PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Parada del vehículo
Antes de salir del vehículo, se recomienda
encarecidamente aplicar el freno de
estacionamiento y situar el selector de marchas en
la posición P y, a continuación, quitar el contacto.
Al abrir la puerta del conductor se percibe una
señal acústica si:
-

E
l contacto está dado (testigo “ Listo”
encendido).
-

E
l vehículo no está correctamente inmovilizado
(el selector de velocidades no está en la
posición P).
En la pantalla aparece un mensaje de alerta.
Selector de marchas
P (Park). Estacionamiento. Sitúe el
selector en la posición P ; se percibe
una señal acústica.
Si el selector de velocidades no está en la
posición P y/o si el pedal del freno no está
pisado, el vehículo no arrancará. Reinicie el
procedimiento de arranque del vehículo.
La selección de la posición D o R en el
selector determina el sentido de la marcha.
Es preferible que el vehículo esté parado para
cambiar el sentido de la marcha. La posición seleccionada se indica en la
pantalla de consumo de energía instantáneo
del cuadro de instrumentos.
El conductor debe prestar especial
atención al utilizar el vehículo eléctrico
debido al escaso ruido que este emite al
circular. N (Neutral). Punto muerto. Sitúe el
selector en la posición N ; se percibe
una señal acústica.
Cuando el vehículo esté circulando no
seleccione nunca esta posición, ni siquiera
durante un breve instante.
El vehículo circula en “rueda libre”. Seleccione
D para retomar la marcha adelante. D (Drive). Marcha adelante.
Desplace el selector de velocidades
hasta la posición D ; se percibe una
señal acústica. Para cambiar la posición del selector a la
posición R o D
, se recomienda mantener
pisado el pedal del freno.
R (Reverse). Marcha atrás. Sitúe el
selector en la posición R ; se percibe
una señal acústica.
Seleccione esta posición solo cuando
el vehículo esté completamente
inmovilizado.
Al pasar de la posición R a la posición P , la
letra N se muestra durante un instante en el
cuadro de a bordo.
Al realizar los cambios de marcha mediante
el selector, se emite una señal acústica.
La señal acústica se desactiva cuando el
usuario inhibe la función “Ayuda trasera al
estacionamiento”.
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Puesto de conducción

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Ecoconducción
Consejos prácticos
Conduzca con suavidad
El consumo eléctrico del vehículo depende en
gran medida de la ruta que tome, del estilo de
conducción y de la velocidad.
En cualquier caso, adopte una conducción
suave.
Recupere energía
Conducir con anticipación permite recuperar
energía e incrementar la autonomía del
vehículo.
Limite las causas de
sobreconsumo de carburante
Como para cualquier vehículo, limite la
carga de transporte y minimice la resistencia
aerodinámica (las ventanillas abiertas a más
de 50 km/h, barras de techo, cofre de techo...).
Un uso excesivo del aire acondicionado y
de la calefacción, en particular a velocidad
reducida, puede disminuir considerablemente
la autonomía del vehículo. Por ello, debe
optimizar su uso.
Respete las indicaciones de revisiones y
mantenimiento
Compruebe regularmente la presión
de los neumáticos y respete el plan de
mantenimiento recomendado por el fabricante.
Intente mantenerse en la zona “ Óptima” del
indicador de consumo generación de energía:
pise el pedal de acelerador progresivamente,
sin movimientos bruscos y si las condiciones
lo permiten, circule a una velocidad regular y
moderada. Anticipe las reducciones de velocidad y, si las
condiciones lo permiten, intente desacelerar en
lugar de frenar. En este caso, el indicador de
consumo y generación de energía se coloca en
la zona “
Carga”.
Puesto de conducción

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Ecoconfort
Pulsar la tecla ECO interrumpe la
calefacción y el aire acondicionado (pero
mantiene la ventilación). La aguja del
indicador de consumo de la calefacción y
el aire acondicionado se sitúa en la zona
ECO . Detiene la calefacción o el aire
acondicionado y mantiene la
ventilación.
Detiene la calefacción o el aire
acondicionado y la ventilación.
El accionamiento del mando de
temperatura activa la calefacción o
el aire acondicionado y detiene el
modo ECO
.
Limite el uso de los
equipos eléctricos
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado funcionan gracias a la energía
procedente de la batería de tracción. Un
uso excesivo reduce significativamente la
autonomía del vehículo. Optimice su uso una
vez alcanzado el nivel de confort deseado y
compruebe los ajustes cada vez que arranque
el motor para maximizar la autonomía. Limite
también el uso del desempañado, el deshelado
y los asientos con calefacción.
2
Eco-confort

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Mandos manuales del aire
acondicionado y la calefacción
ECO (detiene el aire acondicionado y
la calefacción).
OFF (detiene el aire acondicionado,
la calefacción y la ventilación).
Desempañado del parabrisas.
Desempañado de la luneta en las
versiones con puertas traseras
acristaladas.
Distribución de aire.
Entrada de aire exterior/Reciclado
del aire interior.
Especificidades del sistema
de aire acondicionado y
calefacción
El sistema de aire acondicionado y calefacción
no regula directamente una temperatura en el
habitáculo, sino que garantiza una temperatura
constante en las salidas de aire (temperatura
que se ajusta al nivel de calor o frío solicitado
por los usuarios).
Si desea calentar o refrigerar rápidamente
el habitáculo del vehículo, seleccione
temporalmente el nivel de calor o frío máximo.
Por otro lado, cabe tener en cuenta que:
-

E
l sistema de aire acondicionado
(refrigeración del aire) solo está operativo
cuando la temperatura exterior es superior
a 15
°C;
-

L
a potencia del sistema de calefacción
se limita progresivamente cuando la
temperatura exterior supera los 20


°C.
Versión con calefacción manual
La ventilación puede utilizarse
una vez que este testigo se ha
encendido.
Después de un periodo prolongado
de inutilización de la calefacción, su
activación puede provocar un ligero
olor durante los primeros minutos de
funcionamiento.
Aumento/Disminución del caudal de
aire.
Aumento/Disminución de la
temperatura.
Eco-confort

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Consejos prácticos
Calefacción y ventilación
En modo calefacción, privilegie un
nivel de ventilación medio, es decir,
inferior a 3 aspas. Ello permitirá al
sistema garantizar una temperatura
de aire impulsado más elevada.
Distribución del aire
En invierno, se recomienda la
distribución del aire hacia los pies de
los ocupantes, que permite obtener
un ambiente más homogéneo en el
habitáculo.
En verano, la distribución hacia
la cara aumentará la eficacia
del sistema de ventilación y aire
acondicionado.
2
Eco-confort

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Carga de la batería de
tracción
Para cargar la batería, conecte el vehículo
a una toma doméstica o un punto de carga
público.Durante la carga
. Si lleva un
marcapasos u otro dispositivo
médico, no debe permanecer en
el interior o cerca del vehículo,
el cable de carga, la unidad de
carga ni tan solo el punto de
carga, aunque sea por poco
rato. Es esencial hablar con
su médico y averiguar qué
precauciones debe tomar y
respetarlas.
Antes de realizar cualquier conexión,
compruebe que la instalación eléctrica
que desea utilizar cumpla las normas y
sea compatible. En particular, verifique
que la toma eléctrica sea de buena
calidad. Existen, entre otras, tomas
específicamente diseñadas para la
recarga de los vehículos eléctricos. En
todos los casos, es recomendable que
un profesional realice un control previo y
luego regular de la instalación.
Conexión del cable de
carga normal en distintos
países:
Dirección a la izquierda Amperaje
To m a
Dinamarca (DK) 8
A K
Noruega (NO) 10/14


AE/F
Suiza (CH) 8
AJ
Otros países 8/14


AE/F
Dirección a la derecha 10


AG
Carga de la batería de tracción

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En la mayoría de los países europeos, el
fabricante de su vehículo establece una
colaboración con un profesional para
poder ofrecerle un control y una puesta
a punto de la instalación eléctrica. Para
más información, contacte con la red del
fabricante.
Utilice:
-
E
l cable de carga proporcionado con el
vehículo.
-

U
na toma (con toma de tierra, limpia y
en buen estado).
Tiempo de carga normal
Para una carga completa, son necesarias entre
7 horas y 30 minutos y 15 horas. La carga
puede interrumpirse en cualquier momento.
Se detiene automáticamente cuando la batería
está completamente cargada.
Cables para carga normal
Los fabricantes de las infraestructuras
eléctricas de los edificios no están sujetos
a normas internacionales; por lo tanto,
compruebe, en función de los países por
los que vaya a circular con el vehículo, la
compatibilidad de las instalaciones eléctricas
domésticas a las que desea conectar el cable
de carga entregado con el vehículo.
Realice las mismas comprobaciones previas
para la carga en puntos de carga públicos.
Recuerde que algunos puntos públicos ya
integran un cable de carga.
En cualquier caso, varios tipos de cables
eléctricos para la carga en un punto de carga
público o en una instalación doméstica están
disponibles como accesorios.
Al entregar el vehículo, el cable de carga es
compatible con la alimentación del país. Si va
al extranjero, consulte la siguiente tabla para
comprobar la compatibilidad de las fuentes de
alimentación locales con su cable de carga.
Consulte a la red del fabricante o a un taller
cualificado sobre el/os cable(s) de carga
adecuado(s).
No utilice alargadores
eléctricos, de multitoma,
adaptadores ni programadores.
3
Carga de la batería de tracción

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Toma domésticaToma “Modo 3 – Tipo 2”Toma “Modo 3 – Tipo 3”
Cable “Modo 2” (entregado con el vehículo) Cable “Modo 3
– Tipo 2”
(disponible como accesorio) Cable “Modo 3
– Tipo 3”
(disponible como accesorio)
Algunos terminales públicos tienen su propio cable de carga.
En este caso, utilice el cable suministrado.
La carga se limitará como máximo a 16
A en modo 3, independientemente de la alimentación del punto de carga. Para obtener más información
sobre las duraciones de carga, consulte la sección motor y batería principal .
Carga de la batería de tracción

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Caja de controlEstá equipada con cuatro testigos:
- S TOP: encendido en rojo.
Indica que la carga se ha interrumpido
mediante la pulsación del botón Manual
Stop . Se recomienda realizar esta acción
antes de desconectar el cable de recarga
de la toma eléctrica de pared que se está
utilizando.
-

P
OWER : encendido en verde.
Indica que se ha establecido la conexión
eléctrica. Si no se enciende, compruebe
que las conexiones se han efectuado
correctamente. Si el problema persiste,
consulte en la red del fabricante o en un
taller cualificado.
-

F
A U LT : encendido en rojo.
Indica la presencia de una anomalía.
Compruebe que las conexiones son
correctas. Si el testigo no se apaga,
consulte en la red del fabricante o en un
taller cualificado.
-

C
HARGING : encendido en verde.
Indica que la carga está en curso. Si no se
enciende, compruebe que las conexiones
son correctas. Si el problema persiste,
consulte en la red del fabricante o en un
taller cualificado.
El piloto verde intermitente indica que la
carga ha finalizado. Este tipo de caja de control va equipada con un
sistema de reconocimiento de toma eléctrica
(según el país). Detecta la intensidad de
corriente que puede soportar su instalación
doméstica y selecciona la intensidad más
adecuada para garantizar una recarga segura:
-

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A (FAST): si la instalación eléctrica es
compatible.
-

8
A (NORMAL): para una instalación
eléctrica estándar.
Utilice el cordón para enganchar la caja
de control de modo que el punto de carga
no cargue con el peso (riesgo de daño del
cable de carga o del punto de carga).
3
Carga de la batería de tracción

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No toque el extremo metálico de la toma
de carga rápida ni el del cable de carga.
Existe riesgo de electrocución y/o de
fallo de funcionamiento.
No conecte o desconecte nunca el cable
o la pistola de recarga con las manos
mojadas (riesgo de electrocución).
La carga puede interrumpirse en cualquier
momento retirando la pistola de carga.
Si de manera excepcional debe interrumpir
la carga desconectando el cable de carga de
la toma eléctrica de pared, es esencial pulsar
previamente el botón Manual Stop de la caja
de control.
Estados de la caja de
control
Encendido del color del testigo
correspondiente.
Parpadeo del color del testigo
correspondiente.
Apagado. POWER
FA U LTCHARGING
Funcionamiento normal
Una vez conectado el cable de carga a una toma,
todos los testigos se encienden durante medio
segundo aproximadamente.
Una vez finalizada la inicialización:
•
C
uando el cable de carga no está conectado
a la toma del vehículo.
•
C
uando el cable de carga está conectado
a la toma del vehículo, pero la carga no se
efectúa.
Cuando la batería de tracción se está cargando.
Cuando la carga ha finalizado.
Carga de la batería de tracción