ESP Peugeot RCZ 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

90
RCZ_RO_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013
Model fără aprindere AUTO Model cu aprindere AUTO
COMENZI MANUALE
Comenzile luminilor se acţionează direct de către conducătorul auto, cu
ajutorul inelului A şi al manetei B .
A. Inel de selectare a modului de iluminat principal: rotiţi-l pentru a plasa simbolul dorit în dreptul reperului.
Lumini stinse / lumini de zi.
Aprindere automată a farurilor.
B. Manetă de inversare a farurilor: trageţi-o pentru a comuta între fază scurtă/fază lungă.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi lumini de poziţie, şoferul
poate aprinde direct faza lungă (apel de faruri) atâta timp cât menţine
maneta trasă. Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.
AFIŞAJE
Aprinderea martorului corespunzător de pe tabloul de bord confi rmă
punerea în funcţiune a iluminatului selectat.
Tabloul de bord benefi cialză de o luminare permanentă, atât ziua cât şi
noaptea. În acest caz, iluminarea tabloului de bord nu este corelată cu
aprinderea luminilor exterioare.

4/
VIZIBILITATE
RCZ_RO_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013
COMENZI ŞTERGĂTOARELOR DE PARBRIZ
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor tipuri de baleiaj faţă care
să asigure evacuarea apei de ploaie şi curăţarea parbrizului.
PROGRAMARE
Este de asemenea disponibil un mod de comandă automată a
ştergătoarelor de parbriz.
Model cu ştergere AUTO
FUNCTIONARE MANUALA A
STERGATOARELOR FATA
Rapidă (precipitaţii puternice).
Această comandă permite selectarea cadenţei de ştergere adaptată în
funcţie de condiţiile climatice:
Normală (ploaie moderată).
Intermitentă (proporţională cu viteza vehiculului).
Oprire. automată, apoi treaptă cu treaptă (vezi rubrica
corespunzătoare).

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
SEMNALIZATOARE DE DIRECTIE
Uitarea semnalizării active mai mult de 20 secunde duce la
intensifi carea semnalului sonor dacă vă deplasaţi cu viteză mai
mare de 60 km/h.
 Stânga: apăsaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.
 Dreapta: ridicaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de rezistenţă.
SEMNAL DE AVARIE
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi participanţi la trafi c prin luminile
de semnalizare despre o pană, în caz de tractare sau dacă a avut loc
un accident.
 Apăsaţi acest buton, semnalizatoarele de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
APRINDERE AUTOMATA A LUMINILOR
DE AVARIE *
La o franare de urgenţă, în funcţie de decelerare, luminile de avarie se
aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
 De asemenea, le puteţi stinge apăsând pe butonul.
Neutralizarea sistemelor CDS/ASR determină neutralizarea aprinderii
automate a luminilor de avarie; consultaţi rubrica "Sisteme de control al
traiectoriei - Neutralizare".
* Cu exceptia versiunii 1,6L THP 270 CP.

102
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
C L A X O N
Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni ceilalţi participanţi la trafi c
despre un pericol iminent.
 Apăsaţi pe unul din braţele volanului.
Utilizati cu moderatie avertizorul sonor, respectand codul rutier din tara
unde circulati.
APEL DE URGENŢĂ SAU
DE ASISTENŢĂ
APEL DE URGENŢĂ SAU
DE ASISTENŢĂ
APEL DE URGENŢĂ SAU
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel de urgenţă sau de asistenta
către serviciile de urgenţă sau către platforma PEUGEOT dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui echipament, consultaţi rubrica
"Audio şi telematică".

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului împotmolit, imobilizat în
zăpadă, pe sol instabil...), poate fi utilă neutralizarea CDS si ASR,
pentru a permite patinarea libera a roţilor si recastigarea aderentei.
Imediat ce conditiile o permit, reactivati sistemele.
 Apăsaţi pe acest buton.
Martorul butonului se aprinde.
Sistemele CDS si ASR nu mai actioneaza asupra funcţionării motorului
si franelor in caz de deriva de la traiectorie.
Aceasta actiune dezactiveaza, de asemenea, aprinderea automata
a luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1,6L THP 270 CP).
Reactivare
Sistemele se reactivează automat după fi ecare taiere a contactului.
Puteti, de asemenea, reactiva sistemele manual:
 Apăsaţi din nou pe acest buton.
Aceasta actiune reactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1,6L THP 270 CP).
Anomalie de functionare CDS/ASR
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de siguranţă la
conducerea normala, dar ele nu trebuie să incite şoferul la
asumarea de riscuri suplimentare, sau să ruleze cu viteză prea
mare.
Cand conditiile de aderenta se reduc (ploaie, zapada, gheata),
riscurile de a pierde aderenta cresc. Este, deci, indispensabil,
pentru siguranta dvs. sa pastrati sistemele CDS si ASR activate in
orice conditii si in mod deosebit cand ele sunt difi cile.
Funcţionarea sistemelor este asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului atat cele referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare, elementele electronice,
cat si procedurile de montare şi intervenţie a reţelei PEUGEOT.
Pentru a benefi cia de efi cacitatea sistemelor CDS si ASR in
conditii de iarna, este imperativa echiparea vehiculului cu patru
pneuri pentru zapada, care vor permite vehiculului pastrarea unui
comportament neutru. Aprinderea acestui martor si a martorului butonului de
neutralizare, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru
verifi carea sistemului.
După un impact, efectuaţi o verifi care a sistemului în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.

11 0
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
CENTURI DE SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANŢĂ FAŢĂ

Blocare
 Trageţi centura, apoi introduceţi pana în dispozitivul de fi xare.
 Verifi caţi blocarea încercând să trageţi centura.
Deblocare
 Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de fi xare.
 Acompaniaţi centura până se înfăşoară complet.
Afişarea martorilor de necuplare/decuplare
a centurii
A. Martor necuplare/decuplare a centurii faţă.
B. Martor centură faţă stânga.
C. Martor centură faţă dreapta.
La punerea contactului, martorul A se aprinde pe afi şajul martorilor
centurii şi airbag-ului frontal pasager, când şoferul şi/sau pasagerul din
faţă nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de două minute, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. După ce au trecut
cele două minute, acest martor rămâne aprins atâta timp cât şoferul şi/
sau pasagerul din faţă nu şi-au cuplat centura.
Martorul B sau C corespunzător locului respectiv se aprinde în roşu,
dacă centura nu este cuplată sau este decuplată.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu un sistem de
pretensiune pirotehnică şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe locurile din faţă, în caz de
şocuri frontal si lateral. În funcţie de mărimea şocului, sistemul de
pretensiune pirotehnică întinde centurile instantaneu şi le strânge pe
corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt activate atunci când este pus
contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea centurii pe toracele persoanei
care ocupă acel loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
CENTURI DE SIGURANŢĂ SPATE
Locurile din spate sunt echipate fi ecare cu o centură, dotată cu trei puncte
de ancorare şi de un dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort.
Blocare
1. Trageţi de centură şi introduceţi pana F în dispozitivul de fi xare F negru,
afl at în centrul banchetei.
2. Inseraţi pana G în dispozitivul de fi xare G roşu, pe partea garniturii
laterale.
3. Verifi caţi blocarea fi ecărui dispozitiv de fi xare încercând să trageţi centura.
Deblocare
1. Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului G , apoi butonul negru al
dispozitivului F .
2. Acompaniaţi retractarea centurii şi fi xaţi pana G , apoi pana F în
punctele de ancorare corespunzătoare afl ate pe spătar.
Afişarea martorilor de necuplare a centurii
A. Martor de deblocare a centurilor din spate.
D. Martor centură spate dreapta.
E. Martor centură spate stânga.
Martorul A se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, atunci când unul sau mai mulţi pasageri din spate
şi-au decuplat centurile.
Începând de la viteza de aproximativ 20 km/h şi timp de două minute,
acest martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. Trecând
aceste două minute, martorul rămâne aprins atâta timp cât unul sau
mai mulţi pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
La punerea contactului, când motorul funcţionează sau vehiculul este
în rulare cu o viteză mai mică de 20 km/h, martorii corespunzători D
şi E se aprind cu culoarea roşie aproximativ 30 secunde dacă centura
nu a fost cuplată.
Cu vehiculul în mişcare la o viteză mai mare de 20 km/h, martorul
corespunzător D sau E se aprinde în culoarea roşie, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, atunci când pasagerul din spate
nu şi-a cuplat centura.
Desprinderea centurii este detectată la cele două dispozitive de
fi xare. Martorul corespunzător se aprinde la desprinderea cel
puţin unui dispozitiv de fi xare.

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în
poziţia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel
securitatea pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul
martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru
aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este
activat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit
fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în
caz de şoc violent.
AIRBAGURILE LATERALE
Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi
pasagerul din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul
bazinului, toracelui si capului * .
Airbagurile laterale sunt integrate pe partea de langa usa:
- pe de-o parte, in armatura spatarului scaunului din fata (airbag pentru torace-bazin),
- pe de alta parte, in tetiera fata * (airbag pentru cap).
Activarea
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga
zonă de impact lateral B sau doar parţial, deschizându-se perpendicular
pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii
corespunzătoare.
* Cu exceptia versiunii 1,6L THP 270 CP.

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând corect centura de
siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între
pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea
airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt,
verifi caţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată
exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu
este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umfl ă aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orifi ciile
prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea
centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii
sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Airbag-uri laterale
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea
cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

11 8
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din momentul proiectării vehiculului,
siguranţa copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
Doar copii între 9 şi 18 kg pot fi transportaţi pe locurile din spate
într-un scaun pentru copii ISOFIX universal cu faţa la direcţia de
mers.
GENERALITATI PRIVIND
SCAUNELE PENTRU COPII
* Reglementările privind transportul copiilor sunt specifi ce fi ecărei ţări. Consultaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi sfaturile următoare:
- conform reglementărilor europene,
toţi copiii cu vârsta mai mică
de 12 ani sau cu înălţime mai mică de un metru cincizeci
trebuie transportaţi în scaune pentru copii omologate,
adaptate greutăţii lor , pe locurile echipate cu centură de siguranţă
sau cu sistem de prindere ISOFIX * ,
- statistic, locurile cele mai sigure pentru transportul copiilor sunt cele din spatele vehiculului dumneavoastră,
- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie obligatoriu transportat în poziţia "cu spatele in direcţia de mers", atât pe
locurile din faţă cât şi pe cele din spate.
SCAUN PENTRU COPII IN SPATE
PEUGEOT vă recomandă să transportaţi copiii pe scaunele
laterale din spate ale vehiculului:
- "cu spatele in direcţia de mers" până la vârsta de 3 ani,
- "cu faţa in direcţia de mers" incepand cu vârsta de 3 ani.