Seat Alhambra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürüş
DİKKAT
Motorun sürüş esnasında kapatılması
aracın durdurulmasını zorlaştıracaktır,
bu, ciddi sonuçları olan bir kazaya ne-
den olacak şekilde kontrol kaybına bile
neden olabilir.
● Destekli frenleme ve direksiyon sis-
temleri, hava yastığı sistemi, emniyet ke-
merleri ve belirli güvenlik ekipmanı sa-
dece motor çalışırken aktiftir .
● Motor sadece araç duruyorken kapatıl-
malıdır
. DİKKAT
Motor çalışırken ciddi yaralanma riskinin
azaltılmasına yardımcı olabilir.
● Az havalandırılan veya kapalı alanlarda
motoru asla çalıştırmayın veya çalışır
durumda bırakmayın. Egzoz gazı, karbon
monoksit, toksik, renksiz ve kokusuz bir
gaz içerir. Karbon monoksit insanların
bilinç kaybetmesine neden olabilir. Ölü-
me de neden olabilir .
● Motor çalışır durumdayken aracın ya-
nından ayrılmayın.

Araç aniden hareket
edebilir ya da hasar ve ciddi yaralanma-
ya yol açan beklenmedik bir durum mey-
dana gelebilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın.
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrini beklenmedik şekilde ar-
tırabilir. DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar , kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Egzoz boruları, katalitik konvertör veya
dizel parçacık filtresine ek taban sızdır-
mazlık malzemesi veya paslanma önleyi-
ci kaplamalar uygulamayın. Kontak kilidi
Şek. 199
Araç anahtarı konumları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 23
Araç anahtarları ››› Şek. 199
Kontak kilidinde anahtar yok: Direksiyon kilidi
devreye alınabilir.
1Kontak kapalı, tüm elektrikli cihazlar ayrılmış.
Anahtar araçtan çıkarılabilir.
2Kontak açık. Dizel motorun ön ısıtması. Direksi-
yon kilidi açılabilir.
3Motoru açın. Motor çalıştırıldığında anahtarı çı-
karın. Çıkarıldığında anahtar konum 2'e dö-
ner. Anahtar, araçta kullanım için uygun
değildir
Bu araçta kullanım için uygun bir anahtar
kontak kilidine yerleştirilirse aşağıdaki şe-
kilde çıkarılabilir:
● Otomatik şanzıman: anahtar kontak kili-
dinden çıkarılamaz. Seçme kolu kilit
düğmesine basın ve serbest bırakın. Anah-
tar araçtan çıkarılabilir.
● Düz şanzıman: anahtarı kontaktan çıka-
rın. DİKKAT
Uygun olmayan veya dikkatsiz araç
anahtarı kullanımı ciddi yaralanmaya yol
açabilir. » 189
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Aksi halde, motor, kazara çalı-
şabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman
ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde ka-
zara çalıştırılabilir .
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın.
Yolcular acil durumda
araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçim-
de dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz.
Örneğin kilitli bir araç mevsim koşulları-
na bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma
gösterebilir ve bu durum ciddi yaralan-
malara ve rahatsızlıklara yol açabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve bu durumda çevirmek
mümkün olmayacaktır

.Not
● Motor kapalıyken uzun süre anahtar
kontak kilidinde bırakılırsa araç aküsü
boşalabilir.
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
kontak kilidinden sadece vites kolu

P ko-
numundaysa çıkarılabilir. Bu durumda seçme kolu kilit düğmesine basın ve ser-
best bırakın. Marş düğmesi
Şek. 200
Orta konsolda: Anahtarsız Erişim
kilidi ve başlatma sistemi için başlatma
düğmesi. Sağdan direksiyonlu araçların
dağılımı simetriktir. Şek. 201
KESSY'li araçlarda acil durumda
çalıştırma. Marş düğmesi sadece aracın içinde geçerli
bir anahtar varsa kullanılabilir.Araçtan çıkarken
kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir ››› Sayfa 187 .
Kontağı açıp kapatma
● Fren veya debriyaj pedalına dokunmaksı-
zın çalıştırma düğmesine ›

›› Şek. 200 kısa
bir süre basın ›

›› .
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir. Bu durum, örneğin ara- cın anahtar pili çok düşük veya bitmiş ol-
duğunda gerçekleşebilir:
● Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun yanında tutun ››

› Şek. 201 .
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır

.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 1 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 2 saniyeden fazla bir kez basın
››› .
● Motor otomatik olarak kapanır.
190

Sürüş
Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır. Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir.
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır . DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir.
● Marş düğmesine basıldığında, fren ya
da debriyaj pedalına basmayın, bu du-
rumda motor hemen çalışır .DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir, motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). Not
Anahtarsız Erişim sistemli dizel araçlar-
da, motorun ön ısıtma gerektirmesi duru- munda motor çalıştırmada bir gecikme
olabilir.
Motorun çalıştırılması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlanana kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pedalınabasın ve motor çalışana kadar basılı tutun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu P
veya N konumuna alın.
3.
Sadece dizel motor- lu araçlarda: motoru ön ısıtmak için anah- tarı kontak kilidinde
››› Şek. 199 2
konu-
muna çevirin. Göster- ge panelindeki bir
kontrol lambası yana- caktır
.

4.
Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 199 3
konumuna çevirin; ga-
za basmayın.
››› Şek. 200 Marş
düğmesine basın; ga-
za basmayın. Motorun çalışması için aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalıdır.
Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
5.Motor çalıştırıldığında anahtarı bırakın.Motor çalıştırıldıktansonra, motor marş
düğmesini bırakın.
6.
Motor çalışmazsa, du- run ve yaklaşık 1 da-
kika bekledikten sonra yeniden deneyin.
Motor çalışmazsa, du-
run ve yaklaşık 1 daki- ka bekledikten sonra
yeniden deneyin. Ge-
rekirse bir acil durum- da çalıştırma uygula- yın ››› Sayfa 190.
7.Sürüşe başlamadan hemen önce, elektronik
park frenini ayırın ››› Sayfa 193. DİKKAT
Motor çalışır durumdayken aracın yanın-
dan ayrılmayın. Özellikle vites takılıyken
araç aniden hareket edebilir ve kaza ve
ciddi yaralanmaya yol açabilir. DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın. » 191
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
● Sürüş sırasında motoru çalıştırma giri-
şimi veya kapattıktan hemen sonra mo-
torun çalıştırılması motor veya marş mo-
toru hasarına neden olabilir.
● Yüksek devirler ve sert hızlanmadan
kaçının ve motoru zorlamayın.
● Motoru iterek veya çekerek çalıştırma-
yın. Yanmamış yakıt katalitik konvertöre hasar verebilir .Çevre Notu
Motoru rölanti devrinde ısıtmayın; görüş
iyiyse sürmeye hemen başlayın. Bu mo-
torun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı
erişmesini sağlar ve egzoz emisyonlarını
azaltır . Not
● Örneğin anahtar aküsü çok aşınmış ve-
ya boşsa motor marş düğmesiyle çalıştı-
rılamaz. Bu durumda ateşleme düğmesi-
ni kilitten çıkarın ve anahtarı takın.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektrikli cihazlar geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğuk çalıştırıldığında teknik ne-
denlerle birkaç dakika güçlü titreşimler
olabilir. Bu durum son derece normaldir
ve herhangi bir arıza belirtmez. ●
+5°C (+41°F) altında sıcaklıklarda ek
ısıtıcı bağlandığında araç altından du-
man çıkabilir. Motorun durdurulması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Aracı tamamen durdurun ››› .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamlanana
kadar basılı tutun.
3.Aracın otomatik şanzımanı varsa, vites kolunu P
konumuna getirin.
4.Elektronik park frenini bağlayın ››› Sayfa 193.
5.Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 199 1
konumuna çevirin.
Marş düğmesine kısa
basın
››› Şek. 200. Mo-
torun çalışması dur-
mazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi
gerçekleştirin ››› Sayfa
190.
6.Araçta manüel şanzıman varsa, birinci vitesi ve- ya geri vitesi devreye alın. DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Aracın kontrolünü kaybedebilirsi-
niz ve ciddi kaza riski vardır.
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
● Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Durdurmak için fren pe-
dalına daha fazla kuvvetle basılmalıdır .
● Motor çalışmadığında hidrolik direksi-
yon da çalışmayacağından, direksiyonu
çevirmek için normalden daha fazla kuv-
vet uygulamanız gerekir

.
● Anahtar kontaktan çıkarılırsa direksi-
yon kilitlenebilir ve aracı yönlendirmek
mümkün olmayacaktır. ÖNEMLİ
Motor uzun süre yüksek hızda sürülmüş-
se kapatıldığında fazla ısınabilir. Motor
hasarını önlemek için kapatmadan önce
motorun yaklaşık iki dakika boşta çalış-
masına izin verin. Not
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
sadece vites kolu P konumundaysa çıka-
rılabilir.
● Motoru durdurduktan sonra kontak ka-
patıldığında veya anahtar çıkarıldığında 192

Sürüş
bile motor bölmesi fanı birkaç dakika ça-
lışmaya devam edebilir. Radyatör fanı
otomatik olarak kapatılır.
Elektronik immobilizer
Vites kilidi, izinsiz bir anahtarla motorun ça-
lıştırılmasını ve aracın hareket ettirilmesini
önler.
Araç anahtarında, anahtar kontak kilidine
yerleştirildiğinde immobilizer'ı otomatik ola-
rak devre dışı bırakan bir çip bulunur.
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda elektro-
nik immobilizer otomatik olarak yeniden
devreye sokulur .
Anahtarsız Erişim sistemli
araçlarda, anahtar aracın dışında olmalıdır
››› Sayfa 120.
Bu nedenle araç sadece doğru kodlu oriji-
nal SEAT anahtarıyla kullanılabilir. Kodlan-
mış anahtarlar teknik servisinizden edinile-
bilir ››› Sayfa 115 .
İzinsiz anahtar kullanılırsa GÜVENLİ veya
İmmobilizer aktif mesajı gösterge pa-
nelinde görüntülenir. Araç bu durumda ça-
lıştırılamaz Not
Aracın doğru çalışması sadece orijinal
SEAT anahtarları kullanıldığında garanti edilir. Frenleme ve park etme
Giriş Takviyeli fren sistemleri kilitlenme önleyi-
ci fren sistemi (ABS), fren yardımı sistemi
(BAS), elektronik diferansiyel kilidi (EDL),
çekiş kontrol sistemi (ASR) ve elektronik
denge kontrolünü (ESC) içerir.
DİKKAT
Aşınmış fren balatalı veya arızalı fren
sistemiyle sürüş ciddi kazaya yol açabi-
lir.
● Gösterge paneli ekranındaki bir uyarı
mesajı ile veya tek başına  yanarsa
fren balatalarını kontrol etmek ve aşın-
mışsa değiştirmek için hemen yetkili ser-
vise gidin. DİKKAT
Dikkatsiz park etme, ciddi yaralanmaya
neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilidi devreye girebilir ve direksiyonu ki-
litleyebilir, böylece aracın kontrol edil-
mesi imkansız olacaktır.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar , kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi). ●
Aracınızdan ayrılırken ve park ederken
her zaman elektronik park frenini uygu-
layın.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Elektronik park freni-
ni serbest bırakabilir, vites kolunu devre-
ye alabilir ve aracı hareket ettirmeye
başlayabilirler. Bu, ciddi bir kazaya ne-
den olabilir .
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Motor

, kazara çalışabilir ve
camlar gibi elektrikli ekipman ciddi yara-
lanmaya yol açacak şekilde kazara çalış-
tırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Bu kişiler acil durum-
da araçta mahsur kalabilir ve güvenli bi-
çimde dışarı çıkarılmaları mümkün ol-
maz. Örneğin kilitli bir araç mevsim ko-
şullarına bağlı olarak aşırı ısınma veya
soğuma gösterebilir ve bu durum ciddi
yaralanmalara ve rahatsızlıklara yol aça-
bilir. ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli
alanlara park ederken özellikle dikkat
edilmelidir. Y erden çıkıntı yapan nesne-
ler manevralar sırasında tampon veya
aracın diğer parçalarına hasar verebilir

.
Hasarı önlemek için tekerlekler bariyer
veya kaldırıma değmeden önce durun.
● Girişler, rampalar, kaldırımlar veya
diğer nesnelerden geçerken özellikle » 193
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
dikkat etmek gereklidir. Aracın altı, tam-
ponlar, çamurluklar ve hareketli aksam
ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler
üzerinden geçerken hasar görebilir.
Uyarı ve gösterge lambaları
Kırmızı renkte yanıyor
Düğmedeki kontrol
lambasıyla birlikte
 : Elektronik park
freni açık.››› Sayfa 195
Fren sisteminde
arıza  Aracı durdurun!
Profesyonel yardım alın!
››› Sayfa 197.
Fren hidroliği sevi-
yesi yetersiz.  Aracı sürmeye devam et-
meyin!
Fren hidroliği seviyesini kontrol
edin ››› Sayfa 287.
ABS kontrol lamba-
sıyla birlikte :
ABS arızası.Yetkili bir servise başvurun .
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor. 
Kırmızı renkte yanıyor
Fren pedalı basılı
değil!Fren pedalını yere doğru bastı-
rın. 
Sarı renkte yanıyor
Ön fren balataları
eskimiş.Hemen yetkili bir servise baş-
vurun. Tüm fren balatalarını in-
celeyin ve gerekliyse değiştirin.

Sarı renkte yanıyor
Sistem tarafından
ayrılmış ESC.Kontağın açılması ve kapatıl-
ması Gerekliyse kısa bir mesa-
fe sürün.
ESC'de arıza var.Yetkili bir servise başvurun .
ABS kontrol lamba-
sıyla birlikte :
ABS'de arıza.Yetkili bir servise başvurun .
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor.
Akü tekrar bağlan-
mıştır.››› Sayfa 289 
Sarı renkte yanıyor
ASR elle kapatıl-
mış.ASR'yi açın
››› Sayfa 211.
Kontak açıldığında veya kapa-
tıldığında ASR otomatik olarak
devreye alınır. 
Sarı renkte yanıyor
ESC kontrol lam-
basıyla birlikte :
ABS'de arıza.Yetkili bir servise başvurun .
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor. 
veya  uyarı
lambasıyla birlikte:
ABS arızası. 
Sarı renkte yanıyor
Uyarı lambasıyla
birlikte  yanıp
sönüyor: elektronik
park freni arızalı.Yetkili bir servise başvurun . 
Yeşil renkte yanar
Fren pedalı basılı
değil.
Vites kademesi seçmek için
fren pedalına basın.
Elektronik park frenini ayırmak
için fren pedalına basın ››› Say-
fa 195. 
Kırmızı renkte yanıp sö-
ner
Elektronik park fre-
ni arızalı. Kontrol
lambası
 aynı
anda yanabilir veya
kontrol lambası
düğmede yanıp sö-
nebilir.
Aracı güvenli bir şekilde park
etmek mümkün olmayabile-
ceğinden yetkili bir servisle ile-
tişim kurun. 
Sarı renkte yanıp sönü-
yor
ESC veya ASR dü-
zenleniyor.Ayağınızı gazdan kaldırın. Sü-
rüş tarzınızı yol koşullarına
ayarlayın.
194

Sürüş
Birkaç uyarı ve gösterge lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra söne-
cektir. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Uyarı ve gösterge lambaları altında bkz.
Sayfa 107
. DİKKAT
Kötü durumdaki frenlerle sürüş ciddi bir
kazaya yol açabilir.
● Fren uyarı lambası  sönmezse ya da
sürüş sırasında yanarsa haznedeki fren
hidrolik seviyesi çok düşüktür veya fren
sisteminde arıza vardır
. Hemen profes-
yonel yardım alın ›››

Sayfa 287, Fren hid-
rolik seviyesinin kontrol edilmesi .
● Fren uyarı lambası ABS uyarı lamba-
sıyla  birlikte yanarsa,
ABS düzenleme
işlevi arızalı olabilir. Sonuç olarak fren
yapma sırasında arka tekerlekler nispe-
ten kolay bir şekilde kilitlenebilir. Arka
tekerlekler kilitlenirse bu, araç kontrol
kaybına yol açabilir! Mümkünse hızınızı
düşürün ve fren sistemini kontrol etmek
için yakındaki bir yetkili servise kadar
dikkatli bir şekilde aracı sürün. Sonraki
yolculuk sırasında ani frenleme ve ma-
nevralardan kaçının. ●
ABS uyarı lambası  sönmezse veya
sürüş esnasında yanarsa ABS arızalıdır.
Araç ABS olmadan sadece normal fren-
lemeyi kullanarak durdurulabilir

. ABS'nin
sunduğu koruma mevcut değildir. Olabil-
diğince kısa sürede yetkili bir servisi zi-
yaret edin.
● Gösterge paneli ekranındaki bir uyarı
mesajı ile veya tek başına  yanarsa
fren balatalarını kontrol etmek ve aşın-
mışsa değiştirmek için hemen yetkili ser-
vise gidin. Elektronik park freni
Şek. 202
Orta konsolun ayrıntılı görünümü:
elektronik park freni anahtarı Elektronik park freninin uygulanması
Park freni, kontak kapalı olduğunda bile
araç dururken uygulanabilir. Aracınızdan
ayrılırken ve park ederken park frenini dai-
ma çekin. ●
Düğmedeki  kontrol lambası yanana
dek  düğmesini çekin.
● Kontrol lambası  gösterge panelinde
yanana dek park freni uygulanır ››› Sayfa
194 .
Elektronik park freninin devreden çıka-
rılması ● Kontağı açın.
●  düğmesine basın. Aynı zamanda fren
pedalına sert bir şekilde basın veya motor
açıkken gaz pedalına yavaşça basın.
● Düğmedeki kontrol lambaları  ve gös-
terge panelindeki  söner.
Motoru çalıştırırken elektronik park fre-
ninin otomatik olarak bırakılması
Elektronik park freni, araç hareket etmeye
başladığında, sürücü kapısı kapalıysa ve
sürücü emniyet kemerini takmışsa otomatik
olarak bırakılır. Ek olarak, düz şanzımanlı
araçlarda ayrıca debriyaj pedalı motoru ça-
lıştırmadan önce yere doğru bastırılmalıdır

,
böylece sistem park freninin bırakılması
gerektiğini fark eder.
Acil frenleme işlevi
Acil frenleme işlevini sadece araç fren pe-
dalıyla durdurulamıyorsa kullanın ››› !
»
195
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Aracı durdurmak için  düğmesini
sert-
çe çekin. Uyarı ekranına ilgili sesli uyarı
eşlik edecektir.
● Frenleme işlemini durdurmak için düğme-
yi bırakın veya gaza basın. DİKKAT
Elektronik park freninin yanlış kullanımı
ciddi kazaya yol açabilir.
● Acil durum dışında aracı durdurmak
için elektronik park frenini asla kullan-
mayın. Frenleme yalnızca arka tekerlek-
lere uygulanacağından, frenleme mesa-
fesi uzar. Her zaman ayak frenini kulla-
nın.
● Motor çalışırken ve vites veya vites ka-
demesi takılıyken motor bölmesinden
asla motor bölmesini hızlandırmayın.
Park freni çekili olsa dahi araç hareket
edebilir. Not
● Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pe-
dalı bırakıldığında ve aynı anda gaza ba-
sıldığında elektronik park freni otomatik
olarak serbest bırakılır.
● Araç aküsü boşsa elektronik park fre-
nini ayırmak mümkün olmayacaktır. Tak- viye ile çalıştırma özelliğini kullanın
› ›
›  Sayfa 51.
● Elektronik park freni uygulandığında
veya bırakıldığında sesler duyulabilir. ●
Elektronik park freni uzun süre kulla-
nılmamışsa araç dururken sistem bazen
otomatik ve sesli kontroller yapar. Park etme
Aracınızı park ederken tüm yasal koşullara
uyulmalıdır.
Aracın park edilmesi
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın.
● Aracı uygun bir yüzeye park edin ››› .
● Araç hareketsiz kalana kadar fren pedalı-
na basın ve pedalı basılı tutun.
● Elektronik park frenini bağlayın ››› Sayfa
195 .
● Otomatik şanzıman için vites kolunu P
konumuna alın.
● Motoru kapatın ve fren pedalını serbest
bırakın.
● Anahtarı kontaktan çıkarın.
● Gerekliyse direksiyonu kilitlemek için bi-
raz çevirin.
● Düz şanzımanla düz zemin ve eğimlerde
1. vitese veya hatta yokuşlarda geri vitese
alın ve debriyaj pedalını bırakın.
● Tüm yolcuların, özellikle de çocukların
araçtan ayrıldığından emin olun. ●
Araçtan ayrılırken tüm anahtarları yanını-
za alın.
● Aracı kilitleyin.
Dik eğimler ve yokuşlar için ek bilgiler
Motoru kapatmadan önce aracın hareket
etmesi gerekirse kaldırım tarafından tutula-
cağı şekilde direksiyonu çevirin.
● Eğimlerde ön tekerlekleri kaldırım kenarı-
na geleceği şekilde çevirin.
● Y
okuş yukarı konumdayken tekerlekleri
her zaman yolun ortasına doğru çevirin. DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle (tah-
ta, atıklar , kurumuş çimen veya dökül-
müş yakıt gibi) temas etmeyeceği şekil-
de park edin. ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli
alanlara park ederken özellikle dikkat
edilmelidir. Y erden çıkıntı yapan nesne-
ler manevralar sırasında tampon veya
aracın diğer parçalarına hasar verebilir

.
Hasarı önlemek için tekerlekler bariyer
veya kaldırıma değmeden önce durun. 196

Sürüş
●
Girişler, rampalar, kaldırımlar veya
diğer nesnelerden geçerken özellikle
dikkat etmek gereklidir .
Aracın altı, tam-
ponlar, çamurluklar ve hareketli aksam
ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler
üzerinden geçerken hasar görebilir. Frenler hakkında bilgi
İlk 200 ile 300 km arasında (100 ile 200 mil
arasında) yeni fren balataları henüz mak-
simum frenleme kapasitelerine ulaşmamış-
tır ve önce „alıştırılmaları“ gereklidir
››› .
Az miktarda azaltılmış frenleme etkisi fren
pedalındaki basıncı artırarak telafi edilebilir.
Rodaj sırasında tam frenleme mesafesi
veya acil frenleme mesafesi daha yük-
sektir o zaman fren balatalarında rodaj ya-
pılmalıdır . Rodaj sırasında tam güçte fren
yapmaktan veya frenleme performansını
gerektiren durumlardan kaçının. Örneğin
sıkışık trafikte.
Fren balatalarının aşınma oranı büyük
oranda aracın kullanıldığı şartlara ve aracın
sürülüş biçimine bağlıdır

. Şehir trafiğinde
veya kısa yolculuklarda sık sık kullanılırsa
veya spor tarzda sürülürse fren balatalarını
kontrol ettirmek için yetkili bir servisi düzen-
li olarak ve Bakım Programı'nda tavsiye
edilenden daha sık ziyaret edin.
Aracı ıslak frenlerle kullanırsanız, örneğin
su birikintisi bulunan yollardan geçtikten sonra, şiddetli yağmur altında veya aracı
yıkadıktan sonra, fren diskleri ıslak ve hatta
donmuş olabileceğinden frenlerin etkisi
azalır. Daha yüksek hızda birkaç defa hafif-
çe fren yaparak frenleri olabildiğince çabuk
„kurutun“. Bunu sadece arkanızdaki araçlar
veya diğer yol kullanıcılarını tehlikeye at-
madan yapın
›››

.
Diskler ve fren balataları üzerindeki bir
tuz tabakası frenlerin etkinliğini azaltacak
ve frenleme mesafesini artıracaktır. Fren
yapmadan tuzlu yollarda uzun süre aracı
sürerseniz frenlerdeki tuz tabakasını orta-
dan kaldırmak için birkaç defa dikkatli bir
şekilde fren yapın ›››

.
Fren, önemli uzunlukta sürelerde park edil-
miş durumda kalırsa, az kullanılırsa veya
frenler kullanılmazsa fren disklerinde pas-
lanma ve fren balatalarında kir oluşumu
olabilir. Frenler sık kullanılmıyorsa veya
disklerde paslanma varsa, SEAT , orta yük-
seklikte bir hızda birkaç defa sıkıca fren ya-
parak balatalar ve disklerin temizlenmesini
tavsiye eder

. Bunu sadece arkanızdaki
araçlar veya diğer yol kullanıcılarını tehlike-
ye atmadan yapın ››› .
Fren sistemindeki arızalar
Frenleme sırasında, aracın normal şekilde
tepki vermediğini fark ederseniz (frenleme
mesafesi aniden artmışsa) frenleme siste-
minde bir arıza olabilir.  uyarı lambası ya-
nar ve bir metin mesajı görüntülenir. Aracıhemen yetkili bir servise götürün ve arızayı
tamir ettirin. Ortalama hızda sürün ve fren
pedalına çok daha yüksek basınçla basma-
ya hazır olunuz ve uzun durma mesafeleri
bırakın.
Fren servosu
Fren servosu sadece motor çalışırken ve
sürücü tarafından fren pedalına uygulanan
basınç arttığında çalışır

.
Fren servosu çalışmazsa veya aracın çekil-
mesi gerekiyorsa fren pedalına, fren servo-
su çalışmadığında frenleme mesafesinin
artması koşuluyla daha fazla kuvvetle ba-
sılması gerekecektir ›››

.
DİKKAT
Yeni fren balataları tam verimle durdur-
maz.
● İlk 320 km (200 mil için) yeni fren bala-
taları henüz maksimum frenleme kapasi-
telerine ulaşmamıştır ve önce „alıştırıl-
maları“ gereklidir. Bunun için azalan
frenleme etkisini telafi etmek için fren
pedalına daha fazla kuvvetle basılması
gerekecektir.
● Araç kontrol kaybını ve ciddi kazalara
neden olmayı önlemek için yeni fren ba-
latalarıyla sürüş sırasında her zaman
çok dikkatli olun.
● Yeni fren balatalarında rodaj yaparken
sizinle diğer araçlar arasındaki güvenlik
mesafelerine her zaman uyun ve uç fren » 197
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
performansı gerektiren durumlara neden
olmayın.
DİKKAT
Frenler fazla ısındığında frenleme daha
az etkindir ve frenleme mesafeleri artar .
● Eğimlerde sürüş sırasında frenlere faz-
la yükleme yapılabilir ve hızla fazla ısına-
bilirler.
● Dik ve uzun eğimlerle karşılaştığınızda
hızı azaltın veya vitesi düşürün. Bu, mo-
tor frenleme etkisini kullanmanıza ve
fren sistemindeki gerilimi azaltmanıza
izin verir.
● Standart dışı veya hasarlı rüzgarlıklar
frenlere hava akışını engeller ve aşırı
ısınmalarına neden olur. DİKKAT
Islak, donmuş veya tuzla kaplı frenlerin
durdurması daha uzun zaman alır ve bu
da frenleme mesafelerini artırır.
● Frenleri dikkatli bir şekilde test edin.
● Hava, yol ve trafik koşulları izin ver-
diğinde birkaç defa hafifçe frene basarak
frenleri kurutun, buz ve tuzdan arındırın. DİKKAT
Fren servosu olmadan sürüş, frenleme
mesafesini önemli oranda artırabilir ve
ciddi bir kazaya yol açabilir. ●
Motor kapalıyken aracın öne doğru ha-
reket etmesine asla izin vermeyin.
● Fren servosu çalışmazsa veya aracın
çekilmesi gerekiyorsa fren pedalına, fren
servosu çalışmadığında frenleme mesa-
fesinin artması koşuluyla daha fazla kuv-
vetle basılması gerekecektir. ÖNEMLİ
● Fren yapmak gerçekten gerekli değilse
pedala yavaşça basarak frenlerin „kay-
masına“ asla neden olmayın. Fren peda-
lına sürekli basılması frenleri ısıtacaktır .
Bu, frenleme kuvvetini önemli oranda
azaltabilir
, frenleme mesafesini artırabilir
veya fren sisteminin tamamen arızalan-
masına bile neden olabilir.
● Dik ve uzun eğimlerle karşılaştığınızda
hızı azaltın veya vitesi düşürün. Bu, mo-
tor frenleme etkisini kullanmanıza ve
fren sistemindeki gerilimi azaltmanıza
izin verir. Aksi takdirde frenler aşırı ısı-
nabilir ve arızalanabilir. Hızı azaltmak ve- ya durmak için sadece frenleri kullanın. Not
Ön fren balatalarını kontrol ederken arka
fren balatalarını kontrol etmek için de za-
man ayırın. Fren balatasının kalınlığı,
jantlardaki açıklıklar veya aracın altına
bakarak görsel ve düzenli olarak kontrol
edilmelidir. Gerekliyse iyice kontrol et-
mek için tekerlekleri çıkarın. SEAT oto- mobilinizi teknik servise götürmenizi
tavsiye eder.
Şanzıman
Giriş Geri vites devreye alındığında ve kontak
açıldığında aşağıdakiler gerçekleşir:
● Geri vites lambaları yanar.
● Geri giderken klima otomatik olarak hava
devridaim moduna geçer.
● Arka cam ısıtıcısı, ön cam sileceği devre-
ye alındığında açılır.
● Ayrıca park sensör sistemi, optik park
sensörü ve geri vites destek sistemi kame-
rası bağlıdır . DİKKAT
Hızlı hızlanma özellikle kaygan zeminde
çekiş kaybı ve kaymaya neden olabilir.
Bu, aracın kontrol kaybına ve kazaya ve
önemli hasara yol açabilir. ● Vites küçültme işlevi veya çabuk hız-
lanma özelliğini sadece görüş, hava, yol
ve trafik koşulları izin verirse kullanın. 198