Peugeot Traveller 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

269
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Cam silecek süpürgesinin değişimi
Ön silecek süpürgesini
sökmeden önce
Sökme
F İlgili kolu kaldırınız.
F S üpürgenin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız.
Takma
F İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini takınız.
F

K
olu dikkatli indiriniz.
Ön silecek süpürgesini
yerine taktıktan sonra
F Kontağı açınız.
F S üpürgeleri yerine getirmek için cam
sileceği kumandasını çalıştırınız.
F

K

ontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi ön camın ortasına
getirmek için cam sileceği kumandasını
çalıştırınız.
7
P

Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
TAVSİYE EDER
PEUGEOT & TOTAL
PERFORMANS İÇİN
ELELE
!
2015 yılında, Peugeot dünyanın en zor otomobil
yarışlarından biri olan Rally-Raid’e geri döndü. Bu
yarışlarda en yüksek performansı elde etmek amacıyla,
Peugeot Sport ekipleri, Peugeot 2008 DKR için
en ekstrem koşullarda dahi motoru koruyan yüksek
teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla yıpranmasını
ö n l e r.
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D Peugeot ve Total
ekiplerinin ortak çalışmasının sonucu olan çok yüksek
performanslı bir yağdır. Peugeot araçların motorları
için özel olarak geliştirilen bu yağın yenilikçi teknolojisi,
C
o2 salınımlarının bariz şekilde azalmasını ve
motorunuzun kurum bağlamasına karşı etkili bir şekilde
korunmasını sağlar.

271
7
Pratik bilgiler
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motor kaputuAçmaKapama
F Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.
F Ç ubuğu, yuvasına klipsleyiniz.
F

K
aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
F

K
aput tutma çubuğunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak
için çubuğu sabitleyiniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya
ve kaput tutma çubuğuna dikkatli
müdahale ediniz (yanma riski).
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle
yasaktır
. Motor durdurulduktan sonra
motor fanı çalışmaya başlayabilir

:
per vaneye takılabilecek giysilere
veya nesnelere dikkat ediniz.
F

K

umandayı yukarıya doğru kaldırınız ve
kaputu kaldırınız.
F

K

apıyı açınız.
F

K

apı çerçevesinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.

272
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Motor donanıma göre.
Dizel motor
1. Cam ve far yıkama suyu deposu.
2. Soğutma sıvısı deposu.
3.
M

otor yağının doldurulması.
4.
M

otor yağı seviye çubuğu.
5.
B

oşluk alma pompası*.
6.
F

ren hidroliğinin doldurulması.
7.
A

kü.
8.
Ş

asi noktası ("-" kutup).
9.
Sigor

ta kutusu.
10.
H

idrolik direksiyon sıvısı deposu.
11.
H

ava filtresi. Bu motor örneği bilgi amaçlı verilmiştir. Yağ seviye çubuğunun ve motor yağı doldurma yuvasının
yerleri değişiklik gösterebilir.
Mazot devresi yüksek basınç altında
olduğundan
:
-
B

u devreye asla müdahale etmeyiniz.
-

H
Di motorlarda gelişmiş bir
teknoloji kullanılmaktadır.
Her türlü müdahale PEUGEOT servis
ağının size garanti ettiği özel bir
uzmanlık gerektirir.
Pratik bilgiler

273
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Seviyelerin kontrolü
Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve motor fanı her an (kontak
kapalıyken bile) çalışmaya başlayabilir.
Motor yağ seviyesi
Kontrol, elektrikli yağ seviye ölçer
ile donatılmış araçlarda kontak
açıldığında gösterge tablosundaki
yağ seviyesi göstergesiyle veya yağ
çubuğu ile yapılır.Yağ çubuğu ile kontrol
Yağ kontrol çubuğunun yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F
Ç
ubuğu renkli ucundan tutunuz ve
tamamen çıkartınız.
F

T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını siliniz.
F

Ç
ubuğu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleştirmek
için yeniden çıkartınız
: doğru seviye A ve
B işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin bakım planına uyarak kontrol ediniz. Tersi bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
A = MAKSİMUM
Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için aracınız
düz bir zeminde park halinde ve motor
30

dakikadan beri stop edilmiş olmalıdır.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT,
5000 km'de bir kontrol etmenizi ve gerekirse
seviyeyi tamamlamanızı önerir. B = MİNİMUM
Seviyenin A işaretinden yüksek veya B
işaretinden düşük olduğunu fark ederseniz,
motoru çalıştırmayınız .
-

M
AKSİMUM seviyesi geçilirse (motorun
zarar görme riski), bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
-

M
İNİMUM seviyesine ulaşılmadıysa
mutlaka motor yağı ekleyiniz.
7
Pratik bilgiler

274
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Yağ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden evvel kullanacağınız yağın
motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine
uygun olduğunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F
D
oldurma yuvasına erişmek için depo
kapağını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse seviyeyi tamamlayınız.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı
ekledikten sonraki 30 dakika boyunca
geçerli olmayacaktır.
Yağ değişimi
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız. Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliği seviyesi
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Soğutma sıvısının seviyesi
Sıvının seviyesi, "MA XI" işaretine
yakın olmalı ancak bu işareti
aşmamalıdır.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı
2

tur gevşetiniz. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartınız ve seviyeyi tamamlayınız. Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir
: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere dikkat
ediniz. Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Soğutma sıvısı seviyesini, aracın kullanımına
göre (her 5 000 km de / 3 ayda bir) düzenli
olarak kontrol ediniz
; gerekirse seviyeyi
üretici tarafından tavsiye edilen bir sıvı ile
tamamlayınız.
İki bakım arasında bu sıvının seviyesinin
tamamlanması normaldir.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Kontrol etmek için motor
soğukken, kapağı açınız.
P

275
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Devrenin sıvısını değiştirme
Soğutma sıvısı herhangi bir yenileme
gerektirmez.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka
motor soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli
şekilde zarar görmesine yol açabilir.
Dış hava sıcaklığı yüksekse, motorun
soğumasını kolaylaştırmak için aracı
durdurduktan sonra motoru 1 ila
2
dakika çalışır vaziyette bırakmanız
tavsiye edilir.
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları
kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Kullanılmış maddeler
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Bu uyarı lambasının, sesli bir ikaz
ve gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ile birlikte yanması, mazot
katkı seviyesinin asgari olduğunu
g ö s t e r i r.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi veya
seviyesinin tamamlanması suyla yapılmamalıdır.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Aracınız far yıkayıcılarla
donatılmışsa, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ve sesli bir uyarı,
sıvı seviyesinin asgari olduğunu
g ö s t e r i r.
Araç durduğunda seviyeyi
tamamlayınız.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
7
P

276
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroller
Akü 12 V
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.Elemanların değiştirilme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Yağ filtresiPartikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, çok işlevli ekranda
bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının geçici olarak yanması
ile gösterilir.
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, mazot
katkısının eksik olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık"
kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
işleyişinde ya da çevreye etkisi yoktur.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öğeleri
kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
1
2 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel alınması
gereken önlemleri öğrenmek için ilgili başlığa
bakınız. Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse bu filtreleri
iki defa daha sık değiştiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.
Pratik bilgiler

277
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Fren balataları
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Fren disklerinin aşınma
seviyeleri
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak
için, PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir
: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve buzu çözdürmek için hafif frenleme
manevraları yapınız.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıflama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Sistemin kontrolü bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Aracın bakımlarının aralarında bile frenlerin
durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Otomatik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Otomatikleştirilmiş vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
7
P

278
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® ve SCR sistemi
dizel BlueHDi motorlar için
Dizel motorların per formansını düşürmeden
ne de yakıt tüketimini artırmadan yeni Euro
6
normuna uygunluk ve çevre koruması
sağlamak için PEUGEOT araçlarını, egzoz
gazlarının işlenmesi amacıyla SCR (Seçici
Katalitik İndirgeme) sistemini ve partikül
filtresini (PF) birleştiren bir tertibat ile
donatmaya karar vermiştir.
SCR sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür. AdBlue
®, yaklaşık 22 litrelik özel bir deponun
içinde saklanır. Deponun kapasitesi yaklaşık
20 000 km katetmeyi sağlar. Kalan katkı ile
katedilebilecek mesafe 2 400 km'lik rezerv
seviyesine indiğinde bir uyarı tertibatı sizi
u ya r ı r.
SCR sisteminin düzgün işleyişini sağlamak
için aracınızın her rutin bakımı esnasında, bir
kalifiye servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında AdBlue
® deposu doldurulacaktır. AdBlue
® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat
motorun çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro 6
standardına uygun değildir
: aracınız
artık çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası
durumunda, mümkün olur olmaz
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına gitmelisiniz
:
1 100 km sonra bir tertibat otomatik
olarak devreye girecektir ve motorun
çalıştırılmasını engelleyecektir.
Doldurma esnasında, debi dakikada
40 litreyi geçmemelidir.
İki bakım arasında öngörülen mesafe
20

000 km eşiğini geçerse, gerekli eklemeyi
yaptırmak için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurmanız tavsiye
olunur.
Pratik bilgiler