Peugeot iOn 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

69
Štartovanie
F Skontrolujte,  či   je   radiaca   páka   v polohe   P.
F  Z asuňte   kľúč   do   spínacej   skrinky.
F
 
O
točte   kľúčom   do   polohy 4 (START).
F
 
K
ľúč   podržte   niekoľko   sekúnd  
v t

ejto   polohe,   až   kým   sa  
n

erozsvieti   kontrolka   „RE ADY “
 
a n

ezaznie   zvukový   signál.
F
 
U
voľnite   kľúč.
Spínač
  sa   automaticky   vráti   do   polohy 3
(ON) .
ZastavenieF Zastavte v ozidlo.
F  P onechajte   nohu   na   brzdovom   pedáli.
F
 
U
miestnite   radiacu   páku   do   polohy   P.
F
 
Z
atiahnite   parkovaciu   brzdu.
F
 
O
točte   kľúčom   do   polohy   1 (LOCK).
F
 
V
ytiahnite   kľúč   zo   spínacej   skrinky.
Na
  kľúč   nevešajte   ťažké   predmety,   ktoré  
b

y   mohli   príliš   zaťažiť   jeho   os   v   spínacej  
s

krinke   a   mohli   zapríčiniť   prípadnú  
p

oruchu.
Parkovacia brzda
Zaistenie
F Potiahnutím   páky   parkovacej   brzdy   zaistíte  v
aše   vozidlo   proti   pohybu.
Odistenie
F Páku  parkovacej   brzdy   mierne   potiahnite,  z
atlačte   na   tlačidlo   odistenia   a   následne  
p

áku   celkom   spustite.
Keď
  je   vozidlo   v   pohybe   a   brzda  
o

stala zatiahnutá alebo nebola
úplne
  uvoľnená,   rozsvieti   sa   táto  
v

ýstražná   kontrolka.
Pri
  parkovaní   na   svahu   kolesá   nasmerujte  
s

merom   k   chodníku,   zatiahnite   parkovaciu  
b

rzdu,   umiestnite   radiacu   páku   do   polohy  
P

  a   vypnite   zapaľovanie.
Ovládač radenia
Polohy radiacej páky
P.Parkovanie.
V tejto
  polohe   je   možné   naštartovať  
v

ozidlo.
Ak
  chcete   preradiť   páku   z polohy   P,
musíte
  držať   stlačený   brzdový   pedál.
R. Spätný
  chod.
N. Neutrálna
 p

oloha.
D. Jazda
 (

vpred).
Zobrazenie na prístrojovej doske
V prípade premiestnenia ovládača radenia do   jednej   z   možných   polôh   sa   na   združenom  
p

rístroji   rozsvieti   príslušná   kontrolka.
6
Riadenie

70
Rozbeh vozidla
Pri naštartovanom motore sa na displeji združeného   prístroja   zobrazí   symbol   P.
F
 
A
k   chcete   páku   preradiť   z polohy   P,
  stlačte  
b

rzdový   pedál.
F
 
Z
voľte   polohu   jazdy   vpred   (D )
  alebo  
c

úvania   (R ).
F
 
U
voľnite   parkovaciu   brzdu.
Zastavenie vozidla
Ak chcete vypnúť motor, vyberte polohu P.
M usíte   zatiahnuť   parkovaciu   brzdu,   čím   vozidlo  
z

nehybníte.
Ak
  chcete   vybrať   kľúč   zo   zapaľovania,   musíte  
u

miestniť   ovládač   radenia   do   polohy   P.
Ak
  chcete   ťahať   vaše   vozidlo,   ovládač  
r

adenia   musí   byť   v   polohe   N.
Viac
  informácií   o   odťahovaní vozidla
nájdete
  v   príslušnej   časti.
Detekcia podhustenia 
p
neumatík
Systém, ktorý  v  p rípade  z apnutého  z apaľovania  a
utomaticky   kontroluje   tlak   vo   všetkých   štyroch  
p

neumatikách.
Snímače
  tlaku   sú   umiestnené   vo   ventiloch  
v

šetkých   pneumatík.
Systém
  aktivuje   výstrahu   hneď   ako  
z

aznamená,   že   došlo   k poklesu   tlaku   v  
j

ednej   alebo   vo   viacerých   pneumatikách   v  
p

orovnaní   s   referenčnými   hodnotami   uloženými  
v

  systéme.   Tieto   referenčné   hodnoty   sa  
m

usia   reinicializovať   po   každej   úprave   tlaku  
p

neumatiky   alebo   výmene   kolesa.
Systém
  je   funkčný   za   podmienky,   že  
i

dentifikačné   údaje   snímačov   boli   vopred  
z

aregistrované   v   sieti   PEUGEOT   alebo   v   inom  
k

valifikovanom   ser vise.
Do
  systému   môžete   zaregistrovať   dve   súpravy  
p

neumatík   (napríklad:   kolesá   s   „univerzálnymi  
p

neumatikami“   a   kolesá   so   „zimnými  
p

neumatikami“). Systém
  kontroly   podhustenia   pneumatík  
p

omáha   pri   jazde,   nenahrádza   však  
p

ozornosť   vodiča.
F
 
Z

ložte
 
nohu
 
z brzdového
 
pedála
 
a vozidlo
 
s

a
 
začne
 
pomaly
 
pohybovať,
 
aby
 
uľahčilo
 
m

anévrovanie.
F
 S
tlačením
 
akceleračného
 
pedála
 
sa
 
pohnite
 d
opredu
 
alebo
 
dozadu.
F
 
N

a
 
displeji
 
združeného
 
prístroja
 
sa
 
zobrazí
 
s

ymbol
 
„ D “
 
alebo
 
„ R “.
Riadenie

71
Tento systém vás nezbavuje povinnosti, aby   ste   každý   mesiac   a   pred   každou  
d

lhou   cestou   skontrolovali   tlak   hustenia  
p

neumatík.
Jazda
  s podhustenými   pneumatikami   má  
z

a   následok   zhoršenie   držania   jazdnej  
s

topy,   predĺženie   brzdných   vzdialeností,  
p

redčasné   opotrebenie   pneumatík,   a to  
n

ajmä   v náročných   podmienkach   (veľké  
z

aťaženie,   vysoká   rýchlosť,   dlhá   cesta).
Jazda
  s   podhustenými   pneumatikami  
z

vyšuje   spotrebu   paliva.
Hodnoty
  tlaku   pneumatík   predpísané   pre  
v

aše   vozidlo   sú   vyznačené   na   štítku   tlaku  
p

neumatík.
Viac
  informácií   o   identifikačných
pr vkoch
 

nájdete   v   príslušnej   časti.
Kontrola
  tlaku   v   pneumatikách   sa   musí  
u

skutočniť   „za   studena“   (vozidlo   je  
z

astavené   1   hodinu   alebo   pomalou  
r

ýchlosťou   prešlo   vzdialenosť   kratšiu   ako  
1

0 km).   V  
o
pačnom   prípade   pridajte   k  
h

odnotám   uvedeným   na   štítku   0,3 baru.Výstraha podhustenia
Je signalizovaná tr valým rozsvietením k ontrolky.
F
 
O

kamžite   spomaľte,   pričom   sa   vyhnite  
p

rudkému   otáčaniu   volantom   a   brzdeniu.
F
 
Č

o
 
najskôr   bezpečne   zastavte   vozidlo.
Zaznamenaný
 p

okles
 t
laku
 n
eznamená
 v

ždy
 
viditeľnú   deformáciu   pneumatiky.  
N

euspokojte   sa   iba   s   vizuálnou   kontrolou.
F
 
S

kontrolujte   tlak   všetkých   štyroch  
p

neumatík   „za   studena“   pomocou  
k

ompresora   zo   súpravy   na   dočasnú   opravu  
p

neumatiky.
Ak
 
nie
  je   možné   vykonať   kontrolu   ihneď,  
j

azdite
  opatrne   nižšou   rýchlosťou.
alebo
F
 
V

 
prípade   defektu   použite   súpravu   na  
d

očasnú   opravu   pneumatiky. Výstraha
  je   signalizovaná   až   do   okamihu  r
einicializácie   referenčného   tlaku  n
ásledne   na   dohustenie,   výmenu   alebo  
o

pravu
 p
ríslušnej
 p
neumatiky
 (
pneumatík).
 V

  prípade   opravy   alebo   výmeny  
p

neumatiky   musia   byť   identifikačné  
ú

daje   snímačov   zaregistrované   v   sieti  
P

EUGEOT   alebo   v   inom   kvalifikovanom  
ser

vise.
Reinicializácia referenčného
tlaku
Systém sa musí reinicializovať po každej úprave   tlaku   jednej   alebo   viacerých   pneumatík  
a

  po   výmene   jedného   alebo   viacerých   kolies.
Skôr
  ako   systém   reinicializujete  
s

a   uistite,   či   je   tlak   vo   všetkých  
š

tyroch   pneumatikách   prispôsobený  
p

odmienkam   použitia   vozidla   a v súlade  
s o

dporúčaniami   na   štítku   s údajmi   o tlaku  
p

neumatík.
Systém
  detekcie   podhustenia   nezobrazí  
v

arovanie,   ak   je   v   čase   reinicializácie  
n

esprávne   nastavený   tlak.
6
Riadenie

72
Reinicializácia systému sa vykonáva na displeji združeného   prístroja,   keď   je   zapaľovanie  
z

apnuté   a   vozidlo   je   nehybné.
F
 
S
tlačením   tlačidla   A   vyberte   funkciu.
F
 
A
k   chcete   reinicializovať   systém   detekcie  
p

odhustenia,   stlačte   tlačidlo   A   a   podržte   ho  
s

tlačené   najmenej 3 sekundy.
Reinicializáciu
  systému   potvrdí   blikanie  
k

ontrolky   združeného   prístroja.
Po
  prejdení   vzdialenosti   približne   100 metrov  
s

a   kontrolka   vypne.
Upozornenie
  na   podhustenie   pneumatík  
b

ude   spoľahlivé   len   v   prípade,   ak   sa  
r

einicializácia   systému   vykoná   so   správne  
n

astaveným   tlakom   vo   všetkých   štyroch  
p

neumatikách.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky   podhustenia   pneumatiky  
s

ignalizuje   poruchu   systému.
V
 
takomto   prípade   už   nie   je   zabezpečená  
k

ontrola
 
tlaku   v   pneumatikách.
Toto
 
upozornenie   sa   zobrazí   aj   nasledujúcich  
p

rípadoch:
-
 
j

edno
 
alebo   viacero   kolies   nie   je   vybavené  
s

nímačom,
-
 
v

 
blízkosti   vozidla   sa   nachádza   bezdrôtové  
z

ariadenie,   ktoré   používa   rovnakú  
f

rekvenciu,
-
 
n

a
 
blatníkoch   alebo   diskoch   je  
n

ahromadený   sneh   alebo   ľad,
-
 
ú

roveň   nabitia   batérie   systému  
m

onitorovania   tlaku   pneumatík   je  
n

edostatočná,
-
 
i

dentifikačné   údaje   snímačov   neboli  
z

aregistrované   v   sieti   PEUGEOT   alebo   v  
i

nom
 
kvalifikovanom   ser vise.
Obráťte
  sa   na   sieť   PEUGEOT   alebo   na  
k

valifikovaný   ser vis,   kde   vám   systém  
s

kontrolujú,   alebo   v prípade   defektu   opäť  
nam

ontujú
 p
neumatiku
 na o
riginálne
 k

oleso   vybavené   snímačom. Akákoľvek
  oprava   alebo   výmena  
p

neumatiky   na   kolese,   ktoré   má   je  v
ybavené   týmto   systémom,   musí   byť  v
ykonaná   v   sieti   PEUGEOT   alebo   v   inom  
k

valifikovanom   ser vise.
Ak
  namontujete   druhú   súpravu  
p

neumatík   uloženú   v   systéme,   zobrazí  
s

a   upozornenie   na   poruchu,   až   kým   túto  
d

ruhú  
s
úpravu  
n
evyberiete  
v
 
k
onfiguračnej  
p

onuke.
Správa súpravy pneumatík
Ak máte zaregistrovanú druhú súpravu pneumatík   v   sieti   PEUGEOT   alebo   v  
i

nom   kvalifikovanom   ser vise,   pri   každej  
v

ýmene   súpravy   pneumatík   (príklad:   „zimné  
p

neumatiky“),   vyberte   v   konfiguračnej   ponuke  
s

úpravu,   ktorú   ste   práve   namontovali.
Po
  nasadení   novej   súpravy   pneumatík  
s

kontrolujte   a   upravte   tlak   hustenia   v  
s

úlade   s   údajmi   uvedenými   na   štítku   tlaku  
p

neumatík.
Viac
  informácií   o   identifikačných
pr vkoch
 

nájdete   v   príslušnej   časti.
Druhú
  súpravu   pneumatík   vyberiete   pomocou  
d

ispleja   združeného   prístroja,   keď   je  
z

apaľovanie   zapnuté   a   vozidlo   je   nehybné.
R

73
F Stlačením  tlačidla   A   vyberte   funkciu.
F  S tlačením   tlačidla   A   a   jeho   podržaním  
n

a viac ako 10 sekúnd sa postupne
presuniete
  zo   súpravy   pneumatík   1 na
súpravu
  pneumatík   2  
al
ebo
 nao
pak.
Systém
  automaticky   reinicializuje  
r

eferenčné   hodnoty   tlaku   na   základe  
h

odnoty   tlaku   zistenej   pre   novú   súpravu  
(

kontrolka   detekcie   podhustenia   počas  
t

ohto   úkonu   bliká).
6
Riadenie

74
PEUGEOT A TOTAL
PARTNERI V BUDÚCNOSTI AUTOMOBILU
Tímy PEUGEOT a TOTAL spájajú svoje talenty s cieľom optimalizovať   energetickú   účinnosť   a   znížiť   nepriaznivý   vplyv  
n

a   životné   prostredie.
Partnerstvo
  medzi   našimi   dvoma   skupinami   v   medzinárodnom  
m

eradle   nie   je   zamerané   len   na   poskytovanie   a   údržbu   vozidiel  
š

irokej   verejnosti:   naše   pozície   lídrov   odvetvia   nám   umožňujú  
č

eliť   environmentálnym   výzvam   dneška   a   zajtrajška.
Zabezpečenie
  environmentálne   zodpovednej   mobility   pre  
k

aždého   je   viac   než   naša   hybná   sila,   je   to   naša   vášeň.
Inovácie neustále prebiehajú, závisí na tom budúcnosť
automobilov a my reagujeme spoločne.
PARTENAIRES DE L’AVENIR DE L'AUTOMOBILE
P

75
Nabíjanie hlavnej b atérie
K dispozícii sú dva typy nabíjania: bežné a r
ýchle.
Preferovaným
  spôsobom   je   bežné   nabíjanie.  
V

ykonáva   sa   prostredníctvom   domácej  
e

lektrickej   siete.
Rýchle
  nabíjanie   sa   vykonáva   prostredníctvom  
k

ompatibilných   rýchlych   nabíjacích   staníc.
Bežné nabíjanie
* (napr.  pre   Francúzsko:   norma   NF   C   15 -100)
Počas nabíjania
,   ak   máte  
k

ardiostimulátor
 al
ebo
 in
ú
 e

lektrickú   zdravotnú   pomôcku,  
s

a   nesmiete   zdržiavať   vnútri   ani  
v b

lízkosti   vozidla,   nabíjacieho  
k

ábla,   nabíjacej   jednotky   ani  
p

ri   nabíjacej   stanici,   a to   ani   na  
c

hvíľu.
Je   nevyhnutné,   aby   ste   sa  
p

oradili   so   svojim   lekárom   o  
p

reventívnych   opatreniach,  
k

toré   je   potrebné   dodržiavať.Pred   vytvorením   akéhokoľvek   pripojenia  
s

kontrolujte,   či   elektrická   inštalácia,  
k

torú   chcete   použiť,   spĺňa   normy*   a či   je  
k

ompatibilná   s intenzitou   vašej   riadiacej  
je

dnotky.
V prípade   pochybností   sa   poraďte  
s o

dborníkom.
Existujú   špeciálne   zásuvky,   ktoré   sú  
u

rčené   na   nabíjanie   elektromobilov.
Informácie   o zásuvkách   určených  
n

a   nabíjanie   elektromobilov   nájdete  
v p

ríslušných   odporúčaniach   pre  
in

štaláciu.
Vo všetkých prípadoch sa odporúča
najskôr požiadať kvalifikovaného
elektrikára o úvodnú kontrolu
inštalácie a následne vykonávať tieto
kontroly pravidelne.
Vo   väčšine   európskych   krajín   nadviazal  
P

EUGEOT   partnerstvo   s odbornými  
f

irmami,   ktoré   môžu   ponúknuť   kontrolu  
a ú

pravu   vašej   elektroinštalácie.   Viac  
i

nformácií   získate   v   sieti   PEUGEOT.
Používajte
 ib
a
 o
riginálny
 nab
íjací
 k
ábel
 P

E U G E O T.F  
Z
atiahnite   parkovaciu   brzdu   a radiacu   páku  
z

araďte   do   polohy   P
.
F  
V
ypnite   elektrické   zariadenia   a spínaciu  
s

krinku   prepnite   do   polohy   „
LOCK “.
Ak   je   poškodený   nabíjací   kábel   alebo  
r

iadiaca   jednotka,   nepoužívajte   ich.  
V

  prípade   výmeny   alebo   pochybností  
s

a   obráťte   na   sieť   PEUGEOT.
F  
P
otiahnutím   páčky 1   v spodnej   časti  
p

rístrojovej   dosky   na   strane   vodiča   otvorte  
p

rístupový   kryt   zásuvky   na   bežné   nabíjanie  
(

na   pravej   strane   vozidla).
7
Praktick

76
F Vyberte  nabíjací   kábel   uložený   v puzdre  d
odanom   na   tento   účel.   Tento   kábel   je  
v

ybavený   riadiacou   jednotkou.
F
 
N
abíjací   kábel   pripojte   ku   kompatibilnej  
e

lektrickej  
z
ásuvke,  
k
torá  
s
pĺňa  
p
ožadované  
n

ormy.   Pri   pripojení   sa   na   chvíľu   súčasne  
r

ozsvietia   3 svetelné   kontrolky   riadiacej  
je

dnotky
 P
OWER, FA U LT a
CHARGING.
 
P

otom   zostane   svietiť   iba   zelená   svetelná  
ko

ntrolka
 P
OWER.
Ak
  je   vonkajšia   teplota   nižšia   ako   -25 °C,  
m

ôže   sa   stať,   že   nebude   možné   vykonať  
nab

itie.Nepoužívajte
  elektrickú  
p

redlžovačku,
 r
ozdvojku,
 a

daptér   ani   časovacie  
z

ariadenie.
Riadiacu
  jednotku   uchyťte   pomocou  
d

odaného   lanka,   aby   svojou   váhou  
n

ezaťažila   elektrickú   zásuvku   (riziko  
p

oškodenia   nabíjacieho   kábla   alebo  
e

lektrickej
 z
ásuvky). F
 
S
tlačením   západky 2   otvorte   kryt   zásuvky.
F
 
S
kontrolujte,   či   sa   v zásuvke   vozidla  
n

enachádza   žiadny   cudzí   predmet.
F
 
O
dstráňte   ochranný   kryt   z nabíjacieho  
k

ábla.
F
 
B
ez   stlačenia   tlačidla   zasuňte   do   zásuvky  
n

abíjaciu   zástrčku,   až kým nezapadne na
miesto . Nedotýkajte
  sa   kovovej   koncovky  
z

ásuvky   na   bežné   nabíjanie   ani   koncovky  
n

abíjacieho   kábla   (riziko   zásahu  
e

lektrickým   prúdom   a/alebo   poruchy).
Nikdy
 n

epripájajte
 an
i
 n
eodpájajte
 nab
íjací
 k

ábel   ani   nabíjaciu   zástrčku   mokrými
rukami
 

(riziko   zásahu   elektrickým  
p

rúdom).F
 
S
kontrolujte,   či   svieti  
k

ontrolka   nabíjania   na  
z

druženom   prístroji   a zelený  
u

kazovateľ
 C
HARGING
na
  riadiacej   jednotke   (bez  
b

likania).
Ak
  sa   tak   nestalo,   nabíjanie   sa   nezačalo.  
Z

opakujte   postup   a   skontrolujte,   či   sú   všetky  
pr

ipojenia
 s
právne.
Na
  združenom   prístroji   sa   zobrazí   ukazovateľ  
s

tavu   nabitia   hlavnej   batérie   a počet   čiarok   sa  
b

ude   postupne   meniť   počas   nabíjania   batérie.
Pri
  spustení   nabíjania   môže   zaznieť   zvuk  
v

háňaného   vzduchu.   Ide   o úplne   bežný  
z

vuk.
Nabíjanie
  je   možné   kedykoľvek   prerušiť  
v

ytiahnutím   nabíjacej   zástrčky   zo   zásuvky  
v

ozidla.
Praktick

77
Ak vo výnimočnom prípade musíte prerušiť   nabíjanie   odpojením   nabíjacieho  
k

ábla   z elektrickej   zásuvky,   je  
b

ezpodmienečne   nutné,   aby   ste   najskôr  
s

tlačili   tlačidlo   Manual Stop na   riadiacej  
je

dnotke.
Riadiaca jednotka
- POWER :   svieti   nazeleno.
Signalizuje   bezpečné   pripojenie  
k e

lektrickej   sieti.   Ak   sa   nerozsvieti,  
s

kontrolujte,   či   sú   správne   vykonané  
p

ripojenia.   Pokiaľ   problém   pretr váva   i  
n

aďalej,   obráťte   sa   na   sieť   PEUGEOT   alebo  
i

ný   kvalifikovaný   ser vis.
-

F
A U LT :
  svieti   načer veno.
Signalizuje,
  že   došlo   k poruche.  
S

kontrolujte,   či   sú   správne   vykonané  
p

ripojenia.   Ak   táto   svetelná   kontrolka  
n

ezhasne,   obráťte   sa   na   sieť   PEUGEOT  
a

lebo   iný   kvalifikovaný   ser vis.
-

C
HARGING :
  svieti   nazeleno.
Signalizuje,
  že   prebieha   nabíjanie.   Ak   sa  
n

erozsvieti,   skontrolujte,   či   sú   správne  
v

ykonané   pripojenia.   Pokiaľ   problém  
p

retr váva   i   naďalej,   obráťte   sa   na   sieť  
P

EUGEOT   alebo   iný   kvalifikovaný   ser vis.
Tento
  typ   riadiacej   jednotky   je   vybavený  
s

ystémom   na   rozpoznanie   elektrickej   zásuvky  
(

v závislosti   od   danej   krajiny).   Rozpozná  
Z
hasnutie   nabíjacej   kontrolky   na   združenom  
p

rístroji   a blikanie   zelenej   kontrolky  
C

HARGING
 
signalizuje,   že   nabíjanie   sa  
d

okončilo.
F
 
S
tlačením
 t
lačidla
 u
voľnite
 nab
íjaciu
 z

ástrčku.
F
 
N
asaďte   ochranný   kryt   na   nabíjací   kábel.
F
 
Z
atvorte   kryt   zásuvky   a potom   prístupové  
d

vierka.
F
 
O
dpojte   nabíjací   kábel   od   elektrickej  
z

á su v k y.
F
 
N
abíjací   kábel   odložte   do   puzdra   dodaného  
n

a   tento   účel.
Je
 
vybavená
 
štyrmi
 
svetelnými
 
kontrolkami:
-

S

TOP :
 
svieti
 
načer veno.
Signalizuje,
 
že
 
nabíjanie
 
sa
 
prerušilo
 
s

tlačením
 
tlačidla
 
Manual Stop .
 
Tento
 
p

ostup
 
sa
 
odporúča
 
pred
 
odpojením
 
n

abíjacieho
 
kábla
 
z nástennej
 
elektrickej
 
z

ásuvky
 
počas
 
nabíjania. intenzitu
  prúdu   vašej   domácej   elektrickej  z
ásuvky   a dokáže   podporovať   a zvoliť  
naj

vhodnejšiu
 in
tenzitu
 na b
ezpečné
 nab
íjanie:
-

1
4 A   (FAST):   ak   ju   podporuje   váš   zdroj  
e

lektrického
 napáj
ania.
-

8
A   (NORMAL):   ak   máte   štandardný   zdroj  
e

lektrického
 napáj
ania.
7
Praktick

78
Z bezpečnostných dôvodov sa motor nenaštartuje,   keď   je   do   zásuvky   vozidla  
p

ripojený   nabíjací   kábel.
Okrem
  toho   sa   pri   každom   pokuse  
o n

aštartovanie   počas   nabíjania   preruší  
p

roces   nabíjania.   Na   obnovenie   nabíjania  
j

e   potom   potrebné   odpojiť   a znova   pripojiť  
z

ástrčku   nabíjacieho   kábla.
Ak
  je   vybitá   batéria   príslušenstva,   nie   je  
m

ožné   nabíjať   hlavnú   batériu.
Počas
  nabíjania   nikdy   nevykonávajte  
ž

iaden   zásah   pod   kapotou   vozidla,   ani  
p

ri   vypnutom   zapaľovaní,   pretože   sa  
m

ôže   kedykoľvek   spustiť   ventilátor   (riziko  
p

oranenia).
Pred
  vykonaním   zásahu   počkajte   po  
u

končení   nabíjania   aspoň   jednu   hodinu,  
p

retože   niektoré   oblasti   môžu   byť   veľmi  
h

orúce   (riziko   popálenia).
Po
  nabití   skontrolujte,   či   je   uzavreté   veko  
e

lektrickej   zásuvky   a prístupové   dvierka.
Dbajte
  na   to,   aby   sa   do   elektrickej  
z

ásuvky,   pod   jej   kryt   ani   do   nabíjacej  
z

ástrčky   nedostala   žiadna   voda   ani   prach  
(

riziko   požiaru   alebo   zásahu   elektrickým  
p

rúdom). Po
  odpojení   nabíjacej   zástrčky   zo   zásuvky  v
ozidla   nenechávajte   kábel   pripojený  
k e

lektrickej   zásuvke   (v prípade   kontaktu  
s v

odou   alebo   ponorenia   do   vody   hrozí  
r

iziko   skratu   alebo   zásahu   elektrickým  
p

rúdom).
V prípade
  nehody   alebo   nárazu   do  
p

odvozku   vozidla   (kontakt   s vyvýšeným  
o

brubníkom,   stĺpikom,   cestnou   zábranou  
a p

od.)   môže   dôjsť   k poškodeniu  
e

lektrických   obvodov   alebo   hlavnej  
b

atérie.   Nechajte   vozidlo   skontrolovať  
v

  sieti   PEUGEOT   alebo   v   inom  
k

valifikovanom   ser vise.
Nikdy
  sa   nedotýkajte   300 V   komponentov  
a

ni   oranžových   káblov.
V prípade
  vážneho   poškodenia   hlavnej  
b

atérie   sa   nikdy   nedotýkajte   vytekajúcich  
k

vapalín.
V prípade
  kontaktu   s pokožkou   dôkladne  
o

pláchnite   postihnuté   miesto   vodou   a čo  
naj

skôr
 v
yhľadajte
 l
ekársku
 p
omoc.Ak chcete dosiahnuť optimálnu
životnosť hlavnej batérie, každé dva
týždne ju úplne nabite.
Na
  úplné   nabitie   batérie   vykonajte  
p

ostup   bežného   nabíjania   (domáca  
e

lektrická   zásuvka)   bez   prerušenia,   až  
k

ým   sa   automaticky   nevypne   (potvrdí  
s

a   zhasnutím   kontrolky   nabíjania   na  
p

rístrojovom   paneli).
Navyše
  je   potrebné každé 3 mesiace
vykonať plné nabitie hlavnej batérie,
ktorej úroveň nabitia musí byť v
okamihu spustenia nabíjania nižšia
alebo rovná 2
čiarkam na ukazovateli.
Odstavenie vozidla na dlhšie časové
obdobie
Ak
  bude   vaše   vozidlo   odstavené   na  
n

eurčité   časové   obdobie,   vykonávajte  
ú

plné   nabitie   hlavnej   batérie   každé  
t

ri   mesiace   (podľa   bežného   postupu  
nab

íjania).
Pred
  vykonaním   nabíjania   sa   uistite,   že  
b

atéria   príslušenstva   nie   je   odpojená   ani  
v

ybitá.
Viac
  informácií   o   batérii príslušenstva
nájdete
  v   príslušnej   kapitole.
Praktick