Peugeot RCZ 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

159
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej
przestrzeni między kołem a podłożem w celu łatwego założenia
koła zapasowego (nieprzebitego).
F

Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F


Zdjąć koło.
MONTAż KO ł A
F Założyć koło na piastę.
F
Przykręcić śruby ręką.
F


Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
F


Dokręcić wstępnie pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do
odkręcania śrub.
F


Opuścić samochód.
F


Złożyć podnośnik i wyciągnąć spod samochodu.
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

160
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
NARZęDZIA I KO ł O ZAP ASOWE *
Zależnie od kraju przeznaczenia pojazd wyposażony jest w narzędzia
niezbędne do wymiany koła oraz może być wyposażony w koło
zapasowe.
Koło zapasowe znajduje się w pokrowcu przymocowanym na rzep
Velcro
® do podłogi bagażnika.
Narzędzia znajdują się w skrzynce w bagażniku pod podłogą.
Nigdy nie jeździć ze złożoną kanapą tylną, gdy
koło, zapasowe lub przebite, znajduje się w
bagażniku.
Wygrawerowane ostrzeżenie
"Nie odblokowywać oparcia tylnych foteli !"
* W zależności od kraju przeznaczenia.
F

Zablokować śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
F


Zablokować pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do
odkręcania śrub.
F


Założyć kaptury na wszystkie śruby

.
F

Schować narzędzia w skrzynce.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie w założonym
kole w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

161
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Dostęp do koła zapasowego*
F Otworzyć bagażnik.
F
W
yjąć koło zapasowe, łapiąc za rączkę na pokrowcu.
F

Ustawić koło w pozycji pionowej, tak by widzieć wygrawerowane
ostrzeżenie.
F


Odczepić rzep V
elcro
® znajdujący się na bieżniku.
F

Odczepić opaski, znajdujące się po obu stronach i poluzować je.
F


W

yjąć koło z pokrowca.
Przy wkładaniu koła do pokrowca zawór należy ustawić naprzeciwko
zaczepów opasek.
Dostęp do narzędzi*
F Otworzyć bagażnik.
F
Podnieść podłogę bagażnika, łapiąc za pasek.
F


Ustawić podłogę w pozycji pionowej poza ogranicznikami
znajdującymi się na bokach bagażnika.
F


W
yjąć zestaw do tymczasowej naprawy przebitej opony, aby
uzyskać dostęp do podnośnika.
* W zależności od kraju przeznaczenia. Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
8/
iNFOrMACJE PrAKTYCzNE

162
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ŁAńCUCHy ŚNIEGOWE
Wymiary oryginalnych
opon Maks. wielkość ogniwa
235/45
R18 nie można założyć łańcuchów
235/40
R19
225/45
R18 9
mm
Więcej informacji na temat łańcuchów śniegowych można uzyskać w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych do kół zamontowanych
w pojeździe: Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na przednie koła.
Nie należy ich zakładać na koła zapasowe typu "dojazdowego".
Przestrzegać przepisów obowiązujących w poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi.
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi po odśnieżonych drogach,
aby nie uszkodzić opon samochodu ani jezdni. Jeżeli samochód
posiada felgi ze stopu aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się z felgą.
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego zachowanie podczas hamowania.
Wskazówki dotyczące zakładania łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie podłożyć kliny pod
koła, aby samochód się nie przesuwał.
F


Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami producenta.
F


Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie przekraczając prędkości
50

km/h.
F

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zalecane jest opanowanie zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskiej i suchej nawierzchni.

163
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
WyMIANA PI ó RA W y CIERACZKI
SZ

y B y
PRZED DEMONT A ż EM PI ó RA
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik
wycieraczek w taki sposób, aby ustawić pióra na środku przedniej
szyby
.
DEMONTAż
F Unieść ramię wycieraczki.
F
Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
MONTAż
F Założyć odpowiednie pióro i wpiąć je.
F
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na szybę.
PO ZAMONT OWANIU PI ó RA
F Włączyć zapłon.
F
Ponownie włączyć przełącznik wycieraczek, aby ustawić je w
położeniu roboczym.
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

164
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
TRyB ENERGOOSZCZ ę DN y
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować
wystarczające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny maksymalny czas 30
minut można
używać funkcji, takich jak system audio i telematyki, wycieraczki szyb,
światła mijania, lampki sufitowe.
PRZEJŚCIE W TR YB ENERGOOSZCZ ę DNY
Po upływie powyższego czasu, na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat informujący o włączeniu trybu energooszczędnego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czuwania.Czas ten może być znacznie krótszy, jeżeli poziom naładowania
akumulatora jest niski.
Jeśli w momencie przechodzenia w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa przy użyciu zestawu głośnomówiącego WIP Sound
albo WIP Nav+, będzie ona mogła trwać jeszcze przez pięć minut.
WYJŚCIE Z
TR YBU EKONOMICZNEGO
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane w chwili ponownego
uruchomienia pojazdu.
Aby móc natychmiast powrócić do użytkowania tych funkcji, uruchomić
silnik i pozostawić pracujący przez co najmniej 5
minut.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch silnika (patrz
rubryka "Akumulator 12V").
TRy B ODCI ą ŻANIA
W zależności od poziomu naładowania akumulatora system wyłącza
nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja czy ogrzewanie tylnej szyby, mogą być czasowo
wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego stanu odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to stan naładowania akumulatora. Przestrzegać tego czasu działania silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie używać w sposób powtarzalny i ciągły ponownego rozruchu silnika,
aby natychmiast uzyskać możliwość korzystania z funkcji.

165
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AKUMULATOR 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
F
otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
F


zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia dwóch zacisków
,
F

odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i wyjąć akumulator
, w razie
potrzeby.
DOSTęP DO AKUMULA TORAPrzed każdą czynnością przy pojeździe należy
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić
skrzynię biegu w położeniu luz (lub w położeniu P w przypadku
automatycznej skrzyni biegów), a następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy osprzęt elektryczny w pojeździe jest wyłączony.
Nie zamieniać biegunów i używać wyłącznie prostownika 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obu
klem.
Sprawdzić, czy zaciski i klemy są czyste. Jeżeli są pokryte
siarczanem (białym lub zielonkawym nalotem), należy je
wyczyścić.
Akumulatory zawierają substancje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z obowiązującymi
przepisami o ochronie środowiska, w żadnym wypadku nie należy
ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać do punktu
odbierającego tego typu odpady.
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

166
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pewne funkcje pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie
osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.
URUCHAMIANIE POJAZDU Z INNEGO AKUMULA TORA
W przypadku rozładowania akumulatora można uruchomić silnik za
pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych.
Najpierw sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie
nominalne 12
V oraz co najmniej pojemność rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do akumulatora podłączony jest
prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.
F

Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+) akumulatora
rozładowanego A
, a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F

Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do
zacisku (-) akumulatora pomocniczego B

(lub do punktu masy
pojazdu z akumulatorem pomocniczym). F

Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty
, i odłączyć przewody
rozruchowe w odwrotnej kolejności.
F
Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią
wyposażony

.
F
Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy
C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem (lub do wspornika silnika).
F
Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i
pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.
F

Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem i
pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć stacyjkę i poczekać
chwilę przed ponowną próbą.

167
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ODłąCZENIE ZACISKU (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby odryglować pierścień E.
PODłąCZENIE ZACISKU (+)
F Ustawić otwarty pierścień E kabla na zacisku (+) akumulatora.
F
Nacisnąć pionowo pierścień, aby ustawić go przy akumulatorze.
F


Zablokować pierścień opuszczając łopatkę D

.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest
niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
łADOWANIE AKUMULA TORA ZA POMOC ą
PROST

OWNIKA
W przypadku rozładowania akumulatora pojazdu lub długotrwałego
unieruchomienia można naładować akumulator za pomocą prostownika.
Informacje na temat parametrów prostowników przystosowanych do
danego rodzaju akumulatora można uzyskać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Przed odłączeniem
F Dostęp do akumulatora.
F
Złożyć ruchomy spojler
.
F

Sprawdzić, czy wszystkie otwory (drzwi, bagażnik ...) są zamknięte,
ale nie zaryglowane.
F


Sprawdzić, czy zapłon jest wyłączony od co najmniej 4
minut.
Zaleca się odłączyć akumulator w przypadku planowanego
postoju trwającego ponad miesiąc.
W celu uniknięcia rozładowania akumulatora, nie pozostawiać
wielokrotnie włączonych świateł przy wyłączonym zapłonie (patrz
paragraf "Tryb oszczędzania energii").
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

168
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ładowanie
F Odłączyć zacisk (+).
F
Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.
F


Podłączyć czerwony przewód prostownika do zacisku (+)
akumulatora, a następnie czarny przewód do zacisku (-).
F


Po zakończeniu ładowania odłączyć przewody prostownika w
odwrotnej kolejności.
Ładowanie musi odbywać się w miejscu o odpowiedniej
wentylacji, z dala od źródła płomieni lub iskier

, aby uniknąć
zagrożenia wybuchem i pożarem.
Nigdy nie ładować akumulatora zamarzniętego. Najpierw trzeba
go odmrozić, aby nie spowodować wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed rozpoczęciem ładowania
należy go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, aby ustalić, czy wewnętrzne elementy nie
zostały uszkodzone oraz czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować wyciek toksycznego i korozyjnego kwasu.
INICJALIZACJA PO PONOWNYM POD łą CZENIU AKUMULA TORA
Po każdym podłączeniu akumulatora włączyć zapłon i zaczekać co
najmniej jedną minutę przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
Korzystając z informacji zawartych w odpowiednich rozdziałach, należy
samodzielnie przeprowadzić ponowną inicjalizację:
-

klucza z pilotem zdalnego sterowania,
-


elektrycznych podnośników szyb i funkcji automatycznego
uchylania szyb drzwi,
-


daty i godziny
,
-

ustawienia radioodtwarzacza albo pokładowego systemu nawigacji.
Należy sprawdzić, czy po ponownym włączeniu stacyjki nie pojawiają
się komunikaty błędów albo czy nie zapalają się kontrolki ostrzegawcze.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal występują niewielkie
zakłócenia, prosimy skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.