Seat Ateca 2017 Manual del propietario (in Spanish)

Lo esencial
››› en Funcionamiento de la pág. 207
››› pág. 206 Testigos luminosos
En el c

uadro de instrumentos Fig. 49
Cuadro de instrumentos en el tablero de instrumentos. » 39

Lo esencial
Testigos rojos Testigo central de aviso: informa-
ción adicional en la pantalla del
cuadro de instrumentos–

Freno de estacionamiento conecta-
do.
›››
pág.
182
››› pág.
184  
¡No prosiga la marcha!
Nivel del líquido de frenos dema-
siado bajo, o el sistema de frenos
presenta alguna anomalía. 
Encendido o parpadeando: ¡No prosiga la marcha!
Anomalía en la dirección.››› pág.
294 
El conductor o el acompañante no
se ha colocado el cinturón de se-
guridad.›››
pág.
70 
¡Pise el pedal del freno!
Testigos amarillos

Testigo central de aviso: informa-
ción adicional en la pantalla del
cuadro de instrumentos–

Pastillas de freno delanteras gas-
tadas.
›››
pág.
185 se ilumina: anomalía en el ESC, o
bien desconexión provocada por el
sistema.
parpadea: ESC o ASR actuando. 
ASR desactivado manualmente.
›››
pág.
185ESC en modo Sport. 
Anomalía en ABS, o bien no fun-
ciona.

Luz antiniebla trasera encendida.›››
pág.
139 
se ilumina o parpadea: anomalía
en el sistema de control de emisio-
nes.›››
pág.
199 
se ilumina: precalentamiento del
motor diésel.
›››
pág.
200
parpadea: anomalía en la gestión
del motor diésel. 
Anomalía en la gestión del motor
gasolina.›››
pág.
200 
se ilumina o parpadea: anomalía
en la dirección.›››
pág.
294 
Presión de los neumáticos dema-
siado baja, o bien anomalía en el
indicador de presión de los neu-
máticos.›››
pág.
319 
Depósito de combustible casi va-
cío.›››
pág.
109 
Anomalía en el sistema de airbags
y de tensores de los cinturones.›››
pág.
76 
El asistente de aviso de salida de
carril (Lane Assist) está conectado,
pero no activo.›››
pág.
228 Otros testigos luminosos

Intermitente izquierdo o derecho.›››
pág.
139
Luces de emergencia encendidas.››› pág.
144 
Intermitentes del remolque.›››
pág.
274 
se ilumina en verde:
Auto Hold ac-
tivado.››› pág.
205 
se ilumina en verde:
¡pise el pedal
del freno!
parpadea en verde: la tecla de blo-
queo en la palanca selectora no se
ha encastrado.
››› pág.
189 
se ilumina en verde:
regulador de
velocidad actuando o limitador de
la velocidad conectado y activo.
››› pág.
206
parpadea en verde: se ha rebasado
la velocidad ajustada en el limita-
dor de velocidad. 
se ilumina en verde:
El asistente de
aviso de salida de carril (Lane As-
sist) está conectado y activo.››› pág.
228 
Luz de carretera encendida o ráfa-
gas accionadas.›››
pág.
139 40

Lo esencial
En la pantalla del cuadro de instru-
ment o
s Fig. 50
En la pantalla del cuadro de instru-
ment o

s: indicación de puertas abiertas.  
¡No prosiga la marcha!
Con la indicación correspondien-
te: puerta(s), portón del malete-
ro o capó abierto o no cerrado
correctamente.››› pág.
119
››› pág.
131
››› pág.
304 
Encendido:  ¡No prosiga la
marcha! Nivel del líquido refrige-
rante del motor demasiado bajo,
temperatura del refrigerante de-
masiado alta
››› pág.
309
Parpadeando: Anomalía en el
sistema del líquido refrigerante
del motor.  
¡No prosiga la marcha!
La presión del aceite del motor
es demasiado baja. Si el testigo
parpadea aunque el nivel de
aceite sea correcto, no continúe
la marcha. No deje que el motor
siga funcionando, ni siquiera al
ralentí.
››› pág.
306 
Anomalía en la batería.›››
pág.
311 
Luz de marcha total o parcial-
mente averiada.›››
pág.
99
Fallo en el sistema de la luz de
cornering.››› pág.
139 
Filtro de partículas diésel obs-
truido.›››
pág.
199 
El nivel del líquido para lavar las
lunas es demasiado bajo.›››
pág.
148 
Parpadeando: Avería en la detec-
ción de nivel de aceite. Controlar
manualmente.
›››
pág.
306
Encendido: Nivel del aceite del
motor insuficiente. 
Anomalía en el cambio.›››
pág.
196 
Asistente de la luz de carretera
(Light Assist) conectado.›››
pág.
141 
Bloqueo de marcha activo.

Indicador de intervalos de servi-
cio.›››
pág.
36 
Teléfono móvil se encuentra co-
nectado mediante Bluetooth al
dispositivo original de teléfono.›››
li-
bro Radio
o ››› li-
bro Siste-
ma de na-
vegación 
Medidor de carga de la batería
del teléfono móvil. Disponible
solamente para dispositivos
preinstalados en fábrica.

Aviso de helada. Temperatura ex-
terior es inferior a +4°C (+39°F).›››
pág.
32 
Sistema Start-Stop activo.›››
pág.
201 Sistema Start-Stop no disponi-
ble.

Estado de marcha de bajo con-
sumo›››
pág.
31 41

Lo esencial
En el tablero de instrumentos Fig. 51
Testigo para desconexión de airbag
del ac
ompañante. 
El airbag frontal del acompa-
ñante está desconectado
(
    ).
›››
pág.
76 

El airbag frontal del acompa-
ñante está conectado (
   ).
››› pág.
76 
››› en Testigos de control y de adver-
tencia de la pág. 114
››› pág. 114 Palanca de cambios
C amb

io manual Fig. 52
Esquema de un cambio manual de 5
m ar

chas o bien de 6 marchas. En la palanca de cambios se indican las posi-
c
ione

s de las marchas ››› fig. 52.
● Pise el embrague y mantenga el pie a fon-
do.
● Sitúe l

a palanca de cambios en la posición
dese
ada.
● Suelte el embrague.
Engr
anar la marcha atrás
● Pise el embrague y mantenga el pie a fon-
do.
● C

on la palanca de cambios en punto muer-
to
, presiónela hacia abajo, muévala a la iz-
quierda hasta el final y después hacia delan- te para seleccionar la marcha atrás
››
› fig. 52
R .
● Suelte el embrague.

››› en Cambiar de marchas de la
pág. 189
››› pág. 189 Cambio automático*
Fig. 53
Cambio automático: posiciones de la
p al

anca selectora. Bloqueo de aparcamiento
M
ar

cha atrás
Punto muerto (ralentí)
Posición permanente para marcha ade-
lante
P
R
N
D/S
42

Lo esencial
Modo tiptronic: tire la palanca hacia de-
l ant
e (+) para subir de marcha o hacia
atrás ( –) para reducir.

››› en Posiciones de la palanca selecto-
ra de la pág. 190
››› pág. 189
››› pág. 43 Desbloqueo de emergencia de la pa-
l
anc

a selectora Fig. 54
Palanca selectora: desbloqueo de
emer g

encia en la posición de aparcamiento. +/–
Si se corta la alimentación de corriente, se
dis

pone de un dispositivo de desbloqueo de
emergencia que se encuentra bajo la consola
de la palanca selectora, en el lado derecho.
La operación de desbloqueo no es sencilla.
● Desbloquear: utilice la parte plana de la
hoja del
destornillador.
Retirar la cubierta de la palanca selectora
● Ponga el freno de mano  ››
› para ga-
r antiz
ar que el coche no se desplace.
● Tire manualmente de las esquinas del
guard
apolvos cuidadosamente y gírelo hacia
arriba, por encima del mango de la palanca.
Desbloquear la palanca selectora
● Con ayuda de un destornillador, presione
lat
eralmente la pestaña amarilla de desblo-
queo y manténgala presionada ››› fig. 54 .
● Pulse la tecla de bloqueo de la palanca se-
lect
ora y desplace la palanca selectora hasta
la posición N.
● Tras realizar el desbloqueo de emergencia,
vuelv
a a fijar el guardapolvos de la palanca
selectora a la consola del cambio. Si debe empujar o remolcar el vehículo debi-
do a un c

orte de la alimentación de corriente
(p. ej., con la batería descargada), la palanca
selectora debe posicionarse en N con ayuda
del dispositivo de desbloqueo de emergen-
cia. ATENCIÓN
Tan sólo deberá sacar la palanca selectora de
l a po

sición P cuando el freno de mano esté
puesto. Si no funciona de este modo, asegure
el vehículo con el pedal de freno. De lo con-
trario, si el vehículo está en una pendiente,
podría ponerse en movimiento de un modo
imprevisto al sacar la palanca selectora de la
posición P. 43

Lo esencial
Climatización ¿Cómo f u
nciona el Climatronic*? Fig. 55
En la consola central: mandos del Clima-
tr onic

. Pulse la tecla correspondiente para activar
u
n

a función concreta. Para desconectar la
función, pulse la tecla de nuevo. El LED en cada uno de los mandos se ilumina
par
a indicar que la función respectiva de un
mando está activada.
1TemperaturaLos lados derecho e izquierdo se pueden ajustar por separado: gire el regulador para ajustar la temperatura
2VentiladorLa potencia del ventilador se regula automáticamente. Girando el regulador, el ventilador se ajusta también de forma manual.
3Distribución del aireEl flujo de aire se ajusta automáticamente de modo confortable. También puede conectarse manualmente con las teclas 3.
4Indicaciones en la pantalla de la temperatura seleccionada para los lados derecho e izquierdo.44

Lo esencial


Función de descongelación
El aire exterior aspirado se dirige hacia el parabrisas y la recirculación del aire se desconecta automáticamente. Para desempañar el parabrisas
del modo más rápido, el aire se deshumedece a temperaturas superiores a +3°C (+38°F) aproximadamente, y el ventilador funciona a rendimien-
to óptimo. 
El aire es dirigido hacia el tórax a través de los difusores del tablero de instrumentos.

Distribución del aire hacia la zona reposapiés.

Distribución del aire hacia arriba.

Luneta térmica: funciona únicamente con el motor en marcha y se desconecta automáticamente, como máximo, al cabo de 10 minutos.

Recirculación del aire


Teclas para la calefacción de los asientos 
Pulse la tecla para conectar o desconectar el sistema de refrigeración.

Pulse la tecla para disponer de la máxima potencia de refrigeración. La recirculación del aire y el sistema de refrigeración se conectan automáti-
camente y la distribución del aire se ajusta automáticamente a la posición .

Cuando se ilumina el testigo de la tecla  los ajustes del puesto de conducción se aplican al lado del acompañante: pulse la tecla o el regula-
dor de temperatura del lado del acompañante 
Ajuste automático de la temperatura, del ventilador y de la distribución del aire. Pulse la tecla: se ilumina el testigo de la tecla .

Pulse la tecla de configuración : en la pantalla del sistema Easy Connect se mostrará el menú de manejo del climatizador.
DesconectarGire el regulador del ventilador a la posición  o presione la tecla .

››› en Introducción de la pág. 167
›››
pág. 166 45

Lo esencial
¿Cómo funciona el aire acondicionado manual*? Fig. 56
En la consola central: mandos del aire
ac ondic
ionado manual. Pulse la tecla correspondiente para activar
u
n

a función concreta. Para desconectar la
función, pulse la tecla de nuevo. El LED en cada uno de los mandos se ilumina
par
a indicar que la función respectiva de un
mando está activada.
1TemperaturaGire el regulador para ajustar la temperatura
2VentiladorNivel 0: ventilador y aire acondicionado manual desconectados
Nivel 6: nivel máximo del ventilador.
3Distribución del aireGire el regulador continuo para dirigir el flujo de aire a la zona deseada. 
Función de descongelación
El flujo de aire es dirigido hacia el parabrisas. La recirculación del aire se desconecta automáticamente o bien no se activa. Aumente la potencia
del ventilador para desempañar el parabrisas lo antes posible. Para deshumedecer el aire, el sistema de refrigeración se conecta automática-
mente.

El aire es dirigido hacia el tórax a través de los difusores del tablero de instrumentos.

Distribución del aire hacia el tórax y la zona reposapiés.
46

Lo esencial
Distribución del aire hacia la zona reposapiés.

Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés.

Luneta térmica: funciona únicamente con el motor en marcha y se desconecta de forma automática, como máximo, al cabo de 10 minutos.

Recirculación del aire
 
Teclas para la calefacción de los asientos

Máxima potencia de refrigeración. La recirculación del aire y el sistema de refrigeración se conectan automáticamente y la distribución del aire
se ajusta automáticamente a la posición 

››› en Introducción de la pág. 167
›››
pág. 166 ¿Cómo funciona la calefacción y aire fresco?
Fig. 57
En la consola central: mandos del sistema
de c al

efacción y aire fresco. » 47

Lo esencial
Pulse la tecla correspondiente para activar
u n
a función concreta. Para desconectar la
función, pulse la tecla de nuevo. El LED en cada uno de los mandos se ilumina
par
a indicar que la función respectiva de un
mando está activada.
1TemperaturaGire el regulador para ajustar la temperatura. La temperatura no puede ser inferior a la del aire del exterior, ya que este sistema no puede refrige-
rar ni deshumedecer el aire
2VentiladorNivel 0: ventilador y sistema de calefacción y aire fresco desconectados
Nivel 6: nivel máximo del ventilador
3Distribución del aireGire el regulador continuo para dirigir el flujo de aire a la zona deseada. 
Función de descongelaciónEl flujo de aire es dirigido hacia el parabrisas.

El aire es dirigido hacia el tórax a través de los difusores del tablero de instrumentos.

Distribución del aire hacia el tórax y la zona reposapiés.

Distribución del aire hacia la zona reposapiés.

Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés.

Luneta térmica: funciona únicamente con el motor en marcha y se desconecta de forma automática, como máximo, al cabo de 10 minutos

Recirculación del aire
››› pág. 170  
Teclas para la calefacción de los asientos

››› en Introducción de la pág. 167
›››
pág. 166 48