Peugeot Partner 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

139
Partner-2-VU_bg_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Неизправност на SCR
Индикаторите Service, UREA и
автодиагностика на двигателя светват.
При всяко включване на контакт, звуков
сигнал и съобщение потвърждават
неизправност на почистващата система.
Ако е временна неизправност,
предупреждението изчезва когато
нивото на вредни емисии се връща в
нормата.
Потвърдена неизправност
Освен предишните сигнали,
индикаторът UREA мига и
разрешената автономия се изписва
в километри (мили).
Предупреждение на всеки 30 секунди
ще повтаря с осъвременяване на
автомоията на всеки 50 км.
Веднага щом е възможно, обърнете
се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Рискувате автомобила да не може
да запалите повече автомобила.Невъзможно стъртиране, след
1
100 км (700 мили)
Откриване
При всяко подаване на
контакт, датчиците SERVICE и
автодиагностика на двигателя
се включват и датчика примигва,
придружени от звуков сигнал и
визуализиране на съобщение
"Emissions fault
: Starting prevented".
Иначе, след пробег от 50

км
(30 мили) със постоянно
предупреждение от дветналите
индикатори, неизправността е
потвърдена.
Механизъм, непозволяващ
стартирането на двигателя, се
активира автоматично над пробег
от 1 100 км след потвърждение на
неизправността на пречистващата
система
Веднага щом е възможно, обърнете
се към мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
ПРОВЕРКИ
7

140
Partner-2-VU_bg_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Пълнене / допълване с
AdBlue®
Предпазни мерки при употреба
Използвайте единствено AdBlue®,
съответстваща на стандарта ISO
22241.
Течността AdBlue
® е разтвор на базата
на урея.
Тази течност не е възпламенима,
безцветна е и без мирис
Да се съхранява се на хладно място.
Бидон (5 или 10 л), флакон (1,89 л)
AdBlue®
Проверете датата на годност.
Прочетете упътванията изписани на
етикета.
Снабдете се с специалния маркуч,
които може да се предлага или не с
бидона.
Плънене
В случай на разливане,
избършете гърловината на
резервоара с помощта на мокра
кърпа.
В случай на изпръскване с течността
AdBlue
®, изплакнете незабавно
с хладка вода и се избършете с
влажна кърпа.
Ако течността е кристализирала,
отстранете я с помощта на гъба или
топла вода.
Уверете се, че превозното
средство е паркирано на равна и
хоризонтална повърхност.
Сипете съдържанието на бидона /
флакона в специалния резервоар.
След напълване на резервоара с
AdBlue
®, спазвайте следните правила :
-
Вк

лючете на контакт, без да
стартирате.
-
Из

чакайте 10 секунди преди да
стартирате двигателя.
Не изхвърляйте флакона от
добавката AdBlue
® заедно с
битовите отпадъци.
Поставете го в контейнера,
предназначен за тази цел или го
занестете обратно то там откъдето
сте го купили.
За да се улесни пълненето,
съответен адаптер се предлага
в мрежата PEUGEOT.

141
Partner-2-VU_bg_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Съхранявайте AdBlue® извън
обсега на деца, в оригиналната
му опаковка.
Не пресипвайте никога AdBlue
®
в друг съд

: той ще загуби
чистотата

си.
Никога не разреждайте течността с
вода.
Никога не наливайте течността в
резервоара за газьол.
Препоръки за съхранение
Не съхранявайте бидоните /
флаконите AdBlue® във вашия
автомобил.
Замръзване на AdBlue
®
AdBlue® замръзва под около -11°C
(12,2°F) и се разваля над 25°C
(77°F).
Препоръчително е бидоните /
флаконите да се съхраняват на
хладно място и да не се излагат на
пряка слънчева светлина.
При тези условия течността може да
бъде съхранявана най-малко една
година.
Течността която е замръзнала,
може да се използва след като бъде
размразена на стайна температура.
Сист
емата SCR включва
устройство за подгряване
на резервоара AdBlue
® и
ви усигурява работата на
автомобила в нормални
условия.
В извънредни ситуации като
постоянно излагане на автомобила
на температури под -15°C (5°F) за
дълъг период, предупреждението
за грешка в системата против
замърсяване може да е свързана
със зъмръзването на AdBlue
®.
Спрете вашия автомобил
в помещение с по-умерена
температура за няколко часа, за да
се размрази AdBlue
®.
Изгасването на предупреждението
за грешка в системата против
замърсяване не се случва веднага,
то ще се случи след няколко
километра движение.
ПРОВЕРКИ
7

142
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
АКУМУЛАТОР
Преди да откачите акумулатора,
трябва да изчакате две минути след
прекъсването от контакт.
Не сваляйте накрайниците при
работещ двигател.
Не зареждайте акумулатора, без
предварително да сте откачили
клемите.
След всяко повторно включване
на акумулатора подайте контакт и
изчакайте една минута преди да
стартирате двигателя, за да могат да
се включат електронните системи.
Ако, все пак, след тази манипулация
има леки смущения, обърнете се
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
След смяна на лампи, изчакайте
около 3 минути преди да включите
акумулатора.
Препоръчва се акумулаторът да
се свали, ако автомобилът не е в
движение повече от един месец.
За да заредите акумулатора
със зарядно устройство
- Разкачете акумулатора.
-

Сп
азвайте инструкциите
за използване, дадени от
производителя на зарядното
устройство.
-

Съе
динете, като започнете от
клема (-).
-

Пров
ерете чистотата на клемите
и накрайниците. Ако са покрити
със сулфат (белезникаво
или зеленикаво отлагане),
демонтирайте ги и ги почистете.
За да потеглите чрез друг
акумулатор
- Свържете червения кабел с
клеми (+) на двата акумулатора.
- Свържете единия край на зеления или черен кабел с клема (-) на
допълнителния акумулатор.
- Свържете другия край на зеления или черен кабел с точка маса върху
авариралата кола на възможно най-
голямо разстояние от акумулатора.
- Задейств айте стартера, оставете
двигателя да работи.
- Изчакайте връщането на празен ход и откачете кабелите.
Наличието на този стикер
показва използването на
оловен акумулатор 12
V
със специфична технология и
характеристики, който изисква, в
случай на разкачване или смяна,
интервенция в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
Неспазването на тези указания
може да доведе до преждевременно
износване на акумулатора.
След монтажа на акумулатора,
функцията Стоп & Старт ще бъде
активна едва след няколко часа,
които зависят от климатичните
условия и нивото на заряд на
акумулатора (до около 8
часа).
Презареждането на акумулатора на
функцията Стоп & Старт не налага
разкачване.
Акумулатор

143
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ИКОНОМИЧЕН РЕЖИМ
След спиране на двигателя, ключ на
положение контакт, някои функции
(чистачки, стъклоповдигащо устройство,
плафониери, радио и т. н.) се използват
само за период от тридесет минути, за
да не се изхабява акумулаторът.
След като изминат тридесетте минути,
активните функции преминават в
положение покой и индикаторът за
акумулатора мига, придружен от
съобщение на дисплея.
За да можете да ползвате веднага тези
функции, трябва да включите двигателя
и да го оставите да поработи известно
време.
В този случай, времето с което ще
разполагате е два пъти по това, през
което е работил двигателят. Все пак, то
е винаги между 5 и 30 минути.
При изтощен акумулатор,
потеглянето на автомобила е
невъзможно.
КОЗПЛЕКТ ЗА РЕМОНТ
НА
ГУМИ
Инструментите се намират в едно
отделение под предната седалка.
Автомобилът, който е предаден с комплект
за временен ремонт на гума не разполага
с резервно колело нито със съответните
инструменти (крик, манивела, ...).
Комплектът за временен ремонт на
гума включва компресор и флакон
с лепило (съдържащ продукт за
запълване).
Използване на комплекта
- Върху стикера за ограничаване на скоростта отбележете
спаднала гума и го залепете
върху волана, за да си
напомните, че използвате
временно една от гумите.
-

Пост
авете флакон 1 върху
компресора 2.
-

Св
ържете флакон 1 с винтила на
повредената гума.
-

Р
азгънете добре тръбата на
компресора преди да я свържете
с флакона.
-

Св
ържете електрическия кабел
с един от контактите 12V в
автомобила.
-

Вк
лючете компресора и
натискайте бутона A докато
налягането в гумата стане
2,0
бара. Ако налягането не
достигне тази стойност, гумата не
може да бъде ремонтирана.
-

Приб
ерете компресора.
-

По
теглете веднага и карайте
няколко километра с ниска
скорост, така че отворът да се
запуши.
-

Р
егулирайте налягането с
помощта на компресора, според
указанията, и се уверете че
отворът е запушен (няма загуба
на налягане).
-

К
арайте с умерена скорост
(80
км/ч). При първа възможност
се обърнете към специалист за
проверка и ремонт на гумата.
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНАЕ
8
Смяна на колело

144
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Паркиране на автомобила
- Задължително се уверете, че пътниците са извън автомобила
и на безопасно разстояние.
-

По в
ъзможност, спрете
автомобила върху равна,
стабилна и нехлъзгава
повърхност.
-

Ак
тивирайте ръчната спирачка,
изключете от контакт и включете
на първа или задна скорост. - Пост
авете подпората под колелото,
диагонално срещоположно на това,
което сменяте.
СМЯНА НА КОЛЕЛО
При наличие на теглич, понякога се
налага автомобилът да се повдигне
малко, за да се улесни изваждането
на резервното колело от коша.
Върху някои терени и/или ако
теглото на товара е голямо,
обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз.
*

Т
ози инструмент не е необходим за
вашата версия.
Крикът и всички инструменти са
специфични за Вашия автомобил.
Използвайте ги само по предназначение.
Внимание, продъктът за
запълване е опасен при
поглъщане и дразни очите.
Да се пази от децата.
След използването, не изхвърляйте
флакона в природата. Предайте го
в мрежата PEUGEOT или на орган,
който се занимава със събиране на
вредни отпадъци.
Флаконът е на разположение в
мрежата PEUGEOT. След използването, флаконът може
да бъде прибран в найлоновия плик
от комплекта, за да не се замърси
автомобилът.
Смяна на колело

145
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
2. Инструменти
Инструментите се намират в отворено
отделение под една от предните седалки.
- Ако е необходимо, преместете седалката напред, за да получите достъп до
отделението откъм задната му част.
- Извадете крика и комплекта инструменти.
- Извадете необходимите инструменти от комплекта.
1. Крик.
2. Манивела за демонтиране на колело.
3. Подпора.
4. Ключ за задни светлини.
5. Инструмент за демонтиране на тасове за алуминиеви джанти*.
6. Халка за ремарке.
3. Резервно колело
- Откачете коша от куката и поставете резервното колело до
това за смяна.
-

Р

азвийте болта с манивелата за
демонтиране на колело докато
свалите максимално коша.
-
Отв
орете задните врати, за да
достигнете до резервното колело.
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНАЕ
8
Смяна на колело

146
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Демонтиране на спукана гума
- Поставете петата на крика на земята и се уверете, че тя е
срещу предвиденото място
отпред или отзад, най-близко до
колелото за смяна.
-

Р
азкънете крика, докато главата
му се допре до използваното
място
; зоната на допир A на
автомобила трябва да влезе
добре в централната част на
главата на крика.
-

Пов
дигайте автомобила, докато
се появи достатъмно място
между колелото и повърхността
на земята, за да можете после
лесно да поставите резервното
колело (със здрава гума).
-

Р
азвийте докрай болтовете.
-

Изв
адете болтовете и свалете
колелото.
-
Св
алете таса.
-

Де

блокирайте болтовете на
колелото и започнете да ги
развивате.Внимавайте крикът да е поставен
стабилно, петата му трябва да е стъпила
здраво на земята, а той да е насочен
ночно.
Ако повърхността е хлъзгава или
подвижна, има риск крикът да се измести
или да се спусне - Риск от нараняване
!
Поставяйте крика само на предвидените
за него места под автомобила, като
се уверите, че зоната на допир на
автомобила е добре центрирана срещу
главата на крика.
Иначе автомобилът рискува да бъде
повреден и/или крикът за да се спусне
сам - Риск от нараняване !
Разгънетете крика едва след като
започнете да развивате болтовете
на колелото за смяна и след като сте
поставили подпората под диагонално
разположеното колело.
Смяна на колело

147
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
5. Монтиране на резервното
колело
- Поставете колелото на място и завийте болтовете на ръка.
-

За
тегнете първо с манивелата за
демонтиране на колелото. -

Св
алете автомобила като сгънете
крика, след което го извадете.
-
За
тегнете докрай болтовете с
манивелата ; блокирайте ги без
да натискате прекалено силно.
-
Пост
авете повреденото колело в
коша.
Тъй като резервното колело не
е предвидено за дълъг пробег,
незабавно проверете затягането
на болтовете и налягането в гумата
му в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
Възможно най-бързо поправете
и монтирайте оригиналното
колело в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз. -
Зак
ачете коша с куката и го
повдигнете като завиете болта с
манивелата.
-
Ст
егнете винта докрай, после
се уверете, че колелото е добре
прилепнало хоризонтално към
пода.
В обратния случай повторете
операцията.
Никога не заставайте под
автомобил, повдигнат с крик
(използвайте подпора).
Използвайте единствено манивелата
за демонтиране на колело.
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНАЕ
8
Смяна на колело

148
Partner-2-VU_bg_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ПОДВИЖЕН ЕКРАН СРЕЩУ СНЯГ
(
ПРЕДПАЗИТЕЛ
)
В зависимост от страната,
подвижният предпазител се
монтира върху долната част на
предната броня, за да предотврати
натрупването на сняг на нивото
на вентилатора за охлаждане на
радиатора.
Не забравяйте да свалите
предпазителя, когато външната
температура е по-висока от 10 °С
(няма вероятност от снеговалеж)
или ако теглите ремарке.
Монтиpане
Демонтиpане
- Използвайте отверка в отвора до всяка щипка.
-

Нап
равете лост с отверката, за
да откачите щипките B.
-

Пост
авете предпазителя срещу
щифта за центриране A върху
предната броня.
-
Пост
авете го на място, като
натиснете на нивото на всяка от
четирите щипки B.
6. Поставяне на ремонтираното колело
Операцията е същата като тази
от етап 5, като не забравяйте да
поставите отново таса на колелото.
В р

убрика 9, част
"Идентификационни елементи"
ще разберете къде се намира
стикерът на гумите.
В рубрика 3, част "Място на
водача", раздел "Отчитане на
налягането в гумите" ще научите
какво трябва да направите след
като сте сменили колело с датчик за
ниско налягане.
Протектор за сняг