PEUGEOT PARTNER 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

89
Valaistus ja näkyvyys
4sulkevat ilmanottoaukon tilapäisesti
matkustamon suojaamiseksi kaikilta hajuilta.
Lasinpyyhkimen sulkien vahingoittumisen
estämiseksi älä käytä lasinpyyhkimiä,
kun pesunestesäiliö on tyhjä.
Käytä lasinpesulaitetta vain silloin, kun neste
ei pääse jäätymään tuulilasille ja häiritsemää\
n
näkyvyyttä. Käytä talvella erittäin kylmään
ilmastoon tarkoitettuja tuotteita.
Älä koskaan täytä vedellä.
Lasinpesunesteen alhainen taso
Kun pesuneste laskee alhaiselle tasolle,
mittaristossa syttyy tämä varoitusvalo,
näkyviin tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Se tulee näkyviin, kun sytytysvirta kytketään tai
kun pesulaitteen kytkintä käytetään. Merkkivalo
syttyy, kunnes nestettä lisätään säiliöön.
Täytä pesunestesäiliö (tai anna ammattilaisen
täyttää se) seuraavan kerran, kun pysähdyt.
Takalasinpyyhkijä

►  Käännä rengasta asettaaksesi haluamasi symbolin merkin kohdalle.
Pois käytöstä
Tihkupyyhintä
Lasinpesulaitteella puhdistaminen
Peruutusvaihde
Kun peruutusvaihde kytketään ja tuulilasinpyyhin
on toiminnassa, takalasinpyyhin käynnistyy
automaattisesti.
Kytkeminen päälle / pois päältä
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving/Ajoon
liittyvät tiedot -valikon kautta.
Oletusarvo on, että toiminto on käytössä.
Ota automaattinen takalasinpyyhin pois
käytöstä kosketusnäytön Driving/Ajoon
liittyvät tiedot -valikossa lumisateessa tai
kovalla pakkasella, tai jos vetolaitteeseen on
asennettu pyöränkuljetusteline.
Tuulilasinpyyhkimien
huoltoasento
Huoltoasennossa tuulilasinpyyhkimien sulat on
mahdollista puhdistaa tai vaihtaa uusiin. Se voi
olla hyödyllinen myös talviaikaan (jää, lumi),
jotta lasinpyyhkimien sulat voidaan irrottaa
tuulilasista.
Jotta pyyhkimet toimisivat
mahdollisimman tehokkaasti,
suosittelemme seuraavaa:
–

käsittele pyyhkimiä varovasti.
–


puhdista ne säännöllisesti saippuavedellä.
–


älä käytä niitä pahvin pitämiseen tuulilasia
vasten.
–


vaihda ne heti, kun niissä ilmenee
ensimmäisiä merkkejä kulumisesta.
Ennen tuulilasinpyyhkimen irrottamista

Tuulilasinpyyhkimet siirtyvät pystyasentoon,
jos tuulilasinpyyhkimien kytkintä käytetään
välittömästi siitä, kun sytytysvirta on katkaistu.
►  Jatka
  haluttuun   toimintoon   tai   vaihda  
pyyhkimien sulat.
Tuulilasinpyyhkimen sulan asentamisen
jälkeen
►  Kun haluat pyyhkimet takaisin lähtöasentoon käytön jälkeen, kytke sytytysvirta ja käytä
tuulilasinpyyhkimien kytkintä.

90
Valaistus ja näkyvyys
Lasinpyyhkimen sulan
vaihtaminen
Irrottaminen/asentaminen auton
etuosassa


►  Tee nämä tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtotoimenpiteet kuljettajan puolelta.
► Aloita   kauimpana   olevasta   pyyhkijän   sulasta,  
pidä kiinni varren jäykästä osasta ja nosta se
mahdollisimman ylös.
Älä ota varsista kiinni suuttimien
kohdalta.
Älä kosketa pyyhkijöiden sulkia –
korjauskelvottomiksi rikkoutumisen riski.
Älä vapauta niitä liikuttamisen aikana -
tuulilasi voi vahingoittua!
►  Puhdista
  tuulilasi   tuulilasin   pesunesteellä.
Älä käytä Rain X -tyyppisiä vettähylkiviä
tuotteita.
►  Irrota itseäsi lähimpänä oleva kulunut pyyhkimen sulka.
► Asenna   uusi   pyyhkimen   sulka   ja   kiinnitä   se  
varteen.
► 

Tee   samat   toimenpiteet   toisen   pyyhkimen  
sulan kanssa.
► 

Aloita   itseäsi   lähimpänä   olevasta   pyyhkijän  
sulasta, ja pidä jälleen kiinni varren jäykästä
osasta ja ohjaa ne varovasti tuulilasia vasten.
Irrottaminen ja asentaminen auton
takaosassa
►  Pidä kiinni varren jäykästä osasta ja nosta se pysäytysasentoon.
► Puhdista   takalasi   tuulilasin   pesunesteellä.
►  Irrota
  kulunut   pyyhkimen   sulka.
►  Asenna
  uusi   pyyhkimen   sulka   ja   kiinnitä   se  
varteen.
► 

Pidä   jälleen   kiinni   varren   jäykästä   osasta   ja  
käännä se varovasti takalasia vasten.
Pyyhintäautomatiikka
AUTO-tilassa tuulilasinpyyhkimet toimivat
automaattisesti ja mukautuvat sateen
voimakkuuden mukaan.
Havaitsemistoiminto käyttää sisätaustapeilin
takana olevaa sade-/kirkkausanturia.
Älä peitä sade-/valotunnistinta.
Ennen auton viemistä automaattipesuun,
kytke automaattiset tuulilasinpyyhkimet pois
käytöstä ja katkaise sytytysvirta.
Odota talvella, että tuulilasissa oleva jää on
täysin sulanut ennen pyyhintäautomatiikan
kytkemistä toimintaan.
Kytkeminen päälle

►  Paina kytkintä lyhyesti alaspäin.
Pyyhkäisy varmistaa, että toiminto aktivoituu.
Tämä merkkivalo syttyy mittaristossa ja viesti tulee
näkyviin.
Mallin mukaan tämä merkkivalo ilmestyy
näyttöön tai mittaristoon ja viesti tulee näkyviin.
Poiskytkentä
►  Paina ohjausnuppia vielä kerran alaspäin tai aseta se toiseen asentoon ( Int
, 1 tai 2).
Tämä merkkivalo sammuu mittaristosta ja viesti tulee
näkyviin.
Jos sytytysvirta on ollut pois päältä yli
minuutin, automaattiset
tuulilasinpyyhkimet on otettava käyttöön
uudelleen työntämällä ohjausnuppi alaspäin.

91
Valaistus ja näkyvyys
4Toimintahäiriö
Jos automaattisissa tuulilasinpyyhkimissä
tapahtuu toimintahäiriö, ne toimivat ajoittaisessa
tilassa.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.

92
Turvallisuus
Turvallisuuteen liittyviä yleisiä suosituksia
Älä poista eri puolille autoa kiinnitettyjä
tarroja. Ne sisältävät
turvallisuusvaroituksia sekä auton
tunnistamiseen liittyviä tietoja.
Käänny kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun huoltokorjaamon puoleen,
jolla on tarvittavat PEUGEOT-jälleenmyyjän
tarjoamat tekniset tiedot, asiantuntemus ja
laitteet.
Tietyt varusteet voivat olla pakollisia autossa paikallisen lainsäädännön
mukaan: heijastinliivit, varoituskolmiot,
alkometrit, varapolttimot, vaihtosulakkeet,
sammutin, ensiapulaukku, takaroiskeläpät
jne.
Sähkötoimisten lisävarusteiden
asentaminen:
–

Auton sähköjärjestelmä saattaa vioittua
tai polttoaineen kulutus kasvaa, jos autoon
asennetaan varusteita tai sähkölaitteita, joilla
ei ole PEUGEOT

-hyväksyntää. Lisätietoja
suositelluista lisävarusteista saat ottamalla
yhteyden PEUGEOT-jälleenmyyjään.
–

T

urvallisuussyistä auton
elektroniikkajärjestelmiin yhdistetyn
diagnostiikkapistokkeen käyttö on tarkoitettu
yksinomaan PEUGEOT-jälleenmyyjille tai
valtuutetuille korjaamoille, joilla on tähän
tarkoitukseen tarvittavat erikoistyökalut. Tämä
siksi, että auton elektroniikkajärjestelmiin
voi ilmaantua toimintahäiriöitä, jotka
voivat aiheuttaa konevikoja tai vakavia
onnettomuuksia. Valmistaja ei ota vastuuta
vahingoista, jos tätä ohjetta ei ole noudatettu.
–

Kaikki muutokset tai sovellukset,
joita PEUGEOT

ei ole ennakoinut tai
valtuuttanut, tai jotka on tehty valmistajan
ohjeiden vastaisesti, johtavat lakisääteisen
ja sopimuksenmukaisen takuun
peruuntumiseen.
Radiolähetinten asennus
Ennen kuin autoon asennetaan
ulkoista antennia käyttävä radioviestinnän
lähetin, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään, jolta saat lisätietoja
lähettimien teknisistä ominaisuuksista
(taajuus, maksimilähtöteho, antennin
paikka, erityiset asennusvaatimukset)
sekä direktiivin 2004/104/EY (ajoneuvojen
sähkömagneettinen yhteensopivuus)
vaatimuksista.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
radiovarusteille
Relevantit todistukset ovat saatavilla
osoitteessa http://public.servicebox.peugeot.
com/APddb/.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu




1. eCall (SOS)
2. APU
eCall (SOS)
Auto on mahdollisesti varustettu eCall (SOS)
-järjestelmällä joko vakiona tai lisävarusteena.
eCall (SOS) -järjestelmä tarjoaa suoran yhteyden
hätäpalveluihin ja on täysin sisäänrakennettu
autoon.
Myyntimaan mukaan eCall (SOS) -järjestelmä
vastaa järjestelmiä PE112, ERAGLONASS, 999
jne.

93
Turvallisuus
5eCall (SOS) -järjestelmä on kytketty päälle
automaattisesti.
►  Paina  hätätapauksessa   painiketta  
1
yli 2
sekunnin ajan.
Merkkivalo syttyy ja ääniviesti kuuluu sen
merkiksi, että hätäkeskukseen on soitettu*.
eCall (SOS) -järjestelmä paikantaa ajoneuvosi
välittömästi ja yhdistää sinut asianmukaisiin
hätäpalveluihin**.
►  Puhelun
  voi   peruuttaa   painamalla   painiketta  
välittömästi uudelleen.
Merkkivalo vilkkuu, kun auton tiedot lähetetään,
ja palaa yhtäjaksoisesti, kun yhteys on
muodostettu.
Jos turvatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
törmäyksen, hätäpuhelu soitetaan
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.
Tämä järjestelmä on julkispalvelu ja maksuton.
Järjestelmän toiminta
– Kun sytytysvirta kytketään päälle, merkkivalo
syttyy palamaan punaisena, sitten vihreänä ja
sammuu sen jälkeen: järjestelmä toimii oikealla
tavalla.
* Palvelun käyttöä koskevien yleisien ehtojen mukaisesti. Saatavana jä\
lleenmyyjiltä. Tekniset rajoitukset on huomioitava.
** SOS (APU)- ja eCall -järjestelmien maantieteellisen kattavuuden muk\
aan.
Luettelo palvelumaista ja telematiikkapalveluista on saatavissa jälle\
enmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella verkkosivustolla.
– Merkkivalo vilkkuu punaisena: varaparisto on
vaihdettava.
–

Jos merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti
punaisena: järjestelmän toimintahäiriö.
Hätäpuhelu- ja tiepalvelukutsut eivät ehkä toimi.
–


Jos merkkivalo ei syty sytytysvirran ollessa
kytkettynä päälle, kyseessä on järjestelmän
toimintahäiriö.
Jos ongelma ei katoa, ota pikaisesti yhteys
valtuutettuun korjaamoon.
Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajamista.
Tietojen käsittely
Kaikki henkilötietojen käsittely
eCall (SOS) -toiminnon toimesta vastaa
asetuksessa 2016/679 (GDPR = yleinen
tietosuoja-asetus) ja erityisesti Euroopan
parlamentin ja neuvoston direktiivissä
2002/58/EY vahvistettua henkilötietojen
suojaa koskevia periaatteita, ja pyrimme
erityisesti suojelemaan rekisteröidyn tärkeitä
intressejä GDPR-asetuksen 6 artiklan 1
kohdan d alakohdan mukaisesti.
Henkilötietojen käsittely rajoittuu tiukasti
eurooppalaisen hätänumeron 112 kanssa
käytetyn eCall (SOS) -toiminnon hallintaan.
eCall (SOS) -toiminto pystyy keräämään ja
käsittelemään vain seuraavat ajoneuvoon
liittyvät tiedot: ajoneuvon tunnistenumero,
ajoneuvon tyyppi (henkilöauto tai kevyt
hyötyajoneuvo), polttoainetyyppi tai
virtalähde, viimeiset kolme sijaintia ja
kulkusuunta, matkustajien lukumäärä
sekä aikaleimattu lokitiedosto järjestelmän
automaattisesta aktivoitumisesta ja sen
aikaleima.
Käsiteltyjen tietojen vastaanottajat ovat
hätäpuhelujen käsittelykeskukset, jotka
asianomaiset kansalliset viranomaiset ovat
nimenneet alueella, jossa ne sijaitsevat, mikä
mahdollistaa ensisijaisen vastaanoton ja
puhelut hätänumeroon 112.
Tietojen säilyttäminen
Järjestelmän muistiin sisältyvät
tiedot eivät ole käytettävissä järjestelmän
ulkopuolelta ennen puhelun soittamista.
Järjestelmä ei ole jäljitettävissä eikä
sitä seurata jatkuvasti sen normaalissa
toimintatilassa.
Järjestelmän sisäisessä muistissa olevat
tiedot poistetaan automaattisesti ja jatkuvasti.
Vain auton kolme viimeisintä sijaintia, jotka
ovat pakollisia järjestelmän normaalin
toiminnan kannalta, tallennetaan.

94
Turvallisuus
Kun hätäpuhelu käynnistetään, tietoloki
tallennetaan enintään 13 tunniksi.
Pääsy tietoihin
Sinulla on oikeus tutustua tietoihin
ja haluttaessa lähettää pyyntö oikaista,
poistaa tai rajoittaa sellaisten henkilötietojen
käsittelyä, joita ei käsitellä GDPR-
asetuksen säännösten mukaisesti.
Kolmansille osapuolille, joille on jaettu
tietoja, on ilmoitettava kaikista edellä
mainitun direktiivin mukaisesti suoritetuista
oikaisuista, poistamisista tai rajoituksista,
ellei sen tekeminen ole mahdotonta tai vaatisi
suhteettomia ponnisteluja.
Sinulla on myös oikeus tehdä valitus
relevantille tietosuojaviranomaiselle.
Jos haluat käyttää edellä mainittuja
oikeuksiasi, ota meihin yhteyttä osoitteella
[email protected].
Saat lisätietoja yhteystiedoistamme
tutustumalla tuotemerkin verkkosivustolta
löytyvään tietosuoja- ja evästekäytäntöön.
APU
►  Jos autosi menee epäkuntoon, pyydä apua painamalla painiketta 2
yli kahden sekunnin ajan
(ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu*).
* eCall (SOS)- ja -jä rjestelmien maantieteellisen kattavuuden sekä ajoneuvon omistajan val\
itseman kotikielen mukaisesti.APULuettelo palvelumaista ja
telematiikkapalveluista on saatavissa jälleenmyyjiltä ja luettavis\
sa maakohtaisella verkkosivustolla.
►  Puhelun voi peruuttaa painamalla painiketta välittömästi uudelleen.
Yksityisessä tilassa voit itse hallinnoida, mitä tietoja (käyttö- ja/tai sijaintitietoja)
PEUGEOT voi saada ajoneuvostasi.
Se voidaan määrittää kosketusnäytön
valikossa Asetukset .
Oletuksena (varustetason mukaan) voit ottaa
maantieteellisen paikannuksen käyttöön tai
poistaa sen käytöstä painamalla näitä kahta
painiketta samanaikaisesti ja vahvistamalla
valinnan painamalla APU-painiketta.
Jos olet ostanut autosi muualta kuin
PEUGEOT-jälleenmyyjäverkostolta,
kehotamme tarkistuttamaan palveluiden
asetukset jälleenmyyjällä, joka voi haluttaessa
myös muuttaa niitä toiveidesi mukaan.
Monikielisissä
  maissa   konfigurointi   on  
mahdollista valitsemallesi maan viralliselle
kielelle.
Valmistaja pidättää oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä syistä ja
etenkin telematiikkapalvelujen laadun
parantamiseksi asiakkaille.
Jos voit hyödyntää palvelua Peugeot
Connect Packs, johon sisältyy
hätäpuhelu- ja palvelupaketti, käytössäsi on
lisäpalveluita henkilökohtaisessa tilassa
kunkin maan Internet-sivustolla.
Lisätietoa hätäpuhelu- ja palvelupaketista
löytyy palveluiden yleisistä ehdoista.
Hätävilkut



►  Punaisen painikkeen painaminen saa kaikki suuntavalot vilkkumaan.
Ne toimivat, kun sytytysvirta on katkaistu.
Hätävilkkujen automaattinen
syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti
hätäjarrutuksessa hidastuksesta riippuen.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun

95
Turvallisuus
5kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
Ne voidaan poistaa käytöstä painamalla
painiketta.
Äänimerkki

►  Paina ohjauspyörän keskiosaa.
Jalankulkijoiden
äänimerkki (sähkö)
Tämä järjestelmä varoittaa jalankulkijoita lähestyvästä autosta.
Yli 30 km/h:n nopeuksissa, niin eteenpäin
menevillä vaihteilla kuin peruutettaessa,
äänimerkki jalankulkijoille varoittaa muita tiellä
olevia liikkuvasta autosta.
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois käytöstä.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintajärjestelmä sisältää
seuraavat järjestelmät:
–

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarrupaineen jako (REF-järjestelmä)
–


Hätäjarrutustehostin (AFU)
–


Luistonestojärjestelmä (ASR)
–


Ajovakauden hallintajärjestelmä (CDS)
–


Perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA)
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) /
Elektroninen jarruvoiman
jako (EBD)
Nämä järjestelmät parantavat auton vakautta ja
käsittelyä jarruttamisen aikana ja mahdollistavat
paremman ohjattavuuden kulmissa, erityisesti
huonoilla tai liukkailla tienpinnoilla.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jako (EBD) hallitsee
jokaisen yksittäisen renkaan jarrutuspainetta.
►  Kun jarrutat hätätilanteessa, paina poljinta
vakaasti ja ylläpidä painetta.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Jos tämä merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Auton tavallinen jarru on toiminnassa. Aja
varovaisesti kohtuullisella nopeudella.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Kun tämä varoitusvalo palaa
samanaikaisesti STOP- ja ABS-
järjestelmän varoitusvalojen kanssa, näytössä
näkyy viesti ja kuulet merkkiäänen, on
tapahtunut REF-järjestelmän toimintahäiriö.
Pysäytä auto.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi
hyväksyttyä tyyppiä.
Törmäyksen jälkeen
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.

96
Turvallisuus
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Tämä järjestelmä vähentää hätäjarrutusmatkaa \
optimoimalla jarrutuspainetta.
Se laukeaa suhteessa nopeuteen, jolla
jarrupoljinta painetaan. Tämän ansiosta
jarrupolkimen vastus pienenee ja jarrutus
tehostuu.
Luistonestojärjestelmä
(ASR) / dynaaminen
ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Liukumisenestojärjestelmä (tai luistonesto)
optimoi pitoa käyttämällä moottorijarrutusta ja
jarruttamalla vetopyörää yhden tai useamman
pyörän pyörimisen välttämiseksi. Se parantaa
myös ajoneuvon suuntavakautta.
Jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
haluama ajolinja poikkeavat toisistaan,
dynaaminen vakaudenohjausjärjestelmä
moottorijarruttaa sekä jarruttaa automaattisesti
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta, jotta auto palaisi halutulle
ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia
(tämän vahvistaa mittaristoon syttyvä
varoitusvalo).
Kytkeminen pois päältä / takaisin
päälle


Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä, jolloin pyö\
rät
voivat pyöriä vapaasti ja hakeutua mahdollisesti
pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme kuitenkin, että järjestelmät
kytketään toimintaan niin pian kuin mahdollista.
Järjestelmät kytkeytyvät uudelleen päälle
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen sekä yli 50 km/h:n nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50
km/h, järjestelmät
voidaan kytkeä takaisin toimintaan käsin.
Paina tätä painiketta tai käännä
säätöpyörä tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy
palamaan: CDS-/ASR-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan.
Järjestelmän kytkeminen takaisin päälle:
Paina tätä painiketta.
Ta i
Vie säätöpyörä tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi turvallisuuden vuoksi on
tärkeää pitää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti vaikeissa
ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
PEUGEOT-jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Talvirenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta
varmistetaan, että nämä järjestelmät pysyvät
tehokkaina talviolosuhteissa. Kaikki neljä

97
Turvallisuus
5rengasta on vaihdettava autolle hyväksyttyihin
renkaisiin.
Kaikki renkaan tiedot on merkitty rengas-/
maalimerkintöihin. Katso lisätietoja auton
tunnistetiedoista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Perävaunun
vakautusjärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei saa
olla toimintahäiriötä.
Ajonopeuden on oltava 60–160 km/h.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua, se ohjaa jarruja perävaunun
vakauttamiseksi ja laskee tarvittaessa
moottoritehoa auton nopeuden hidastamiseksi
(tämän osoittaa varoitusvalon vilkkuminen
mittaristossa ja jarruvalojen syttyminen).
Lisätietoja painoista ja hinattavista kuormista
löytyy kohdasta Moottorin tekniset
tiedot ja hinattavat kuormat tai auton
rekisteröintitodistuksesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, tämä
varoitusvalo syttyy mittaristoon, samalla
näyttöön tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Jos haluat jatkaa perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä tuo lisäturvallisuutta
normaaleissa ajo-olosuhteissa, kun
perävaunun käyttöä koskevia suosituksia ja
maasi voimassa olevaa lainsäädäntöä
noudatetaan. Järjestelmän käyttö ei saa
kannustaa kuljettajaa ottamaan lisäriskejä,
kuten käyttämään perävaunua epäsuotuisissa
olosuhteissa (esim. liiallinen kuormitus,
aisapainon ylittäminen, kuluneiden renkaiden
tai alhaisten rengaspaineiden käyttäminen,
viallisen jarrujärjestelmän huomiotta
jättäminen).
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei ehkä
havaitse perävaunun heilahtelemista,
erityisesti kevyen perävaunun kanssa.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Advanced Grip Control
(Mallin mukaan) Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, joka on optimoitu
toimimaan useissa olosuhteissa, mahdollistaa
liikkumisen useimmissa liukkaissa olosuhteissa
(tavanomaisen henkilöauton käytön aikana).
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
M+S (Mud and Snow) -renkaiden kanssa
järjestelmä on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.
Yhdessä kaikkien asianmukaisten renkaiden
kanssa järjestelmä on hyvä kompromissi
turvallisuuden, ajettavuuden ja vedon välillä.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon. Toimintavaiheet,
joissa moottorin käyntinopeus on korkea, ovat
normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
yhdessä viestin ilmestymisen kanssa vahvistaa
valinnan.

98
Turvallisuus
Toimintatilat



Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä tavallisesti vallitsevia
pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 80
km/h nopeuteen asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa, jotta
muta poistuu ja renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, sillä auto saattaa juuttua
hiekkaan.
Kytkeminen pois käytöstä
Voit poistaa ASR- ja CDS-järjestelmät
käytöstä kääntämällä valitsimen
asentoon OFF.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50
km/h tai aina, kun
sytytysvirta kytketään.
Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
–

ajo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen jäähdytin jne.)
esteiden tai varsinkin kivien vuoksi
–


ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan vaikeassa
maastossa
–


vesistön ylitys.
Hill Assist Descent
Control
Alamäkiavustinjärjestelmä keskijyrkkiin tai jyrkkiin mäkiin asfaltilla tai muilla tienpinnoilla
(esim. sora, muta).
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä
eteenpäin tai peruuttamalla.
Alamäkiajon aikana järjestelmä auttaa kuljettajaa
ylläpitämään vakionopeutta käytetyn vaihteen
mukaan ja vapauttamaan samalla jarrut
asteittain.
Kaltevuuden on oltava yli 5 %, jotta
järjestelmä kytkeytyy päälle.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa kytke sopiva vaihde,
ettei moottori pääse sammumaan.