Peugeot iOn 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

69
Пуск и начало движения
F Убедитесь, что селектор режимов движения находится в положении Р.
F

В
ставьте к люч в замок зажигания.
F

П
оверните к люч в положение 4 (START) .
F

Н
есколько сек унд удерживайте
к люч в этом положении, пока не
загорится индикатор « RE ADY» и не
прозвучит звуковой сигнал.
F

О
тпустите ключ.
Замок зажигания автоматически вернется в
положение 3 (ON).
ОстановкаF Обеспечьте неподвижность автомобиля.
F
П оставьте ног у на педаль тормоза.
F

П
ереведите селектор режимов движения в
положение Р.
F

З
атяните стояночный тормоз.
F

П
оверните к люч в положение 1 (LOCK) .
F

В
ыньте к люч из замка зажигания.
Не подвешивайте к к лючу массивный
предмет, отягощающий его в замке зажигания
и способный нарушить работу системы.
Стояночный тормоз
Затягивание стояночного тормоза
F Потяните до упора рукоятк у стояночного тормоза, чтобы автомобиль оставался в
неподвижном состоянии.
Отпускание стояночного тормоза
F Слегка потяните рукоятк у стояночного тормоза и нажмите на кнопк у разблокирования, после
чего опустите рукоятк у.
Во время движения автомобиля если
тормоз остается вк люченным, или
если он не был полностью отпущен,
загорается эта контрольная лампа.
При парковке автомобиля на ук лоне
поверните колеса до упора в бордюр,
поставьте его на стояночный тормоз,
переведите селектор в положение P и
выключите зажигание.
Селектор режимов движения
Положения рычага селектора
P. Парковка.
Это положение позволяет запускать
двигатель.
Для выхода из положения P необходимо
выжать педаль тормоза.
R. Задний ход.
N. Нейтральное положение.
D. Движение (вперед).
Индикация на приборной панели
При перемещении селектора выбранный режим
отображается на панели приборов.
6
Вождение автомобиля

70
Начало движения
После запуска двигателя на дисплее панели
приборов отображается буква P.
F

Ч
тобы выйти из положения Р, выжмите педаль
тормоза.
F

В
ыберите передачу переднего хода ( D) или
заднего хода ( R)
F

О
тпустите стояночный тормоз.
Остановка автомобиля
Для остановки двигателя выберите положение P .
Обязательно затяните стояночный тормоз, чтобы
исключить движение автомобиля.
Чтобы можно было извлечь к люч из замка
зажигания, селектор должен находиться в
положении P.
Для буксировки автомобиля селектор должен
находиться в положении N .
Указания по буксировке автомобиля см. в
разделе «Буксировка автомобиля ».
Контроль падения давления
воздуха в шинах
Система автоматически проверяет давление во
всех четырех шинах при вк лючении зажигания.
В вентилях всех колес установлены датчики
давления воздуха.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах ниже сохраненного в
системе эталонного параметра она мгновенно
подает соответствующий сигнал. Эталонное
давление следует инициализировать при каж дой
корректировке давления в шинах и после замены
колеса.
Система будет работать при условии что
информация о датчиках была предварительно
внесена в память системы в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
В память системы можно внести информацию о
двух комплектах шин (например, «всесезонные» и
«зимние»).
Система контроля давления воздуха в шинах
является вспомогательной и не освобож дает
водителя от необходимости оставаться
бдительным.
F

У

берите ног у с педали тормоза, после
чего автомобиль начнет движение на
низкой скорости, что позволяет упростить
маневрирование.
F
Д
ля движения вперед или назад нажмите на
педаль акселератора.
F

Н

а дисплее панели приборов отображается
буква « D» или « R».
Вождение автомобиля

71
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную, а так же
перед дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень высокой
скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных шинах
повышает расход топлива.
Предписанные параметры давления воздуха
в шинах вашего автомобиля указаны на
этикетке.
Для получения дополнительной информации
об идентификационных данных см.
соответствующий раздел.
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах (по истечении одного
часа после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10
км на умеренной
скорости). В противном случае сделайте
поправк у, прибавив 0,3
бар к величинам,
указанным на этикетке.Сигнализатор падения давления
При падении давления воздуха в шинах
загорается этот сигнализатор.
F

Н

емедленно сбавьте скорость, не делайте
резких вращений рулевым колесом и избегайте
внезапных торможений.
F

К

ак только условия дорожного движения
позволят, при первой же возможности
остановитесь.
Вызванную падением давления деформацию
шины не всегда можно обнару жить визуально.
Поэтому не ограничивайтесь простым
осмотром.
F

П

роверьте давление во всех четырех холодных
шинах с помощью компрессора, имеющегося в
комплекте для временного устранения прокола
в шине.
В случае невозможности проверить его
немедленно, осторожно продолжайте движение
на умеренной скорости.
или
F

В с

лучае прокола воспользуйтесь комплектом
для временного ремонта шины. Сигнал падения давления продлится до
тех пор, пока в системе не будет вновь
инициализировано эталонное давление
после подкачивания, ремонта или замены
соответствующего колеса (или колес). После
ремонта или замены колес информацию
о датчиках в них следует внести в память
системы в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Инициализация эталонных
значений давления
После каж дой корректировки давления в одной или
нескольких шинах, а так же после замены одного
или нескольких колес необходимо вновь настроить
систему.
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и отвечает требованиям,
содержащимся на этикетке с параметрами
давления.
Система контроля падения давления в шинах
не сообщает об ошибочном давлении во
время ее инициализации.
6
Вождение автомобиля

72
Инициализация системы производится на
панели приборов при вк люченном зажигании на
неподвижном автомобиле.
F
Н
ажмите кнопк у A для выбора системы.
F

Д
ля инициализации системы контроля
падения давления в шинах нажмите кнопк у A и
удерживайте ее в течение 3
секунд.
Инициализация системы подтверждается
мигающей контрольной лампой на панели
приборов.
Затем лампа погаснет после проезда ста метров.
Сигнал о падении давления будет
достоверным, только если инициализация
системы осуществлена при надлежащем
давлении во всех четырех колесах.
Контроль исправности
Если контрольная лампа падения
давления воздуха мигает, а затем горит
постоянно, значит система неисправна.
В таких случаях давление воздуха в шинах система
больше не контролирует.
Данное уведомление так же отображается если:
-

о

дно или более колесо не оснащено датчиком,
-

р

ядом с автомобилем на одной частоте
работает другое беспроводное устройство,
-

е

сли под колесными арками или на дисках
скопилось большое количество льда или снега,
-

у

ровень заряда акк умуляторной батареи
системы контроля давления в шинах
недостаточный,
-

и

нформация о датчиках давления в шинах
не внесена в память системы в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить систему либо, в случае прокола,
перемонтировать шину на оригинальный диск
с датчиком. Любой ремонт или замена шины на колесе
с такой системой следует проводить
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
При регистрации второго комплекта
шин в системе уведомление о сбое
будет отображаться до тех пор, пока
второй комплект не будет выбран в меню
«Конфигурация».
Смена комплекта шин
Если вы зарегистрировали второй комплект
шин в сервисном центре PEUGEOT или в
специализированном техцентре, при каж дой
смене комплекта (например, при установке зимних
шин) выбирайте установленный комплект в меню
настроек.
При установке сменного комплекта проверьте
давление и доведите его до значения,
указанного на этикетке с параметрами
давления воздуха в шинах.
Для получения дополнительной информации
об идентификационных данных см.
соответствующий раздел.
Сменный комплект шин выбирается на экране
панели приборов при вк люченном зажигании на
неподвижном автомобиле.
Вождение автомобиля

73
F Нажмите кнопк у A для выбора системы.
F Н ажмите кнопк у A и удерживайте ее более
10
секунд , чтобы перейти от комплекта 1 к
комплекту 2 или наоборот.
Система сама проведет инициализацию
эталонного давления, приняв за основу то,
которое она обнару жит в новом комплекте
шин (при этом контрольная лампа падения
давления будет мигать).
6
<h`^_gb_Z\lhfh[bey

74
PEUGEOT И TOTAL
ПАРТНЕРЫ В СТРЕМЛЕНИИ К БУДУЩЕМУ
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ
Компании PEUGEOT и TOTAL объединяют усилия для оптимизации
энергоэффективности и снижения негативного влияния на
окружающую среду.
Партнерство меж ду нашими группами на меж дународном уровне
не сводится к производству и обслу живанию к лассических
транспортных средств: наши позиции в качестве промышленных
лидеров позволяют нам решать экологические трудности как
сегодняшнего дня, так и в будущем.
Обеспечение экологически безопасных транспортных средств – это
не просто наша движущая сила, это наша страсть.
Инновации не стоят на месте, будущее автомобилестроения
зависит от нас, и мы не останемся равнодушны.
PARTENAIRES DE L’AVENIR DE L'AUTOMOBILE
Практическая информация

75
Зарядка главной батареи
Доступны два режима зарядки: нормальная и
быстрая.
Зарядка в нормальном режиме является
предпочтительной процедурой; она выполняется
через домашнюю электрическ ую сеть.
Быстрая зарядка выполняется через совместимый
терминал быстрой зарядки.
Обычная зарядка
* (Например, для Франции: Стандарт NF C 15 -100)Если вы пользуетесь
электрокардиостимулятором или
иным электрическим прибором
медицинского назначения,
при подзарядке АКБ вам не
следует находиться даже на
короткое время ни вну три, ни
вблизи автомобиля, а так же
возле заправочного кабеля,
заправочного блока или
заправочного терминала.
Обязательно проконсультируйтесь
со своим врачом о мерах
предосторожности и строго
соблюдайте их. Перед тем как поставить автомобиль на
зарядк у, убедитесь, что зарядный терминал,
к которому вы подк лючитесь, отвечает
стандартам* и рассчитан на ток, указанный
на блоке контроля вашего заправочного
провода.
В случае сомнений, обратитесь к специалисту
по зарядным терминалам.
Для зарядки электромобилей должны
использоваться специально разработанные
розетки.
При обращении с розетками для зарядки
электромобилей, руководствуйтесь
указаниями инструкций по их установке.
В любом случае рекомендуется сначала
показать свой заправочный узел
специалист у, а затем рег улярно проводить
его проверку.
В большинстве европейских стран компания
PEUGEOT наладила сотрудничество
со специалистами, осуществляющими
проверк у и настройк у источников питания
для автомобилей на электрической тяге.
Дополнительную информацию о них можно
получить в торгово-сервисной сети PEUGEOT.
Используйте только оригинальный зарядный
кабель PEUGEOT.
F
З
атяните стояночный тормоз и переведите
селектор режимов движения в положение Р .
F
В
ыключите потребители электрической энергии
и переведите перек лючатель зажигания в
положение» LOCK».
Не пользуйтесь заправочным проводом и
блоком контроля с повреж дениями. Заменить
их или проверить можно в сервисной сети
P E U G E O T.
F
П
отяните рычажок
1 на нижней части передней
панели со стороны водителя, чтобы открыть
люк розетки для зарядки в нормальном режиме
(с правой стороны автомобиля).
7
Практическая информация

76
F Достаньте заправочный кабель из чех ла, в который он уложен. Кабель снабжен блоком
контроля.
F

П
одсоедините зарядный кабель к совместимой
электрической розетке, отвечающей
требованиям стандартов. При подк лючении
ненадолго одновременно загораются 3
индикатора блока контроля POWER , FA U LT и
CHARGING (Питание, Неисправность и Зарядка),
после чего останется гореть только зеленый
индикатор POWER (Питание).
Если температура окру жающей среды
ниже -25
°C, то зарядка может оказаться
невозможной.
Не используйте удлинители,
разветвители, переходники или
таймеры.
Используйте поставляемый в комплекте
шнур для подвешивания блока контроля,
чтобы он не свисал с источника питания (риск
повреж дения зарядного кабеля или источника
питания). F
Н ажмите на защелк у 2, чтобы открыть крышк у
разъема.
F

У
бедитесь, что в разъеме нет каких-либо
посторонних предметов или загрязнений.
F

С
нимите защитный кожух с зарядного кабеля.
F

Н
е нажимая на кнопк у, вставьте штекер кабеля
в зарядный разъем до щелчка .Не касайтесь металлического наконечника
розетки для зарядки в нормальном режиме и
кабеля. Так можно получить удар током и/или
спровоцировать сбой.
Никогда не подк лючайте и не отк лючайте
кабель или зарядный штекер мокрыми
руками
(риск поражения электрическим
т о к о м).
F У бедитесь, что лампа зарядки
на панели приборов и зеленый
индикатор CHARGING (Зарядка)
на блоке контроля горят (не
мигая).
Если это не так, то зарядка не началась; повторите
процедуру и убедитесь, что все подк лючения
выполнены правильно.
При зарядке на панели приборов горит контрольная
лампа уровня заряда главной батареи, а число
горящих делений увеличивается по мере
подзарядки. Начало зарядки может сопровож даться
звуком пульсирующего воздуха. Этот шум
является совершенно нормальным.
Зарядк у можно прервать в любой момент,
вынув зарядный штекер из разъема
автомобиля.
IjZdlbq_kdZybgnhjfZpby

77
Если, в качестве иск лючения, зарядк у ну жно
прервать пу тем отк лючения зарядного
кабеля от источника питания, необходимо
сначала нажать кнопк у Manual Stop на блоке
контроля.
Блок контроля
- POWER : горит зеленым цветом.
Означает, что установлено электрическое
соединение. Если эта лампа не загорается,
убедитесь, что соединения подключены
правильно. Если проблема не устранилась,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
-

F
A U LT : горит красным цветом.
Указывает на наличие неисправности.
Убедитесь в правильности подк лючений.
Если эта контрольная лампа не гаснет,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
-

C
HARGING : горит зеленым цветом.
Указывает, что осуществляется зарядка.
Если эта лампа не загорается, убедитесь,
что соединения подк лючены правильно.
Если проблема не устранилась, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Данный тип блока контроля оснащен системой
распознавания электрических розеток (в
зависимости от страны). Он распознает
номинальный ток вашей домашней электросети Погасшая на панели приборов контрольная лампа
зарядки и мигание зеленой лампы CHARGING

означает, что зарядка окончена.
F

Н
ажмите кнопк у, чтобы разблокировать штекер
кабеля.
F

Н
аденьте защитный чехол на зарядный кабель.
F

З
акройте крышк у разъема, затем – лючок.
F

О
тсоедините зарядный кабель от зарядного
терминала.
F

У
берите зарядный кабель в предусмотренную
для этого сумк у.
Оснащен четырьмя контрольными лампами:
-

S

TOP : горит красным цветом.
Означает, что зарядка прервана нажатием
кнопки Manual Stop . Рекомендуется выполнять
это действие перед отк лючением зарядного
кабеля от настенной розетки во время зарядки. и способен поддерживать и выбирать наиболее
подходящий ток для безопасной зарядки:
-

1
4 A (FAST): если поддерживается вашим
источником питания.
-

8 A
(NORMAL): если поддерживается вашим
источником питания.
7
Практическая информация

78
В качестве меры предосторожности двигатель
невозможно запустить, если зарядный кабель
все еще вставлен в разъем автомобиля.
Кроме того, попытки запуска во время
процесса зарядки прерву т процедуру. После
этого будет необходимо отк лючить и заново
вставить штекер зарядного кабеля, чтобы
продолжить зарядк у.
В случае разряда АКБ дополнительных и
вспомогательных систем главная батарея не
будет заряжаться.
Во время зарядки запрещается работать под
капотом автомобиля даже при вык люченном
зажигании, поскольк у в любой момент
может запуститься вентилятор (опасность
травмирования).
После завершения процедуры зарядки
преж де чем приступать к работе, выж дите
не менее часа, поскольк у некоторые участки
мог у т быть очень горячими (опасность
ожогов).
После завершения зарядки проверьте,
закрыты ли розетка и лючок автомобиля.
Соблюдайте осторожность, чтобы не дать
воде или пыли попасть в источник питания,
под его крышк у или в штекер зарядного
кабеля (риск возгорания или поражения
электрическим током).После извлечения зарядного штекера
из разъема автомобиля не оставляйте
кабель подк люченным к источник у питания
(риск короткого замыкания или поражения
электрическим током в случае контакта или
погру жения в воду).
В случае аварии или удара об шасси
автомобиля (контакт с высоким бордюром,
ограничительным столбиком и т. п.)
электрическая цепь или главная батарея
мог у т быть повреж дены. Проверьте свой
автомобиль в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Ни в коем случае не прикасайтесь к
компонентам с напряжением 300
В или
оранжевым кабелям.
При серьезном повреж дении главной
батареи: ни в коем случае не прикасайтесь к
вытекающим из нее жидкостям.
В случае попадания на кожу тщательно
промойте ее водой и немедленно обратитесь
за медицинской помощью. Чтобы продлить срок службы главной
батареи, полностью ее заряжайте каж дые
две недели.
Для полной зарядки следуйте обычной
процедуре зарядки (от домашней
электрической сети) без прерываний до тех
пор, пока она не закончится автоматически
(подтверждается выключением лампы
зарядки на щитке приборов).
Кроме того, каж дые 3
месяца полностью
заряжайте главную батарею, начиная
с уровня, когда зарядка составляет 2
деления или менее.
Иммобилизация автомобиля в течение
длительного времени
Если автомобиль необходимо
законсервировать на неопределенный срок,
выполняйте полную подзарядк у главной
батареи каж дые три месяца (после обычной
процедуры зарядки).
Перед выполнением зарядки убедитесь, что
дополнительная акк умуляторная батарея не
отк лючена и не разряжена.
Дополнительную информацию об
Аккумуляторной батарее 12
В см. в
соответствующей рубрике.
Практическая информация