Peugeot RCZ 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

139
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
ReZeRvoR D e CARB u RA nt
Capacitatea rezervorului: aproximativ 55 litri.
NIVEL MINIM DE CARBURANT
A

LIMENTARE
Când este atins nivelul minim de carburant, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de
un mesaj de alertă. La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de carburant.
Atât timp cât nu s-a efectuat o alimentare cu carburant suficient, acest
martor reapare la fiecare cuplare a contactului, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj. În timpul rulării, acest semnal sonor şi afişarea
mesajului de alertă sunt repetate din ce în ce mai frecvent, pe măsură
ce nivelul carburantului se apropie de "0".
Alimentaţi imediat cu carburant, pentru a evita o pană.
În caz de pană totală de carburant (Diesel), consultaţi şi rubrica "Pană
de carburant (Diesel)”.
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică tipul de carburant ce
trebuie utilizat în funcţie de motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Adăugarea de carburant trebuie să depăşească volumul de 5 litri,
pentru a putea fi detectată de indicatorul de nivel carburant. Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime de siguranţă:
F
este imperativ să opriţi motorul ,
F

apăsaţi pe partea posterioară a trapei, apoi ridicaţi-o pentru a o
deschide,
F


rotiţi buşonul spre stânga,
F


scoateţi buşonul şi fixaţi-l pe ancorajul de pe partea interioară a
trapei,
F


faceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi peste a 3-a oprire a
pompei

; aceasta ar putea genera disfuncţii.
Deschiderea buşonului poate declanşa un zgomot generat de
aerul ce intră în rezervor. Depresiunea este absolut normală şi
este datorată etanşării circuitului de carburant.
7/
VERIFICăRI

140
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
CARBURANT UTILIZAT PENTRU MOT OARELE
PE

BENZINA
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinand 10% etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utilizarea acestui tip de
carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
CARBURANT UTILIZA T PENTRU MOT OARELE
D IESEL
Motoarele Diesel sunt compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid
g ras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare
Diesel.
totusi, aceasta utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere. Consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau animale
pure sau diluate, ulei menajer

...) este oficial interzisă (riscuri de
deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Odată alimentarea terminată:
F

puneţi buşonul la loc,
F

rotiţi-l spre dreapta,
F
închideţi trapa buşonului.
In caz de inghet
În acest caz, trapa poate rămâne blocată.
Deschiderea portbagajului permite accesul la trapă pentru a o
degaja manual.

141
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
CAPotA
DESCHIDERE
F Deschideti usa stanga fata.
INCHIDERE
F Coborâţi capota şi daţi-i drumul la sfârşitul cursei.
F
T
rageţi de capotă, pentru a verifica blocarea corecta.
F

T

rageţi de maneta interioară
A, poziţionată în partea inferioară a
cadrului uşii.
Existenţa unei comenzi în interiorul vehiculului împiedică
deschiderea capotei cat timp cât uşa stanga faţă este închisă.
Nu deschideti capota in caz de vant puternic.
Când motorul este cald, manipulaţi cu grijă comanda exterioară
(risc de arsură). Din cauza prezentei unor echipamente electrice in compartimentul
motorului, se recomanda limitarea expunerii la apa (ploaie,
spalare, ...).
Electroventilatorul poate porni după oprirea motorului:
atenţie la obiectele sau hainele care s-ar putea prinde în elice.
F
Împingeţi către stânga comanda
B
şi ridicaţi capota.
Menţinerea capotei deschise este asigurată de cei doi cilindri
pneumatici din lateral.
7/
VERIFICăRI

142
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
MotoARe Pe BenZInA
Acestea vă permit accesul la verificarea nivelului diferitelor tipuri de lichide şi la înlocuirea anumitor elemente.
1.
Rezervor direcţie asistată.
2.


Rezervor sistem spălare geamuri şi faruri.
3.


Rezervor lichid de răcire.
4.


Rezervor lichid de frână.
5.


Baterie / Siguranţe. 6.


Cutie cu siguranţe.
7.

f iltru de aer.
8.

Jojă ulei motor
.
9.

Completare ulei motor
.

143
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
MotoR DIeSeL
Ele vă permit accesul la verificarea nivelului diferitelor lichide, la înlocuirea anumitor elemente şi la reamorsarea pompei de carburant.
1.
Rezervor direcţie asistată.
2.


Rezervor sistem spălare geamuri şi faruri.
3.


Rezervor lichid de răcire.
4.


Rezervor lichid de frână.
5.


Baterie / Siguranţe.
6.


Cutie cu siguranţe. 7.

f iltru de aer.
8.

Jojă ulei motor
.
9.

Completare ulei motor
.
10.

Pompă de reamorsare.
11

.
Şurub de degazare.
7/
VERIFICăRI

144
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR 2.0 HDI
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F
Deschideti capota motorului.
F


Daca este necesar
, desprindeti masca decorativa, pentru a ajunge
la pompa de reamorsare.
F

Desurubati surubul de purjare.
F


Acţionaţi pompa de reamorsare până la apariţia carburantului pe
conducta transparentă.
F


Strangeti surubul de purjare.
F


Acţionaţi demarorul până la pornirea motorului (in cazul in care
motorul nu porneste de la prima incercare, asteptati aproximativ
15

secunde, apoi reluati operatia).
F

Daca dupa cateva tentative nu obtineti niciun rezultat, actionati din
nou pompa de reamorsare si apoi demarorul.
F


Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si asigurati-va de corecta ei
fixare.
F


Închideţi capota motorului.
PA n A D e CARB u RA nt (D I e S e L )
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi in
actionarea demarorului si reluati procedura.
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană totala
de carburant, este necesară reamorsarea manuala a circuitului
de carburant; consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.

145
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
veRIfICARe nIveLuRI
NIVEL DE ULEI MOT OR
Verificarea se face fie la punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fie cu joja manuală. In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite
zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de
intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar
, cu
excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in
reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru a asigura corectitudinea masurarii, vehiculul trebuie parcat
pe teren plan si orizontal, cu motorul oprit de mai mult de 30 de
minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între două revizii (sau
schimburi de ulei). PEUGEOT vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
stabili amplasarea jojei manuale in compartimentul motorului.
F

Prindeti joja de la capatul colorat si degajati-o complet.
F


Stergeti tija jojei cu o laveta curata si care nu lasa scame.
F


Introduceti joja in motor
, pana la capat, apoi scoateti-o din nou,
pentru un control vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B. A = MAXI
B = MINI
Daca se constata ca nivelul este situat mai sus de reperul A sau sub
reperul B, nu porniti motorul .
-

Daca nivelul MAXI

este depasit (risc de deteriorare a motorului),
apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
-

Daca nivelul MINI

nu este atins, este imperativa completarea cu
ulei de motor.
7/
VERIFICăRI

146
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVELUL LICHIDULUI DE FRANA
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI”. În caz contrar, verificati uzura plăcuţelor de
frână.
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere al constructorului, pentru a
cunoaşte periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE DIRECŢIE ASIST ATĂ
Nivelul acestui lichid trebuie să fie în apropierea reperului
"MAXI". Deşurubaţi dopul, cu motorul rece, pentru a verifica
nivelul.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa uleiul din motor sau inaintea unui schimb de ulei,\

verificati ca uleiul să corespundă motorizării vehiculului şi să fie conform
cu recomandările constructorului.
Completare cu ulei de motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
localiza amplasarea busonului de ulei din compartimentul motorului.
F

Desurubati busonul, pentru acces la gura de umplere cu ulei.
F


T
urnati ulei in cantitati mici, evitand stropirea cu ulei a
componentelor motorului (risc de incendiu).
F

Asteptati cateva minute inainte de a verifica nivelul cu joja manuala.
F


Completati pana la nivel, daca este necesar
.
F

Dupa verificarea nivelului, infiletati cu grija busonul si introduceti
joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30

minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Consultati plan de intretinere al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a dispozitivelor antipoluare, nu
adaugati niciodata aditivi în uleiul de motor.

F0
147
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVEL DE ADITIV MOT ORINA (D IESEL CU
FIL

TRU
DE

P
ARTICULE )
Nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin
aprinderea continuă a acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de nivel scăzut al aditivului pentru filtrul
de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată imperativ şi urgent, în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un Service autorizat.
PRODUSE UZATE
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al lichidelor uzate
cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru sănătate, adică
foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de canalizare sau pe
pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele dedicate din reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
NIVELUL LICHIDULUI DE RACIRE
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI", fără să-l depăşească niciodata.
Când motorul este cald, temperatura lichidului de răcire este reglată de
electroventilator.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când presiunea a scăzut, indepartati
buşonul şi completaţi nivelul. Electroventilatorul poate porni după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea prinde în elice.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE SP ALARE A
GEAMURILOR


SI

A PROIECT
OARELOR
Pentru vehiculele echipate cu spălătoare de faruri, nivelul
minim al acestui lichid vă este indicat printr-un semnal sonor
şi un mesaj pe afişajul tabloului de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a vehiculului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita îngheţarea, aducerea
la nivel sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.
Pe timp de iarna, se recomanda utilizarea unui lichid pe baza de alcool \
etilic sau de metanol.
7/
VERIFICăRI

148
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
ContRoALe
BATERIE
F
ILTRU
DE

P
ARTICULE (D IESEL )
La un vehicul nou, primele operaţii de regenerare a filtrului
de particule sunt însoţite de odoruri de "ars" care sunt perfect
normale.
După o funcţionare prelungită a vehiculului la viteză redusă
sau la ralanti, puteţi constata emisii de vapori de apă pe
eşapament, când acceleraţi. Aceşti aburi nu au consecinţe asupra
comportamentului vehiculului şi nici asupra mediului.
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie a bornelor, mai ales în
perioada de vară şi de iarnă.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la baterie, consultaţi
rubrica "Baterie", pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe care
trebuie să le luaţi înainte de debranşarea şi după rebranşarea bateriei.
Începutul saturării filtrului de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui martor, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj privind riscul de colmatare a filtrului de
particule.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit, regeneraţi filtrul rulând cu
o viteză de cel puţin 60 km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, consultati paragraful "Nivel de aditiv".
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform
planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea
vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
FILTRU DE
AER SI FIL TRU DE HABIT ACLU
Consultati planul de intretinere al constructorului, pentru a
cunoaste periodicitatea inlocuirii acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi de utilizarea
vehiculului (conducere în mediu urban...), schimbati-le,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi poate genera mirosuri neplacute. Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al constructorului, pentru a
cunoaste periodicitatea de inlocuire a acestui element.
FILTRU DE
ULEI