Peugeot Expert 2002.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

02-09-2002
NêVEIS83IV-5Aten quando se efectuam interven quente, mesmo parado, o motoventilador pode ligar a qualquer momento.
Complemento do n’vel do l’quido de arrefecimento O n’vel do l’quido deve situar-se entre as marcas
minie
maxi situadas sobre a caixa de ‡gua.
Acabe de encher. Se o l’quido acrescentado for superior a 1 litro, mande verificar o circuito de refrigerasion‡rio da rede da marca. Apertar bem o tamp‹o atŽ ao segundo ressalto.Nota: A necessidade de acrescentar l’quido com frequ
malia que dever‡ ser verificada com a maior brevidade.
A substitui tuada por um concession‡rio da rede da marca. L’quido de arrefecimento do motor O anti-congelante existente no l’quido de arrefecimento permite aguentar as baixas temperaturas (protecpropriedades anti-corrosivas e de comportamento a alta temperatura. Mas, aspropriedades do l’quido de arrefecimento atenuam-se com o tempo. Qualidade: ver ÇLubrificantes e fluidosÈ.
Radiador - l’quido de arrefecimentoO controlo do n’vel e o complemen- to de l’quido deve ser sempre efec-tuado com o motor frio. Motor quente Aguardar 15 minutos ou que a tem- peratura seja inferior a 100¡C e,protegendo-se com o aux’lio de umtrapo, por exemplo, desenroscarlentamente o tamp‹o atŽ ao enta-lhe de segurana press‹o.

02-09-2002
NêVEISIV-5
84
Aten Quando se efectuam interven quente, mesmo parado, o motoventilador pode ligar a qualquer momento.
L’quido dos lava-vidros dianteiroe traseiro e lava-far—is Para obter uma qualidade de limpe- za —ptima e para sua segurandeve de prefer
dutos homologados pelo construtor,eles asseguram-lhe uma protecde Ð25¡C a Ð30¡C. Capacidade:
ver ÇCapacidadesÈ. L’quido de trav›esUma vez que o l’quido sintŽtico assegura simultaneamente a protec corros‹o e um funcionamento correcto do sistema de travagem, sejam quaisforem as condipelo construtor (este l’quido deve ser substitu’do de dois em dois anos). Estas recomenda Livro de Inspec Qualidade:
ver ÇLubrificantes e fluidosÈ.
Dep—sito do l’quido de trav›es
Verificar regularmente o n’vel.O n’vel do l’quido deve situar-se entre as marcas
minie maxi situa-
das no dep—sito. Se a luz se acender com o ve’culo em andamento, pare imediatamen-te e contacte um concession‡rio darede da marca.

CAPACIDADES*85IV-6
* Conforme a vers‹o ou pa’s ** Com ar condicionado
Capacidade (litros) : 2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi
- îleo de motor Mudan
com substitui 4,25 4,25/4** 4,5/4,5**
3,5 3,5 3,5
- Lava-vidros ou ou ou
7,5 7,5 7,5
02-09-2002

02-09-2002
ANTI-ROUBO - CONTACTOMOTOR DE ARRANQUEII-1
50
¥ S : Anti-roubo Para desbloquear a direc
chave sem for
¥ A : Access—rios
Permite utilizar certos acess—rios elŽctricos. A luz indicadora da bateria acen- de-se.
¥ M : Contacto de marcha Devem acender-se as luzes indicadoras: carga da bateria, trav‹o de estacio-
namento, press‹o de —leo, temperatura do l’quido de refrigeraEm fun
seguintes luzes indicadoras: Stop, ABS, Auto-diagn—stico do motor, PrŽ-aque-
cimento (Diesel), Airbag frontal.
A n‹o ilumina ¥ D : Motor de arranque
Largar a chave assim que o motor arrancar. Nunca accion‡-la com o motor a
trabalhar.
Estas luzes indicadoras s‹o testadas com a chave na igni

02-09-2002
ANTI-ROUBO - IGNI‚ÌOMOTOR DE ARRANQUE51II-1
ATEN‚ÌO
NUNCA RETIRAR A CHAVE DE IGNI‚ÌO
ANTES DA IMOBILIZA‚ÌO TOTAL DO VEêCULO.
ƒ IMPERATIVO CIRCULAR SEMPRE COM O MOTOR
EM FUNCIONAMENTO PARA CONSERVAR A ASSISTæNCIA DE TRAVAGEM E DE DIREC‚ÌO
(risco de bloqueamento da direc dos elementos de seguran
Com o ve’culo parado, depois de ter retirado a chave,
se necess‡rio, rodar o volante para trancar a direc
Trancamento da direc
S Pode ser trancada em mœltiplas posi
chave n‹o pode ser retirada sen‹o naposi S.
A A direc A, rodando, se necess‡rio, ligeiramente o volante).
M Posi
D Posi
Arranque e paragem do motor. Ver ÇP™r em funcionamentoÈ.

02-09-2002
PïR EM FUNCIONAMENTOII-2
52
Verificar se est‡ em ponto morto.
GASOLINA Arranque do motor
N‹o tocar no acelerador. Accionar o motor de arranque atŽ o motor comeCom temperaturas inferiores a 0¡C, desembraiar durante o accionamento do motor de arranque para facilitar o arranque. Em seguida largar lentamente o pedal da embraiagem. Nota: Caso a primeira tentativa n‹o tenha
arranque conforme explica

02-09-2002
PïR EM FUNCIONAMENTO53II-2ATEN‚ÌO
NÌO DEIXAR O MOTOR TRABALHAR NUM LOCAL FECHADO OU INSUFICIENTEMENTE VENTILADO.
DIESEL Arranque do motor Rode a chave para a posi
seguida o motor de arranque atŽ que o motor comece a trabalhar.
Se o motor n‹o pegar, desligue a igniEm caso de temperaturas inferiores a 0¡C, desembrie durante o accionamento do motor de arranque para facilitar o arranque. Solte, depois, lentamente, o pedal da embraiagem. Nota:
durante o arranque, n‹o toque no acelerador.
Conselho
Ve’culos equipados com turbo: Nunca parar o motor sem o ter deixado trabalhar alguns segundos ao ÇralentiÈ ou seja, o tempo suficiente para permi- tir ao turbocompressor regressar a uma velocidade normal.
Dar um Çgolpe de aceleradorÈ no momento de desligar a igni

02-09-2002
TRAVÍESII-3
54
Trav‹o de estacionamento Para libertar a passagem entre os dois bancos dianteiros, o trav‹o de esta-
cionamento est‡ situado ˆ esquerda do banco do condutor. O trav‹o de estacionamento Ž accionado puxando o comando tanto mais energicamente quanto mais acentuado for o declive. Para facilitar a ac no pedal de trav‹o. Por precauEm declives acentuados, vire as rodas para o passeio.
Para o destravar, pressionar o bot‹o puxando ligeiramente a alavanca e depois baix‡-la totalmente.
A luz indicadora acende-se se o trav‹o de estacionamento estiver engatado ou mal desengatado, com o motor a trabalhar .

02-09-2002
TRAVÍES55II-4Sistema ABS - Anti-bloqueio de rodas * Este sistema aumenta a seguran
Permite conservar o controlo da direc
A capacidade de funcionamento de todos os elementos elŽctricos essenciais do ABS Ž controlada por um sistema de
vigil‰ncia electr—nica antes e durante o percurso. A l‰mpada de controlo do ABS ilumina-se quando se liga a igni
deve apagar-se ap—s cerca de dois segundos. Se a l‰mpada de controlo n‹o se apaga, significa que o ABS se desligoudevido a uma falha. Da mesma forma, o facto de a l‰mpada de controlo se iluminar durante o percurso, demonstra que
o sistema ABS est‡ inactivo. Nos dois casos o sistema normal de travagem permanece eficaz, como num ve’culo sem
ABS. No entanto, a fim de evitar o aparecimento de outros defeitos com consequlogo que poss’vel examinado num Representante da Marca. Em estradas escorregadias (cascalho/gravilha, neve, gelo, etc.), continua a ser imperativo conduzir com prud
* Conforme a vers‹o ou pa’s
Fus’veis de protec (sob o painel de bordo)F12
(sob o capot motor)
MF4 (com A.B.S.)

02-09-2002
0A
AB
REGULADOR DE VELOCIDADE*II-5
56
Este dispositivo de aux’lio na condu uma velocidade constante ˆ sua escolha, acima dos 40 km/h. O comando do regulador Aest‡ situado sob o comando de ilumina
sinaliza Comando de accionamento B P™r em funcionamento: carregar no interruptor. Acende-se o avisador.
Desligar: carregar no interruptor. Apaga-se o avisador.
SelecEsta escolha s— pode acontecer se a caixa de velocidades estiver em quarta ou quinta e se a velocidade for superior a 40 km/h. Actuar no pedal do acelerador atŽ atingir a velocidade desejada. Impelir o comando Apara cima ou para baixo. A velocidade Ž regulada e memorizada.
Enquanto o regulador estiver activado, Ž sempre poss’vel, agindo no pedal do
acelerador, ir alŽm da velocidade memorizada (ultrapassagem de um outrove’culo, por exemplo). Pedal relaxado: regresso autom‡tico ˆ velocidade memorizada.Um curto impulso para cima aumentar‡ ligeiramente a velocidade e para baixo diminu’-la-‡. * Conforme a vers‹o ou pa’s