Seat Ateca 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
upptäckts framför accelererar, accelererar
äv en den aut
omati
ska distansregleringen till
den max den målhastighet som programme-
rats.
Ju högre hastighet, desto större bör avstån-
det i meter vara ››› . Vi rekommenderar in-
s täl
lnin g

en Avstånd 3. VARNING
Vid inställning av avstånd är föraren ansvarig
för att nationel l

a lagar följs.Förarmeddelanden
 ACC ej tillgänglig
S y

stemet kan inte längre garantera att fordon
upptäcks och avaktiveras. Sensorn har tap-
pat sin inställning eller är skadad. Ta bilen till
en specialiserad verkstad och låt reparera fe-
let.
 ACC: Inte tillgänglig för närvarande. Ingen
sensorsikt
 ACC och Front Assist: För närvarande ej
tillgänglig. Ingen sensorsikt
Detta meddelande visas för föraren om radar-
sensorn sikt påverkas av exempelvis löv, snö
tung dimma eller smuts. Rengör SEAT-märket
››› bild 177.  ACC: Inte tillgänglig för närvarande. Lut-
ning för br
ant
D

en maximala lutningen på vägen har över-
skridits och säker drift av ACC kan inte garan-
teras. ACC kan inte aktiveras.
 ACC: endast tillgänglig i D, S eller M
Välj väljarspakens läge D/S eller M.
 ACC: parkeringsbroms används
ACC:n inaktiveras när parkeringsbromsen an-
sätts. ACC är tillgänglig igen när parkerings-
bromsen släpps.
 ACC: Inte tillgänglig för närvarande. In-
grepp av stabilitetskontroll
Meddelandet visas för föraren när den elekt-
roniska stabilitetskontrollen (ESC) ingriper. I
detta fall stängs ACC av automatiskt.
 ACC: Agera!
Meddelandet till föraren visas om fordonet
rullar bakåt trots att ACC har aktiverats vid
start i backe med liten lutning. Bromsa för att
hindra fordonet från att röra sig/kollidera
med andra fordon.
 ACC: hastighetsgräns
Meddelandet visas för föraren i fordon med
manuell växellåda om den aktuella hastighe-
ten är för låg för ACC-läge. Hastigheten som ska sparas måste vara
minst 30
km/h. Hastighetsbegränsaren
stängs av om hastigheten sjunker under
20 km/h.
 ACC: Tillgänglig från andra växeln
ACC fungerar från 2:ans växel (manuell växel-
låda).
 ACC: motorvarvtal
Meddelandet till föraren visas om föraren inte
växlar upp eller ner i tid när ACC accelererar
eller bromsar, vilket innebär att den tillåtna
motorhastigheten över- eller underskrids.
ACC stängs av automatiskt. En summer hörs.
 ACC: Nedtryckt koppling
Fordon med manuell växellåda: Att trycka ner
kopplingspedalen ett längre ögonblick avslu-
tar kontrolläget.
Öppen dörr
Bilar med automatisk växellåda: ACC kan inte
aktiveras när bilen står stilla och dörren är
öppen.
199
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Avaktivering av automatisk distans-
r e
gl erin
g ACC tillfälligt i vissa situa-
tioner Den adaptiva farthållaren (ACC) bör avaktive-
ras
i föl

jande situationer på grund av syste-
mets begränsningar ››› :
● Vid byte av fil, i skarpa kurvor, i rondeller,
på påfart er oc

h avfarter på motorvägar eller
på sträckor med vägarbete, för att förebygga
ofrivillig acceleration för att nå den program-
merade hastigheten.
● Vid körning i tunnel, eftersom detta funk-
tionen kan påverk a

s.
● På vägar med flera filer när andra fordon
kör långs
ammare i omkörningsfilen. I detta
fall körs långsammar bilar om till höger.
● Vid kraftigt regn, snö eller stänk och fordo-
net framför inte k
an identifieras korrekt, eller,
under vissa omständigheter, inte kan identi-
fieras alls. VARNING
Om ACC inte avaktiveras i ovan beskrivna si-
tuationer, k an det

orsaka allvarliga skador
och olyckor.
● Stäng alltid av ACC i kritiska situationer. Observera
Om du inte stänger av ACC i tidigare nämnda
situationer , är det

möjligt att du bryter mot
lagen. Speciella körsituationer
Bild 182
(A) Fordon i en kurva. (B) Framförva-
r ande mot
orcyk

list utanför radarsensorns
räckvidd. Bild 183
(C) Fordon som byter fil. (D) Ett for-
don s vän
ger oc

h ett står stilla. Den automatiska distansregleringen (ACC)
h
ar
vi

ssa fysiska begränsningar i systemet.
Exempelvis kan vissa reaktioner från ACC
vara oväntade eller komma för sent, under
vissa omständigheter, ur förarens synvinkel.
Var uppmärksam för att kunna ingripa vid be-
hov.
Till exempel kräver följande trafiksituationer
synnerlig uppmärksamhet:
Uppstart efter en stoppfas (endast fordon
med automatisk växellåda)
Efter en stoppfas kan ACC börja köra automa-
tiskt när bilen framför kör iväg.
200

Förarassistanssystem
Omkörning
När b link
ern ly ser inn
an fordonet påbörjar en
omkörning accelererar ACC automatiskt och
minskar således avståndet till fordonet fram-
för.
När bilen kör in i omkörningsfilen accelererar
ACC tills den programmerade hastigheten
nås och bibehåller den, om inget framförva-
rande fordon upptäcks.
Systemets accelerering kan avbrytas när som
helst genom att bromsen trycks ner eller ge-
nom att flytta den tredje nivån bakåt ››› si-
dan 196.
När du kör genom en kurva
När du kör in eller ut ur kurvor kan radarsen-
sorn inte längre upptäcka fordon framför eller
reagera på ett fordon i angränsande fil
››› bild 182 A. I dessa situationerna kan for-
donet bromsa trots att det inte behövs eller
reagerar inte på fordonet framför. I detta fall
måste föraren agera genom att accelerera el-
ler avbryta bromsprocessen genom att tram-
pa på bromspedalen eller dra den tredje spa-
ken bakåt ››› sidan 196.
Körning i tunnlar
Vid körning i tunnlar kan radarsensorfunktio-
nen begränsas. Slå av ACC i tunnlar. Smala eller missanpassade fordon
Radar
sensorn kan endast upptäcka smala el-
ler missanpassade fordon när de är inom
sensorns räckvidd ››› bild 182 B. Detta gäller
särskilt smala fordon som motorcyklar. I des-
sa fall bör du bromsa när det behövs.
Fordon med särskild last och tillbehör
Särskilda laster och tillbehör på andra fordon
som skjuter ut på sidorna, bakåt eller över ta-
ket kan vara utom ACC-funktionens räckvidd.
Slå av ACC när du kör bakom fordon med last
eller särskilda tillbehör eller när du kör om
dem. I dessa fall bör du bromsa när det be-
hövs.
När andra fordon byter körfält
Fordon som byter fil i nära ditt fordon kan en-
dast kännas av när de befinner sig innanför
sensorns räckvidd. Som en konsekvens tar
det längre tid för ACC att reagera
››› bild 183 C. I dessa fall bör du bromsa när
det behövs.
Stillastående fordon
ACC upptäcker inte stillastående föremål un-
der färd, som exempelvis trafikstockningar
eller skadade fordon.
Om ett fordon som ACC har känt av vänder el-
ler flyttar på sig och det finns ett annat stil-
lastående fordon framför det, så kommer ACC inte att reagera
››› b ild 183 D. I dessa fall bör
du bromsa när det behövs.
Fordon som kör i motsatt riktning och fordon
som korsar din väg
ACC reagerar inte på fordon som kommer från
den motsatta riktningen eller korsar din väg.
Metallföremål
Metallföremål, t.ex. räcken vid vägen eller
presenningar som används för vägarbete kan
förvirra radarsensorn och få ACC-funktionen
att reagera felaktigt.
Faktorer som kan påverka radarsensorns
funktion
Om lasersensorns funktion påverkas på
grund av kraftigt regn, stänk, snö eller lera
avaktiveras ACC tillfälligt. Relevant textmed-
delande visas på instrumentbrädans display.
Om det är nödvändigt, rengör SEAT-märket
››› bild 177.
När radarsensorn åter fungerar som den ska
så kommer ACC automatiskt att vara tillgäng-
lig igen. Meddelandet på instrumentpanelen
stängs av och ACC aktiveras igen.
Användningen av ACC kan påverkas av en
stark reflektion av radarsignalen, exempelvis
på en stängd parkeringsplats. »
201
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Släpvagnsläge
V id k
örnin g med s
läp kontrollerar ACC mindre
dynamiskt.
Överhettade bromsar
Om bromsen överhettas, exempelvis efter
plötslig bromsning eller i långa, branta back-
ar, kan ACC tillfälligt avaktiveras. Relevant
textmeddelande visas på instrumentbrädans
display. I sådant fall kan inte ACC aktiveras.
ACC kan återaktiveras så snart bromsens
temperatur har sänkts tillräckligt. Meddelan-
det försvinner från instrumentpanelens dis-
play. Om meddelandet ej tillgänglig
står kvar under lång tid, innebär det att ett fel
föreligger. Kontakta en specialiserad verk-
stad. SEAT rekommenderar att du kontaktar
en SEAT-återförsäljare. VARNING
Om meddelandet ACC ready to start
(ACC redo att starta) visa

s på instru-
mentpanelens display och fordonet framför
startar, startar bilen automatiskt. I detta fall
kan radarsensorn inte upptäcka hinder på vä-
gen. Detta kan orsaka en olycka och allvarliga
skador.
● Före du kör iväg, kontrollera att vägen är
fri. Om nödvändigt, bromsa. Front Assist-systemet omfattar
s
t
a d

snödbromsfunktion och
fotgängarövervakning*
Inledning Front Assist-systemet som inkluderar stads-
nödbromsfu
nktionen oc

h fotgängarövervak-
ningen kan bidra till att undvika kollisioner.
Front Assist-systemet kan varna föraren
(inom systemets begränsningar) för kolli-
sionsrisker, förbereda bilen för nödbroms-
ning i händelse av fara, ge stöd vid inbroms-
ning och utföra automatisk inbromsning.
Stadsnödbromsfunktionen och fotgängarö-
vervakningen är en integrerad del av Front
Assist-systemet.
Front Assist-systemet kan inte ersätta för-
arens uppmärksamhet.
Distansvarning
Om systemet upptäcker att närheten till fram-
förvarande fordon innebär en säkerhetsrisk,
kan det varna föraren med hjälp av ett med-
delande på instrumentpanelen när du kör vid
en hastighet mellan ca 60 km/h och
250 km/h ›››
bild 184.
Varningsögonblicket varierar beroende på
trafiksituationen och förarens beteende. Förvarning
Om syst
emet

upptäcker en möjlig kollision
med framförvarande fordon kan det varna
föraren med hjälp av en ljudvarning och en
indikering på instrumentpanelen när du kör
vid en hastighet på mellan 30 km/h och
250 km/h ››› bild 184.
Varningsögonblicket varierar beroende på
trafiksituationen och förarens beteende.
Samtidigt förbereder sig fordonet för en
eventuell nödbromsning ››› .
Kriti sk
v

arning
Om föraren inte reagerar på förvarningen kan
systemet ingripa aktivt i bromsningen när du
kör vid en hastighet mellan ca 30 km/h och
250 km/h, vilket genererar en kort stöt som
varnar om den nära förestående kollisionen.
Automatisk bromsning
Om föraren inte heller reagerar på förvarning-
en, kan systemet bromsa fordonet automa-
tiskt genom att fortlöpande öka bromskraften
efter körning vid en hastighet mellan ca
4 km/h och 250 km/h. Genom att sänka has-
tigheten vid en potentiell kollision kan syste-
met bidra till att minska konsekvenserna av
en olycka.
Front Assist
Om Front Assist märker att föraren inte brom-
sar tillräckligt vid risk för olycka kan systemet
202

Förarassistanssystem
öka bromskraften på så sätt undvika en kolli-
s ion
vid en h
astighet mellan 4 km/h och
250 km/h. Front assist agerar endast när
bromspedalen har tryckts ner hårt. VARNING
Den smarta tekniken i Front Assist kan inte
ändra på fy s

ikens lagar. Föraren är alltid an-
svarig för att bromsa i tid. Om Front Assist
framkallar en varning ska du bromsa omedel-
bart eller undvika hinder beroende på trafik-
förhållandena.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Front Assist kan inte på egen hand undvika
olyck
or och allvarliga skador.
● I komplicerade körsituationer kan Front As-
sist
framkalla onödiga meddelanden och in-
gripa i bromsningen trots att det inte behövs,
som vid refuger på vägen.
● Om Front Assist-funktionen påverkas på
grund av ex
empelvis smuts eller för att radar-
sensorn tappat sina inställningar kan syste-
met framkalla onödiga varningar och ingripa
olämpligt i bromsningen.
● Front Assist reagerar inte på djur eller for-
don som korsar din
väg eller om något kom-
mer mot bilen i samma körfält.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
troll
över fordonet igen. Observera
● När Front As s

ist orsakar en bromsning är
bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp av Front Assist i
bromsning
en kan avbrytas genom att trycka
ner kopplingspedalen, gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om Front Assist inte fungerar som det står
beskrivet
i detta kapitel (t.ex. om det ingriper
i onödan flera gånger), slå av det. Låt en ser-
viceverkstad undersöka systemet. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare. Varningslampor och meddelanden på
sk
ärmen Bild 184
På instrumentpanelens display: Var-
nin g
ar . Distansvarning
Om säk
er
t av

stånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. Observera
När Front Assist har kopplats på, kan indika-
tionerna på ins trumentp

anelen döljas av var-
ningar från andra funktioner, som exempelvis
ett inkommande samtal. Radarsensor
Bild 185
På fronten bakom SEAT-märket: ra-
d ar
sen sor

. » 203
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
På fronten bakom SEAT-märket har en radar-
sen sor mont
erats
för att identifiera trafiksitu-
ationen ››› bild 185. Denna sensor kan upp-
täcka framförvarande fordon på ett avstånd
på upp till ca 120 m.
Radarsensorns sikt kan påverkas av smuts,
såsom lera eller snö, eller av miljöpåverkan
som regn eller dimma. I ett sådant fall funge-
rar inte Front Assist-systemet. Instrumentpa-
nelens display visar följande meddelande: Front Assist Ingen sensorsikt! Om
det är nödvändigt, rengör området för SEAT-
märket ››› .
När r a
d ar

sensorn åter fungerar som den ska
kommer Front Assist automatiskt att vara till-
gänglig igen. Meddelandet försvinner från in-
strumentpanelens display.
Användningen av Front Assist kan påverkas
av en stark reflektion av radarsignalen. Det
kan hända, exempelvis, på en stängd parker-
ing eller på grund av befintliga metallföremål
(t.ex. räcken på vägen eller presenningar
som används för vägarbete).
Området framför och runt radarsensorn ska
inte täckas med fästmedel, extraljus eller lik-
nande strålkastare, då det kan påverka Front
Assist-funktionen negativt.
Om strukturella ändringar görs på fordonet,
t.ex. om upphängningen sänks eller den
främre spoilern ändras, så kan det påverka
användningen av Front Assist. Strukturella
ändringar bör endast utföras av specialisera- de verkstäder. SEAT rekommenderar att du
kontaktar en

SEAT-återförsäljare för detta.
Om arbete utförs felaktigt på fordonets främ-
re del, kan radarsensorn skadas eller förlora
sina inställningar, och Front Assist-funktio-
nen kan påverkas. Reparationsarbete bör
därför endast utföras av specialiserade verk-
städer. SEAT rekommenderar att du kontaktar
en SEAT-återförsäljare för detta. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
eller h ar t

appat sin inställning, koppla från
Front Assist. På så sätt undviker du skador.
Om detta händer, justera den.
● Sensorn kan skadas eller tappa sina inställ-
ningar om den får en stöt, t
.ex. vid en parker-
ingsmanöver. Det kan äventyra systemets ef-
fektivitet eller koppla ifrån den.
● Reparationer på radarsensorn kräver speci-
alistk
unskaper och specialverktyg. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare för detta.
● Borsta bort snö med en borste och avlägs-
na is hel
st med en avisande spray fri från lös-
ningsmedel. Användning av Front Assist
Bild 186
På instrumentpanelens display:
M ed
del ande att

Front Assist stängts av. Övervakningssystemet Front Assist aktiveras
när tändnin
g
en s lås

på.
När Front Assist slås av så händer detsamma
med förvarningsfunktionen och avståndsvar-
ningen.
SEAT rekommenderar att Fron Assist alltid
lämnas på. Undantag ››› sidan 205, Tillfällig
avstängning av Front Assist-systemet i föl-
jande situationer.
Slå på och av övervakningssystemet Front
Assist
När tändningen är på kan Front Assist slås på
och av på följande vis:
● Välj motsvarande menyalternativ med
knappen för förar
assistanssystemen
›››  sidan 30.
204

Förarassistanssystem
● ELLER: Slå på el l
er av sy
stemet Easy Con-
nect med  -knappen och funktionsknap-
p arn
a In
s
tällningar och
För
ar
as sistans
› ››
 s
i-
d an 26
.
När övervakningssystemet Front Assist har
stängts av kommer instrumentpanelen att in-
formera dig med följande indikation 
››› bild 186.
Slå på eller av förvarningsfunktionen
Förvarningsfunktionen kan slås på eller av på
Easy Connect-systemet med  -knappen och
f u
nktion skn

apparna Inställningar och
För ar
as
sistans
› ›
›
 s
idan 26.
S
ystemet sparar inställningen till nästa gång
som tändningen slås på.
SEAT rekommenderar att förvarningsfunktio-
nen alltid är på.
Beroende på infotainmentsystemet som är
installerat i bilen, kan förvarningsfunktionen
justeras på följande sätt:
● Klar
● Medel
● Fördröjd
● Inaktiverad
SEAT rek
ommenderar körning med funktio-
nen i "Medel"-läge. Slå på och av avståndsvarning
Om säkert av

stånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . Öka i sådana
fall det säkra avståndet.
Avståndsvarningen kan slås på eller av på
Easy Connect-systemet med  -knappen och
f u
nktion skn

apparna Inställningar och
För ar
as
sistans
› ››
 s
idan 26.
S y
stemet sparar inställningen till nästa gång
som tändningen slås på.
SEAT rekommenderar att avståndsvarningen
alltid är på.
Tillfällig avstängning av Front Assist-
systemet
i följande situationer Övervakningssystemet Front Assist ska avak-
tiv
er
as

i följande situationer på grund av sy-
stemets begränsningar ››› :
● När fordonet ska bogseras.
● Om bilen står på en testrigg.
● När radarsensorn är skadad.
● Om radarsensorn får en kraftig stöt, exem-
pelv i
s

vid en kollision i bakänden.
● Om det flera gånger ingriper i onödan.
● Om radarsensorn tillfälligt är täckt av ett
tillbehör såsom en e
xtra strålkastare eller lik-
nande. ●
När fordonet sk
a lastas på en lastbil, färja
eller ett tåg. VARNING
Om Front Assist inte slås av i tidigare beskriv-
na sit uationer k

an det orsaka olyckor och all-
varliga skador.
● Slå av Front Assist i kritiska situationer. Systembegränsningar
Övervakningssystemet Front Assist har vissa
f
y
s i

ska begränsningar i systemet. Därför kan
vissa utav systemets reaktioner ses som
olämpliga eller försenade av föraren under
vissa omständigheter. Var uppmärksam för
att kunna ingripa vid behov.
Följande omständigheter kan leda till att
övervakningssystemet Front Assist inte rea-
gerar eller reagerar för sent:
● Vid skarpa kurvor.
● När gaspedalen trycks ned helt.
● Om Front Assist är avslagen eller skadad.
● Om ASR har kopplats från manuellt.
● Om ESC styr.
● Om flera av bilens eller en elektriskt anslu-
ten släpv
agns bromsljus har skadats.
● Om radarsensorn är smutsig eller täckt. »
205
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● Om det finn
s met
allföremål, t.ex. räcken på
vägen eller presenningar som används vid
vägarbete.
● Om fordonet backar.
● Om fordonet accelererar oväntat.
● Vid snö eller kraftigt regn.
● Med smala fordon, som exempelvis motor-
cyklar.
● Mi

ssanpassade fordon.
● Fordon som korsar varandras väg.
● Mötande fordon.
● Särskilda laster och tillbehör på andra for-
don som skjuter ut på s
idorna, bakåt eller
över taket. Stadsnödbromsfunktion Bild 187
På instrumentpanelens display: för-
v arnin
gsmed
delande Stadsnödbromsfunktionen är en del av över-
v
aknin
gs

systemet Front Assist och är alltid
aktivt när systemet är påslaget.
Beroende på utrustningen så kan stadsnöd-
bromsfunktionen slås på eller av på Easy
Connect-systemet med  -knappen och
f u
nktion skn

apparna Inställningar och
För ar
as
sistans
› ›
›
 s
idan 26.
St
adsnödbromsfunktionen uppfattar trafiksi-
tuationen framför fordonet på ett avstånd på
ca 15 m vid en hastighet på mellan 4 km/h
och 30 km/h.
Om systemet identifierar en potentiell kolli-
sionsrisk med framförvarande fordon förbe- reder sig fordonet på en eventuell nödbroms-
ning
›››

.
Om för ar
en int e r
eagerar på en kollisionsrisk
så kan systemet automatiskt bromsa fordo-
net genom att progressivt öka bromstrycket
för att minska hastigheten i händelse av en
kollision. Systemet kan därmed hjälpa till att
lindra konsekvenserna av en olycka.
Statusdisplay
Automatisk fartminskning genom stadsnöd-
bromsfunktionen visas med ett förvarnings-
meddelande på instrumentpanelens display
››› bild 187 1)
. VARNING
Den smarta tekniken i stadsnödbromsfunk-
tionen kan inte tr ot

sa fysikens lagar. Föraren
är alltid ansvarig för att bromsa i tid.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Stadsnödbromsfunktionen kan inte på
egen hand för
ebygga olyckor eller allvarlig
skada.
● I komplicerade körsituationer kan stads-
nödbromsfunktionen fr
amkalla onödiga med-
delanden och ingripa olämpligt i bromsning-
en, som vid vägarbeten eller metallräcken. 1)
Symbolen är i färg på instrumentpanelen med
färgdis p

lay.
206

Förarassistanssystem
●
Om sta d
snödbromsfunktionen påverkas på
grund av exempelvis smuts eller för att radar-
sensorn tappat sina inställningar kan syste-
met framkalla onödiga varningar och ingripa
olämpligt i bromsningen.
● Stadsnödbromsfunktionen reagerar endast
på människor om bi
len har ett fotgängaröver-
vakningssystem. Systemet reagerar inte på
djur eller fordon som korsar din väg eller om
något kommer mot bilen i samma körfält. Observera
● När s tad

snödbromsfunktionen orsakar en
bromsning så är bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp på bromsningen av
stad
snödbromsfunktionen kan avbrytas ge-
nom att man trycker ner kopplingspedalen,
gaspedalen eller vrida på ratten.
● Stadsnödbromsfunktionen kan bromsa for-
donet till
s det stannar helt. Bromssystemet
stannar dock inte fordonet permanent. An-
vänd fotbromsen!
● Om flera olämpliga ingripanden uppstår,
slå av Front
Assist och stadsnödbromsfunk-
tionen med den. Ta den till en specialiserad
verkstad. SEAT rekommenderar att du går till
en SEAT-återförsäljare.
● Om flera onödiga ingrepp sker, kan stads-
nödbromsfunktionen s
tänga av sig själv. Fotgängarövervakning*
1) Bild 188
På instrumentpanelens display: 
För v
arnin g

smeddelande.  Fotgängaröver-
vakning inaktiverad. Fotgängarövervakningssystemet kan bidra
ti
l
l att

förhindra olyckor med fotgängare eller
minska konsekvenserna vid en olycka.
Systemet varnar för kollisionsrisk, förbereder
fordonet för nödbromsning, hjälper till vid in-
bromsning och bromsar automatiskt.
Om systemet upptäcker en kollisionsrisk med
en fotgängare, varnar den föraren med en
ljudsignal och ett meddelande på instru-
mentpanelen ››› bild 188.
Fotgängarövervakningssystemet (inklusive
förvarningen) aktiveras automatiskt när tänd-
ningen sätts på ››› sidan 160. SEAT rekommenderar att alltid ha fotgängarö-
vervaknin

gssystemet aktiverat. Undantagen
som gäller för Front Assist-systemet är des-
amma som gäller för fotgängarövervaknings-
systemet ››› sidan 205.
Slå på och av fotgängarövervakningssyste-
met.
När tändningen är på kan fotgängarövervak-
ningssystemet slås på och av på följande
sätt:
● Slå på eller av systemet på infotainment-
systemet
med  -knappen och funktions-
kn ap
parn
a Inställningar och
För
ar
as sistans ›››
 sidan 26.
När f ot
gängarskyddssystemet är avstängt, vi-
sar instrumentpanelen ett meddelande som
anger detta ››› bild 188 . Fotgängarövervak-
ningssystemet är avstängt med Front Assist-
funktionen. VARNING
Tekniken i fotgängarövervakningssystemet
kan inte up phäv

a fysikens lagar och fungerar
endast inom systemets begränsningar. För-
aren är alltid ansvarig för att bromsa i tid. Om »1)
Fordonets utrustning kan variera eftersom fotgäng-
aröverv aknin

g inte är tillgänglig i alla länder. 207
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
fotgängarövervakningssystemet visar ett var-
ningsmed
del
ande, ska bilen bromsas ome-
delbart med bromspedalen eller väja för
fotgängare, beroende på trafikförhållanden.
● Fotgängarövervakningssystemet kan inte
på egen hand u
ndvika olyckor och allvarliga
skador.
● I komplexa körsituationer kan fotgängarö-
vervaknin
gssystemet visa onödiga varningar
och bromsa när det inte är nödvändigt, t.ex.
på landsvägar med kurvor.
● Om systemet inte fungerar korrekt, t.ex. på
grund av att r
adarsensorn och kameran är
övertäckt eller har tappat sina inställningar,
kan systemet visa onödiga varningar och
broms när det inte är nödvändigt.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
troll
över fordonet igen. Observera
● När bil en br

omsas via fotgängarövervak-
ningssystemet blir bromspedalen hårdare att
trycka ned.
● Automatiska ingrepp av fotgängarövervak-
ningssy
stemet på bromsarna kan avbrytas
genom att trycka ner gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om fotgängarövervakningssystemet inte
fung
erar som beskrivs i detta kapitel (t.ex.
om det ingriper ofta när det inte nödvändigt),
ska det inaktiveras, kontakta en auktoriserad
verkstad omedelbart och be dem se över sy- stemet. SEAT rekommenderar att du kontak-
tar en S
EA

T-handlare. Lane Assist-systemet*
Inlednin g VARNING
Den intelligenta tekniken i Lane Assist-syste-
met kan int
e ändr

a de gränser som sätts av
själva systemet eller fysikens lagar. Vårdslös
eller okontrollerad användning av Lane As-
sist-systemet kan leda till olyckor och per-
sonskador. Systemet kan inte ersätta för-
arens uppmärksamhet.
● Anpassa alltid din hastighet och avståndet
till f
ordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken.
● Håll alltid händerna på ratten så att du kan
svänga i a
lla lägen.
● Lane Assist-systemet känner inte av alla
vägmarkering
ar. Under vissa omständigheter
kan vägbanan, vägstrukturen eller föremål i
dåligt skick felaktigt kännas av som vägmar-
keringar av Lane Assist-systemet. I sådana si-
tuationer ska Lane Assist-systemet stängas
av omedelbart.
● Var noga med att följa indikationerna på in-
strumentpanelen oc
h agera efter behov.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt for
donet. ●
När kameran s

synfält blir smutsigt, över-
täckt eller skadat kan Lane Assist-systemet
påverkas. VIKTIGT
För att undvika påverkan på systemets funk-
tion mås te följ

ande punkter tas i beaktande:
● Rengör kamerans synfält regelbundet och
håll det fritt
från snö och is.
● Täck aldrig över kamerans synfält.
● Kontrollera att vindrutekamerans synfält
inte är skad
at. Observera
● Lane Assi s

t-systemet har utvecklats exklu-
sivt för körning på asfaltsvägar.
● Om Lane Assist-systemet inte fungerar en-
ligt besk
rivningen i det här kapitlet ska det
inte användas; kontakta en specialiserad
verkstad.
● Om det är fel på systemet ska det kontrol-
leras
hos en specialiserad verkstad.208