PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Filtro de par tículasFijo. Anomalía del filtro de partículas
(nivel de aditivo diésel, riesgo de
obstrucción, etc.). Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del filtro.
Para más información relativa a la Comprobación de
los niveles
, consulte el apartado correspondiente.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(Diésel BlueHDi) Encendido desde que
se da el contacto,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 600 y 1500
kilómetros.Efectúe lo antes posible una reposición del nivel de
AdBlue®.
+ AdBlue
®
(Diésel BlueHDi)
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 0
km y 600 km.Debe
reponer el nivel de AdBlue
® para evitar una
avería .
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de
una señal acústica
y de un mensaje
que indica que el
arranque del motor
está inhibido. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el sistema de inhibición
del arranque impide el arranque
del motor. Para poder arrancar el motor, debe
reponer el nivel
de AdBlue®.
Es imprescindible añadir una cantidad mínima de
5

litros de AdBlue
® al depósito correspondiente.
Para realizar la puesta a nivel o para obtener más información relativa al AdBlue
®, consulte el apartado correspondiente.
1
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+ Sistema
anticontaminación
SCR
(Diésel BlueHDi)
Encendido desde que
se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje. Se ha detectado un fallo temporal
del sistema anticontaminación
SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
Intermitente, desde
que se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje que
indica la autonomía
restante. Tras recorrer 50
km con esta
alerta activada, se confirma que
hay una anomalía en el sistema
anticontaminación. Puede
recorrer hasta 1100
km antes de
que se active el dispositivo de
inhibición del arranque del motor. Para evitar una avería póngase en contacto
inmediatamente
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Intermitente, desde
que se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y de un mensaje que
impide el arranque del
motor. Ha superado el límite de
circulación autorizado después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el sistema de
inhibición del arranque del motor
impide arrancar el motor.
Para poder arrancar el motor, deberá
acudir a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Luces antiniebla
traseras Fijo.
Selección manual. Las luces solo funcionan cuando están encendidas las
luces de posición o las luces de cruce.
Con visibilidad normal, apáguelas para evitar una
posible sanción.
Esta lámpara es de un rojo deslumbrante.
Testigos verdes
ECOFijo. Al parar el vehículo (en un
semáforo, señal de stop,
embotellamiento, etc.), el sistema
Stop & Start pone el motor en
m o d o S T O P. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
Intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga. El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información relativa a Stop & Start, consulte
el apartado correspondiente.
Intermitente
izquierdo Intermitente, con
avisador acústico. Un cambio de dirección usando
el mando de luces. Mueva el mando hacia abajo.
Intermitente
derecho Intermitente, con
avisador acústico. Un cambio de dirección usando
el mando de luces. Mueva el mando hacia arriba.
Faros antiniebla Encendido. Selección manual. Las luces solo funcionan cuando están encendidas las
luces de posición o las luces de cruce.
1
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoIndica Acciones/Observaciones
Luces de cruce/
luces diurnas Fijo.
Selección manual o encendido
automático. Gire el anillo del mando de luces a la segunda
posición.
Encendido de las luces de
cruce desde el contacto: luces
diurnas (según el país de
comercialización).
Testigos azules
Luces de carretera Fijo. El mando de luces se ha
accionado hacia el volante. Tire del mando para volver a la posición de luces de
cruce.
Testigo en la pantalla EstadoIndica Acciones/Observaciones
Programador de
velocidad Fijo.
El programador de velocidad está
seleccionado. Selección manual.
Para más información relativa al programador de
velocidad
, consulte el apartado correspondiente.
Limitador de
velocidad Fijo.
El limitador está seleccionado Selección manual.
Para más información relativa al Limitador de
velocidad consulte los apartados correspondientes.
Indicador de
cambio de marcha Fijo.
Una recomendación que no
tiene en cuenta el estado de
la carretera ni la densidad del
tráfico. Para reducir el consumo con una caja de cambios
manual, engrane la marcha adecuada. Así pues,
es responsabilidad del conductor seguir o no las
indicaciones del sistema.
Instrumentación de a bordo

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Precalentamiento
diéselFijo.
Las condiciones climáticas
hacen que sea necesario el
precalentamiento. Espere a que el testigo se apague antes de arrancar
el motor.
Presencia de agua
en el filtro de
gasoil Encendido,
acompañado de
un mensaje en la
pantalla. El filtro de gasoil contiene agua. Acuda inmediatamente a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la purga del filtro.
Para más información relativa a las comprobaciones
y, en particular, a la purga del agua del filtro de
gasoil, consulte el apartado correspondiente.
Según el país de comercialización.
Llave de
mantenimiento Fijo.
Revisión de mantenimiento a
realizar próximamente. Consulte la lista de revisiones en el Carnet de
mantenimiento y condiciones de garantía.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder al mantenimiento del
sistema.
Hora Intermitente. Ajuste de la hora. Utilice el botón izquierdo del cuadro de instrumentos.
Para más información relativa al Ajuste de la fecha
y la hora, consulte el apartado correspondiente.
Testigo en la pantalla
EstadoIndica Acciones/Observaciones
1
Instrumentación de a bordo

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Indicadores
Indicador de mantenimiento
Indica el inter valo de mantenimiento
basándose en el uso del vehículo.
Funcionamiento
Al poner el contacto, la llave que simboliza
las revisiones de mantenimiento se enciende
durante unos segundos. La línea de
visualización del cuentakilómetros total indica
el número de kilómetros que faltan para la
siguiente revisión (redondeado por defecto).
Las fechas límite de las revisiones se calculan
a partir de la última puesta a cero del indicador
de mantenimiento.
La fecha límite de las revisiones se determinan
basándose en dos parámetros:
-
l
a distancia total recorrida,
-

e
l tiempo transcurrido desde la última
revisión.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función del tipo de conducción.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 1000 km
Ejemplo: kilometraje hasta la siguiente
revisión 4800 km. Al poner el contacto, la
pantalla indica durante unos segundos:
Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1000 km
Cada vez que se da el contacto, y durante unos
segundos, el testigo de llave de mantenimiento
parpadea y se muestra la distancia restante:
Se ha superado el plazo de revisión
Cada vez que se da el
contacto, y durante unos
segundos, el testigo de llave de
mantenimiento parpadea y se
muestra la distancia recorrida
de más.
Con el motor en marcha, el testigo de llave de
mantenimiento sigue encendido hasta que se
haya realizado la revisión.
Para las versiones diésel BlueHDi, esta alerta
va acompañada del encendido continuo del
testigo de ser vicio, desde el momento en que
se da el contacto.
Para las versiones diésel BlueHDi, la
llave también se puede encender de
manera anticipada en función del nivel
de degradación del aceite motor. La
degradación del aceite motor depende
de las condiciones de circulación del
vehículo.
Unos segundos después de dar el contacto, se
muestra el nivel de aceite, según la versión, y
a continuación el cuentakilómetros reanuda su
funcionamiento normal, indicando la distancia
total y la del trayecto.
Unos segundos después de dar el contacto,
se muestra el nivel de aceite, según la versión,
y a continuación el cuentakilómetros reanuda
su funcionamiento normal. El testigo de llave de mantenimiento permanece encendido para
recordar que próximamente se deberá realizar
una revisión.
Puesta a cero
La red PEUGEOT o un taller cualificado
realizarán esta operación después de cada
inspección.
Si ha realizado usted mismo la revisión del
vehículo, el procedimiento de puesta a cero es
el siguiente:
F

Qu
ite el contacto.
Instrumentación de a bordo

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Si después de esta operación quiere
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos cinco minutos
para que se memorice la puesta a cero.
Indicador del nivel de aceite
del motor
Según el motor del vehículo, el nivel de aceite
del motor se muestra durante unos segundos
en el cuadro de instrumentos al dar el contacto,
después de la información de mantenimiento.
Nivel de aceite correctoFalta de aceite
Anomalía del indicador de nivel
de aceite
La lectura de este nivel solo es válida si
el vehículo está en suelo horizontal con
el motor parado desde más de treinta
minutos antes.
Para más información sobre la Revisión
de los niveles y, en particular, del
nivel de aceite, consulte el apartado
correspondiente.
El indicador OIL
intermitente indica un fallo de
funcionamiento del indicador de nivel de aceite
del motor. Póngase en contacto con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. El indicador OIL intermitente, junto con el
testigo de ser vicio acompañado de una señal
acústica y un mensaje en la pantalla, indica un
nivel de aceite bajo que podría dañar el motor.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
de comprobación del nivel de aceite, se debe
reponer el nivel.
F

P

ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y manténgalo
pulsado.
F

D

é el contacto.
La pantalla del cuentakilómetros empieza una
cuenta atrás.
cuando la pantalla indique " =0", suelte el botón;
la llave desaparece.
Botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial
F Con el contacto dado, pulse el botón hasta que
aparezcan unos ceros.
Indicador de nivel de carburante
El nivel de carburante se comprueba al dar el
contacto.
El indicador está posicionado en:
-

1 : e

l depósito está lleno, unos 60 litros.
-

0 : s

e inicia el uso de la reser va y el testigo
se enciende de forma permanente. Cuando
el testigo se enciende, la reser va es de
aproximadamente 8


litros.
1
Instrumentación de a bordo

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Para más información sobre el
Carburante, consulte el apartado
correspondiente.
Temperatura del líquido de
refrigeración
La aguja está posicionada antes de la zona
roja: funcionamiento normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, es posible que
la aguja se acerque a las graduaciones rojas.
Si la aguja pasa a la zona roja:
F

A
rranque el vehículo y deje el motor en
marcha. Si el testigo se enciende:
F

d
eténgase inmediatamente, quite el
contacto. El ventilador puede continuar
funcionando durante cierto tiempo, hasta
diez minutos aproximadamente.
F
e
spere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel de líquido de
refrigeración y si fuese necesario reponerlo.
Puesto que el sistema de refrigeración está
presurizado, siga estas instrucciones para
evitar cualquier riesgo de quemaduras:
F
E
spere al menos una hora después de que
se pare el motor para intervenir.
F
A
floje el tapón un cuarto de vuelta para
dejar que caiga la presión.
F
C
uando haya caído la presión, compruebe
el nivel en el depósito de expansión.
F
S
i es necesario, retire el tapón para reponer
el nivel.
Si la aguja se mantiene en la zona roja, acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión.
Para más información relativa a
los Niveles , consulte el apartado
correspondiente.
Indicadores de autonomía
de líquido AdBlue®
Configuración de las alertas e indicación
Existen diferentes niveles de alerta que se
activan en función del umbral de autonomía
alcanzado.
Se le informará cada vez que alcance un
inter valo kilométrico, y las alertas se emitirán
de manera temporal y luego de manera
permanente.
-

L
a 1
a alerta se activa cuando se alcanza la
autonomía de 2400 km.
-

L

a 2
a alerta se activa cuando se alcanza la
autonomía de 600 km.
Hasta 0

km, cuando le resultará imposible
rearrancar el motor una vez parado.
Autonomía de circulación
F Pulse este botón para ver la información.
Con la pantalla táctil: F

s
eleccione el menú "Ayuda a la
conducción",
F

s
eleccione "Diagnóstico",
F

s
eleccione CHECK.
Por encima de 5000
km, el valor no se
especifica.
Instrumentación de a bordo

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En caso de riesgo de ausencia
de arranque debida a una falta de
AdBlue
®
El dispositivo antiarranque del motor
reglamentario se activa automáticamente
cuando el depósito de AdBlue
® está vacío.
Autonomía superior a 2400

km
Al dar el contacto, en el cuadro de instrumentos
no aparecerá ninguna información relativa a la
autonomía de manera automática.
Autonomía comprendida entre los 2400 y
los 600

km
Durante la circulación, el mensaje aparece
cada 300

km hasta que no se reponga el nivel
de aditivo.
Se ha alcanzado el nivel de reser va; se
recomienda proceder a realizar una reposición
del nivel lo antes posible. Para obtener más información relativa
al AdBlue
® (motores BlueHDi)
, y
en particular a la reposición de nivel
de AdBlue
®, consulte el apartado
correspondiente.
Autonomía inferior a 600
km
Durante la conducción, este mensaje se indica
cada 30

segundos mientras no se reponga el
nivel de aditivo AdBlue.
La autonomía se actualiza cada 50
km
recorridos.
Es muy importante reponer el nivel lo antes
posible y antes de que el depósito se vacíe
por completo; de lo contrario, no será posible
arrancar el motor después de la siguiente vez
que se pare.
Si desea más información acerca del
AdBlue
® (motores BlueHDI) y, en
particular, sobre la reposición del nivel,
consulte el apartado correspondiente.
Al dar el contacto, este testigo se enciende,
acompañado de una señal acústica y de
la aparición de un mensaje que indica la
autonomía expresada en kilómetros antes de
que se inhiba el arranque del motor. Al dar el contacto, este testigo parpadea y el
testigo de servicio se enciende, acompañados
de una señal acústica y de la aparición
temporal de un mensaje en el cuadro de
instrumentos que indica la autonomía
expresada en kilómetros, antes de que se
inhiba el arranque del motor.Arranque inhibido, inmovilización por falta
de AdBlue
®
Se ha alcanzado el nivel de líquido 0.
El nivel de emisiones de escape de su vehículo
ya no es conforme a la reglamentación Euro 6
y el motor no arrancará.
Para poder arrancar el motor es
imprescindible que reponga el nivel con
al menos 5
litros de AdBlue
®. También
puede acudir a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para que repongan el
nivel.
Si desea más información acerca del
AdBlue
® (motores BlueHDI) y, en
particular, sobre la reposición del nivel,
consulte el apartado correspondiente.
En caso de fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Cuando se superan los 1100 km
r ecorridos después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR, se activa
automáticamente un sistema del inhibición
del arranque del motor.
En cuanto sea posible, lleve el vehículo a
la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
1
Instrumentación de a bordo

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Ordenador de a bordo
En caso de detección de un fallo de
funcionamientoSi se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá durante
el siguiente trayecto, después de los
controles de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR.
Estos testigos se encienden acompañados
de una señal acústica y del mensaje "Fallo
anticontaminación".
La alerta se activa durante la conducción
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se dé el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.
Durante la fase de conducción permitida
(entre 1100
km y 0 km) Si se confirma que se ha producido un fallo del
sistema SCR (después de 50
km) mediante
una indicación permanente del mensaje que
indican un fallo), los testigos se encenderán
y el testigo UREA parpadeará, acompañados
de una señal acústica y un mensaje que
indica la autonomía del vehículo expresada en
kilómetros o millas.
Durante la conducción, el mensaje aparece
cada 30
segundos mientras el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR persista.
La alerta se activa cada vez que pone el
contacto.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado lo antes posible.
De lo contrario, no podrá volver a arrancar el
vehículo.
Arranque inhibido
Cada vez que se da el contacto, estos testigos
se encienden y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal acústica y el
mensaje "Fallo anticontaminación: Arranque
inhibido". Ha superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide arrancar el motor.
Para poder arrancar el motor, deberá acudir a
la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Reostato de iluminación
F Con las luces encendidas, pulse el botón ajustar la
intensidad luminosa del
puesto de conducción.
Cuando la iluminación
llegue al ajuste mínimo (o
máximo), suelte este botón
y a continuación púlselo de
nuevo para aumentarla (o
disminuirla).
Cuando alcance el nivel deseado, suelte el
botón.
Instrumentación de a bordo