que ocorrer a colis‹o. Controlo de funcionamento ƒ assegurado por uma luz avisadora no quadrante.
Se esta luz avisadora acen-
der, consulte um Ponto
Servi paraverifica
* Consoante o destino.
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Para que os airbags frontais e laterais* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de seguran
¥
Estar preso no seu banco com um cinto de seguran
¥ Adoptar uma posi
¥ N‹o deixar nada entre os ocupantes da frente e os Airbags (crian
¥ Poderia impedir o seu funcionamento ou ferir os ocupantes.
¥ Qualquer interven
Rede PEUGEOT.
¥ Depois de um incidente ou se o ve’culo foi roubado, mandar verificar os sistemas airbags.
¥ Os sistemas airbags foram concebidos para permanecerem plenamente operacionais durante 10 anos ap—s a datade entrada em circulaAutorizado PEUGEOT nos dez anos seguintes ˆ compra do ve’culo.
Airbags frontais ¥ N‹o conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as m‹os sobre a caixa central do volante.
¥ N‹o p™r os pŽs no painel de bordo, do lado do passageiro.
¥ Abster-se de fumar na medida do poss’vel porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
¥ Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques violentos.
Airbags laterais* ¥ N‹o cobrir os bancos dianteiros com capas ou faz Servi
¥ Nunca fixar ou colar nada nos encostos dos bancos da frente porque isso poderia ocasionar ferimentos no t—rax ounos bra
¥ N‹o aproximar o peito da porta mais do que o que for necess‡rio.
* Consoante o destino.
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Na posi
"OFF", o airbag passa-
geiro n‹o deflagrar‡ em caso de embate. Quando desmontar o banco de crianmarcha do ve’culo, rodar o comandodo airbag para a esquerda, posi"ON" , para activar o airbag e pro-
porcionar, por conseguinte, a segu-rancolis‹o.
Controlo de funcionamento ƒ assegurado pela luz avisadora do quadrante. Se o airbag passageiro estiver activo, (posi "ON"do comando
do airbag passageiro), a luz avisa-dora acende durante seis segundosao ligar a chave.
Se o airbag passageiro esti-ver desactivado, (posi"OFF"do comando do air-
bag passageiro), a luz avi-
sadora mantŽm-se acesa. Em todos os casos, se a luz avisa-
dora piscar, consultar um Ponto de
Servi AIRBAGS LATERAIS* Os airbags laterais est‹o integrados nos encostos dos bancos da frente,no lado da porta. Deflagram unilateralmente no lado em que ocorrer a colis‹o. Controlo de funcionamento ƒ assegurado por uma luz avisadora no quadrante.
Se esta luz avisadora acen-
der, consulte um Ponto
Servi paraverifica
* Consoante o destino.
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Para que os airbags frontais e laterais* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de seguran
¥
Estar preso no seu banco com um cinto de seguran
¥ Adoptar uma posi
¥ N‹o deixar nada entre os ocupantes da frente e os Airbags (crian
¥ Poderia impedir o seu funcionamento ou ferir os ocupantes.
¥ Qualquer interven
Rede PEUGEOT.
¥ Depois de um incidente ou se o ve’culo foi roubado, mandar verificar os sistemas airbags.
¥ Os sistemas airbags foram concebidos para permanecerem plenamente operacionais durante 10 anos ap—s a datade entrada em circulaAutorizado PEUGEOT nos dez anos seguintes ˆ compra do ve’culo.
Airbags frontais ¥ N‹o conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as m‹os sobre a caixa central do volante.
¥ N‹o p™r os pŽs no painel de bordo, do lado do passageiro.
¥ Abster-se de fumar na medida do poss’vel porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
¥ Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques violentos.
Airbags laterais* ¥ N‹o cobrir os bancos dianteiros com capas ou faz Servi
¥ Nunca fixar ou colar nada nos encostos dos bancos da frente porque isso poderia ocasionar ferimentos no t—rax ounos bra
¥ N‹o aproximar o peito da porta mais do que o que for necess‡rio.
* Consoante o destino.