Peugeot Partner 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

59
Przednie siedzenia
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
P EUGEOT i- Cockpit, przed wyruszeniem w drogę
należy wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy,
-

n
achylenie oparcia;
-

w
ysokość siedziska siedzenia;
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia;
-

g
łębokość, a następnie wysokość kierownicy;
-

l
usterko wewnętrzne oraz lusterka zewnętrzne.
Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i ich mocowań.
Aby zapobiec nagłemu złożeniu,
przytrzymać oparcie i
podtrzymywać je aż
do ustawienia w
poziomie.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko, aby
podnieść lub obniżyć siedzenie – grozi to
przytrzaśnięciem palców. Położyć dłoń
na uchwycie/pasku (w
zależności od
wyposażenia) na górze siedziska.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie
stanowi zagrożenie dla pasażerów w przypadku
nagłego hamowania lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w
oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowo
ustawić zaczepy.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)
F W celu wyregulowania wysokości pociągać dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w
dół, aby
opuścić (w
zależności od wyposażenia).
F

P
odnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić z poziomu
s tanowiska kierowcy dobrą widoczność zestawu
wskaźników z
wyświetlaczem w polu widzenia
drogi ponad kierownicą.
3
Ergonomia i komfort

60
F Aby ustawić podłokietnik pionowo, podnieść go aż do zablokowania.
F

W c
elu ustawienia podłokietnika w położeniu
użytkowania należy go opuścić.
Podłokietnik siedzenia pasażera można
wymontować.
Demontaż podłokietnika
F

U
stawić podłokietnik w położeniu pionowym.
F

W
cisnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
F

P
rzytrzymując ją w tym położeniu, obrócić
podłokietnik w
kierunku tyłu pojazdu.
F

P
ociągnąć podłokietnik, który wysunie się
z
oparcia.
Pochylanie oparciaRegulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)
F Obracać pokrętło w celu uzyskania
żądanego podparcia odcinka lędźwiowego.
Podłokietnik
F Przesunąć element sterujący do tyłu w celu
wyregulowania oparcia, pomagając sobie
masą własnego ciała oraz siłą nóg.
Schowek pod siedzeniem
Montaż podłokietnika
F

W
łożyć podłokietnik w oparcie, wyrównując
trzpienie z
otworami.
F

W
cisnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
F

P
rzytrzymując ją w tym położeniu, obrócić
podłokietnik w
kierunku przodu pojazdu.
Podłokietnik zostanie zamocowany na
oparciu.Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
F

P
odnieść siedzisko siedzenia pasażera, aby
uzyskać dostęp do schowka.
E k

61
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia
W pojazdach z kanapą przednią 2-miejscową
p odgrzewanie skrajnego siedzenia włącza
się lub wyłącza przełącznikiem w
siedzeniu
kierowcy.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w
kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
Nacisnąć przycisk.
Temperatura regulowana jest automatycznie.
Drugie naciśnięcie powoduje przer wanie
działania.
Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w
przypadku
osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub pokrowców
siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać, i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Kanapa przednia 2-miejscowa
Siedzenie środkowe
Położenie stolika
F W celu opuszczenia oparcia pociągnąć pasek pod dolną krawędzią siedzenia.
Oparcie środkowego siedzenia pochyli się,
tworząc stolik mobilnego biura (w
stojącym
pojeździe).
3
Ergonomia i komfort

62
Nie wolno używać stolika w trakcie jazdy.
W p rzypadku awaryjnego hamowania lub
zderzenia wszystkie przedmioty na stoliku
mogą się stać niebezpiecznymi pociskami.
Pojazd może być również wyposażony
w

rozkładany stolik.
F

W c
elu wyprostowania oparcia złożyć stolik
i
podnieść oparcie aż do zablokowania.
Uważać, aby nie przytrzasnąć paska pod
siedziskiem.
Przy każdym blokowaniu siedzenia
w położeniu do siedzenia zwrócić uwagę,
aby pasażerowie mieli dostęp do pasów
bezpieczeństwa i ich zaczepów.
Siedzenie boczne
Chowanie siedzenia
To położenie umożliwia przewóz długich
ładunków wewnątrz pojazdu przy zamkniętych
drzwiach.
Maksymalne obciążenie złożonego siedzenia
wynosi 50
kg.
W celu rozłożenia siedzenia podnieść jego
oparcie aż do zablokowania w
podłodze.
Schowek pod siedzeniami
F Podnieść środkowe siedzisko, aby uzyskać dostęp do schowka. Schowek
można zabezpieczyć kłódką (we własnym
zakresie). F
P ociągnąć pasek na górnej krawędzi
siedzenia obok zagłówka, po czym pochylić
i
złożyć siedzenie.
Siedzenie chowa się w
podłodze w przedniej
części pojazdu, tworząc płaską podłogę
przestrzeni ładunkowej.
Ergonomia i komfort

63
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko, aby
podnieść lub obniżyć siedzenie – grozi to
przytrzaśnięciem palców.
Zawsze używać tylko paska.
Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i ich mocowań.
Położenie złożenia
To położenie umożliwia przewożenie wysokich
ładunków wewnątrz kabiny.
W celu rozłożenia siedzenia pchnąć żółtą
dźwignię pod siedzeniem i opuścić je aż do
zablokowania w
podłodze.
F

P
odnieść żółtą dźwignię na podstawie
siedzenia, aby je odblokować i złożyć
(siedzenie podniesione na oparcie) aż do
zablokowania. Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko, aby
podnieść lub obniżyć siedzenie – grozi to
przytrzaśnięciem palców.
Położyć dłoń na przedniej części
siedziska.
Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i
ich mocowań.
Kanapa tylna
Ze względów bezpieczeństwa siedzenia
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Składanie oparć
W pier wszej kolejności:
F
o puścić zagłówki na oparciach;
F

p
rzesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
F

s
prawdzić, czy żaden przedmiot ani
osoba nie przeszkadzają w
złożeniu oparć
(ubrania, bagaże itd.);
F

s
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa są dobrze dociśnięte
wzdłuż oparć. Podczas składania oparcia następuje
niewielkie obniżenie odpowiedniego
siedziska.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwytach umożliwiających odblokowanie
siedzeń zewnętrznych widoczny jest
czerwony wskaźnik.
F
P
rzechylić uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
F

P
ochylić oparcie aż do położenia
poziomego.
3
Ergonomia i komfort

64
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpier w należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z boku pierścieni
blokujących oparcia.
F

W
yprostować oparcie i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
F

S
prawdzić, czy czer wony wskaźnik dźwigni
1 odblokowania nie jest już widoczny.
F

S
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte
podczas tej czynności.
Regulacja wysokości
ustawienia zagłówka
Na prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i
być właściwie ustawione.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane lub nie są ustawione
w
położeniu górnym. Zagłówki muszą się
znajdować na swoim miejscu w
położeniu
górnym.
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
F

A
by zamontować, pociągnąć do góry do
oporu (wyżłobienie).
F

A
by go wyjąć, nacisnąć występ A
i
pociągnąć zagłówek do góry.
F

A
by go zamontować na swoim miejscu,
wsunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w osi
oparcia.
F

A
by go opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek.
Wyposażenie wnętrza
Dywaniki
Montaż
Przy pier wszym montażu dywanika po stronie
kierowcy użyć wyłącznie dostarczonych
mocowań.
Inne dywaniki wystarczy położyć na
wykładzinie.
Demontaż
Aby zdemontować dywanik po stronie
kierowcy:
F

o
dsunąć maksymalnie fotel,
F

o
dpiąć mocowania,
F

w
yjąć dywanik.
Ergonomia i komfort

65
Ponowny montaż
Aby ponownie zamontować dywanik po stronie kierowcy:
F u stawić prawidłowo dywanik,
F założyć mocowania i docisnąć,
F s prawdzić prawidłowe zamocowanie
dywanika.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

s
tosować wyłącznie dywaniki
dostosowane do mocowań istniejących
w
samochodzie,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę PEUGEOT może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki homologowane przez markę
PEUGEOT mają dwa mocowania pod
siedzeniem.
Wnęka podsufitowa
Znajduje się nad osłonami przeciwsłonecznymi
i można w niej przechowywać różne
p r ze dm i ot y.
Gniazdo 12 V
(zależnie od wersji)
F
A
by podłączyć osprzęt 12 V (maks. moc:
120
W), podnieść pokrywkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
Przestrzegać maksymalnej mocy gniazda
(w
przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia urządzenia).
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez markę
PEUGEOT, np. ładowarki z
gniazdem
USB, może powodować zakłócenia
w
działaniu urządzeń elektrycznych
samochodu, m.in. zły odbiór radiowy albo
zakłócenia wyświetlania na ekranach.
Gniazda USB
(zależnie od wersji)
Można do nich podłączyć urządzenia
przenośne, np. odtwarzacz cyfrowy typu iPod
®,
aby je naładować.
Odczytuje pliki audio przesyłane do radia
w

celu odsłuchu poprzez głośniki w

pojeździe.
Tymi plikami można zarządzać przy użyciu
przycisków sterujących na kierownicy albo
elementów sterujących na ekranie dotykowym.
3
Ergonomia i komfort

66
AC 220V
50Hz120W
Gniazdo 220 V/50 H z
Gniazdo 220 V/50 Hz (maks. moc: 120 W) jest
z amontowane z boku w środkowym schowku.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, jak
również w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

Z
djąć pokrywę.
F

S
prawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
F

P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD-DVD, podgrzewacz butelek dla dzieci
i t p.) .
Bateria urządzenia podłączonego do
gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli pobór prądu przez urządzenie
przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Więcej szczegółowych informacji
dotyczących użytkowania tego wyposażenia
zawiera rozdział „ Audio i
telematyka”.
Umożliwiają także podłączanie
smartfona w
trybie połączenia
MirrorLink
TM lub Android Auto®
albo CarPlay® w celu korzystania
z

niektórych aplikacji smartfona na
ekranie dotykowym.
W przypadku uszkodzenia gniazda miga
zielona kontrolka.
Zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym. Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z
izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową
obudową (golarki elektrycznej itd.).
Ze względów bezpieczeństwa,
w przypadku przeciążenia i gdy wymaga
tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne itd.), dopływ
prądu do gniazda zostanie odcięty.
Zielona kontrolka gaśnie.
Ładowarka bezprzewodowa
do smartfonów
Umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony.
W tym celu wykorzystuje zasadę indukcji
magnetycznej zgodnie z
normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne
z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym
albo dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub
obudowie.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy
używać przewodu wykonanego lub
zatwierdzonego przez producenta.
Aplikacjami można zarządzać przy użyciu
przycisków sterujących na kierownicy albo
przycisków radia.
Ergonomia i komfort

67
Ładowanie
F Sprawdzić najpier w, czy strefa ładowania jest odsłonięta.
F

U
łożyć urządzenie pośrodku strefy
ładowania.
Układ nie został zaprojektowany do
ładowania kilku urządzeń równocześnie.
F

K
ontrolka ładowarki zapala się na zielono
z
chwilą wykrycia urządzenia.
F

Ł
adowanie akumulatora urządzenia
rozpoczyna się natychmiast.
F

G
dy akumulator jest całkowicie naładowany,
kontrolka ładowarki gaśnie. Nie pozostawiać metalowych przedmiotów
(monety, klucze, pilot zdalnego
sterowania itd.) w
strefie ładowania
w trakcie ładowania urządzenia – ryzyko
przegrzania lub przer wania ładowania!Kontrola działania
Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie
działania ładowarki.
Kontrolka
ładowania Znaczenie
Zgaszona
Silnik wyłączony.
Nie wykryto kompatybilnego
urządzenia przenośnego.
Ładowanie zakończone.
Zielona, świeci
w sposób ciągły Wykrycie kompatybilnego
urządzenia.
Tr wa ładowanie.
Pomarańczowa,
miga Wykrycie obcego ciała
w
strefie ładowania.
Urządzenie źle
wycentrowane w
strefie
ładowania.
Ogranicznik zabezpieczający ładunek
Jeżeli kontrolka świeci na pomarańczowo:
- z abrać urządzenie, a następnie ponownie
ułożyć pośrodku strefy ładowania,
lub
-

z
abrać urządzenie i ponowić próbę po
upływie piętnastu minut.
Jeżeli problem nadal występuje, zlecić
sprawdzenie układu w
ASO sieci PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Działanie
Ładowanie działa przy włączonym silniku i w
t rybie STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z
układem otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka działanie
ładowarki może ulec chwilowemu zakłóceniu
przy otwieraniu drzwi albo przy wyłączeniu
zapłonu. Pomarańczowa,
świeci w
sposób
ciągły Wadliwe działanie
wskaźnika ładowania
urządzenia.
Zbyt wysoka temperatura
akumulatora urządzenia.
Usterka ładowarki.
3
Ergonomia i komfort

68
Na podłodze za fotelami przednimi znajduje
się pionowa ścianka działowa chroniąca
kierowcę i pasażerów jadących z przodu przed
uderzeniem przez przewożony ładunek.
Ścianki stalowe lub szklane oddzielają
przestrzeń ładunkową od kabiny.
Myjąc samochód, nie czyścić wnętrza
bezpośrednio strumieniem wody pod
wysokim ciśnieniem.
Zaczepy mocująceŁadunek można zamocować za pomocą
zaczepów w tylnej części podłogi.
Zaleca się ustawienie ciężkich ładunków jak
najbliżej kabiny, co zwiększy bezpieczeństwo
w
razie nagłego hamowania.
Ładunek należy unieruchomić, mocując go do
zaczepów znajdujących się na podłodze.
Myjąc samochód, nie czyścić wnętrza
bezpośrednio strumieniem wody pod
wysokim ciśnieniem.
Zalecenia dotyczące
ładunku
Masa ładunku musi pozostawać
w zgodności z dopuszczalną masą
całkowitą zespołu pojazdów.
Więcej informacji dotyczących silników
i
mas przyczep zawiera odpowiedni
rozdział.
W przypadku korzystania z
systemu do
przewozu ładunków (relingi albo bagażnik)
należy przestrzegać maksymalnej masy
ładunków dla danego systemu.
Więcej informacji na temat relingów/
bagażnika zawiera odpowiedni rozdział.
Należy upewnić się, że rozmiar, kształt
i
objętość ładunków wewnątrz pojazdu
są zgodne z
przepisami drogowymi
oraz dotyczącymi bezpieczeństwa i
nie
ograniczają pola widzenia kierowcy.
E k